傳統工藝與現代科技能有什麼火花？到竹山玩就對啦！

本文由 建研所 委託，泛科學企劃執行。 

當你走進一棟建築，是否能感受到它對環境的友善？或許不是每個人都意識到，但現今建築不只提供我們居住和工作的空間，更是肩負著重要的永續節能責任。

綠建築標準的誕生，正是為了應對全球氣候變遷與資源匱乏問題，確保建築設計能夠減少資源浪費、降低污染，同時提升我們的生活品質。然而，要成為綠建築並非易事，每一棟建築都需要通過層層關卡，才能獲得標章認證。

為推動環保永續的建築環境，政府自 1999 年起便陸續著手推動「綠建築標章」、「智慧建築標章」以及「綠建材標章」的相關政策。這些標章的設立，旨在透過標準化的建築評估系統，鼓勵建築設計融入生態友善、能源高效及健康安全的原則。並且政府在政策推動時，為鼓勵業界在規劃設計階段即導入綠建築手法，自 2003 年特別辦理優良綠建築作品評選活動。截至 2024 年為止，已有 130 件優良綠建築、31 件優良智慧建築得獎作品，涵蓋學校、醫療機構、公共住宅等各類型建築，不僅提升建築物的整體性能，也彰顯了政府對綠色、智慧建築的重視。

說這麼多，你可能還不明白建築要變「綠」、變「聰明」的過程，要經歷哪些標準與挑戰？

綠建築標章	智慧建築標章	綠建材標章

第一招：依循 EEWH 標準，打造綠建築典範

環境友善和高效率運用資源，是綠建築（green building）的核心理念，但這樣的概念不僅限於外觀或用材這麼簡單，而是涵蓋建築物的整個生命週期，也就是包括規劃、設計、施工、營運和維護階段在內，都要貼合綠建築的價值。

關於綠建築的標準，讓我們先回到 1990 年，當時英國建築研究機構（BRE）首次發布有關「建築研究發展環境評估工具（Building Research Establishment Environmental Assessment Method，BREEAM®）」，是世界上第一個建築永續評估方法。美國則在綠建築委員會成立後，於 1998 年推出「能源與環境設計領導認證」（Leadership in Energy and Environmental Design, LEED）這套評估系統，加速推動了全球綠建築行動。

臺灣在綠建築的制訂上不落人後。由於臺灣地處亞熱帶，氣溫高，濕度也高，得要有一套我們自己的評分規則——臺灣綠建築評估系統「EEWH」應運而生，四個英文字母分別為 Ecology（生態）、Energy saving（節能）、Waste reduction（減廢）以及 Health（健康），分成「合格、銅、銀、黃金和鑽石」共五個等級，設有九大評估指標。

我們就以「台江國家公園」為例，看它如何躍過一道道指標，成為「鑽石級」綠建築的國家公園！

位於臺南市四草大橋旁的「台江國家公園」是臺灣第8座國家公園，也是臺灣唯一的濕地型的國家公園。同時，還是南部行政機關第一座鑽石級的綠建築，其外觀採白色系列，從高空俯瞰，就像在一座小島上座落了許多白色建築群的聚落；從地面看則有臺南鹽山的意象。

因其地形與地理位置的特殊，生物多樣性的保護則成了台江國家公園的首要考量。園區利用既有的魚塭結構，設計自然護岸，保留基地既有的雜木林和灌木草原，並種植原生與誘鳥誘蟲等多樣性植物，採用複層雜生混種綠化。以石籠作為擋土護坡與卵石回填增加了多孔隙，不僅強化了環境的保護力，也提供多樣的生物棲息環境，使這裡成為動植物共生的美好棲地。

第二招：想成綠建築，必用綠建材

要成為一幢優秀好棒棒的綠建築，使用在原料取得、產品製造、應用過程和使用後的再生利用循環中，對地球環境負荷最小、對人類身體健康無害的「綠建材」非常重要。

這種建材最早是在 1988 年國際材料科學研究會上被提出，一路到今日，國際間對此一概念的共識主要包括再使用（reuse）、再循環（recycle）、廢棄物減量（reduce）和低污染（low emission materials）等特性，從而減少化學合成材料產生的生態負荷和能源消耗。同時，使用自然材料與低 VOC（Volatile Organic Compounds，揮發性有機化合物）建材，亦可避免對人體產生危害。

在綠建築標章後，內政部建築研究所也於 2004 年 7 月正式推行綠建材標章制度，以建材生命週期為主軸，提出「健康、生態、高性能、再生」四大方向。舉例來說，為確保室內環境品質，建材必須符合低逸散、低污染、低臭氣等條件；為了防溫室效應的影響，須使用本土材料以節省資源和能源；使用高性能與再生建材，不僅要經久耐用、具高度隔熱和防音等特性，也強調材料本身的再利用性。

在台江國家公園內，綠建材的應用是其獲得 EEWH 認證的重要部分。其不僅在設計結構上體現了生態理念，更在材料選擇上延續了對環境的關懷。園區步道以當地的蚵殼磚鋪設，並利用蚵殼作為建築格柵的填充材料，為鳥類和小生物營造棲息空間，讓「蚵殼磚」不再只是建材，而是與自然共生的橋樑。園區的內部裝修選用礦纖維天花板、矽酸鈣板、企口鋁板等符合綠建材標準的系統天花。牆面則粉刷乳膠漆，整體綠建材使用率為 52.8%。

在日常節能方面，台江國家公園也做了相當細緻的設計。例如，引入樓板下的水面蒸散低溫外氣，屋頂下設置通風空氣層，高處設置排風窗讓熱空氣迅速排出，廊道還配備自動控制的微噴霧系統來降溫。屋頂採用蚵殼與漂流木創造生態棲地，創造空氣層及通風窗引入水面低溫外企，如此一來就能改善事內外氣溫及熱空氣的通風對流，不僅提升了隔熱效果，減少空調需求，讓建築如同「與海共舞」，在減廢與健康方面皆表現優異，展示出綠建築在地化的無限可能。

在綠建材的部分，另外補充獲選為 2023 年優良綠建築的臺南市立九份子國民中小學新建工程，其採用生產過程中二氧化碳排放量較低的建材，比方提高高爐水泥（具高強度、耐久、緻密等特性，重點是發熱量低）的量，並使用能提高混凝土晚期抗壓性、降低混凝土成本與建物碳足跡的「爐石粉」，還用再生透水磚做人行道鋪面。

同樣入選 2023 年綠建築的還有雲林豐泰文教基金會的綠園區，首先，他們捨棄金屬建材，讓高爐水泥使用率達 100%。別具心意的是，他們也將施工開挖的土方做回填，將有高地差的荒地恢復成平坦綠地，本來還有點「工業風」的房舍告別荒蕪，無痛轉綠。

等等，這樣看來建築夠不夠綠的命運，似乎在建材選擇跟設計環節就決定了，是這樣嗎？當然不是，建築是活的，需要持續管理–有智慧的管理。

第三招：智慧管理與科技應用

我們對生態的友善性與資源運用的效率，除了從建築設計與建材的使用等角度介入，也須適度融入「智慧建築」（intelligent buildings）的概念，即運用資通訊科技來提升建築物效能、舒適度與安全性，使空間更人性化。像是透過建築物佈建感測器，用於蒐集環境資料和使用行為，並作為空調、照明等設備、設施運轉操作之重要參考。

為了推動建築與資通訊產業的整合，內政部建築研究所於 2004 年建立了「智慧建築標章」制度，為消費者提供判斷建築物是否善用資通訊感知技術的標準。評估指標經多次修訂，目前是以「基礎設施、維運管理、安全防災、節能管理、健康舒適、智慧創新」等六大項指標作為評估基準。
以節能管理指標為例，為了掌握建築物生命週期中的能耗，需透過系統設備和技術的主動控制來達成低耗與節能的目標，評估重點包含設備效率、節能技術和能源管理三大面向。在健康舒適方面，則在空間整體環境、光環境、溫熱環境、空氣品質、水資源等物理環境，以及健康管理系統和便利服務上進行評估。

樹林藝文綜合大樓在設計與施工過程中，充分展現智慧建築應用綜合佈線、資訊通信、系統整合、設施管理、安全防災、節能管理、健康舒適及智慧創新 8 大指標先進技術，來達成兼顧環保和永續發展的理念，也是利用建築資訊模型（BIM）技術打造的指標性建築，受到國際矚目。

在興建階段，為了保留基地內 4 棵原有老樹，團隊透過測量儀器對老樹外觀進行精細掃描，並將大小等比例匯入 BIM 模型中，讓建築師能清晰掌握樹木與建築物之間的距離，確保施工過程不影響樹木健康。此外，在大樓啟用後，BIM 技術被運用於「電子維護管理系統」，透過 3D 建築資訊模型，提供大樓內設備位置及履歷資料的即時讀取。系統可進行設備的監測和維護，包括保養計畫、異常修繕及耗材管理，讓整棟大樓的全生命週期狀況都能得到妥善管理。

智慧建築導入 BIM 技術的應用，從建造設計擴展至施工和日常管理，使建築生命周期的管理更加智慧化。以 FM 系統 ( Facility Management，簡稱 FM ) 為例，該系統可在雲端進行遠端控制，根據會議室的使用時段靈活調節空調風門，會議期間開啟通往會議室的風門以加強換氣，而非使用時段則可根據二氧化碳濃度調整外氣空調箱的運轉頻率，保持低頻運作，實現節能效果。透過智慧管理提升了節能效益、建築物的維護效率和公共安全管理。

總結

綠建築、綠建材與智慧建築這三大標章共同構建了邁向淨零碳排、居住健康和環境永續的基礎。綠建築標章強調設計與施工的生態友善與節能表現，從源頭減少碳足跡；綠建材標章則確保建材從生產到廢棄的全生命週期中對環境影響最小，並保障居民的健康；智慧建築標章運用科技應用，實現能源的高效管理和室內環境的精準調控，增強了居住的舒適性與安全性。這些標章的綜合應用，讓建築不僅是滿足基本居住需求，更成為實現淨零、促進健康和支持永續的具體實踐。

本文由 交通部鐵道局 委託，泛科學企劃執行。

悠遊卡「嗶」一下上公車、 eTag 不需等待就能收取高速公路通行費、防疫期間進出公共場所「掃」一下完成實聯制登記，甚至買完高鐵車票後還能用手機取得專屬 QR CODE 快速通關！隨著科技進步和智慧型手機的興起，人們開始以電子票證取代傳統紙本票卷，只要一支手機或是一張卡就能到達任何你想去的地方。

臺灣目前常用的電子票證主要有兩大類，高鐵、台鐵 APP 訂票取票後的專屬 QR CODE ，和使用無線射頻辨識 RFID 的感應交通票卡（像是悠遊卡、一卡通），究竟這兩種方便又快速的電子票證技術是怎麼運作的呢？ 

「掃」出資訊海—— QR CODE

QR 為 Quick Response 的縮寫，最早在 1994 年，由日本汽車零件業者 Denso Wave 的技術室長原昌宏發明，他認為一維條碼能夠包含的資訊量太少，一件產品都要印上數十個條碼才足以應付需求，對當時追求商品小型化的日本很不方便。原昌宏的團隊便將兩個一維條碼疊加在一起，讓 X 軸、 Y 軸都帶有訊息，進化成二維條碼，不只可以更快速追蹤產線上的產品， QR CODE 還有多角度辨識、容錯能力高等優點。

QR CODE 三大優點：高存量、高容錯、易辨識

QR CODE 呈現正方形黑白兩色，每一格黑白格子都是一個位元，黑色方格代表 1 ，白色方格代表 0 ，掃碼時機器只要判斷反光與否，就能將黑白圖像轉換為二進位數、數字、字母、日語假名等訊息組合，經過轉譯後就能代表一串代碼、一句話或是一個網址。 QR Code 發展至今一共有 40 種版本，以結構、尺寸和校正標記位置區分，每一種版本的儲存密度都不完全相同，最大的版本 40 為 177×177 模組，可容納高達7089字元。

在 QR CODE 的 3 個角落有像「回」字的正方圖案是幫助解碼軟體定位的座標，以鮮少出現在印刷品的特殊比例 1：1：3：1：1 作為定位標記，只要掃描裝置偵測到這個特殊比例就能算出條碼位置，使用者不需像傳統一維條碼一樣必須精確對準條碼才掃得到， QR CODE 以任何角度掃描都能正確讀取資料，加速識別作業。

除了中規中矩的黑白 QR CODE， 你一定也有看過插入商標或是特殊形狀的二維條碼，為什麼缺了一角的 QR CODE 還能掃描的到呢？因為 QR CODE 有很高的容錯能力，當某部分資訊缺失的時候，解碼系統會透過里德-所羅門碼（Reed-solomon codes）的原理自動填補缺失的部分，讓整體資訊依然可以完整辨識，容忍錯誤發生。 QR Code 的容錯能力分為 4 個等級，條碼圖形面積愈大就能分割出更細緻的里德 – 所羅門碼區塊，避免單一區塊「猜」太多密碼，容錯等級最高甚至可修正 30 %的缺失條碼。

QR Code 的快速掃描和容錯能力，能夠廣泛地運用在產品追蹤、物品識別和文件管理方面，使識別作業更便捷，「車票」也是其中之一！高鐵發售的每張電子票證都含有一個獨一無二的 QR Code ，經過閘門條碼感應區解碼就可以直接通關，享受快速方便又環保的乘車體驗！

「嗶」一下，扣款成功—— RFID

RFID (Radio Frequency IDentification) 全名為無線射頻辨識，是透過無線電訊號識別特定目標並讀取相關數據的無線通訊技術，我們日常所用的各式電子票卡多半都使用這種技術，或是其衍伸用於智慧型手機的感應式電子票證 NFC（Near-field communication，近距離無線通訊）。

RFID 最早出現在第二次世界大戰時期同盟國和德軍的敵友識別系統（Identification Friend or Foe，IFF）。以應答機（Transponder）偵聽詢問信號，然後回覆識別暗號，軍隊以此技術識別飛機、車輛或友軍部隊，並確定受詢問方的方位和距離。儘管當時 RFID 已被廣泛使用於軍事、航空用途，人們日常生活還是很難接觸到 RFID ，直到 2003 年美國最大零售商 Walmart 宣布他們的前 100 家供應商將被要求在所有進貨的貨箱和托盤上貼上 RFID 標籤以減少盤點貨物的時間，其他企業、零售商紛紛開始效法，使 RFID 頓時成為商品管理的新模式。RFID 發展至今，包括日常使用的悠遊卡、門禁卡、商品防盜標籤和寵物晶片，都是使用 RFID 的技術。

你是否曾疑惑：悠遊卡沒電池，為何能付款或是傳送資訊？

我們常用的電子票卡多半屬於無電源的被動式標籤，利用感應器（Reader，像是公車讀卡機）發送特定頻率的電磁訊號，當訊號夠強時，就會觸發感應範圍內的 RFID 標籤（Tag），RFID 標籤內部為電路板和天線的組合，標籤接收電磁波後會藉由電磁感應產生電流，供應 RFID 標籤上的晶片運作並發出電磁波將特定編碼回應給感應器。感應器若成功解碼，則回傳主機（Host）請求驗證資料再給予回應。RFID 系統以「辨識」為主要功能，接收到「有效回應」才算驗證成功，就像拿悠遊卡靠近公車讀卡機可以扣款，而你的公司門禁卡不行，是因為讀卡機無法解開公司門禁卡回傳的編碼，無法驗證有效性就會顯示扣款失敗。

相對於傳統條碼， RFID 標籤帶有遠距離讀寫、具穿透性、可同時讀取多個標籤和重複利用等優勢。透過調整感應器發送的電磁波頻率，來選擇觸發特定頻帶的標籤和控制讀取範圍：像是悠遊卡、一卡通是 13.56MHz 的高頻帶（HF）標籤，感應器可讀取在 1 公尺以內的 RFID 條碼；高速公路 eTag則是採用特高頻帶（UHF）標籤，不僅可讀取範圍增加到 5 ～ 10 公尺，還能同時讀取 1000 個RFID 條碼，就算中間有其他物質阻擋（像是卡片放在錢包裡、颱風天上高速公路），RFID一樣都可以讀取。

RFID 標籤最大的優勢其實是重複利用，過往的條碼都是一對一的組合，只要印刷上去就無法更改，使用過後必須報廢，而 RFID 可以更新電路板內儲存的資料，讓同樣一個標籤衍生出不同的編碼，拓展用途。當然這也代表有心人士可以串改標籤中的資料，因此大多數電子票卡會多加一層密鑰保護內部資料。除此之外，由於 RFID 標籤無須直接與感應器接觸，使用者也有可能在不知情的情況下被他人讀取標籤內儲存的資訊，構成安全隱憂。

目前，高鐵除了能用「T Express」APP 訂位立即取得專屬 QR CODE 快速通關，也開放悠遊聯名卡或一卡通聯名卡這兩款 RFID 電子票證來搭乘自由座喔！

參考資料：

1. Denso Wave
2. Wikipedia – QR CODE
3. Cool3C – QR Code發展與歷史介紹：運作原理、特色、編碼結構分析
4. 台灣高鐵
5. Wikipedia – Radio-frequency identification
6. YouTube – What is RFID? How RFID works? RFID Explained in Detail
7. Walmart and RFID: The Relationship That put RFID on the Map

• 文／施登騰 │ 中國科技大學互動娛樂設計系助理教授，右手寫文物藝術鑑賞，左手寫展示科技新知，古今複合型大學老師

到處都是 QR Code

QR Code 過時了嗎？好像還沒有，根據筆者最近的個人經驗感覺 QR Code 的使用其實 還是相當的普及與頻繁，而且在某些場合中它的存在感反而變得更明顯了。

比如說在參加學校會議的時候，要拿著手機開啟讀碼軟體、掃描 QR Code 後登入出席報到頁面；會議結束回程搭火車的時候，又在桃園車站看到大幅的 QR Code 看板，密密麻麻地等著要把某人的手機連線某個鐵路局服務網站去。似乎冥冥中被召喚著要再來更認識 QR Code 這玩意了。

先談「二維碼」的視覺意象

QR Code 也被叫做「二維碼」，所以從這名稱來看，還有什麼視覺意象可以談的呢？

確實，QR Code 這種圖表一直被我個人嫌棄。它呈現滿滿的人機對話的數位冷冽感，圖樣差異性相當細微、只有機器能辨識，而在眼裏看到的，卻是相仿的類似圖案。所以即使知道它能提供鏈結，在文化歷史古蹟、博物館展區、美術館展覽提供通往深度／擴增數位資訊。但就是覺得它的存在破壞了美感，特別是在古蹟、博物館、美術館等場域。

QR Code該是沒有任何美學可言的吧？！

抱著這樣的疑問去查找相關論文，乖乖，還真找到不少文章。有些學者提出所謂的「Aesthetic QR Code（美學式QR碼）」（如下圖），但只使用「Aesthetic QR Code」的英文原名或中文譯名，其實找不到圖例。要使用關鍵字「Visual QR Code」或者是「視覺碼」就可以找到與圖片合併的 QR Code。有家製作「Visual QR Code」的新創公司～ Visualead非常成功，甚至讓大陸的阿里巴巴花了150億美金把這家公司買下。

話說 Aesthetic QR Code（美學式QR碼）的論文研究些什麼呢？

其實，這些論文所提出的「Aesthetic QR Code Solution（美學式 QR 碼解決方案）」主要是在不超過 QR Code 「容錯能力」的情況下，以「雙重圖像（Binary Image）」或是「插入圖像（Input Image）」的方式製作所謂的 Aesthetic/Visual QR Code（有美感/圖像化的 QR code）。使用技術術語，就是「Embedding a picture」。而從整體圖像上來說，QR Code 的基本形式還在，但加入了視覺化圖像的內容。

那「容錯能力」是什麼呢？這就必須從QR Code的結構說起了。

下面是在維基百科上使用的圖，用來說明 QR Code 的圖碼基本構成。讓我們把重點放在灰色區塊的「資料與糾錯碼訊息」上，其中的「糾錯碼（Error Correction Codeword）」就是與「資料碼（Data Codeword）」共同組成資訊區，用於執行修正錯誤功能的字碼。

這「糾錯」一詞很「大陸用語」的，雖然個人是在很喜歡的演員～葛優所主演的「大腕」這部電影的逗趣劇情中學到「糾錯」這個詞的，但下面還是改用「容錯」去代表原文 Error Correction 字意的「修正錯誤」。

QR Code 在辨識上有設定所謂的「容錯功能」，在部分字碼發生破損或無法辨識時，仍可恢復數據去辨識QR Code 所儲存的內容。在執行「容錯功能」的優劣上，有 7%~30% 的容錯能力（Error Correction Capacity，或譯作容錯能力）差異，分為四種級別，分別代表不同高低的容錯能力（進一步了解）：

• 等級「L」：7% 字碼可被修正
• 等級「M」：15% 字碼可被修正
• 等級「Q」：25% 字碼可被修正
• 等級「H」：30% 字碼可被修正

但是，前面提及的「Aesthetic QR Code Solution（美學式QR碼解決方案）」是在不超過 QR Code 的容錯能力情況下進行。也就是說，既然 QR Code 在判讀上有 7%~30% 的容錯率，那其中一個方法就是在可容許範圍內，加入「雙重圖像（Binary Image）」或是「插入圖像（Input Image）」。

所以，網路上就有些教學，介紹如何使用繪圖軟體自製「視覺碼」。有興趣了解的人，可以看看這個介紹。

讓你的 QR碼也美美的

但既然有學者特地提出討論「Aesthetic QR Code Solution（美學式QR碼解決方案）」，就肯定不僅僅只有運用「工人」智慧、還小心地不超過容錯率這種簡單的作法。

在杭州電子科技大學與逢甲大學學者所提出的「An aesthetic QR code solution based on error correction mechanism」（根據容錯率計算機制完成之美學式 QR 碼）這篇期刊論文中提出特殊的運算技術去自動產生視覺碼（或學者所說的「美學式QR碼」），而且是透過「建構字碼編排（Construct codeword layout）」、「取得顯著圖（Obtain saliency map）」、「選擇最佳可變區（Select best changeable regions）」、「提出分層替換規則（Propose hierarchy replacement rules）」等4個步驟去運算生成的。

根據兩岸學者論文中提供的成果來看，成效確實是相當好的。特別是「選擇最佳可變區（Select best changeable regions）」這個關鍵技術，使得所製作出來的「視覺碼」，甚至比坊間的商業技術都更為優越且清晰。

下圖是節錄自論文的圖片，最上排的「美學式QR碼解決方案」技術所完成的「美學式QR碼」、中間那排是使用其他類似研究學者的技術所完成的、最下面那排則是使用前面所提到，被阿里巴巴重金收購的Visualead 技術所完成的。其他兩個技術所完成的雙重圖像式視覺碼與「美學式QR碼」有不小的差距。

然而，這些視覺碼其實並沒有解決QR碼的視覺設計問題，因為其在圖像構成上，仍屬於複合圖像（雙重圖像，Binary Image），也就是「QR碼＋圖」，QR碼的形狀仍有絕對的存在。所以，要談「QR碼的視覺意象」，仍必須從視覺設計的角度去看看是否已有解決方案。

以 QR code 作為視覺意象

經過查找許多的網路資料，可以整理出設計師給的答案，就是下面幾張圖所代表的類型。

在以下的圖片說明中，我會特別標示實際掃瞄測試的結果，畢竟有些視覺碼雖然很有設計感，卻在掃描使用上發生問題，甚至失去其基本功能。這些也是視覺碼要兼具美感與功能奮戰的目標。以下就舉例幾張 QR碼的設計佳構作為「視覺意象」的介紹，更多可點選此網址。

以下這張圖可掃描連結微信qq，在設計上仍保留「定位標記」跟「校正圖塊」的必要形式，但資料與糾錯碼都十分具有圖像設計感了，可以看出與前面所介紹之視覺碼的差異。

以下這張圖可掃描連結至微信App下載網址，同樣保留「定位標記」跟「校正圖塊」的必要形式，但「資料與糾錯碼區」是以海盜為圖像設計概念，與前圖一樣都有電腦繪圖的設計美感了。

以下這張圖可掃描連結至微信qq，「定位標記」跟「校正圖塊」已成功隱入設計中，以蒙娜麗莎為主的設計概念更為完整，卻仍兼具QR碼功能。

以下這張的原圖是個動畫gif檔，但我試過至少3款讀碼軟體仍然無法判讀，所以就單純從設計來看。可看出這是個很有向量圖設計感的2.5 D圖標，基本上保留QR碼原形，並且反向讓QR碼插入圖像中，而不是坊間普及的「QR碼＋Logo」的插入圖片形式。

既然無法掃描執行 QR碼功能，上圖其實就非屬 QR碼。我相信這絕非此動態圖的設計原旨，但既然要以 QR碼去橋接數位服務與訊息，功能價值還是遠遠在設計價值上的，這也就是「Form Follow Function」（形式服務功能）的功能性設計概念，畢竟QR碼的其中一個很重要的功能是「Call to Action」（行動呼籲設計），是連結啟動許多數位服務的關鍵元素，所以接下來就談談「再想想　QR碼的實務用途」。

再想 QR碼的實務用途

上面圖片所見的功能用途，應該算是 QR碼的使用特例，圖中的 QR碼海報也確實可以掃瞄連結到一家專營QR碼海報商品的「QR Canvas」公司網站。但這不是「再想想QR碼的實務用途」這個部分要談論與介紹的。就如前述，既然要談QR碼能連結啟動許多數位服務，具備「Call To Action（CTA）」（行動呼籲設計）的關鍵因素，就從使用情境與引導動機這方面去探討。

先從 2012 年威尼斯藝術雙年展，俄羅斯館的競賽作品《iCity》談起。該建築的內部在天花板、牆壁、地板都鑲滿 QR碼，就像個裝置藝術展。只不是此作品是一個虛擬展品，入目所見的全是可透過行動裝置判讀的巨大 QR 碼，連結到城市「Skolkovo （斯科爾科沃）」的訊息。斯科爾科沃號稱為「俄羅斯矽谷」，承載了一個國家的科技創新夢想。

整個展布的 QR碼的遵循著「簡單直接 （Keep it simple and straightforward）」的原則，在展間的訪客都能一目瞭然這些 QR碼的用途：連結與提供數位資訊。

從實務運用的角度來看，不虛掩地且直覺地使用 QR 碼，當然是最直接有效的，畢竟 QR 碼的功能用途就是「Call To Action（CTA）」，為了要去橋接後端的「數位服務」。因此要讓「CTA」產生效果，就要有策略地，有步驟地去促成。我將「CTA」目標分為「參與目標」與「執行目標」，且認為缺一不可。分列如下：

• 「使參與某事（Ask someone to participate）」：以QR碼提供「快速連結」去達成此「參與目標」。
• 「使執行某事（Get someone to do something）」：由QR碼橋接「數位服務」去達成此「執行目標」。

QR碼能提供資訊量真的不大（請見下圖），所以常用的資訊是：「網路連結」、「電郵信箱」 、「電話號碼」、「聯絡資料」、「行事曆活動」、「地點」、「Wi-Fi」等項目，但一旦接續後面的數位服務，就能延伸出更多的用途。

舉例來說，QR碼「網路連結」讓使用者可以「下載App」、「造訪網站首頁」、「在FB粉絲頁按讚」、「登錄為用戶」。若以使用情境來舉例，QR碼「網路連結」讓使用者可以「在賣場查詢產品履歷」、「在促販現場取得電子兌換卷」、「從名片即時連結公司網站」、「從平面設計連結影片播放」、「看著廣告傳單掃描上網訂購商品」、「掃描手機上的QR碼通過車站或機場閘門」等等。

所以，QR碼的功能，其實有著 0 與 1 的極端差異。

因為如果能誘使使用者掃瞄連結、啟用服務，QR碼就是個具有強大數位能量的中介圖標；如果沒能讓使用者掃瞄、啟用連結，QR碼不過是具有簡潔二維圖像的平面圖標。是否掃瞄連結？能否掃描連結？差很多。

而要能讓QR碼功能啟用，執行4個策略：

• 要有「行動誘因」、「標示清晰」的設計，好讓QR碼提供快速連結去啟用並達成「CTA的參與目標」
• 也要有「實質承諾」、「計畫策略」，好讓QR碼橋接數位服務去啟用並達成「CTA的執行目標」。

「行動誘因」、「標示清晰」、「實質承諾」、「計畫策略」的這 4 個執行策略，是導入「How to Create the Perfect Call to Action」（如何做出完美的行動呼籲設計）這篇部落格分享文中所提出的「完美 CTA 的4個成分」，並加以變化歸類。有興趣者可以點選閱讀，這邊就不再贅述。

由於「實質承諾」、「計畫策略」是牽涉 QR碼所連結之後端數位服務，這顯然已非此分享要討論的，所以還是把焦點放「行動誘因」、「標示清晰」的設計上。我先根據使用經驗與案例分析試著整理出工作要點如下，以後也會陸續在教學與產學案中在檢視修正：

• 要以簡潔直接為原則（Keep it simple and straightforward）
• 要用設計引起動機（Designed the motivation）
• 要用引起動機的動詞標語（Use a stimulative verb on the tag）
• 要讓CTA成分吸睛（Make CTA Ingredients stand out）
• 要展現具有吸引力的激勵誘因（Show the incentive）
• 要設計資訊圖像（Design infographic images）
• 要重複與強調（Repeated and emphasized）

其實 QR碼絕少個別存在，即使是印在紙上並以文字註明用途，也一定會貼附在我們空間中的建築、物品、產品、印刷品、衣服甚或人體上。不論尺寸大小、不拘二維碼或視覺碼，在行動網絡世界中，一個個 QR碼就是一個數位連結的承諾，以實體行動裝置去接通。

運用 QR碼的「虛＋實」

下面這張圖中看到的是一個校園的長椅，而上面的 QR碼連結的，則是該校學生的藝術創作品分享。所以，接下來談談 QR碼的「虛＋實」，作為這篇分享的總結。

• 本文轉載自作者臉書，原標題《再認識 QR code》