來大鞍國小做客，聽古今之故事

本文與 PAMO車禍線上律師 合作，泛科學企劃執行

走在台灣的街頭，你是否發現馬路變得越來越「急躁」？滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車，為了拚單量與獎金，每個人都在跟時間賽跑 。與此同時，拜經濟發展所賜，路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈，讓車禍不再只是一場意外，更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出，我們正處於一個交通生態的轉折點，當「把車當生財工具」的職業駕駛，撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主，傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」（有跑才有錢，沒跑就沒收入）的零工經濟時代，如果運氣不好遇上車禍，我們該如何證明自己的時間價值？又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退？

薪資證明的難題：零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠，邏輯相對單純：拿出公司的薪資單或扣繳憑單，計算這幾個月的平均薪資，就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代，這套邏輯卡關了！施尚宏律師指出，許多外送員、自由接案者或是工地打工者，他們的收入往往是領現金，或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是，零工經濟的特性是「高度變動」，上個月可能拚了 7 萬，這個月休息可能只有 0 元，導致「平均收入」難以定義 。

這時候，律師的角色就不只是法條的背誦者，更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』，轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台（如 Uber、台灣大車隊）的流水帳整合，或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入（例如學生開學期間），只要能證明過往的接單能力與紀錄，在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

300 萬張罰單背後的僥倖：你的直覺，正在害死你

根據警政署統計，台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」，一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後，藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A：我在紅線違停，人還在車上，沒撞到也要負責？ 許多人認為：「我人就在車上，車子也沒動，甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我，自己操作不當摔倒了，這關我什麼事？」

施律師警告，這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道，導致後方車輛必須閃避而發生事故，你就可能必須背負民事賠償責任，甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話： 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態，其巨大的代價可能是人命。

陷阱 B：變換車道沒擦撞，對方自己嚇到摔車也算我的？ 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時，後方騎士因為嚇到而摔車，但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」，能不能直接開走？

答案是：絕對不行。

施律師強調，車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係，你若直接離開現場，在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪，後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是：停下來報警，釐清責任，並保留行車記錄器自保 。

保險不夠賠？豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢，是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴，更因為衍生出的「代步費用」驚人。

施律師舉例，過去撞到車，只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320，車主可能會主張修車的 8 天期間，他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算，光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候，一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼？

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」，他們有內部的數據庫，只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想，為了拿到這筆額外的錢，對方可能會採取「以刑逼民」的策略：提告過失傷害，利用刑事訴訟的壓力（背上前科的恐懼），迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外，駕駛人仍需要懂得談判策略，或考慮尋求律師協助，在保險公司與對方的漫天喊價之間，找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態：「溫柔而堅定」最有效？

除了有單據的財損，車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言，這在法律上沒有公式，甚至有點像「開獎」，高度依賴法官的自由心證 。

雖然保險公司內部有一套簡單的算法（例如醫療費用的 2 到 5 倍），但到了法院，法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下，正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議，在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」，這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員，裝兇只會讓對方心裡想著：「進了法院我保證你一毛都拿不到，準備看你笑話」。

相反地，如果你能客氣地溝通，但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據，清楚知道自己的底線與權益，這種「堅定」反而能讓談判對手買單，甚至在證明不足的情況下（如外送員的開學期間收入），更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外，它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代，無論你是為了生計奔波的職業駕駛，還是天天上路的通勤族，光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子，可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞，或是責任不明的糾紛。為了這點錢，要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差，恐懼於「會不會被告肇逃？」、「會不會留案底？」、「賠償多少才合理？」而整夜睡不著覺 。

PAMO看準了這個「焦慮商機」， 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」，而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂，PAMO 提倡的是「大腦武裝」，當車禍發生時，線上律師團提供策略，教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示，他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時，背後有個軍師，能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

從違停的陷阱到訂閱制的解方，我們正處於交通與法律的轉型期。未來，挑戰將更加嚴峻。

當 AI 與自駕車（Level 4/5）真正上路，一旦發生事故，責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時，誰該負責？怎麼舉證？

但在那天來臨之前，面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱，你選擇相信運氣，還是相信策略？ 先「武裝好自己的大腦」，或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網：https://pse.is/8juv6k 

文／歐葳

吃完早餐，智活玩家們揮別了充滿檳榔花香的新溪頭初陽生活會館，離開初鄉，下山前往竹山小鎮。竹山是日治時代發展竹藝的主要地方，也是前一天所嘗試的竹編QR code主要推廣處，只要在配合的商家門口就能見到特別的竹製招牌，格外引人目光。

今天的第一站是小鎮文創，前名小鎮故事館，是何培鈞先生規劃用來推廣文化創意發展的基地，除了小鎮文創之外，何培鈞還另外使用了兩個場地，分別為前山綻和竹巢學堂，三個空間的氛圍不盡相同，但都是為了要給年輕人到竹山發展的機會而開闢的。

今天接待智活玩家的在地導遊是陳高明老師，老師的專長雖是竹藝，但因為從小在竹山生長，也是個講地方故事的好手，一路上細數當地歷史，竹山曾經的三多：旅館、金飾店、酒店，雖然早已沒落，卻在老師的生動描述下彷彿活了起來，遊走在林杞埔老街中，老師或指著嶄新的全聯福利中心，遙想日治時期曾經的日本小學校；抑或指著整修中的騎樓，細數過去風光大旅店的時光。玩家們的腳步走踏在老街裡，身邊的光景從日式木板屋到為巴洛克式建築，彷彿成為了時光旅人，穿梭在歷史之中。

除了想像過去建築的樣貌，老街上也依然留有過去的老行業，玩家們走過了米麩店，嘗到剛爆好的熱熱米香，也途經保留傳統擺設的柑仔店，內部也還販賣如油燈等古老器具；最難得一見的就是傳統打鐵店，師傅現場燒了火紅的鐵塊，用機器打給玩家們看，玩家們都屏氣凝神、睜大雙眼，仔細觀看這在都市中難得一見的傳統工法。

結束老街巡禮，何培鈞先生已在竹巢學堂等待玩家們的到來，豔陽天裡的冷氣房特別誘人，團隊也準備了捲仔粿和紅茶供玩家品嚐，準備聆聽關於培鈞與竹山的故事，他分享了在「天空的院子」的創業歷程，帶出了年輕人對於未來世代的夢想與想像，這一段小小的分享，作為上午活動的結尾，也為下個地點做了預告。

下一站，就是培鈞的夢想基地「天空的院子」，在整修之前，這裡是荒廢的古厝，在他的巧手規劃下，與友人重新翻修了這個古色古香的三合院，從屋頂瓦片、竹屋內裝保留到門環獅頭的風格選擇，處處可以見到他的用心，同時，也為了服務進駐的旅客，提供了特色餐點，也就是今日玩家手中的花布便當。

走進餐廳，大紅的花布便當一個個躺在桌上，彷彿像在招手、要大家快快拆開大快朵頤，玩家們雖然十分好奇，但仍不忘和難得一見的午餐拍照打卡、與朋友分享；除此之外，餐廳附近的景色也令人驚歎連連，翠綠的山頭一個接著一個，綿延不絕，玩家們飯後三五成群、映著好山水就聊開了呢！

文／歐葳

智慧生活旅遊的最後一站原本是大鞍古道，但因為颱風來襲，步道不易行走，因此陳老師改帶玩家們到了大鞍國小，一邊重溫小時的記憶，一邊細聽大鞍的歷史。

要進入國小之前，老師帶領大家走了一段好漢坡，雖然距離不算長，但坡度挺陡的，一旁時有竹林密蔭、時有雜草小花，難得的是在路上見到了人面蜘蛛，在枝葉間，蛛網結得整齊且漂亮，讓走累的人在喘息時眼睛一亮。

大鞍國小是個規模迷你的小校，一度落入被廢校的命運，為了讓校園起死回生才轉型成對外開放的特色校園，因此任何人都能在校園裡泡茶聊天辦活動。校園中可以見到歷屆畢業生的牆壁彩繪，從畫面裡的畢業生人數看來，這間校園每年產出的畢業生真的是屈指可數，難怪學校會選擇這樣對外開放，以吸引更多的人進來。

陳高明老師帶領玩家們繞玩校園一周後，就在校園的活動平台上開了「大鞍講堂」，與大夥暢聊竹山願景。陳老師說：「當你去過很多國家之後，你就會發現台灣是最不會保護資產的地方！」他指出，早期台灣的竹管厝發展模式與日本的合掌屋其實很像，都是在家有喜事的狀況下全村的人會集結起來替你蓋房子，為得是一種祝福、也是全村合力的象徵。在日本，合掌屋已成聯合國認定的文化遺產，但反觀台灣，竹管厝早已被拆得差不多了，甚至沒有多少年輕人有機會接觸這樣的特殊歷史建築。

另一方面，他也舉巴黎為例，在戰爭時，國家為了要保護藝術資產不遭受破壞，不惜動員人力將彩繪玻璃拆除，另外保管，如此傾全力保護這些文物的人文精神徹底感動了老師；除此之外，老師也拿同樣使用筷子的日韓兩國來說明文化教育的重要，中國雖為筷子的發源地，卻沒有教導孩子們認識筷子文化，為了方便、不阻止孩子使用湯匙或叉子做替代，反觀日韓兩國十分重視筷子文化，甚至都將筷子課納入正課，需要通過考試才能畢業，如此不同的教育正塑造出不同的文化氣質。

大鞍講堂精彩的故事就在敏哥一聲「老師！落雨了～」中被迫暫停，玩家們紛紛卯足全力爬上好漢坡，只見米粒大的雨滴就在分秒中長成了豆子大的模樣，大夥又累又喘的模樣，雖是狼狽，但卻明顯感受到山間空氣頓時消暑了許多。坐上遊覽車，擦乾身子，玩家們都被這突來的暴雨擺了一道，只能算是竹山送來的道地大禮啊——午後對流雨！

在車上細數陳老師今天與玩家們分享的故事，可以說是巨細靡遺，從小鎮的古早故事到台灣文化發展願景，再回想前一天的老師們對在地文化的熱愛，智活玩家們不難發現行程中的每個在地人都是熱愛這個山頭的，他們使用了自己的方法把鹿谷和竹山的「好」交代給所有人，難怪會有玩家分享心得時只說了兩個字：感動！

文／歐葳

離開初鄉活動中心，步行前往李宅三合院，途中經過初鄉國小和五分車，小玩家們對五分車非常陌生也十分好奇，敏哥隨之招呼他們試著玩看看，而一行人則繼續沿著鐵軌走，途中發現了巨大菠蘿蜜（有玩家竟然大叫：釋迦！），還有各種茂盛的花花草草，除此之外，也看到了特殊的鋼琴造景，被許多手製玫瑰環繞的鋼琴，在七夕的今天看到是加倍的浪漫。敏哥解釋，路上走過的空地皆是屬於生創系學生的實習場域，學生們皆絞盡腦汁發揮創意，希望能將這些土地活化起來，讓更多人願意來走踏！

五分車鐵軌的終點就是李宅三合院，女主人朱怡甄老師十分熱情的吆喝玩家到裡頭坐，並且也解說起這個空間的由來，空間原名「初鄉茶間」，是在這個夏天才重新佈置的，藉由南開科大學生的場域實習，從油漆牆壁到重新擺放內裝，實習生的創意賦與茶間全新的生命，讓遊客們只需環視四周擺放的製茶機具和解說掛牌，就能清楚了解製茶的過程，再加上朱老師的押花專長，茶與花的相遇，讓這個三合院溢滿「花語茶香」。

晚餐是由社區媽媽特別準備的「採茶餐」，餐食的特色「新鮮、當地」，所有食材均當日當地現採，有香甜的地瓜飯還有鮮美的山蔬，不僅可口，在視覺上也有非常多元、鮮豔的感受，而怡甄老師親切地招呼，也讓玩家們在這裡有了回家的感覺，身心都放鬆了。

另一頭，在三合院的廣場上也同步準備著茶席，每張茶桌都有專業的泡茶師在等候玩家們，待大家用餐完畢，便可三五一桌、圍坐在星空下，佐著輕輕的蟬鳴和微風，專屬智活玩家的竹口笛音樂會就要開始。

這場茶香與樂音交織的宴會是由美燕老師與鄭瑞賢老師一起呈現的，首先由美燕老師講解了茶在鹿谷的發展歷史，也簡單的傳授泡好茶的方法，同時每桌的玩家們可以品嘗到茶藝師泡出的青山茶，一邊感受茶湯的溫潤，鄭老師也吹響了今夜第一顆樂音，是優美的奇異恩典。

鄭瑞賢老師精通十餘種中外樂器，熱愛音樂的他在第一次聽見竹口笛時便被迷上了，因此改良這個造型精小的樂器，將其音域由單音擴展至十三音，搭配老師特別編曲的弦樂配樂，竹口笛的展演就豐富且精彩了。

這個夜晚，玩家們在兩位老師的配合下享受了一場豐盛的筵席，舌尖的香氣由淺入深，從青山、焙火到碳焙烏龍，耳邊的旋律也越過了許多國家，有紐西蘭的曲調、也有輕快的美國民謠，從哀戚的雨夜花到輕快的桃花過渡，第一天的行程就在竹口笛團大合奏小星星的旋律中悄悄落幕，玩家們用了五感真切體驗初鄉的樣貌，無不覺得充實且愉快。