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你會為了鮭魚改名嗎?人們如何決定要「同鮭魚盡」|【科科齊打交】

活躍星系核_96
・2021/03/22 ・2106字 ・閱讀時間約 4 分鐘 ・SR值 542 ・八年級

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尋鮭啟示?壽司郎行銷手段引發改名潮

本月 15 號,臺灣壽司郎推出「愛的迴鮭,尋人啟事」這項優惠方案,方案主要表示,三月 17 到 18 號如果消費者名字中有「ㄍㄨㄟ」「ㄩˊ」的同音,到壽司郎消費,同音一個字可享消費九折,若同音兩個字則可享結帳五折,若名字為「鮭魚」者即可免費。

這項優惠方案一出,被某些網路鄉民譏諷「沒誠意」,但活動曝光後,反而引發「鮭魚之亂」改名潮,吸引不少民眾真的跑去改名為「鮭魚」。

跟原名「同鮭魚盡」?台灣現行改名法律這樣規定

按照《姓名條例》規定,台灣人一個人人生中,原則上有三次改名機會,換言之,如果你為了鮭魚而動身進行人生中的第一次改名,那麼如果吃飽喝足了,想要改回本名還是可以的。

在《姓名條例》規範之下,改姓則相對困難,需要符合法律規定的特殊情況,如被認領、撤銷認領;被收養、撤銷收養或終止收養等,才能改姓。

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圖:截圖自神秘的中文姓名產生器網頁

人到底是怎麼做決定的?

要作出決定,本來就不是件簡單的事。

決策是個複雜的過程,許多因素會從中影響,例如環境和時間壓力就經常干涉人們的知識解讀和感知。要做出明智的決策,務必先讓自己在紛亂的頭緒中釐清。

以這次「鮭魚」事件來說,正因為每個人處境不同,即使看到相同的行銷活動,也會因此做出截然不同的決定!不管是改名、眼不見為淨,還是直接消費,生而為人,再怎麼艱難還是得選擇 XD

所以說,究竟該如何做出一個明智的決定?

圖:GIPHY

Kristina Guo 教授在 2008 年設計出一個決策的 DECIDE框架,分為以下幾個步驟,我們就利用這回的「鮭魚」行銷活動,來看看人到底該如何做出一個明智的決定。

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1. 定義問題 (Define the problem)。

比如說:我能不能吃海鮮?我喜不喜歡吃生鮭魚?或是我其實根本一點都不喜歡握壽司?

2. 建立標準 (Establish the criteria)。

例如:我通常吃一次迴轉壽司能吃幾盤?如果是小鳥胃型的人,每次吃迴轉壽司不過就是個 5、6 盤,那為了這次的活動改名,似乎也沒辦法省多少錢,還得花額外的時間去戶政事務所改名。

又或者你是超級大胃王,跟千千一樣不吃個 100 盤決不罷手,那麼這個活動對你而言肯定穩賺不賠!

3. 考慮替代方案 (Consider the alternatives)。

舉例來說:相較於單價較高的壽司郎,其實你吃爭鮮就夠滿足了;或是你其實喜歡待在家裡用餐,便決定到 Costco 買壽司拼盤解決需求。

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又或者假借生日名義,邀請朋友到迴轉壽司店替自己慶生!正好朋友不知道送你什麼生日禮物,十之八九會以請客來打發你,如此一來也能在不改名的情況下免費獲得一餐www

當然啦,想拗別人請客可以有三百萬個理由,這邊就不一一列舉了!

4. 確定最佳選擇 (Identify the best alternative)。

像是改名要請假花時間跑一趟戶政機關,還得自付工本費,對小鳥胃的你而言,10 分裡面大概只能得個 3 分。

自由業的你,正好這陣子手頭比較緊,改個名字就能省好多好多錢,那這個選項就可以得到 9 分!

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5. 制定並實施行動 (Develop and implement a plan of action)。

重新檢視列出來的項目以及分數,為「到底要不要為了吃免費壽司改名」下一個最適合自己的決定吧!

6. 評估解決方案 (Evaluate the solution)。

不論是用哪種方式吃到壽司,記得回過頭審視一下自己做的決定到底值不值得吧!畢竟作決定的還是「自己」,任誰都無法準確了解你所處的狀況,更遑論其他嚴厲的批評與指教了!

圖:GIPHY

為了鮭魚改名就是貪小便宜?

「鮭魚」活動結束後,根據統計,全台灣有超過 330 個人因為這次熱潮至戶政機關改名。

新聞也指出,根據壽司郎統計,17 日單日有 200 人次使用「鮭魚活動」免費用餐,18日則有近 800 人次。合計整波活動共吸引近千人次吃免費餐。至於這兩日業績和活動引發的效益內部還在評估中,也會做檢討。

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眼見這個鮭魚熱潮,各界正反評價不斷,有民眾認為改名是基本權利,也有民眾認為這是年輕人貪小便宜的行為。

不過回歸前段提的「人到底怎麼作決定」,即使反應兩極,也還是無法影響你作的任何決定,所以用「貪小便宜」來概括整個事件,似乎也有些偏頗……

如果改名次數不限,且方案持續,你會不會改名鮭魚呢?

A. 嘗鮮有何不可,人生總要衝一次

B. 沒興趣改名,付原價費用吃就好

C. 譴責改名,浪費資源,數典忘祖

D. 好險我不吃生魚片,戰場遠離我

E. 其他,快跟我們留言分享!

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活躍星系核_96
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活躍星系核(active galactic nucleus, AGN)是一類中央核區活動性很強的河外星系。這些星系比普通星系活躍,在從無線電波到伽瑪射線的全波段裡都發出很強的電磁輻射。 本帳號發表來自各方的投稿。附有資料出處的科學好文,都歡迎你來投稿喔。 Email: contact@pansci.asia

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ECU: 汽車大腦的演化與挑戰
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2025/07/02 ・3793字 ・閱讀時間約 7 分鐘

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本文與 威力暘電子 合作,泛科學企劃執行。

想像一下,當你每天啟動汽車時,啟動的不再只是一台車,而是一百台電腦同步運作。但如果這些「電腦」突然集體當機,後果會有多嚴重?方向盤可能瞬間失靈,安全氣囊無法啟動,整台車就像失控的高科技廢鐵。這樣的「系統崩潰」風險並非誇張劇情,而是真實存在於你我日常的駕駛過程中。

今天,我們將深入探討汽車電子系統「逆天改運」的科學奧秘。究竟,汽車的「大腦」—電子控制單元(ECU),是如何從單一功能,暴增至上百個獨立系統?而全球頂尖的工程師們,又為何正傾盡全力,試圖將這些複雜的系統「砍掉重練」、整合優化?

第一顆「汽車大腦」的誕生

時間回到 1980 年代,當時的汽車工程師們面臨一項重要任務:如何把汽油引擎的每一滴燃油都壓榨出最大動力?「省油即省錢」是放諸四海皆準的道理。他們發現,關鍵其實潛藏在一個微小到幾乎難以察覺的瞬間:火星塞的點火時機,也就是「點火正時」。

如果能把點火的精準度控制在「兩毫秒」以內,這大約是你眨眼時間的百分之一到千分之一!引擎效率就能提升整整一成!這不僅意味著車子開起來更順暢,還能直接省下一成的油耗。那麼,要如何跨過這道門檻?答案就是:「電腦」的加入!

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工程師們引入了「微控制器」(Microcontroller),你可以把它想像成一顆專注於特定任務的迷你電腦晶片。它能即時讀取引擎轉速、進氣壓力、油門深度、甚至異常爆震等各種感測器的訊號。透過內建的演算法,在千分之一秒、甚至微秒等級的時間內,精準計算出最佳的點火角度,並立刻執行。

從此,引擎的性能表現大躍進,油耗也更漂亮。這正是汽車電子控制單元(ECU)的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)。

汽車電子控制單元的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)/ 圖片來源:shutterstock

ECU 的失控暴增與甜蜜的負荷

第一顆 ECU 的成功,在 1980 年代後期點燃了工程師們的想像:「這 ECU 這麼好用,其他地方是不是也能用?」於是,ECU 的應用範圍不再僅限於點火,燃油噴射量、怠速穩定性、變速箱換檔平順度、ABS 防鎖死煞車,甚至安全氣囊的引爆時機……各種功能都交給專屬的 ECU 負責 。

然而,問題來了:這麼多「小電腦」,它們之間該如何有效溝通?

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為了解決這個問題,1986 年,德國的博世(Bosch)公司推出了一項劃時代的發明:控制器區域網路(CAN Bus)。你可以將它想像成一條專為 ECU 打造的「神經網路」。各個 ECU 只需連接到這條共用的線路上,就能將訊息「廣播」給其他單元。

更重要的是,CAN Bus 還具備「優先通行」機制。例如,煞車指令或安全氣囊引爆訊號這類攸關人命的重要訊息,絕對能搶先通過,避免因資訊堵塞而延誤。儘管 CAN Bus 解決了 ECU 之間的溝通問題,但每顆 ECU 依然需要獨立的電源線、接地線,並連接各種感測器和致動器。結果就是,一輛汽車的電線總長度可能達到 2 到 4 公里,總重量更高達 50 到 60 公斤,等同於憑空多載了一位乘客的重量。

另一方面,大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。更別提這些密密麻麻的線束,簡直是設計師和維修技師的惡夢。要檢修這些電子故障,無疑讓人一個頭兩個大。

大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。/圖片來源:shutterstock

汽車電子革命:從「百腦亂舞」到集中治理

到了2010年代,汽車電子架構迎來一場大改革,「分區架構(Zonal Architecture)」搭配「中央高效能運算(HPC)」逐漸成為主流。簡單來說,這就像在車內建立「地方政府+中央政府」的管理系統。

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可以想像,整輛車被劃分為幾個大型區域,像是車頭、車尾、車身兩側與駕駛艙,就像數個「大都會」。每個區域控制單元(ZCU)就像「市政府」,負責收集該區所有的感測器訊號、初步處理與整合,並直接驅動該區的馬達、燈光等致動器。區域先自理,就不必大小事都等中央拍板。

而「中央政府」則由車用高效能運算平台(HPC)擔任,統籌負責更複雜的運算任務,例如先進駕駛輔助系統(ADAS)所需的環境感知、物體辨識,或是車載娛樂系統、導航功能,甚至是未來自動駕駛的決策,通通交由車輛正中央的這顆「超級大腦」執行。

乘著這波汽車電子架構的轉型浪潮中, 2008 年成立的台灣本土企業威力暘電子,便精準地切入了這個趨勢,致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台。他們專精於開發電子排檔、多功能方向盤等各式汽車電子控制模組。為了確保各部件之間的溝通順暢,威力暘提供的解決方案,就像是將好幾個「分區管理員」的職責,甚至一部分「超級大腦」的功能,都整合到一個更強大的硬體平台上。

這些模組不僅擁有強大的晶片運算能力,可同時支援 ADAS 與車載娛樂,還能兼容多種通訊協定,大幅簡化車內網路架構。如此一來,車廠在追求輕量化和高效率的同時,也能顧及穩定性與安全性。

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2008 年威力暘電子致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台 /圖片來源:shutterstock

萬無一失的「汽車大腦」:威力暘的四大策略

然而,「做出來」與「做好」之間,還是有差別。要如何確保這顆集結所有功能的「汽車大腦」不出錯?具體來說,威力暘電子憑藉以下四大策略,築起其產品的可靠性與安全性:

  1. AUTOSAR : 導入開放且標準化的汽車軟體架構 AUTOSAR。分為應用層、運行環境層(RTE)和基礎軟體層(BSW)。就像在玩「樂高積木」,ECU 開發者能靈活組合模組,專注在核心功能開發,從根本上提升軟體的穩定性和可靠性。
  2. V-Model 開發流程:這是一種強調嚴謹、能在早期發現錯誤的軟體開發流程。就像打勾 V 字形般,左側從上而下逐步執行,右側則由下而上層層檢驗,確保每個階段的安全要求都確實落實。
  3. 基於模型的設計 MBD(Model-Based Design) 威力暘的工程師們會利用 MatLab®/Simulink® 等工具,把整個 ECU 要控制的系統(如煞車),用數學模型搭建起來,然後在虛擬環境中進行大量的模擬和測試。這等於在實體 ECU 誕生前,就能在「數位雙生」世界中反覆演練、預先排除設計缺陷,,並驗證安全機制是否有效。
  4. Automotive SPICE (ASPICE) : ASPICE 是國際公認的汽車軟體「品質管理系統」,它不直接評估最終 ECU 產品本身的安全性,而是深入檢視團隊在軟體開發的「整個過程」,也就是「方法論」和「管理紀律」是否夠成熟、夠系統化,並只根據數據來評估品質。

既然 ECU 掌管了整輛車的運作,其能否正常運作,自然被視為最優先項目。為此,威力暘嚴格遵循汽車業中一本堪稱「安全聖經」的國際標準:ISO 26262。這套國際標準可視為一本針對汽車電子電氣系統(特別是 ECU)的「超嚴格品管手冊」和「開發流程指南」,從概念、設計、測試到生產和報廢,都詳細規範了每個安全要求和驗證方法,唯一目標就是把任何潛在風險降到最低

有了上述這四項策略,威力暘確保其產品從設計、生產到交付都符合嚴苛的安全標準,才能通過 ISO 26262 的嚴格檢驗。

然而,ECU 的演進並未就此停下腳步。當ECU 的數量開始精簡,「大腦」變得更集中、更強大後,汽車產業又迎來了新一波革命:「軟體定義汽車」(Software-Defined Vehicle, SDV)。

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軟體定義汽車 SDV:你的愛車也能「升級」!

未來的汽車,會越來越像你手中的智慧型手機。過去,車輛功能在出廠時幾乎就「定終身」,想升級?多半只能換車。但在軟體定義汽車(SDV)時代,汽車將搖身一變成為具備強大運算能力與高速網路連線的「行動伺服器」,能夠「二次覺醒」、不斷升級。透過 OTA(Over-the-Air)技術,車廠能像推送 App 更新一樣,遠端傳送新功能、性能優化或安全修補包到你的車上。

不過,這種美好願景也將帶來全新的挑戰:資安風險。當汽車連上網路,就等於向駭客敞開潛在的攻擊入口。如果車上的 ECU 或雲端伺服器被駭,輕則個資外洩,重則車輛被遠端鎖定或惡意操控。為了打造安全的 SDV,業界必須遵循像 ISO 21434 這樣的車用資安標準。

威力暘電子運用前面提到的四大核心策略,確保自家產品能符合從 ISO 26262 到 ISO 21434 的國際認證。從品質管理、軟體開發流程,到安全認證,這些努力,讓威力暘的模組擁有最高的網路與功能安全。他們的產品不僅展現「台灣智造」的彈性與創新,也擁有與國際大廠比肩的「車規級可靠度」。憑藉這些實力,威力暘已成功打進日本 YAMAHA、Toyota,以及歐美 ZF、Autoliv 等全球一線供應鏈,更成為 DENSO 在台灣少數核准的控制模組夥伴,以商用車熱系統專案成功打入日系核心供應鏈,並自 2025 年起與 DENSO 共同展開平台化量產,驗證其流程與品質。

毫無疑問,未來車輛將有更多運作交由電腦與 AI 判斷,交由電腦判斷,比交由人類駕駛還要安全的那一天,離我們不遠了。而人類的角色,將從操作者轉為監督者,負責在故障或斷網時擔任最後的保險。透過科技讓車子更聰明、更安全,人類甘願當一個「最弱兵器」,其實也不錯!

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更人道及環保的肉類來源?——淺談「實驗室裡養的鮭魚片」
九姨_96
・2021/09/25 ・2832字 ・閱讀時間約 5 分鐘

那是個典型的炎熱的加州夏日,我剛剛從阿拉斯加釣鮭魚回來。這次的釣魚之行跟之前比不算成功,我的嚮導說,外海的商業漁船過度捕撈及氣候的變化,現在越來越少鮭魚回到河裡,他們擔心未來的魚只會越來越少。非常應景的,我一回來就訪談了一家在舊金山叫 Wildtype 的生物新創公司,他們成功在實驗室生產出鮭魚片。

這個公司是由心臟科醫師/細胞生物學家 Aryé Elfenbein 及耶魯商學院的 Justin Kolbeck 共同創立的。之所以成立這個公司,原因是 Aryé 在醫學領域見識到了,細胞全能性所帶來的可能,也看到了目前海洋及河川污然及過度捕撈的現況。而 Justin 則是因為在阿富汗的經歷,親身體驗過 food insecurity 這件事情有多麽嚴重,進而思考是否有辦法讓資源匱乏的地區也能夠獲得新鮮的食物。

在這樣的前提之下,讓他們重新思考,是否人類真的需要透過動物才能獲取肉?於是,他們在 2019 年一同成立了 Wildtype 這間公司,希望在這海洋、河川資源逐漸匱乏、到處都是塑膠微粒、重金屬的環境下,可以提供一個更永續、更安全、更人道的方式來獲取肉。

而當他們決定這個目標後,他們開始思考要往哪個方向去做,而最後選擇鮭魚主要有三個考量:第一,鮭魚是世界第二大的消費魚種,若能生產鮭魚,對於減少濫捕的會有顯著助益;第二,身為心臟科醫師的 Aryé 認為若要生產商品,也希望將世界帶到比較健康的方向去。富含 Omega-3 的鮭魚,將對大眾的健康更有助益;第三,鮭魚目前市場價格約在每磅 8 美元,比起每磅 1 美元的雞肉,鮭魚的市場價格能提供他們更多的研發空間。

Justin Kolbeck 與 Aryé Elfenbein。圖/作者提供

用「啤酒槽」養出鮭魚細胞?

美國人吃鮭魚,其實只有魚側面的兩塊菲力,其他的部分包括魚頭及內臟,大約有五成的魚體都會在處理後丟棄。於是 Aryé 與 Justin 思考,是否可以生產需要的部位就好?

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答案是肯定的,而且其實製作起來更可行,生產魚片還是比生產魚頭來的單純很多。

實驗室鮭魚有兩個主要步驟,第一步在生物反應器(bioreactor)放大細胞數量。就像啤酒發酵槽,在生物反應器裡面放入細胞生長所需的最佳營養,並透過不間斷的打氣循環,讓細胞在裡面懸浮生長。

這個過程,細胞數量通常呈指數性的生長,短短幾週可以生長到萬倍之多。不過有一點要非常注意,整個細胞培養的過程必須是無菌狀態。如若不然,即使只是一個細菌、一顆黴菌孢子,在這麽營養的生長環境之下,也會跟著目標細胞一起被放大數萬倍。

像啤酒發酵槽的「生物反應器」。圖/Wildtype

第二步是讓細胞在支架裡生長。這裡他們利用植物纖維製作出支架,將細胞循軌跡生長,進而成為漂亮的魚片。不過我很好奇,那個鮭魚肉典型的白色紋理是怎麼做到的?Aryé 說那是脂肪細胞。

簡單來說,在生物反應器生長的這群細胞,就像是幹細胞一樣,尚未分化成不同功能的細胞[註1]。他們發現,透過改變支架的軟硬程度,及調整培養基的成分,可以誘導尚未分化的鮭魚細胞,分化成肌肉細胞或脂肪細胞,進而產生橘白相間的鮭魚肉。

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培養出的魚肉品質如何?味道好嗎?

由於這個產品從收穫到包裝幾乎沒有時間差,我很好奇這個魚肉到底味道如何?一般市場買到的魚,即使處理得非常快速,還是跟現釣的相去甚遠,魚腮、黏液、內臟、血液,都會帶有腥味。Aryé 笑著說,沒錯啊就像現釣。

現在人其實非常少能接觸到極新鮮的魚,所以大家習慣的魚其實都是有點魚味的。所以他們在試吃的過程,很多人的反應都是他們的魚肉沒有味道,因此後來他們還特別去研究,增加一點空氣接觸,讓肉熟成一下,產生魚味。

關於保存期限,Aryé 表示,由於魚肉是在無菌狀態下生產的,所以非常非常耐放。他們目前還沒有做過完整的儲藏性實驗,但合作的廚師把他們的魚肉(未拆封狀態)放在冰箱一個月之後,吃起來還是超級新鮮。

甚至放置在室溫之下,目前的結果顯示幾天之內都不會腐敗。雖然仍需要更進一步的實驗,但如果結果屬實,短期運輸就能不需要冷鏈,除了降低運輸成本,也可以運送到冷鏈不發達的地區。

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用鮭魚細胞培養的鮭魚片。圖/Wildtype

根據一篇 2019 年的訪問[註3],因為結構的問題,這個魚肉產品煮完會散掉,因此只能生食,在我看來這樣可能會降低消費者的購買興趣。Aryé 表示這點已經克服,只需要多培養一些時間,讓細胞間的結構比較扎實,就可以正常烹煮了。所以他們的產品現在可以做各種烹調法,不再局限於生食而已。同時,他們也正在規劃試吃間(tasting room),之後有進一步消息會再行公告。

潛在的吃素市場

我在進行這個訪問之前,先在我的個人臉書做了市調,結果反應最熱烈的是吃素的朋友。除了天生吃肉會過敏、一輩子要吃素的族群以外,很多人吃素是因為抱持著不殺生、不剝削動物、環境保護的原則。

雖然還有一些道德性的思考需要去界定到底吃鮭魚細胞算不算殺生,但普遍吃素的朋友都會願意去嘗試這樣的商品,並非常期待這樣的商品能夠趕快出現在市場上。

目前 Wildtype 的鮭魚,仍在小量生產的試驗階段,所以價格還是很高。目前做一盤六片的鮭魚握壽司,要價 50-100 美金。但他們很有信心,在持續的研發跟改良之後,他們最終希望售價可以降到一磅 10 美金左右,讓消費者可以在 Trader Joe’s(美國的平價超市)之類的商店輕鬆購買。

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人造鮭魚還算是「魚」嗎?

目前 Wildtype 尚未拿到 FDA 核准上市的認證,因為這是一個非常嶄新的產品,法規和食品標準都尚未成形。但 Aryé 透露目前的溝通都算順利,他們被要求提供的資料及數據都算合情合理。

我繼續問,那這樣的商品可以被標示為鮭魚嗎?他說這個問題也在討論之中,但應該不會直接就寫鮭魚肉,畢竟和傳統捕撈的鮭魚不同,而且他們也希望告訴消費者這是鮭魚細胞製作而成,並不是源自於傳統的鮭魚。

但根據耶魯消費者中心的市調[註3],由於這個概念太新了,無論是「實驗室鮭魚」、「人造鮭魚」、「人工培養鮭魚」等等,目前並沒有一個名詞可以讓消費者馬上理解。

所以 Aryé 覺得最後可能會像 Impossible burger 那樣,在商品名稱下直接加一個描述句「使用植物製成的漢堡」。而他們公司希望可以在商品名稱 Wildtype salmon 之下,標註「本產品使用鮭魚細胞並在食物加工場域製作」。

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最後,他也補充一個很有趣的點:根據他們內部的市調,成人消費者對於這個新概念很難理解,但五歲小孩們卻都能馬上領會。可見以人工培養鮭魚細胞對於下個世代而言是很自然的事。

文獻資料

  1. Wild Type’s Cell-Based Salmon Costs $200, But Not For Long
  2. Allan, S. J., De Bank, P. A., & Ellis, M. J. (2019). Bioprocess design considerations for cultured meat production with a focus on the expansion bioreactor. Frontiers in Sustainable Food Systems, 3. 44-44.
  3. Labeling the future: ______ salmon
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九姨_96
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九姨(Joy),留美園藝博士,副修食品。 現為加州最大草莓苗圃公司研究員。 閒暇時後喜歡做菜和寫文章,並刊載於個人粉專 Joy’s wild garden。

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陰謀論大徵集!你聽過哪些陰謀論?|【科科齊打交】
活躍星系核_96
・2021/05/03 ・605字 ・閱讀時間約 1 分鐘 ・SR值 517 ・六年級

S編按:【科科齊打交】是我們希望與大家一起進行的對話形式,期待在討論的過程中,我們能離知識更近一些。

在製作《Pan-pan-Panspiracy 一切都是泛科學的陰謀》專題時,我們蒐集到了不少陰謀論,But!這還不夠!我們想要更多!親愛的科夥伴們,快來貢獻你們聽過的陰謀論吧!

所以說,什麼是陰謀論?

所謂陰謀論,顧名思義,背後得有「陰謀」。

在面對一些重大事件或現象時,有些人會用「邪惡力量」、「邪惡集團」去解釋,假定一切背後存在秘密的利益糾葛或政治動機。

這些說法存在一大特點,那就是「低證偽性」,它們聽起來好像有那麼一回事、很容易讓人相信,卻又缺乏實際證據,可以確認究竟是真是假,也因此每次試圖闢謠時,都會落入證據不足,誰也沒辦法說服誰的窘境。

獻上你的陰謀論吧!換你說說看!

聽起來是不是有點熟悉呢?以下這些陰謀論,你或許也有聽過:登月是假的,人類從來沒有上過月球;51 區裡面藏有外星人,是美國政府進行的秘密實驗;從外星來的蜥蜴人偷偷控制著世界……

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你還能說出哪些陰謀論?有沒有什麼秘辛,是我們沒聽過的呢?

如果你有超吸引人的陰謀論故事,或是期待我們解密哪個經典陰謀論,都趕快留言告訴我們吧!

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本月 15 號,臺灣壽司郎推出「愛的迴鮭,尋人啟事」這項優惠方案,方案主要表示,三月 17 到 18 號如果消費者名字中有「ㄍㄨㄟ」「ㄩˊ」的同音,到壽司郎消費,同音一個字可享消費九折,若同音兩個字則可享結帳五折,若名字為「鮭魚」者即可免費。

這項優惠方案一出,被某些網路鄉民譏諷「沒誠意」,但活動曝光後,反而引發「鮭魚之亂」改名潮,吸引不少民眾真的跑去改名為「鮭魚」。

跟原名「同鮭魚盡」?台灣現行改名法律這樣規定

按照《姓名條例》規定,台灣人一個人人生中,原則上有三次改名機會,換言之,如果你為了鮭魚而動身進行人生中的第一次改名,那麼如果吃飽喝足了,想要改回本名還是可以的。

在《姓名條例》規範之下,改姓則相對困難,需要符合法律規定的特殊情況,如被認領、撤銷認領;被收養、撤銷收養或終止收養等,才能改姓。

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人到底是怎麼做決定的?

要作出決定,本來就不是件簡單的事。

決策是個複雜的過程,許多因素會從中影響,例如環境和時間壓力就經常干涉人們的知識解讀和感知。要做出明智的決策,務必先讓自己在紛亂的頭緒中釐清。

以這次「鮭魚」事件來說,正因為每個人處境不同,即使看到相同的行銷活動,也會因此做出截然不同的決定!不管是改名、眼不見為淨,還是直接消費,生而為人,再怎麼艱難還是得選擇 XD

所以說,究竟該如何做出一個明智的決定?

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比如說:我能不能吃海鮮?我喜不喜歡吃生鮭魚?或是我其實根本一點都不喜歡握壽司?

2. 建立標準 (Establish the criteria)。

例如:我通常吃一次迴轉壽司能吃幾盤?如果是小鳥胃型的人,每次吃迴轉壽司不過就是個 5、6 盤,那為了這次的活動改名,似乎也沒辦法省多少錢,還得花額外的時間去戶政事務所改名。

又或者你是超級大胃王,跟千千一樣不吃個 100 盤決不罷手,那麼這個活動對你而言肯定穩賺不賠!

3. 考慮替代方案 (Consider the alternatives)。

舉例來說:相較於單價較高的壽司郎,其實你吃爭鮮就夠滿足了;或是你其實喜歡待在家裡用餐,便決定到 Costco 買壽司拼盤解決需求。

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又或者假借生日名義,邀請朋友到迴轉壽司店替自己慶生!正好朋友不知道送你什麼生日禮物,十之八九會以請客來打發你,如此一來也能在不改名的情況下免費獲得一餐www

當然啦,想拗別人請客可以有三百萬個理由,這邊就不一一列舉了!

4. 確定最佳選擇 (Identify the best alternative)。

像是改名要請假花時間跑一趟戶政機關,還得自付工本費,對小鳥胃的你而言,10 分裡面大概只能得個 3 分。

自由業的你,正好這陣子手頭比較緊,改個名字就能省好多好多錢,那這個選項就可以得到 9 分!

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5. 制定並實施行動 (Develop and implement a plan of action)。

重新檢視列出來的項目以及分數,為「到底要不要為了吃免費壽司改名」下一個最適合自己的決定吧!

6. 評估解決方案 (Evaluate the solution)。

不論是用哪種方式吃到壽司,記得回過頭審視一下自己做的決定到底值不值得吧!畢竟作決定的還是「自己」,任誰都無法準確了解你所處的狀況,更遑論其他嚴厲的批評與指教了!

圖:GIPHY

為了鮭魚改名就是貪小便宜?

「鮭魚」活動結束後,根據統計,全台灣有超過 330 個人因為這次熱潮至戶政機關改名。

新聞也指出,根據壽司郎統計,17 日單日有 200 人次使用「鮭魚活動」免費用餐,18日則有近 800 人次。合計整波活動共吸引近千人次吃免費餐。至於這兩日業績和活動引發的效益內部還在評估中,也會做檢討。

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眼見這個鮭魚熱潮,各界正反評價不斷,有民眾認為改名是基本權利,也有民眾認為這是年輕人貪小便宜的行為。

不過回歸前段提的「人到底怎麼作決定」,即使反應兩極,也還是無法影響你作的任何決定,所以用「貪小便宜」來概括整個事件,似乎也有些偏頗……

如果改名次數不限,且方案持續,你會不會改名鮭魚呢?

A. 嘗鮮有何不可,人生總要衝一次

B. 沒興趣改名,付原價費用吃就好

C. 譴責改名,浪費資源,數典忘祖

D. 好險我不吃生魚片,戰場遠離我

E. 其他,快跟我們留言分享!

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活躍星系核_96
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活躍星系核(active galactic nucleus, AGN)是一類中央核區活動性很強的河外星系。這些星系比普通星系活躍,在從無線電波到伽瑪射線的全波段裡都發出很強的電磁輻射。 本帳號發表來自各方的投稿。附有資料出處的科學好文,都歡迎你來投稿喔。 Email: contact@pansci.asia