為何台灣石斑魚會驗出「孔雀石綠」和「結晶紫」？出口驗出禁藥的事件層出不窮，到底可用的水產動物用藥有哪些？

本文與 PAMO車禍線上律師 合作，泛科學企劃執行

走在台灣的街頭，你是否發現馬路變得越來越「急躁」？滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車，為了拚單量與獎金，每個人都在跟時間賽跑 。與此同時，拜經濟發展所賜，路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈，讓車禍不再只是一場意外，更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出，我們正處於一個交通生態的轉折點，當「把車當生財工具」的職業駕駛，撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主，傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」（有跑才有錢，沒跑就沒收入）的零工經濟時代，如果運氣不好遇上車禍，我們該如何證明自己的時間價值？又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退？

薪資證明的難題：零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠，邏輯相對單純：拿出公司的薪資單或扣繳憑單，計算這幾個月的平均薪資，就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代，這套邏輯卡關了！施尚宏律師指出，許多外送員、自由接案者或是工地打工者，他們的收入往往是領現金，或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是，零工經濟的特性是「高度變動」，上個月可能拚了 7 萬，這個月休息可能只有 0 元，導致「平均收入」難以定義 。

這時候，律師的角色就不只是法條的背誦者，更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』，轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台（如 Uber、台灣大車隊）的流水帳整合，或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入（例如學生開學期間），只要能證明過往的接單能力與紀錄，在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

300 萬張罰單背後的僥倖：你的直覺，正在害死你

根據警政署統計，台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」，一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後，藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A：我在紅線違停，人還在車上，沒撞到也要負責？ 許多人認為：「我人就在車上，車子也沒動，甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我，自己操作不當摔倒了，這關我什麼事？」

施律師警告，這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道，導致後方車輛必須閃避而發生事故，你就可能必須背負民事賠償責任，甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話： 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態，其巨大的代價可能是人命。

陷阱 B：變換車道沒擦撞，對方自己嚇到摔車也算我的？ 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時，後方騎士因為嚇到而摔車，但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」，能不能直接開走？

答案是：絕對不行。

施律師強調，車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係，你若直接離開現場，在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪，後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是：停下來報警，釐清責任，並保留行車記錄器自保 。

保險不夠賠？豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢，是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴，更因為衍生出的「代步費用」驚人。

施律師舉例，過去撞到車，只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320，車主可能會主張修車的 8 天期間，他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算，光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候，一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼？

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」，他們有內部的數據庫，只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想，為了拿到這筆額外的錢，對方可能會採取「以刑逼民」的策略：提告過失傷害，利用刑事訴訟的壓力（背上前科的恐懼），迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外，駕駛人仍需要懂得談判策略，或考慮尋求律師協助，在保險公司與對方的漫天喊價之間，找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態：「溫柔而堅定」最有效？

除了有單據的財損，車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言，這在法律上沒有公式，甚至有點像「開獎」，高度依賴法官的自由心證 。

雖然保險公司內部有一套簡單的算法（例如醫療費用的 2 到 5 倍），但到了法院，法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下，正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議，在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」，這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員，裝兇只會讓對方心裡想著：「進了法院我保證你一毛都拿不到，準備看你笑話」。

相反地，如果你能客氣地溝通，但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據，清楚知道自己的底線與權益，這種「堅定」反而能讓談判對手買單，甚至在證明不足的情況下（如外送員的開學期間收入），更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外，它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代，無論你是為了生計奔波的職業駕駛，還是天天上路的通勤族，光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子，可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞，或是責任不明的糾紛。為了這點錢，要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差，恐懼於「會不會被告肇逃？」、「會不會留案底？」、「賠償多少才合理？」而整夜睡不著覺 。

PAMO看準了這個「焦慮商機」， 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」，而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂，PAMO 提倡的是「大腦武裝」，當車禍發生時，線上律師團提供策略，教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示，他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時，背後有個軍師，能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

從違停的陷阱到訂閱制的解方，我們正處於交通與法律的轉型期。未來，挑戰將更加嚴峻。

當 AI 與自駕車（Level 4/5）真正上路，一旦發生事故，責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時，誰該負責？怎麼舉證？

但在那天來臨之前，面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱，你選擇相信運氣，還是相信策略？ 先「武裝好自己的大腦」，或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網：https://pse.is/8juv6k 

• 文／莊健隆　美國羅德島大學（University of Rhode Island）博士，曾任職農復會至農委會及美國飼料營養劑公司，著有《鱻故事魚文化》等書。

臺灣社群新聞媒體 ETtoday 新聞雲在今（2022）6 月 19 日的一篇新聞標題，寫著〈台灣石斑魚在日本沒有市場   農委會曝他們怕吃進「西卡毒」〉。

報導內容中描述：「農委會副主委陳添壽說明，臺灣石斑魚最大宗就是龍虎斑^[註]，而這樣的配種讓日本人很怕有『西卡毒』，擔心龍虎斑在岩礁成長時會吃下藻類，造成石斑體內有藻毒。而陳添壽稱將透過日台交流協會，讓日方了解臺灣石斑都是養殖而不會吃到藻類，若能解除日方疑慮，之後石斑銷日就有可能會再成長。」

註：由雄鞍帶石斑魚（Epinephelus lanceolatus，俗稱龍膽石斑）與雌褐點石斑魚（E. fuscoguttatus，俗稱老虎斑）雜交所產生的子代。

筆者曾請教臺大退休教授、藻類專家周宏農有關藻毒的問題，他說明曾有香港人食用來自吉里巴斯、加勒比海的十公斤以上野生龍膽石斑而中毒，毒源則來自會產生西卡毒素（ciguatoxins）的渦鞭毛藻（Gambierdiscus），且臺灣的遠洋漁船也曾發生過中毒事件。

不過他也補充，其實過去從未在養殖石斑魚發現西卡毒。由於日本人對石斑魚相對生疏、對石斑魚活魚的食用量更少，上述中毒事件也說明日本人的顧慮有所根據，更對比出過去臺灣鳯梨被中國禁止進口後積極開拓日本市場，但這次石斑魚卻不見喊出賣給日本的原因。

比河豚毒素強 100 倍的西卡毒，究竟是什麼？

「西卡」（cigua）是指稱食用珊瑚礁魚類而中毒，而過往學者就曾指出，造成此種中毒的毒素稱為西卡毒素，是一種透過食物鏈由草食性魚種採食珊瑚礁藻類，草食性魚種又被較大的肉食性魚吞食而累積的毒素。換言之，毒素產生的源頭來自於珊瑚礁附近的多種底棲微藻，其中最主要的是一種名為崗比甲藻（Gambierdiscus toxicus）的雙鞭毛藻（dinoflagellate）。

西卡毒素為脂溶性物質，毒性甚至比河豚毒素（tetrodotoxin）強 100 倍。全球平均每年發生西卡毒素中毒達五萬人之多，而過去的中毒事件多半侷限於加勒比海水域和北緯 35 度與南緯 35 度之間的太平洋海域。然而，隨著魚產品的貿易市場擴大，該毒素影響區域也擴大至印度洋沿岸、中國南海諸島，以及香港附近的海域。

若不小心食入西卡毒素，初期會有腹痛、噁心、下痢、嘔吐等症狀，其次會感到疲勞、無力，四肢及口喉刺痛與麻痺、運動失調，嚴重者可能因呼吸困難而致死。

然而我們目前對於西卡毒仍缺乏檢測標準，雖然美國公司 Oceanit 曾生產過商品化試劑西卡毒素檢測套組（Cigua-Check® test kit），但它的使用者多為釣客、消費者、研究單位，並沒有被食安官方單位列入經常性追蹤。

即使有毒，大家還是吃得很開心

日本在明治維新時期開始進行西化式行政管理制度、現代化教育政策、吸取科學化精神，但也保留自身的傳統文化。以吃河豚文化的傳承為例，日本早在西元前 4 世紀就開始烹調、食用極富魅力的河豚，雖然在 17 世紀前後國內戰事頻繁，許多士兵飽受河豚毒之害，使得幕府政權曾一度頒布法令、禁食河豚；然而受到 19 世紀末西化的影響，在當時的首相伊藤博文推動下，山口縣取消了河豚禁食令，進而全國也逐漸取消禁令。

而在河豚解禁的同時，他們也設立了相關配套措施：由政府運營一套河豚處理師的培訓系統，有法律規定各餐廳內需有具備資格的河豚處理師才能提供河豚料理，而這些領有官方認證執照的師傅會把河豚有毒的部位包括內臟、卵巢等，在不汙染到魚肉的狀態下移除，並以大量水洗去河豚肉上的血液。這些處理過的河豚肉，常切成很薄的刺身、排列精美，且限定每人的食用分量。

香港人、廣東人有歷史悠久的食用生猛海鮮的飲食文化背景，而臺灣人過往並沒有食用活石斑魚的習慣，但為了供應香港巿場需求，澎湖地區在 1972 年開始捕撈野生魚苗、蓄養石斑魚。1979 年澎湖水試所嘗試以賀爾蒙催熟、並成功孵化人工苗，接著在 1995～1997 年由澎湖水試所與屏東枋寮龍佃養殖場合作，確立了開發龍膽石斑魚苗及成魚的量產技術。到了 1990 年末期，全臺的養殖石斑魚年產量達 3000 公噸，時至今日更可達到每年 2 萬公噸上下。

將龍虎斑外銷日本固然值得努力，但是日本人對龍虎斑的接受度絕對遠低於鳯梨，這是因為後者早在 1920～1930 年的日治時代，日本企業家就曾來臺灣設廠生產鳳梨罐頭銷往日本，具有近百年歷史。

而石斑魚則是嶄新產品，甚至就連在臺灣本土市場，石斑魚對一般消費者，尤其是家庭主婦而言也並不熟悉，總是認為那是餐廳、辦桌用的「場面魚」。有關單位部門若要推廣石斑魚，除了指導民眾「石斑魚家常菜」的烹調方式，似乎也可以講講石斑魚變色、變性（先雌後雄），以及臺灣漁人在石斑魚養殖、研發過程中努力而動人的故事。

• 〈本文選自《科學月刊》2022 年 8 月號〉
• 科學月刊／在一個資訊不值錢的時代中，試圖緊握那知識餘溫外，也不忘科學事實和自由價值至上的科普雜誌。

上個月中國海關總署無提供相關科學證據，以檢出禁用藥物隱性結晶紫為由，全面禁止臺灣石斑魚輸往中國，引起我國一陣軒然大波。

幸好日本有養殖業者願意伸出援手，收購我國的龍膽石斑。然而，同樣是出口大宗的「龍虎斑」卻遭到拒絕，原因是日本擔心其體內含有「西卡毒」^[1]。

難道石斑魚除了可能含有禁用藥物的風險之外，還存在著含「西卡毒」的風險嗎？到底龍膽石斑與龍虎斑又是什麼關係？為什麼日本只敢進口我國的龍膽石斑呢？

熱帶性海魚毒「西卡毒」的分布

海洋生物毒廣泛分佈在許多海洋生物中，其中西卡毒，就是屬於因攝食熱帶或亞熱帶珊瑚礁魚類，所引起的熱帶性海魚毒中毒（ciguatera）。

熱帶性海魚毒的毒成分相當複雜，包括為西卡毒（ciguatoxin）、鸚哥魚毒（scaritoxin）、甘畢爾藻毒（gambierol）、刺尾魚毒（maitotoxins）、菟葵毒（palytoxin）及西卡胜肽毒（ciguaterin），其中「西卡毒」為最主要的毒素，約佔 90% 以上^[2]。

延伸閱讀：勸你別碰！認識可愛又致命的「菟葵」

含有熱帶性海魚毒的珊瑚礁魚種約有數百種，臺灣可能含該毒素的珊瑚礁魚種達 29 種以上，常見的有笛鯛、鱠魚、鯙鰻（錢鰻）、臭肚魚（象魚）、鸚哥魚及石斑魚等^[3]。

其分布海域介於北回歸線和南回歸線之間，主要為太平洋、西印度洋及加勒比海等沿海地區，每年預估受此類毒素影響的人數約為 20,000 至 60,000 人^[2]。

熱帶性海魚毒的來源——渦鞭毛藻

熱帶性海魚毒的毒素源自於有毒的渦鞭毛藻（Gambierdiscus toxicus），此藻類通常以附生的方式生長在紅藻和綠藻等大型藻類，或是熱帶、亞熱帶的珊瑚礁岩表面。

也有文獻指出，某些特定的細菌具有合成熱帶性海魚毒的能力，合成的毒素再被藻類攝入成為毒藻，故細菌可能也是產生熱帶性海魚毒之原因^[2]。

所以當草食性魚類攝食到有毒藻類後，毒素便會蓄積在魚體中，肉食性魚類接著攝食含毒的草食性魚類，毒素就接著蓄積到其體內，通常以肝臟及內臟的含量較高^[3]。

雖然魚類因本身消化及保護機制的作用並不會中毒，但毒素經過多種食物鏈的生物轉換（biotransformation）的作用後，會代謝成毒性更強的魚毒，最後人類攝食到有毒的魚類，就會導致中毒^[2]。

脂溶性毒素「西卡毒」較難代謝、中毒症狀持續時間較長

那麼熱帶性海魚毒的主角「西卡毒」是怎麼樣的毒呢？

西卡毒（ciguatoxin; CTX），也譯作雪卡毒，無色且無味，為非結晶聚醚環狀化合物，具有耐熱、耐酸之特性。穩定性高，縱使經高溫烹煮、冷凍、乾燥或人體胃酸，均不會被破壞。

西卡毒分子式為 C₆₀H₈₆NO₁₉，分子量約 1,110 Da，對小鼠之腹腔注射 LD₅₀ 為 0.25 μg/kg^{[4][註 1]}，毒性略低於菟葵毒。 

毒素主要作用於神經末梢和中樞神經節，影響神經、肌肉及心肌細胞的離子通道，造成神經傳導受阻而引起運動失調等症狀^[2]。

而該毒素與筆者先前介紹過的麻痺性貝毒、河魨毒及菟葵毒最大的不同之處，在於它是脂溶性的，代謝時間不如水溶性海洋生物毒快，故西卡毒在人體需要較長的時間代謝，中毒症狀持續的時間亦較長。

延伸閱讀：

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有哪些中毒症狀？如何預防中毒？

熱帶性海魚毒的中毒症狀通常在攝食 1-24 小時後出現，其中毒的臨床症狀，可分為腸胃性、神經性、心血管性的症狀：

• 腸胃發生症狀
  噁心、嘔吐、腹瀉及腹絞痛等，嚴重可能導致脫水，持續時間約 1-3 天。
• 神經發生症狀
  主要為感覺遲鈍、異常，冷熱感覺顛倒；其次為四肢及口、喉的刺痛與麻痺感、肌肉疼痛、頭痛、局部皮膚搔癢與出汗、流口水、流眼淚及運動失調等，還有無力感和疲勞，這些症狀可能持續數個星期甚至數年。
• 心血管發生症狀
  可能出現低血壓、心搏變慢及心律不整等，嚴重者可因呼吸困難而死亡。

目前最有效預防熱帶性海魚毒中毒的方法，是盡可能避免食用這些珊瑚礁魚類的肝臟和內臟，也應避免食用體重超過 3 公斤的大型珊瑚礁魚類^[2]。

龍虎斑、龍虎石斑與龍膽石斑的差異

瞭解了西卡毒之後，回過頭來看，為何日本只敢進口我國的龍膽石斑呢？牠和龍虎斑有什麼差異？

其實龍虎石斑（Epinephelus fuscoguttatus × E. lanceolatus）是由鞍帶石斑魚（Epinephelus lanceolatus，又名龍膽石斑）及棕點石斑魚（Epinephelus fuscoguttatus，又名老虎斑）雜交而培育出來的，其結合龍膽石斑具有較快的成長速率，與老虎斑的肉質細嫩 Q 彈，及對病毒性疾病有較強抗性之優點，近年成為新興的養殖石斑魚種之一^{[2, 5]}。

因日本過去曾發現野生的老虎斑，會食用含西卡毒的浮游生物或珊瑚礁魚類等，民眾若吃下肚恐怕有中毒的風險，故擔心由老虎斑配種出來的龍虎斑有類似情形，而不敢進口。

不過我國養殖業者澄清，西卡毒是野生石斑才會有的問題，臺灣養殖龍虎斑主要是吃魚粉，不太會有西卡毒累積，所以養殖石斑應無含此毒素的疑慮^[1]。

沒落的石斑王國

石斑魚是亞洲重要的經濟產物，聯合國糧食及農業組織（The Food and Agriculture Organization of the Onited Nations; FAO）報告中指出，2014 年臺灣石斑魚養殖產量為 25,682 噸，佔全球總產量的 42.5%，故臺灣素有「石斑王國」之美譽^{[2, 5]}。

如今因新冠肺炎疫情影響我國的外銷作業，2018 年銷往中國的石斑魚從 14,057 公噸減少為 2021 年的 6,681 公噸。目前 2022 年 1 至 5 月，臺灣已出口到中國及香港達 3,059 公噸，若中國強制禁止輸入，外銷總量將剩餘 3,600 公噸^[6]。

所以現在政府全力拓展日本、美國等冰鮮石斑或冷凍加工品外銷市場，並且鼓勵國人一起用行動力挺，多買多吃石斑魚。

註解

1. 毒理學中，半數致死劑量（lethal dosage 50%; LD₅₀）是描述有毒物質的常用指標之一，意為動物實驗中，能使實驗動物產生百分之五十比例之死亡所需要化學物質之劑量。通常毒素給予實驗動物的方式，分為口服、靜脈注射和腹腔注射，不同的給予方式，毒性亦略有差異。

參考資料

1. 陳奐宇、許政俊，2022。台灣石斑受中方禁運影響大 日養殖業者伸援手收購龍膽石斑。公視新聞網。

2. 鄭凱育，2020。探討養殖龍虎石斑 Epinephelus fuscoguttatus × E. lanceolatus 之一般成分和風味成分，及養殖龍虎石斑和熱帶性海魚毒中毒檢體之毒性檢測。國立臺灣海洋大學食品科學所碩士學位論文。基隆。

3. 食品藥物管理署，2021。熱帶性海魚毒 (Ciguateric toxins)。衛生福利部。

4. Caillaud, A., De la Iglesia, P., Darius, H. T., Pauillac, S., Aligizaki, K., Fraga, S., Chinain, M. and Diogène, J. 2010. Update on methodologies available for ciguatoxin determination: Perspectives to confront the onset of ciguatera fish poisoning in Europe. Marine Drugs 8: 1838-1907.

5. 何佩蒨，2020。龍虎石斑之基因魚種鑑定及龍虎石斑和龍膽石斑肝臟中熱帶性海魚毒、維生素 A 和脂肪酸含量之探討。國立臺灣海洋大學食品科學所碩士學位論文。基隆。

6. 張語屏，2022。石斑魚9成外銷量遭中國禁止輸入！農委會：將拓展海外多邊市場且不排除向WTO申訴。食力 foodNEXT。