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很強?還是很廢?火車頭假面-《空想科學讀本》

遠流出版_96
・2013/07/02 ・5762字 ・閱讀時間約 12 分鐘 ・SR值 499 ・六年級

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令人難忘之怪人第一名,火車頭假面的生存之道!

在空想科學的世界中經常冒出各式各樣令人感到強烈衝擊性的反派。其中印象最強烈的,就是在《秘密戰隊五連者》中出現的火車頭假面。

整顆頭就是一部蒸汽火車頭!脖子以下卻和人類一樣。因為是這種體型,所以沒有車輪,靠兩隻腳跑步。不但如此,一面跑還一面轉動雙臂一面「咻咻噗噗!」叫著,你那雙手臂是在幹嘛啊?為何一個頭部是真正火車頭的男人,還要一面跑一面模仿火車頭的聲音啊?

但火車頭假面全然不理會這些疑問,一個勁兒向前跑。從煙囪噴出黑煙,從都會的大街小巷跑到鄉下的田間小路。因為他的任務是找出藏在地下的五連者秘密基地。他的腳底裝設有地底探知機,據說能探測到地下200公尺深。

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雖然在本書的「白癡大作戰」章節裡指責過,這些邪惡怪人只要超級英雄出現在眼前就會忘記原本的目的而馬上去交戰,但就這一點,火車頭假面可就非常了不起了!就算在途中遇上五連者,他也只大喝一聲「沒空陪你們玩啦!」就揚長而去繼續執行任務。多麼認真盡責的怪人啊!

讓我們一面對他懷抱敬意一面好好想想吧。這名頭是火車頭、身體是人類的這種構造的怪人,究竟是何等強者?……或者該問,究竟是何等廢柴?

找出秘密基地

這可是諜報活動啊。不推給屬下而親自流汗去辦,還真是個了不起的怪人。只不過偏偏唯獨此一任務不適合火車頭假面,為什麼?因為他的頭是蒸汽火車頭啊!這外貌也太過顯眼了,還要用這副樣子一面噴著煙一面進行諜報活動?根本就是向世人大眾展示自己的存在嘛。這不是應該由雜兵戰鬥員化裝成一般人,以人海戰術遂行的作戰嗎?

體重的9成都在頭部!

火車頭假面出現在第46集「黑色超特快!火車頭假面大暴走」中,在1976年4月10日播放。

試著調查一下,真是驚人啊!因為就在播出一個月之前的3月2日,於北海道的追分機務段進行做了最後一次行駛後,日本的蒸汽火車頭104年的歷史就寫下了最後一幕!

以煤炭為燃料,靠水蒸氣的壓力行駛的蒸汽火車頭,曾在日本的昭和年代中期大為活躍。但隨著柴油火車頭和電氣火車頭的開發演進,熱效率太差也漸漸被視為重大問題。若無法頻繁地供給水與煤炭就不能用、不能逆向行駛所以在折返點必須掉頭轉個方向、速度太低牽引力太弱、行駛操作困難、煤煙令人討厭……雖然寫著寫著連筆者我都覺得很悲哀了,但正因為有以上諸多缺點,而被其他火車頭驅逐,終於在那一天完全廢止使用。然後才剛剛停用沒多久,就冒出了這名火車頭假面。

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他就像是為那些剛被職場趕出去的火車頭報仇雪恨一般,充滿力量地跑給大家看。用猛衝把桃連者與綠連者搭乘的邊車撞飛,連以力氣大為傲的黃連者都被他壓倒了!

但是,頭是火車頭而身體是人類的這種體型,能做出這麼活躍的行為嗎?根據《秘密戰隊五連者大全 假面怪人大百科》(雙葉社出版)一書,據說火車頭假面身高為2公尺10公分,體重為130公斤。這種情形下,就是說頭部的火車頭只有數十公斤重。

然而根據電視畫面測定,火車頭假面頭上那部火車頭,長約1公尺20公分,高約1公尺10公分,寬約75公分。雖然以一部火車頭來說算是矮肥短形,但就算再瘦再小畢竟還是火車頭,所以想來絕對不只數十公斤重。在此就先把設定的130公斤體重擺一邊,試著用日本鐵路史上最大的蒸汽火車頭C62比較一下,以推測他的實力吧。

C62型除去煤水車之後的全長16公尺,高3‧98公尺,寬2‧936公尺,重量為88‧83噸。以此為基準,火車頭假面的火車「頭」重量約為470公斤,真不愧是火車「頭」,有夠重。把這重量和脖子以下部分的重量加起來才應該是他真正的體重。

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熱效率

是指產生的熱能有多少百分比能變成動能來利用的效率。蒸汽火車頭大約是20%的程度,汽油引擎大約30%,而柴油引擎約40%。雖然電動馬達能將使用的電 能超過80%轉為動能,但因為發電時的熱效率只有30到40%,而發電的燃料也跟柴油引擎沒啥不同,再考慮到傳輸電力的損失,恐怕總體熱效率比蒸汽火車還 差。不過因為只要有電纜供電就不必連燃料一起載運,外加只要開關一開就能立刻起動,方便到令人吃驚。

根據電視畫面測定

火車頭假面脖子以下的身體也相當壯碩,所以假設這部分的身體與身高185公分、體重80公斤的人相同。若以筆者我的體型為本來計算,火車頭假面脖子以下的身體就是155公分高。本文中的數據,是抓下火車頭假面的正面與側面的畫面,再依此測定計算出的結果。

除去煤水車之後

C62型含煤水車在內時長為21‧475公尺,總重144‧94噸。但因為火車頭假面並沒有煤水車,所以本文中只用前面的火車頭部分進行大小及重量的比較。

成年男性的頭部只占全身體重的4‧4%,所以火車頭假面脖子以下的身體部分如果與一名體重80公斤的成人一樣,那身體的重量只有76公斤,加上火車頭部分的全部體重為546公斤。這個怪人全身體重的86%集中在那顆頭上【圖1】!

圖1:好重!

這樣的人去撞擊五連者乘坐的邊車,會發生什麼事?從火車頭假面的體型看,應該是用腿部撞擊車體的。因為完全沒有停止那顆幾乎占了全部重量的頭部之運動,所以它會繼續前進,就這樣撞上桃連者和綠連者的臉!或者是由於腳尖被車體勾住,全身以腳尖為中心而轉動,從側面看他的頭就像支大鐵鎚,就這樣搥下去把車體砸個稀爛!雖然這樣可以對敵人造成嚴重損傷,但要只把邊車撞飛可就有點難了。

更重要的是,他跌倒後怎麼辦?人類要從跌倒的狀態站起來只需兩手撐地,當然,那是因為我們肩膀以下的身體遠比頭部重,很自然的會將頭部抬起,接著只要將體重朝後方移動,就能將身體重心移到腿部正上方。再來只要腿部用力,就能毫無困難地站起來。

但是,火車頭假面要站起來可就沒那麼簡單了。他一旦跌倒,因為頭部較重,所以兩手無論多麼用力撐地,頭也不會先抬起來。就算手腳同時用力撐地,也只會把屁股抬高。

這種體型想站起來,只能硬把手與膝蓋塞進頭部下方,取得平衡後,把頭抬到腿部上方才有可能。若是有點步履蹣跚,就得屁股著地重來一次。花這麼多時間做這些事,可能早就被五連者幹掉了……

喔,出乎意料地跑得很快嘛

不想跌倒的話,只要別去撞飛邊車就行了。火車頭假面的使命他自己比任何人都清楚:找出五連者的秘密基地所在。基於這點,真正比什麼都重要的,還是速度。

速度要靠力量產生。以火車頭假面的情形,力量應是來自頭部的火車頭。如同先前的計算,其重量為470公斤,只有C62型的189分之1。

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但機械這種東西並不是越大越重,出力就會按比例變大。F1賽車的引擎之所以要有很多個氣缸,大型輪船之所以要裝複數的引擎,就是因為這個理由。在加起來重量相同的情形下,與其裝一具很大的引擎,不如裝多具較小型引擎來得有利。從重量3噸、出力為90馬力的礦山鐵道火車頭,到重達600噸、6290馬力的史上最大蒸汽火車頭Big Boy(譯註:美國太平洋聯合鐵路的4000型4-8-8-4蒸汽火車頭),將大小不同的5種蒸汽火車頭比較之後可以得知:出力大小是與重量的5分之4次方成正比

因為這個理由

除此以外,還有較小的引擎回轉數較高,而且如果有許多個較小的氣缸,就算壞了幾個也依然能持續行駛等等其他理由。

大小不同的5種蒸汽火車頭

從最小的開始列舉:千歲礦山專用軌道的火車頭、59噸880馬力的C58、C62、南滿鐵路「亞細亞號列車」203噸2400馬力的太平洋7型(Pashina)、美國太平洋聯合鐵路的4014型Big Boy。

5分之4次方成正比

生物的熱量消耗與體重的4分之3次方成正比,5分之4就是0‧8,4分之3就是0‧75,兩者十分接近。

此一事實對火車頭假面來說是可喜的,因為意思是:雖然他的重量遠輕於C62型,出力卻不至於像重量的比例一般小。

189分之1的5分之4次方為66分之1,C62型的出力是1620馬力,66分之1就……啊,才24馬力。就連重約200公斤的400cc機車也有50馬力啊。

比起汽油引擎,蒸汽引擎較重,出力卻較低。啊,又多一個讓蒸汽火車頭從歷史舞台上消失的理由了!

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更何況火車頭假面還不得不靠這僅有的24馬力推動他全身重量的546公斤。所以他究竟能跑出多快的速度呢?

動物或交通工具的速度,是在一定重量下馬力越大就越快,而且用來運動的部位尺寸越大就越快。說到用來運動的部位尺寸,以火車頭來說,就是輪子的直徑。由此可以計算,火車頭假面能以C62型87%的速度行駛。因為C62型的最高速度為時速129公里,所以火車頭假面就有時速112公里。喔,出乎意料地快嘛。

這麼慢不要緊嗎?

不,高興得太早了點。這說的是火車頭假面以火車頭的方式行駛的情形。但一如開頭說過的,他並非是用輪子行駛,而是靠兩隻腳跑步的。

如果是用雙腳跑步又能跑多快呢?據說人類全力奔跑時可以使出3馬力左右的出力。相較於體重80公斤的人,以重量和出力的比值,火車頭假面的出力比人類大1‧2倍。因為運動使用的部位一樣是雙腿,所以差異不大。在此情形下,他的速度會比人類快6%。如果人類100公尺的平均速度為12秒,他的速度就有32時公里。

一下子變慢許多,而且恐怕還要更慢。問題在於他的兩臂在跑步時要做出像連結棒一樣轉動的咻咻噗噗動作。人類在奔跑時兩臂是交互揮動的,要是用兩臂做出咻咻噗噗的動作,速度又會變得如何呢?

這只能實驗看看了。筆者我帶著碼錶到公園,試著在附近從某棵樹跑到另一棵。雖然距離不明,但只要能知道相同距離所花的時間差距就夠了。

仔細做完柔軟體操後,首先試著用普通的跑步測量一下時間。接著再試著挑戰一面跑一面咻咻噗噗看看,哇,好難平衡!視野在搖晃!因為兩腳交互前進,兩手卻湊在一起劃圈圈,不平衡也是理所當然的啦。但是對一跌倒就相當於完蛋的火車頭假面來說,這樣跑真的不要緊嗎!?

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各跑了3次,取最長時間為準,通常的跑法為5秒84,咻咻噗噗的跑法則要6秒86。果然用這種奇怪的姿勢跑步,速度降低了15%。這一來,火車頭假面的跑步速度就只有時速27公里了,比騎腳踏車還慢啊【圖2】……

圖2:很怪!

由此可以計算

火車頭假面的重量所得到的馬力,託這5分之4次方的效果,是C62的2‧5倍。火車頭假面的動輪,從畫面上測量直徑約 47公分,因為C62的動輪直徑為1‧75公尺,所以只有C62的3‧7分之1。乘上這個就是0‧66倍,而速度又與其3分之1次方成正比。0‧66的3 分之1次方是0‧87,換句話說就是87%。

比人類快6%

由其體重得出的出力為1‧2倍,速度是其3分之1次方,就是1‧06倍,換句話說就是快了6%。

用這麼慢的速度,火車頭假面真的能夠找到五連者的秘密基地嗎?

五連者的秘密基地位在新宿車站西口繁華街道的地下。可是,火車頭假面並沒有把探索範圍集中縮小在這一帶,而是從都市到鄉村式的東奔西跑。恐怕他是想把整個東京都跑遍做地毯式探索吧。這可是非常花時間的索敵行動。

全東京所有的國道、都道、區道加起來,除了島嶼區,總路線長2萬2694公里,超過繞行地球半圈。火車頭假面要用他那種速度把這路線跑完,得花838小時。

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就算每天跑上15小時,要找出五連者的基地,運氣差的話可能要花56天,將近2個月。嗯,如果他用輪子跑的話就有時速112公里,但也要202小時,運氣不好也要花2週才能發現基地啊……

新宿車站西口

五連者的戰鬥機巴里布倫是從巨大的通風口裡發射的,與新宿車站西口的通風口非常相似。但通風口是為了讓
密閉空間中的空氣保持新鮮而裝設的,讓戰鬥機在裡面排放廢氣……這樣做真的好嗎?

發現基地

話說回來,這「地底探知機」到底是什麼啊?因為光與電波都無法通過地面,所以能用來探知的只剩音波。恐怕火車頭假面就是用腳踩地面向地盤發出聲音,再根據反彈回來的音波探測地底的情況。若真的是如此機制,雖然很花時間,但也只能靠兩隻腳踩遍全東京。故 事中的火車頭假面可是很努力的。他還曾經差一點成功了。因為就在為了偽裝五連者基地之出入口而開設的簡餐店「權」裡,它還曾經冒出來說:「抱歉,請給我一 杯水。」喝完之後又跑出去。在這麼短的時間內就找到目標附近了,運氣還真好……不,既然都到了為何卻沒發現秘密基地?你的地底探知機到底有沒有用啊?

我的時代還沒結束!

不過,此處不過是計算上的數值。故事中的火車頭假面可是跑得非常快的,黃連者對他說「你贏得了新幹線嗎?」他就勇敢地挑戰此事,而且還真的給他跑贏了新幹線!哇咧!

他的對手可是營業行駛速度高達時速210公里的0系新幹線啊。從畫面上看,火車頭假面看起來跑出了時速250公里以上。就靠兩條腿,還是那種咻咻噗噗的跑法,這腳力太可怕了啊。

重量與尺寸相同時,出力與速度的3次方成正比,所以火車頭假面的出力高達1萬9千馬力,超過Big Boy3倍,堪稱為史上最強蒸汽火車頭啊!而且有這等速度的話,就算跑遍全東京探索,也只需要6天!

真是越來越令人覺得可惜了,要是將這種出力直接用火車頭跑而非靠雙腿,153又能跑出多快的速度呢……

筆者我正如此想著,卻看到故事中更令人驚訝的一幕。五連者用岩石和木材築起路障,火車頭假面竟然把脖子以下的身體部分收納到火車頭中,開始直接用車輪行駛啊。嗚哇,既然你能夠這麼做,打從一開始變成火車頭行駛不就好了嘛!

然而,火車頭假面終於還是迎來了悲慘的死期。雖然五連者的攻擊幾乎都被他反彈回去,紅連者卻機智地想到「火車頭最怕的就是坡道」,因此將它引誘到山坡上,用必殺絕招五連者颶風堵住他的煙囪,把他炸死了。死前最後的遺言是「我的時代已經結束啦……」

好悲涼的一句話啊!果然蒸汽火車頭只剩下消失的命運了嗎……

不不,就科學上言,你絕對還沒完蛋!火車頭假面。以蒸汽火車頭來說你可是有著史上最強出力的,試著計算一下以輪子行駛時的速度,竟然高達時速1040公里。要探索全東京也只需22小時。而且在協和式客機已經退役的現在,全地球的交通工具只剩你能駛出此等速度【圖3】。

圖3:很驚人!

就算蒸汽火車頭的時代結束了,火車頭假面的時代才正要開始。請你在不久的未來的某一天真正的出現吧!火車頭假面!

五連者颶風

桃連者一面說著「好了嗎?要去了喔!」一面不知從何處拿出一個長得像美式足球的武器,接著由桃傳給黃、黃傳給綠、綠傳給青之後,由青連者將球豎立在地上, 讓紅連者把球踢出去。為何不能直接由桃連者拿出來就豎在地面上給紅連者踢就好呢?這個問題筆者我從很久以前就在想了,至今還是想不明白。由紅連者踢出去的 五連者颶風還會根據怪人不同而產生變化,最後重創怪人。例如對付電力假面時就變形成電爐和水壺,還噴出高壓蒸氣;對付風車假面時變成電風扇,吹出強風使風 車反向回轉。但不論變成什麼,怪人都會被打中然後爆炸死亡。對付火車頭假面時是變形成煤炭,然後塞住煙囪而爆炸。嗚呼哀哉尚饗。

節錄自PanSci 2013七月選書空想科學 6.5》,由遠流出版。

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遠流出版公司成立於1975年,致力於台灣本土文化的紮根與出版的工作,向以專業的編輯團隊及嚴謹的製作態度著稱,曾獲日本出版之《台灣百科》評為「台灣最具影響力的民營出版社」。遠流以「建立沒有圍牆的學校」、滿足廣大讀者「一生的讀書計畫」自期,積極引進西方新知,開發作家資源,提供全方位、多元化的閱讀生活,矢志將遠流經營成一個「理想與勇氣的實踐之地」。

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解密離岸風電政策環評:從審查標準到執行成效,一次看懂
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2024/12/21 ・3546字 ・閱讀時間約 7 分鐘

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本文由 環境部 委託,泛科學企劃執行。 

政策環評是什麼,跟一般環評差在哪?

隨著公共建設的規模越來越大,傳統的環境影響評估(EIA),難以應對當今層層疊疊的環境議題。當我們評估一項重大政策時,只看「單一開發案」已經不夠,就像評估一棵樹,卻忽略了整片森林。因此,政策環境影響評估(SEA)應運而生,它看樹,也看森林,從政策的角度進行更全面的考量與評估。

與只專注於「單一開發案」的個案環評不同,政策環評更像是一場全面性的檢視,強調兩個核心重點:「整合評估」與「儘早評估」。簡單來說,這不再是逐案評估的模式,而是要求政府在制定政策時,就先全面分析可能帶來的影響,從單一行為的侷限中跳脫,轉而聚焦在整體影響的視角。無論是環境的整體變化,還是多項行為累計起來的長期影響,政策環評的目的就是讓這些潛在問題能儘早浮現、儘早解決。

除此之外,政策環評還像是一個大型的協商平台,以永續發展為最高指導原則,公開整合來自不同利益團體、民眾與各機關的意見。這裡,決策單位不再只是單純的「評分者」,而是轉為「協調者」或「仲裁者」,協調各方的意見看法在這裡得到整合,讓過程更具包容性。

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政策環評並沒有所謂的「否決權」,而是側重意見的蒐集與整合,讓行政機關在政策推動時,能更全面地掌握各方意見。政策環評旨在建立系統化、彈性的決策評估程序(包含量化、特徵化等評估方式),也廣納社會面或民眾滿意度等影響因子,把正式與非正式的作法一併考量進去。再來,決策程序中能層層檢討、隨時修正,也建立了追蹤機制和成效評估標準(如環境殘餘效應、累積效應等),透過學習來強化決策品質與嚴謹度。就像一場球賽,隨時根據變化、調整策略。

這樣的制度設計,就非常適合離岸風電這類規模大、跨區域、影響層面廣泛的能源政策評估,讓我們可以在政策推動初期就想到整個工程對環境、產業發展與社會的諸多影響,也為後續政策執行奠定更穩固的基礎。

政策環評並沒有否決權,而是重在整合各方意見、量化影響以及建立追蹤與修正機制,這樣的制度設計便適用於離岸風電等大型政策評估。圖/envato

離岸風電為何需要的是政策環評?

離岸風電是能源轉型的重要策略之一,但這不是只在某塊空地上架幾個風車,而是要在廣闊的大海中進行大規模建設,牽涉的不僅是發電,還涉及海洋保育、航空交通、水下文化資產等議題,更與當地漁民的權益息息相關。

這樣的大型離岸風電工程,因海洋環境的風險和不確定性極高,很容易讓人擔心生態影響。如何在海洋生態保護和綠能發展之間找到平衡點?這就需要政策環評的把關,從多方檢視這些複雜的挑戰,確保政策推行既能穩妥,又能達成發電目標。

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2016 年 3 月,經濟部自願提出「離岸風電區塊開發政策評估說明書」,是臺灣首次針對再生能源政策所進行的政策環評。根據這份評估說明書,政府將採分期公告、逐年檢討的方式,每三年開放 0.5~1 百萬瓩(GW)的電量額度鼓勵業者投入開發。當時環保署(現為環境部)歷經九個月召開 2 次意見徵詢會議,蒐集環評委員、專家學者、相關機關、民眾等意見,最終於同年 12 月的環評委員會作出徵詢意見。這些協商和檢討的過程,讓政策「名正言順」,得以充分顧及各方利益與生態平衡。

共通性環境議題與因應對策

在「離岸風電區塊開發政策評估說明書」中,環評會議盤點了開發過程中共通的環境議題。

首先,對於海洋生態保育的重點,特別是對中華白海豚的保護。環評會要求風機基座必須距離白海豚棲地1公里以上,以減少對其生態的干擾。實際上,這項規範在後續的實務執行中更為嚴格,例如,福海二期示範風場已退縮到 2.5 公里外,臺電二期風場甚至退到 4.2 公里外,顯示政策環評確實發揮了實質作用。此外,針對施工期間的聲音干擾,要求施工需有 30 分鐘以上的打樁緩啟動時間,並限制聲量不得超過 180 分貝等。

針對鳥類保育,政策環評也訂立了具體規範。其中,包括風機之間必須留設 500 公尺以上的鳥類穿行廊道,並在施工期間避開每年 11 月至隔年 3 月的候鳥過境期。同時,為確保這些措施確實生效,工程方也被要求設置「鳥類活動監測系統」,持續追蹤、評估風場對鳥類的影響。

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此外,環評會也確立了「先遠後近」的開發原則,要求優先開發較單純的航道外側區塊,待累積足夠經驗及相關資料後,再進行近岸區域的開發。這項原則考量了近海生態系的複雜性,也顧到養殖漁業的漁民權益,展現出政策環評在平衡發展需求與環境保護上的價值。

新一代的審查機制:達成能源轉型及環境保護雙贏

為提升環評效率並確保審查品質,環境部參考過去離岸風電審查經驗,制定「風力發電離岸系統開發行為環境影響評估初審作業要點」,建立了全新的二階段審查機制。

環境部推動二階段審查機制,提升離岸風電環評效率與審查品質。圖/envato

這套新機制分為兩個階段。第一階段,就像「初步檢查」,由環境部依照檢核表進行初審,並由環評審查委員會執行秘書邀集 2-5 位環評委員進行初審,通過第一階段初審之業者,可取得經濟部遴選資格,其初審結果有效期為兩年,必要時可申請展延一年。接著進入「第二階段」,開發單位檢附目的事業主管機關核配的容量證明文件等資料,提供更詳細的環境影響說明書以進行實質審查。

檢核表明確規範了 15 大項審查事項、112 項檢核項目,涵蓋開發案的全生命週期。

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工程面,包含風機及海上變電站基礎設置、海域電纜路線規劃、陸域設施工程等硬體設施的規範。其中,風機基礎設置必須避開海岸保護區、河口、潮間帶等環境敏感區域,且須進行地震危害度分析。海域電纜部分,除特殊情形外,埋設深度至少須達 1.5 公尺,且不得跨越中華電信海底電纜 1 公里的範圍。

環境保護上,檢核表則對施工噪音管制訂立了明確標準。舉例來說,打樁期間警戒區 750 公尺範圍內的水下噪音不得超過 160 分貝,且必須全程採用最佳噪音防制工法。同時,每個開發案或聯席審查的風場,同一時間內只能進行一支基樁施作,而日落前一小時到日出前也不得啟動新的打樁作業。

環境監測計畫更是檢核表中的重點,分為「施工前、施工期間、營運期間」三階段,每個階段都規定了詳細的監測要求(包括海域底質監測、水下噪音監測、鯨豚目視監測等)。以鯨豚監測為例,每年需執行20趟次,四季中每季至少執行 2 趟次。此外,所有監測數據都必須上傳至環境部「環保專案成果倉儲系統」(https://epaw.moenv.gov.tw/)供各界查閱。

這套標準化的審查機制不僅解決了「同一風場可能有多家廠商重複調查或審查」的資源浪費,也透過明確的檢核項目,讓開發單位在規劃階段就能掌握更具體的環境保護要求。不僅如此,該機制亦確保了環境保護標準前後一致,避免不同案件之間標準不一。

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結語

透過新的審查機制,環境部正積極推動再生能源開發案的環評審查作業,在提升行政效率之餘,也確保環境影響評估的品質,支持臺灣的離岸風電開發及國家能源轉型政策,也做好把關。藉由標準化檢核表和二階段審查制度,期待能在推動能源轉型的同時落實環境保護。

為確保制度能持續精進,環境部每半年至一年會進行制度檢討,並持續公開所有環評書件於「環評書件查詢系統」(https://eiadoc.moenv.gov.tw/eiaweb/)。此外,環評會議召開前一週,也必須在指定網站公布開會訊息,讓民眾能申請列席旁聽或發表意見。透明化措施一方面展現了政府推動永續發展的決心,另一方面也確保全民能共同參與監督離岸風電的發展過程。未來,這套制度將在各界的檢視與建議中持續完善,為臺灣的永續發展貢獻心力,發揮環評作業的最大效益。

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上網也要有「技術」!從言論、隱私到國安,你我都該懂的界線
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2024/12/18 ・2366字 ・閱讀時間約 4 分鐘

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本文由 國家通訊傳播委員會 委託,泛科學企劃執行。 

以為鍵盤俠天下無敵?小心一個不留神就觸法!人們常忽略「網路並非法外之地」這個重要事實。不只現實生活中的法律同樣適用於網路空間,隨著科技發展,更多應網路特性而生的法律規範也相繼出現。從基本的言論自由到隱私權保護,從智慧財產權到國家安全,法律體系正全面性地回應數位時代的種種挑戰。

在臺灣,網路上的言論自由權利源自《憲法》第 11 條的明確規定:「人民有言論、講學、著作及出版之自由。」釋字第 509 號則指出,「國家應給予最大限度之維護,俾其實現自我、溝通意見、追求真理及監督各種政治或社會活動之功能得以發揮。」網路快速傳播的特性放大了言論的影響力,而大法官的解釋將言論自由的邊際刻畫得更明確,這在數位時代裡顯得格外重要。

網路與社群媒體的快速傳播,放大了言論的影響力。圖/unsplash

網路上的性、暴力與未成年保護

顯然言論自由並非是毫無限制,2023 年 11 月的一起案件就展現其中一種界線的樣貌。當時,一名 36 歲男子將他和網友在網咖的性愛影片上傳至推特,還寫下「《網咖包廂實戰計 1》我跟某公司 OL 戰鬥」等文字。這段影片一經發布,當事女子立即採取法律行動。最終,法院依其以網際網路「供人觀覽猥褻影像」的罪名,判處該名男子拘役 30 日,得易科罰金。這個判決清楚說明了,即便在虛擬空間,散布猥褻影像仍須承擔實質的法律責任。

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特別是在保護未成年人方面,法律的規範更加嚴格。《刑法》第 235 條明文禁止散布、播送或販賣猥褻物品,無論形式是圖文、聲音還是影像。而《兒童及少年性剝削防制條例》第 36 條更進一步禁止任何形式的兒童色情製品被製造、散布和持有。2019年彰化縣曾層發生過這樣一起案件:一名陳姓中年男子將9歲女童帶往居所,不僅強迫她觀看色情影片,還對她進行猥褻行為,甚至將過程上傳至 Google 雲端。儘管他後來試圖以資助女童就學表達悔意,法院仍以加重強制猥褻等罪,判處他 4 年 4 個月有期徒刑。

不實言論的散布同樣可能觸犯法律。2021 年 9 月爆發的「台大狼師案」就是一個警示。一名女大生在網路上指控教師誘騙她發生關係並傳染性病,幾個月後又指控對方對她進行強制性行為。當她提出告訴時,檢方卻查無性侵事實,加上她反覆的說詞,不僅性侵告訴失敗,還因誹謗罪反被加重判刑。

當駭客、間諜都轉戰網路戰場

2013 年,一名退役空軍上校赴陸經商時被情治單位吸收,返台後透過人脈網絡發展組織、刺探軍事機密,並以空殼公司掩護非法報酬,這個情報網持續運作了 8 年之久。

在涉及國家安全的議題上,法律的態度更是嚴厲。根據《國家安全法》第 2 條的規定,任何人都不得為境外敵對勢力及其控制的組織、機構進行資助、主持、操縱、指揮或發展組織,更不能洩漏、交付或傳遞公務機密,違反者將面臨嚴厲的刑事處罰。《刑法》規定,意圖破壞國體、竊據國土,或以非法方法變更國憲、顛覆政府者,處7年以上有期徒刑,首謀更要判處無期徒刑。

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抄襲與轉貼的邊界在哪裡?

在智慧財產權的保護上,臺灣也經歷了數位時代的轉變。台灣第一個網路著作權相關判決,就發生在傳統出版與數位平台的碰撞之中。南方社區文化網路負責人陳豐偉等三人在中山大學 BBS 上發表的文章,未經同意就被《光碟月刊》收錄在隨刊光碟中發行。三人向台北地檢署提告後,《光碟月刊》發行人兼總經理黃俊義被判處七個月有期徒刑,緩刑三年。這個判決為數位時代的著作權保護樹立了重要典範。

臺灣首例網路著作權案判決,為數位時代智慧財產權保護樹立典範。圖/envato

近年來,影音平台的著作權爭議更趨複雜。2022 年,知名 YouTube 頻道「觸電網」就因為片商車庫娛樂檢舉七十多支未經授權的影片,導致經營 12 年的頻道被迫下架。車庫娛樂透過律師聲明,這是針對「未經合法授權影音內容」的標準處理,並表明將追究民事與刑事責任。

受害了怎麼辦?申訴管道報你知

當我們在網路上的權利受到侵害時,可以根據侵害類型尋求不同的救濟管道。最基本的言論自由權利受到侵犯時,可以先向社群平台提出檢舉。若遇到更嚴重的情況,如散布猥褻影像、非法性私密影片等,除了平台檢舉外,還可以向警方提告,或是尋求衛福部「性影像處理中心」的協助。

在面對網路霸凌、不實言論時,可以向台灣事實查核中心、MyGoPen 等組織求助,協助澄清真相。若發現有害兒少身心健康的不當內容,則可以向 iWIN 網路內容防護機構提出申訴。這個由國家通訊傳播委員會支持的組織,會在受理後進行查核、轉介業者改善或依法處理。

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智慧財產權的侵害在網路時代極為常見,就像「觸電網」遭片商檢舉下架的案例。這類情況可以透過平台既有的著作權保護機制處理,情節嚴重者也可以提起民事訴訟要求賠償。若發現可疑的廣告或不公平交易行為,則可以向公平交易委員會檢舉;若是特定領域的違規內容,則應該向各該主管機關反映,例如藥品廣告歸衛福部管轄、證券期貨廣告則由金管會負責。

網路時代的法律規範正不斷演進,從個人隱私到國家安全,從言論自由到智慧財產權,每個面向都在尋求數位環境下的最佳平衡點。作為網路使用者,我們必須理解並遵守這些法律界線,同時也要懂得運用各種救濟管道保護自身權益。唯有每個人都清楚了解並遵守這些規範,才能共同營造一個更安全、更有序的網路環境。

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變身沙贊靠閃電夠力嗎?會是能源解方還是一場災難?《沙贊! 》中的神力閃電之謎
Rock Sun
・2023/05/30 ・4134字 ・閱讀時間約 8 分鐘

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「沙贊!」然後一道閃電就會打下來,擊中一位青少年,瞬間變成一位穿著紅衣+披風、渾身肌肉的(中二)成年人,這就是 DC 宇宙中,超級英雄沙贊的變身過程。

很有趣的是,大家可以回想一下,最近這 10 幾年來席捲世界的漫威和 DC 英雄,絕大部分執行英雄行動前都是進行「著裝」,例如鋼鐵人、蝙蝠俠、美國隊長……等,但是沙贊不一樣,儘管不複雜,但他需要一套特別的手續來改變他自己的身體,已獲得他身為超級英雄的力量,這點跟日本的超人力霸王比較類似。

根據 DC 宇宙的設定,賦予沙贊力量、讓他變身的閃電都來自神界的奧林帕斯山,只要他大喊一聲,閃電就會隨傳隨到,而因為一切是神力的關係,理論上他接收力量的位置無關緊要,也非常的安全。

真不愧是奧林帕斯山啊!如果我們能夠在比利(電影中變身成沙贊的少年)的頭上裝一個收集閃電能量的器材,那費城一定變成全美國能源最豐沛的城市。

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我們說的是站中間那個穿紅色緊身衣的大男人。 圖/IMDb

但是要進行超級英雄活動,普通的閃電能量夠嗎?這道奧林帕斯山的閃電會不會是一道超越人類認知的超級閃電呢?

還有儘管沙贊不會受影響,但如果有人不小心在變身時不小心碰觸他或在他附近,會發生什麼事呢?

這真的值得一起來探討~

先定立標準:閃電能提供多少能量?

閃電是大自然中最純粹的能量展現之一,經過大氣學家的觀測和預估,一道閃電電壓大概是 3 億伏特,帶有 10 億焦耳的能量,這差不多是燃燒 30 公升左右的汽油。

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聽起來非常的厲害,那我們利用閃電來獲得能源會不會是個好方法?

其實從 1980 年代開始科學家就有這種想法,但是他們發現這其實很不切實際,主要原因有幾個:閃電很難預測、傳導到地面上能量又會大減、效率很不穩定……但那是大自然的閃電,讓沙贊變身的可是充滿神力的閃電耶!不只能夠提供沙贊穩定且高能的能量來源,還可以藉由跟蹤比利知道閃電的位置和時間。

我們只要把比利抓起來請出來,跟他預約時間大喊沙贊,就可以發電了~

圖/GIPHY

現在的問題是……這道閃電有多少能量呢?

要知道一道神奇閃電帶有多少能量其實有點困難,因為一旦比利變身之後,他似乎沒有時間限制,不像超人力霸人那樣有 3 分鐘的活動上限,後者會比較好估算是因為你可以設想這 3 分鐘內超人力霸王做了哪些事情,在逐一拆解。

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所以筆者覺得最能夠執行的方式,是羅列出電影中沙贊一次變身基本上會做到的事情,這樣結果應該就足夠是神力閃電的基本盤。

從電影《沙贊!眾神之怒》中,筆者列出幾個沙贊在超級英雄狀態時做的事,包括:

  1. 以音速飛行 10 分鐘
  2. 把一隻體型巨大的飛龍打飛 10 公尺
  3. 把一台車移動 200 公尺
  4. 從手中放出好幾道像特斯拉線圈的能量閃電

這樣感覺差不多了吧……等等~還有一件很重要的事,就是這道閃電同時還把一名 17 歲的青年變成一名看起來 30 歲的成年人,這瞬間成長所需的誇張能量應該也要算進閃電的功勞裡,所以這個列表還要加進另一項:

  1. 讓 17 歲的青年成長成 30 歲男性的所需熱量
長大成這樣~ 圖/IMDb

那我們接下來可以逐一估算了。

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  • 那首先就來計算成長所需的熱量吧!

要讓人成長的能量,其實也是熱量,也就是大家耳熟能詳的卡洛里,1 千大卡的熱量差不多是 4184 焦耳的能量。

根據衛服部提供的資料,一名成年人每日所需的熱量依他的活動量和體重來決定,那沙贊毫無疑問絕對是重度活動量那一類的,體重的話少年比利看起來介於 60~70 公斤之間,而飾演沙贊的演員柴克萊威曾說為了演戲需要增重到超過 90 公斤,雖然隨著體重增加每日所需熱量也會不同,但為了簡單估算,我們姑且用 80 公斤算到底吧~

圖/衛福部

比利瞬間成長為超人般壯碩所需能量= 40 大卡 x 80 公斤 x 365 天 x (30-17) 年 x 4184 J= 6.35x 1010 焦耳 = 635 億焦耳

這數字怎麼已經有點大了……但在吐槽之前,我們先把其他的所需能量都估算完吧~

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  • 以音速飛行 10 分鐘

這裡我們借用四分之一英里估算法,這是個可以從物體重量(通常是車子)和行駛四分之一英里所需的時間來求得功率的簡單方式。

沙贊體重 90 公斤,而他在音速下完成 1/4 英里所需的時間為 1.2 秒,根據線上工具估算,這名英雄相當於擁有 22,876 馬力,轉化為瓦特差不多是 1700 萬瓦特,如果沙贊要飛行 10 分鐘,他就會需要大約 100 億焦耳的能量

  • 把一隻體型巨大的飛龍打飛 50 公尺

這個計算方式並不困難,就是簡單的做功運算,但是筆者遇到了很嚴重的問題:電影中的飛龍-拉頓到底多重呢?

經過一番搜尋,網路上對於一條中世紀奇幻飛龍到底有多重幾乎是沒有定論,看起來好像沒有人有認真算過,所以筆者打算自己來操刀,解決這個世紀大謎題 (?)。

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有看過《空想科學讀本》的人對筆者使用的方法一定不陌生,就是把模型浸到水裡面,估算體積之後放大,再考慮密度來求得飛龍的體重。

所以筆者到了地下街的玩具店,買了一條看起來最像電影中奇幻飛龍體型的模型玩具(其實是動漫《轉生成為史萊姆》的公仔,似乎是主角後期的樣子吧?筆者沒有看不清楚~),將它放進水盆裡面裝水,做好水位標記之後取出模型,水位下降之後從水盆的面積和下降高度求得玩具龍的體積大概是 0.000283 立方公尺,這時我們需要玩具龍的身長和電影中的拉頓身長來做等比放大,玩具龍身體差不多是 25 公分,而從電影中拉頓站在棒球場內野的畫面來做估算,它的身長大約是 25 公尺,身長差 100 倍,所以體積會變 100 的 3 次方也就是 100 萬倍,所以說拉頓的體積大概是 283 立方公尺。

筆者買到的龍模型,雖然它是站立的,但平放在地上看起來跟電影中的龍差不多。圖/作者提供

這時我們需要拉頓身體的密度來求得體重,如果拉頓是生物的話,它的身體密度應該也要接近水(每立方公尺 1000 公斤),例如人體的密度就差不多是每立方公尺 1062 公斤,但是電影中拉頓身體看起來有點像是由木頭構成的,而世界上最堅硬的木頭是澳洲鐵木樹(Australian buloke)密度是 1085 kg/m3,再加上龍的奇幻性質,我想把拉頓的身體密度定為 1100 kg/m3 應該是還可以接受的吧?

如果用這個方式估算,電影中看守花園的飛龍拉頓,體重大概會是 311 公噸,我們套入物理課本中看過的做功計算公式,可以知道沙贊把一條龍打飛 50 公尺所需要的能量,大概會是 7775 萬焦耳

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電影中飛龍的劇照。圖/Twitter
  • 把一台車移動 200 公尺

相較前面兩個,這計算相對簡單一點,我們一樣用上面的作功公式來求需要能量,而我們需要的就是車子的重量。根據統計,美國一般路上的車子平均重量為 1800 公斤,如果要在 3 秒鐘內移動 200 公尺,就相當於需要 4 百萬焦耳

  • 從手中放出好幾道能量閃電

沙贊從手上放出閃電,看起來就像是電弧的一種,而電弧是因為有強大的電場或高壓電存在,使的原本不導電的物質電漿化得以使電流通過的現象,而說到能夠最穩定產生電弧的狀況,筆者第一個想到的是在現實中會看到的特斯拉線圈。

特斯拉線圈是一種由知名物理學家特斯拉發明的強大變壓器,這種變壓器使用共振原理運作,主要用來生產超高電壓但低電流、高頻率的交流電力,因為特斯拉線圈可產生絢麗的電弧效果,所以很常在一些科學博物館或展示中看到,而世界上最強大的特斯拉線圈: Electrum 的能量使用率為 130,000 瓦特,假設沙贊能夠用同等功率放出電弧長達 10 秒鐘,就會需要 130 萬焦耳的能量。

Electrum 特斯拉線圈。圖/wikipedia

這下子我們需要的數字都有了!

這道神奇閃電所附帶的能量大約是:

635 億(變成大人)+100 億(音速飛行 10 分鐘)+7775 萬(打飛一條龍)+400 萬(移動一台車)+130 萬(放出閃電)= 735 億 8305 萬焦耳

 而正常世界一道閃電的能量大約是 10 億焦耳,也就是說~這道神奇閃電差不多是等於 74 道現實中閃電的能量。

好厲害啊!真不愧是奧林帕斯的眾神,能夠這麼精準的傳遞如此巨大的電能量根本就是神蹟…..也確實是神蹟沒錯~

但是如果一個不小心承接這道能量的人不是沙贊的話,會發生什麼事呢?

一般人被普通的閃電擊中就已經不是鬧著玩的了!

直接被閃電擊中的人會成為電流的一部分,一部分電流會沿著皮膚表面移動,另一部分會穿過身體的心血管或神經系統,前者會對皮膚造成灼傷,後者則有可能造成呼吸停止或心臟驟停,但我們還是能找到一些歷史上從雷擊中生還的故事,因為有沒有辦法在雷擊中活下來是跟就醫和電流通過體內的時間而定……運氣好的話,你不會死的。

但是在沙贊的神奇閃電面前,這一切都成為笑話。

這道 735 億焦耳的閃電能量相當於 2 顆歷史上最強大非核子炸彈:炸彈之母(GBU-43/B 大型空爆炸彈)爆炸所釋放出的能量,所以如果今天好死不死沒有打在比利身上,而是擊中地面的話,後果一定不堪設想,周遭的親友絕對是灰飛煙滅,費城可能會變成廢墟,之前說的收集能量可能完全行不通,因為應該沒多少設備儀器能夠承受如此巨大的威力。

反倒是比利啊~你是不是在承接沙贊能力時同時被改造了,被2顆炸彈之母轟炸都沒事,真是太神啦!還有就是一定要站好喔~

全世界只有這位男人能承受的力量。圖/IMDb
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前泛科學的實習編輯,曾經就讀環境工程系,勉強說專長是啥大概是水汙染領域,但我現在會說沒有專長(笑)。也對太空科學和科普教育有很大的興趣,陰陽錯差下在泛科學越寫越多空想科學類的文章。多次在思考自己到底喜歡什麼,最後回到了原點:我喜歡科學,喜歡科學帶給人們的驚喜和歡樂。 "我們只想盡我們所能找出答案,勤奮、細心、且有條理,那就是科學精神。 不只有穿實驗室外袍的人能玩科學,只要是想用心了解這個世界的人,都能玩科學" - 流言終結者