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太甜的鳳梨不能做罐頭?夏威夷披薩幫不了鳳梨農?黃澄澄甜膩膩的鳳梨身世大解密

陳明陽_96
・2021/03/17 ・1925字 ・閱讀時間約 4 分鐘
圖/Pixabay

中國在 2 月 26 日,以驗出介殼蟲為由,自 3 月 1 日起暫停進口台灣鳳梨,為了避免即將來到的鳳梨盛產季生產過剩,造成滯銷,許多政治人物都呼籲國人多吃國產鳳梨,因而掀起一波鳳梨購買熱潮,有人說鳳梨可以拿來打成果汁、做成果乾、炒鳳梨木耳,還有人提出可以多吃夏威夷披薩和鳳梨酥來消耗鳳梨。

此外,前立委候選人林佳新也質疑政府為何台糖的鳳梨罐頭都來自泰國,為何不讓鳳梨罐頭產線重回台灣?對此行政院長蘇貞昌的回應則是台灣的鳳梨太甜,不能做成罐頭。

太甜的鳳梨不能做成罐頭?鳳梨罐頭和我們一般吃的鳳梨有差別嗎?夏威夷披薩和鳳梨酥可以幫助到鳳梨農嗎?在釐清這些鳳梨小知識之前,我們先來讀一段鳳梨的歷史。

鳳梨是台灣戰後經濟的護國神山之一

台灣在戰後的 1950 至 70 年代,是台灣的鳳梨生產的黃金年代,當時的鳳梨以種植加工品種為主,甚至還一度登上全球鳳梨罐頭出口龍頭呢!當時的鳳梨罐頭生產工業與洋菇、蘆筍合稱為「三罐王」,是當時經濟的護國神山,然而後來因為台灣的農業生產成本提高,產業轉向工業轉型邁進,鳳梨罐頭的產業鏈也因競爭力下降,轉往工資較低廉的泰國、菲律賓等東南亞國家。

目前台灣鳳梨罐頭的主要進口國,大多來自全球最大的鳳梨罐頭生產地泰國,自從產業出走之後,台灣的鳳梨生產就轉以栽種鮮食用的品種為主了。

生產過剩的鳳梨可以拿來做罐頭嗎?

鳳梨按照用途可粗略分成鮮食用和加工用兩種類型,台灣生產的鳳梨中,有超過 9 成栽種的是鮮食鳳梨。目前以 1998 年完成命名,俗稱金鑽鳳梨的台農 17 號為最大宗,另外有部分栽培加工鮮食兩用鳳梨,以俗稱土鳳梨的開英種為主,包括台農 2 號和 3 號鳳梨等,目前開英種的栽培主要為與鳳梨酥業者契作的模式。

開英種果型方正、花腔淺、纖維較粗,適合拿來做成罐頭,也可以做成鳳梨酥內餡,一般來說,加工用的農產品追求產量,產品外觀則為其次,果肉酸一點或不夠甜都沒關係,因為在生產過程中可以加入砂糖改良口感,而粗糙的纖維也會因為高溫烹煮殺菌的過程,與酸性的水溶液共同作用,打斷纖維素的部分氫鍵,使得口感變得更為軟嫩,更易入口。

鮮食品種力求纖維細緻、甜度高,相對種植管理需求和生產成本也比較高,適合直接食用,細緻多汁的口感甚至可能因為加工而變的軟爛,而犧牲原有的品質(想像你打開鳳梨罐頭結果出現鳳梨醬的情景),更何況鮮食種在市場販賣的價格也比罐頭好,因此不是太甜的鳳梨不能拿來加工,而是拿來做成罐頭太可惜了!然而,還是有少數金鑽鳳梨會拿來加工成果乾、果醬、水果酒等等,因為這些加工產品的經濟價值比較高,農產品是否用來加工,主要考量的是經濟效益。

你知道鳳梨酥也有四大門派嗎?分別是純用冬瓜醬做成的古早旺來酥、混合了鳳梨和冬瓜醬製成的傳統鳳梨酥、口味酸一點的土鳳梨酥以及食用鳳梨做出來的金鑽鳳梨酥。圖/Wikipedia

夏威夷披薩和鳳梨酥可不可以幫助到鳳梨農呢?

鮮食用鳳梨具有一定的保存期限,販售壓力大於加工後的鳳梨,賣不掉的鳳梨常常只能倒掉回收,所以鮮食鳳梨較具有銷售壓力。

大多數的夏威夷披薩都是使用鳳梨罐頭製作,而鳳梨罐頭都是國外進口的,因此吃夏威夷披薩,並不會幫助消耗國產鮮食鳳梨!除非有商店強調使用國產的金鑽鳳梨製作披薩,才會對消費本土鳳梨有幫助。

而傳統鳳梨酥主要使用冬瓜醬製作,後來才有使用全鳳梨醬的鳳梨酥出現,目前市面上常見的鳳梨酥就有:冬瓜醬混土鳳梨醬的混合鳳梨酥、用開英種作成的土鳳梨醬和金鑽鳳梨酥等三種,不管是吃冬瓜醬還是土鳳梨醬的鳳梨酥,都可能對即將盛產的金鑽鳳梨幫助不大喔!

但比起這些加工食品,消耗鳳梨最簡單的方式,就是多吃新鮮鳳梨,畢竟育種家育出鮮食用的鳳梨本來就是要拿來生吃的!

每餐都吃夏威夷披薩,是連吃一百年也幫不到臺灣鳳梨農夫的。圖/Wikipedia

資料來源:

  1. 《穿越時空愛鳳梨》鳳梨罐頭曾是台灣護國神山,照亮台灣經濟
  2. 作物病蟲害與肥培管理技術資料光碟:果樹/常綠果樹/鳳梨
  3. 歷經 86 年努力,培育鳳梨國家隊 18 強!鳳梨專家官青杉,揭開台灣鳳梨好吃秘密
  4. 為什麼以前的鳳梨酥沒有鳳梨,要用冬瓜醬?

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臺灣也有摩西分海?——澎湖奎壁山的秘密

Mia_96
・2021/01/26 ・3246字 ・閱讀時間約 6 分鐘

相信許多人小時候都聽過摩西分海的故事,在《出埃及記》中記載到,當摩西率領大批的猶太人準備逃離埃及時,面對前方紅海的阻隔、後方法老王的追兵而進退不得。

正當摩西與猶太人感到絕望時,上天指示摩西一條逃出生天的路,摩西將其拐杖指向紅海的瞬間,紅海一分為二,海水退到兩側,露出一條道路讓摩西與猶太人前行,當摩西眾人順利橫跨紅海後,海水立刻恢復原狀,將在後方追趕的法老王追兵淹沒於茫茫大海中。

雖然我們難以去斷定摩西分海的真相,但可以知道的是,在臺灣的澎湖,竟然也出了如同摩西分海的情境——就在澎湖奎壁山的沙灘與赤嶼島之間!

礫石步道連接著兩邊奎壁山與赤嶼島,當大海被一分為二時,遊客便能踏上神奇的分海道路,前往幾分鐘前還在海的另一側陸地。

究竟什麼時候這條神奇的分海道路會出現呢?以下就讓我們來一探究竟!

摩西分海的秘密,其實你早就知道了!

形成臺版摩西分海的秘密,就是大家在國高中地球科學課一定會聽過的「潮汐現象」!潮汐作用指的為海水進行週期性的升降運動。

其實,造成奎壁山沙灘與赤嶼島會偶爾露出礫石道路的最主要原因,就是當海水逐漸退潮至乾潮時,水面最低,因而露出中間較高的地面,此時,奎壁山沙灘與赤嶼島中間便會露出道路,而當海水逐漸漲潮升起至滿潮時,淹過多數的地面便會形成平常我們所看到的海洋。

然而,為何海面會有週期性的升降運動呢?

關於潮汐現象,大家最常聽聞的成因就是——引潮力,而引潮力與萬有引力、向心力息息相關,我們可以將引潮力寫成一個簡單的公式:

引潮力= 萬有引力 — 向心力

讓我們來依序破解向心力、萬有引力!

一開始我們必須先釐清,地球與月球之間的「向心力」。

雖然口語中我們時常以「月球繞著地球公轉」來描述月球公轉的現象,但其實更為準確的說法是:「月球繞著地月共同質心進行公轉」註1

地、月繞著共同質心旋轉。原圖/Wikimedia common

舉一個簡單的例子,常見的電影情節中,時常會有男主角拉著女主角的手轉起圈圈,想像一下,當今天男主角是個體型壯碩的帥哥,女主角是位小鳥依人的美女,這個圈圈誰會轉的比較大?一定是女主角嘛!但此刻問題來了,男主角是完全沒有在移動嗎?還是只是移動的不如女主角明顯呢?

相信各位的腦中已經有了答案,男女主角同時都在旋轉,只是旋轉的大小不同,同時也代表著,這是旋轉的質心應該是位在男女主角之間,可能比較靠近男主角,但一定不會在男主角身體的正中心吧!

地球和月亮就像是浪漫電影裡的男女主角(但是地球的體重多了很多很多)。圖/giphy

其實在這個舉例中,男主角就是地球,女主角就是月亮,所以月球也並非繞著地心進行公轉,而是繞著地月共同質心進行公轉,但因為地球的質量遠大於月球,所以地月共同質心的位置位於地球內部,且為靠近地表之處。

回到向心力的概念,當月亮與地球對著共同質心公轉時,所需的向心力都指向了共同質心,因此地球上任一點的向心力都指向了共同質心。(可以參考上方「地、月繞著共同質心旋轉」的圖。)

在影響引潮力的第二個原因「地心引力」中,離月球越近的地點,其受到月球的萬有引力越大,離月球越遠的地點,其受到月球的萬有引力越小。

當萬有引力扣除向心力過後,就形成了我們所知的引潮力。

為什麼我的水杯不會漲潮?

但聽到這裡,大家或許會產生一個疑問:

既然引潮力可以把海水整個拉起來,那為什麼世界上其他的水體、物體並不會每天「漲潮」、「抬升」兩次呢?

在引潮力的解說中,我們很容易誤以為是引潮力將地、月連線的海水「抬升」,產生漲潮,然而這些中學課本學過的潮汐成因,只是「簡化」的說法。

黑色箭頭為將地心引力扣除向心力後,地球呈現的引潮力(黑)分布,而引潮力可以分為切線(綠)與向心(紅)分量。原圖/Wikimedia common

上圖就是地球引潮力的分布圖,我們可以將黑色引潮力再分為兩個分量,分別是綠色的切線分量、紅色的向心分量,而A、B、C、D僅有向心方向的引潮力。

倘若你想像海水是被引潮力抬升、下降,那可就不太正確了!事實上,向心引潮力的作用很小、很小、很小,僅僅是地球重力的一千萬分之一,因此我們不可能依靠引潮力將海水吸起來、抬起來,或是向下壓扁,因為向心引潮力早就被地球的重力所抵消了。

比起朝向地心的引潮力,更嚴重影響海水升降的因素是「水平分量」的力,這些切線方向的力會把海水推向B、D的方向,造成海水相對隆起。

切線引潮力的作用遠大於向心引潮力,其原因有二:

  1. 海水主要分布在地球表面,其水平衍伸遠大於其垂直的延伸
  2. 垂直引潮力會與地球引力相互抗衡(而且引潮力遠小於地球引力),但水平引潮力不須和引力抗衡。

許多海洋科學的專書都指出,水平分量的引潮力才為推動海水、造成潮汐現象的真正原因。

過去所學的潮汐成因只簡單描述垂直引潮力產生潮汐,但其實垂直引潮力的作用遠小於水平引潮力的作用,科學的知識總是一環牽著一環,重要的往往不是背誦知識的結果,而是在理解過程中產生問題後,不斷反思形成的能力才是研究科學的精神!

不只引潮力,地形也有關係!

除卻上述講解的潮汐作用外,奎壁山沙灘與赤嶼中間的礫石道路,也是造成摩西分海其中一大原因。

澎湖赤嶼其實是一座與陸地相連的島嶼,因此在地形學中我們會將赤嶼視為「陸連島」,而連結奎壁山沙灘與赤嶼中間的道路即稱為「連島礫灘」。

因島嶼與陸地相連,海浪作用力相對減弱,更容易在連島礫灘產生堆積作用,當海浪逐漸接近岸邊時,同時受到海底地形與赤嶼島地形所產生的偏折現象,海浪帶來的砂石不斷在奎壁山與赤嶼島中間碰撞堆積,而逐漸堆積形成礫石道路。

一起踏上宛若摩西分海的神祕之旅吧!

最後一點提醒大家,適合前往赤嶼島的時間,並不是在水位最低的時候,畢竟水位最低的乾潮過後,便代表要開始漲潮了!

如果要欣賞摩西分海的現象,建議大家查詢中央氣象局網站,網站上會公布每天的滿乾潮時間,澎湖知識服務平台也有寫下前往赤嶼島步道開放的時間,只要動手 google 一下,便可以挑選到最適合的時間前往赤嶼唷!

備註

  1. 雖作者以簡單舉例敘述地球、月球繞皆繞著地月共同質心旋轉,但實際上地球繞著地月質心旋轉時是進行圓形的平移運動,並非過往我們所理解的地球自轉現象。

參考文獻

  1. 李名揚 (2009) 。潮起潮落,引力何來。科學人,116-118。
  2. 余海峯 (2020) 。https://hfdavidyu.com/2020/12/28/explanation-of-tides/
  3. 郭鴻基。《海洋潮汐力》。臺灣:國立臺灣大學大氣科學系 http://kelvin.as.ntu.edu.tw/Kuo_files/Sci/doc/Tide.pdf
  4. Chiu-king Ng。海洋潮汐成因

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