- 作者 / 張之傑
六月十八日,近中午時已看到陸地。約十二點五十,停靠巴拿馬運河加勒比海一側的克里斯多瓦爾港(Cristobal)。港名取自哥倫布的first name。另用他的family name取名,稱為科隆(Colon)。總之,都和紀念哥倫布有關。我們在克里斯多瓦爾期間,當地人皆稱該市為Colon,沒聽到過Cristobal,以下行文也稱作科隆吧。
和平號明日晨過運河,今天下午有兩個中文行程:巴拿馬市短程觀光、乘船遊覽加通湖,我們選擇了後者。兩者皆四個小時,是這趟環球旅行以來行程時間最短的一次。下午二時集合,我們這一車的導遊Iris,一如一般巴拿馬人,是位混血種,她年紀不到四十,身材不高,有點矮胖,英語表達力強,熱情而有活力,常要大家提問,和哥倫比亞卡塔赫納的那位老先生形成強烈對比。
我們的行程是:先到阿瓜克拉拉(Agua Clara)遊客中心,再到梅利亞酒店(Melia Panama Canal),在此搭乘船遊覽加通湖。加通湖是座人工湖,建造的目的是為了供水閘提升水位。加通湖面積約四二五平方公里,海拔二十六米。湖中有許多小島和小半島,都是人工湖建成前的山頭或嶺頂。通過巴拿馬運河的船都會經過加通湖,導遊說,我們不走航道,難得看得到船,要有心理準備。
從遊覽車開出碼頭,到阿瓜克拉拉遊客中心途中,導遊不停的解說。她首先介紹巴拿馬,該國有黑人血統者約百分之七十五,移入的過程有三波。西班牙統治期間,從非洲引進黑奴;法國修建運河期間,從加勒比海法國殖民地引進勞工;美國修建期間,從從加勒比海美國殖民地引進勞工;後兩者也是非裔黑人。
一八八五年修建鐵路時,引進中國勞工,修建運河時又引進一批。現今華裔佔巴拿馬人口的百分之六,華人有自己的學校,教授中文。中國已是使用巴拿馬運河第二多的國家,中文已列為中學的選修外國語。一般巴拿馬人說一種英語、西語和法語相混雜的語言,一如牙買加的情形。
科隆約有人口二十萬人,但沒有交通號誌,交通難免有點亂。導遊說,科隆是全世界第二大自由港,僅次於香港,在科隆註冊的公司超過四千家。科隆地處運河入口,因而也是毒品交易的通道。她指著車窗外的破舊樓房說,在科隆所見的貧民,不少和吸毒有關。
遊覽車開往科隆北方,不久就進入運河區,道路變窄,兩旁是茂密的熱帶雨林。運河區自運河中心線向兩岸各拓展約八公里,面積一六七八平方公里。自一九○四年起,運河區由美國管理,一九九九年才交還巴拿馬,現由獨立機構巴拿馬運河管理局(ACP)管理,惟仍不許自由出入,以維護其自然環境。巴拿馬位於南北美之間,是動物遷移的橋樑。運河區也是加通湖的積水區,自然環境不容破壞。
導遊Iris十分盡責,她讓司機放慢速度,一面解說,一面留意路旁雨林中的動靜。她說前往遊客中心,通常可以看到好幾種野生動物。正走著,她讓司機停下來,指著窗外的樹叢:look!look!果然看到一隻有點像猴子的動物。我認出來了,是長鼻浣熊。後來到了加通湖,又看到好幾隻。
進入雨林區,車行不過十幾分鐘,就到了阿瓜克拉拉遊客中心。先到簡報室看十五分鐘視頻,介紹巴拿馬、巴拿馬運河以及新運河擴建工程。新運河於二○一六年竣工,可供大形船舶通過。看完視頻,在遊客中心停留約半小時。遊客中心瀕臨加通湖,可以可買些紀念品,也可欣賞湖景。遊客中心還有設觀景台,可供遠眺湖景。觀景台下,隔著鐵絲網就是新運河用來抬高水閘水位的引水渠道。
離開阿瓜克拉拉遊客中心,搭車前往原是美軍招待所的梅利亞酒店。途中經過廢棄的美軍基地,包括營房、眷舍等等,現多已破敗,杳無人跡。梅利亞酒店是幢西班牙式建築,瀕臨加通湖,現由梅利亞酒店集團經營。從酒店走一小段路,就是遊湖碼頭,附近有許多探出水面的枯木。河谷中的樹木被人工湖淹沒,近岸處水淺,才會露出殘幹。
遊湖船呈白色,每艘約搭乘四十人,沿著曲折的湖濱緩緩行駛。我們遊湖,其實是沿著湖濱觀賞熱帶雨林及雨林中的動物。岸邊皆露出一段淺灘,可見水位較原先下降。導遊說,由於氣候變遷,連運河區的降雨量也變少了。
熱帶雨林植被多樣,鬱鬱蒼蒼。每當有什麼動靜,導遊就會讓船夫放慢速度。約一個小時的遊湖行程,我們看到的動物還真不少。除了最常出現的長鼻浣熊,還看到捲尾猴和鬃毛吼猴。此外看到一隻樹懶,抱著樹枝一動也不動,若非導遊指點,恐怕沒有一個人能看得出來。鳥類中看到過站立水濱的兀鷹,還看到過巨嘴鳥,只因雨林光線幽暗,看不出豔麗的羽色。我一直注視著岸邊,希望能看到凱門鱷,可是沒有看到。巴拿馬的國鳥角鵰,是美洲最大的猛禽,我們也沒看到。
可是回到碼頭時,我因觀察近岸處的枯木,走在最後頭,鬼使神差似的,驀然低頭,讓我看到切葉蟻,個個頂著一塊切下來的葉片,朝著一個方向行進。切葉蟻,又稱農蟻,是中南美和美國南部的特有蟻種。牠們將切下的葉片搬運回巢中,像農夫般,用來培育真菌,作為蟻群的食物。看到切葉蟻,是此次環球之旅最興奮的事之一。