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傳說「吃鳳梨可對抗飛蚊症」,這個「研究結果」搞錯了些什麼?

Mr. S
・2019/05/30 ・4002字 ・閱讀時間約 8 分鐘 ・SR值 543 ・八年級

最近幾日,一篇有關吃鳳梨可以減緩或消滅飛蚊症的文章在各個社群媒體瘋傳,大概看了不下五則貼文,覺得實在不對勁,就看了一下原始論文。不看不知道,一看不得了,這實在不是一個嚴謹的研究,研究結果必須要打上一個大問號。如果這種似是而非的結論,加上媒體的渲染,可能會造成一些負面結果。至於有哪些懷疑的根據與擔心,就請看下去。

編按:相關的網路新聞如下,族繁不及備載

什麼是飛蚊症?

眼球中有很大部分充滿著無色透明的膠狀物質,稱作玻璃體(vitreous body),正常情況下的玻璃體是澄清的,可以讓光線通過,在視網膜上成象。如果今天因為一些原因,讓玻璃體中的液體不再澄清,有一些懸浮物,就會影響成象,就好像眼前出現一隻打不到的蚊子一樣。

飛蚊症的成因,主要有幾種:玻璃體混濁(有懸浮物)、周邊組織出血流入玻璃體、周邊視網膜破裂、玻璃體後脫離(posterior vitreous detachment,PVD)。

「吃鳳梨可對抗飛蚊症」文章來源

這一篇文章,標題是「Pharmacologic vitreolysis of vitreous floaters by 3-month pineapple supplement in Taiwan: a pilot study」,由輔英科技大學附設醫院眼科主治醫師洪啟庭、大仁科技大學藥學系陳福安、郭代璜、謝博銓教授、陳立材助理教授、中山醫學大學視光學系黃宣瑜教授,另外還有一位作者是政府官員:高雄市社會局長葉壽山;文章發表於 Journal of American Science。

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文章內容:固定吃鳳梨,減少飛蚊症?!

文章中找了共 388 位受試者,分成兩組,一組依照分成玻璃體內懸浮物多寡,再分成兩小組,每天固定吃兩塊 100 克的鳳梨;另一組再分成三小組,分別給予每天 120、240、360 克的鳳梨。兩組每個月各追蹤一次,總共追蹤三個月。最後發現到了第三個月,所有組別的懸浮物數量都有減少,好轉人數比例 54.5% 到 74.2% 不等;玻璃體懸浮物有所減少的人數,與開始吃鳳梨前,呈現顯著減少關係。在討論中,作者也舉了一些關於鳳梨酵素(bromelain,鳳梨蛋白酶)的研究,試圖解釋實驗結果與機轉,最後作者做出以下的宣稱:

  1. 鳳梨酵素可以為人類飛蚊症、PVD 與 玻璃體纖維化帶來新的研究觀點。
  2. 持續食用鳳梨有助於飛蚊症的改善。
  3. 這篇研究是全世界第一篇提出「每日補充鳳梨,可以作為目前飛蚊症常規醫療之外的便宜另類療法」的文章。
    (原文:Our studies revealed that the pineapple supplement every day can offer a cheap alternative to current therapies for the vitreous floaters which is the first report in the world.)

感覺好像期刊論文該有的格式與格局都有了,但是細細一看,其中大有疑竇。

「吃鳳梨可對抗飛蚊症」發表的文章乍看之下格式跟描述像有這麼回事,但其中值得懷疑的點很多。Photo via Good Free Photos

此研究值得懷疑的要點

1. 沒有交代受試者背景

一開始的介紹提到了,造成飛蚊症有許多的原因,其實就連玻璃體混濁,也有許多成因。文章中沒有提到這些飛蚊症患者的病因或背景,就連男女與年紀比例都沒有提到。

2. 研究缺乏對照組

國小、國中就教過了,做實驗必須要有對照組,才可以知道應變變因和操縱變因之間的關係。簡單來說,如果飛蚊症病人在實驗期間照常生活,但不吃鳳梨三個月,他們的飛蚊症會不會也改善了?這篇文章沒辦法回答。

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在醫學研究中,大家可能有聽過安慰劑(placebo),這就屬於一種對照組實驗會使用的方法。另外,如果一開始設計實驗時,就想探究鳳梨的某個特定成分(例如鳳梨酵素)會不會才是改善飛蚊症的主要因子,也可以加入測試,會讓說服力大於僅止在討論章節中進行文獻探討。

3. 統計方法的錯用

在這邊使用了變異數分析(analysis of variance, ANOVA),但以這份資料的型態,一般不會使用 ANOVA 分析。

4. 措辭誇張異常

從文章第一句「 This survey is the first one in world……」,到文章討論也可見「the first report in the world」,似乎作者興奮得想向全世界展示這份研究成果,文中也可見其他似乎不必要的溢美詞句;搭配結果讀來,似乎少了一些期刊的嚴謹性。
如果這篇真的是確確實實的世界 number 1,大可以投到頂尖期刊如《新英格蘭醫學雜誌》(NEJM, IF=79.258)、《刺胳針》(The Lancet, IF=53.254),或者眼科界的頂尖期刊《British Journal of Ophthalmology》(IF=3.384)啊!為何會投在一篇比較少人聽聞的期刊呢?

5. 許多令人感到不可思議的錯誤

隨便看看,就可以發現不少錯字與格式不一致。

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  • 文章一開頭的作者服務單位,中山醫學大學附設醫院被打成了「Chunmg Shan Medical Hospital」,多了一個 m。
  • 表格中的 1st 和 2rd,前者有上標,後者沒有,那到底是要不要上標?
  • 表格中的「3rd」竟然寫成「3th」,原本的 rd 還誤植到 2 那邊!這是國小高年級的英文課內容吧,這種錯誤太不應該。
  • 93 頁尾,Müller and his ci-workers also found……,應該是想寫 co-workers 吧!
文章內幾個謬誤與誇張宣稱部分的截圖與標註。圖/截自原文期刊

6. 期刊編審素質堪憂

看到那麼多的謬誤,除了作者要負一部份責任,期刊編輯也是。一篇被刊出的文章可以被找到那麼多荒謬的錯誤,編輯責無旁貸,也說明了這家期刊的編審素質堪憂。

再看看這期的文章列表頁面,發現這篇文章的標題同時是第 3 篇與第 10 篇,差別就是作者之一的葉壽山局長在第 10 篇被拿掉了;而第 2 和第 5 篇根本是完全一模一樣的文章。這家期刊的編輯還好嗎?把文章重複放在期刊中,是想要衝出版量嗎?

話說回來,這到底是哪家期刊?

The Journal of American Science 這家期刊自 2005 年創立,到今年也活到了第 15 年。

再來很功利地看看所謂的期刊影響因子(impact factor, IF),這家期刊在 Journal Citation Reports 網站中,沒有找到任何影響因子數字,可能未達收錄標準,實在是和作者那個誇張的宣稱無法匹配。

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在查詢過程中發現一件很有趣的事。關於這個期刊的資訊並不多,但另外查到一個名字很像的期刊《American Journal of Science》,成立於 1818 年,是地球科學界的老牌頂尖期刊了,2017 年的 IF 值高達 3.893。看到這邊,是不是要懷疑一下這個《The Journal of American Science》,有沒有可能屬於之前引起廣泛討論的「掠奪型期刊」(predatory journals)?

還真的是掠奪型期刊啊!

掠奪性期刊與出版社,常披著開放取用、出版的理念與經營模式到處邀稿,藉此收入論文處理費,獲取大量的金錢利益。這些期刊大多數重量不重質,缺乏完整的同儕審閱(peer-review)與編審流程,常常是繳了錢,文章就可以被刊登、出版。

這些掠奪性期刊除了繳錢就可刊之外,名字常常取得跟頂尖期刊一樣,常讓投稿者混淆,最後只好付錢了事,根本就像上了詐騙集團的當一樣。

近年來學界越來越重視掠奪型期刊議題,也統整了一些掠奪性期刊的名冊,可以讓研究者在投稿前先行檢查,以免踩雷。這邊查找了許多人使用的兩個清單:HBI list for Predatory JournalsBeall’s List,發現這個期刊和出版商 Marsland Press 赫然版上有名。

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搭啦!原來這個「全世界第一篇」的研究,可能是個詐騙呢!

媒體報導沒有說出來的問題

雖然被我們發現這篇文章可能是個詐騙,但偏偏許多媒體的標題十分吸引注意力,彷彿每天乖乖吃鳳梨就可以扭轉飛蚊症。從前面的幾個質疑,可以知道「每天食用鳳梨」與「改善飛蚊症」之間的因果關係尚不明確(連有沒有關聯都要打上問號),因此可能沒辦法期待每天吃鳳梨三個月之後,眼前打不到的蚊子會因此變少。

鳳梨雖然含有豐富的維他命 C 與纖維,但也含有比較高的糖份,如果長期、大量食用,可能讓體重悄悄上升。

另外,鳳梨的升糖指數也高(65),而飛蚊症的患者有一大部分是年長者,可能同時有糖尿病,這時候就要非常小心地控制鳳梨的食用量;如果因為看到心無標題就開始大量吃鳳梨,對於血糖控制相當不利,這是看到報導後應該要擔心的。

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鳳梨的糖份相對來說比較高,長期大量食用也不太好啊。圖/photo by Claudia caloclau@Pixabay

結語:正視飛蚊症,但別輕信新聞啊

總體而言,有個新聞讓大家正視飛蚊症,或許是件好事,但看到有些不合理的措辭,就要再三小心。

就算沒有把原始文獻找來看,也應當諮詢醫師,綜合評估後,再考慮是否選擇其他輔助治療措施。

相關資料

期刊原始文獻連結(建議不要邊吃飯邊看,有可能氣到吃不下)

附上熱心網友補充的文章與報導:

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Mr. S
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是個喜歡到處看看、隨便想想,不務正業的小勾椎;希望能把知識的可愛美好之處與大家分享。有一方小小儲思盆,歡迎來看看。

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ECU: 汽車大腦的演化與挑戰
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2025/07/02 ・3793字 ・閱讀時間約 7 分鐘

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本文與 威力暘電子 合作,泛科學企劃執行。

想像一下,當你每天啟動汽車時,啟動的不再只是一台車,而是一百台電腦同步運作。但如果這些「電腦」突然集體當機,後果會有多嚴重?方向盤可能瞬間失靈,安全氣囊無法啟動,整台車就像失控的高科技廢鐵。這樣的「系統崩潰」風險並非誇張劇情,而是真實存在於你我日常的駕駛過程中。

今天,我們將深入探討汽車電子系統「逆天改運」的科學奧秘。究竟,汽車的「大腦」—電子控制單元(ECU),是如何從單一功能,暴增至上百個獨立系統?而全球頂尖的工程師們,又為何正傾盡全力,試圖將這些複雜的系統「砍掉重練」、整合優化?

第一顆「汽車大腦」的誕生

時間回到 1980 年代,當時的汽車工程師們面臨一項重要任務:如何把汽油引擎的每一滴燃油都壓榨出最大動力?「省油即省錢」是放諸四海皆準的道理。他們發現,關鍵其實潛藏在一個微小到幾乎難以察覺的瞬間:火星塞的點火時機,也就是「點火正時」。

如果能把點火的精準度控制在「兩毫秒」以內,這大約是你眨眼時間的百分之一到千分之一!引擎效率就能提升整整一成!這不僅意味著車子開起來更順暢,還能直接省下一成的油耗。那麼,要如何跨過這道門檻?答案就是:「電腦」的加入!

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工程師們引入了「微控制器」(Microcontroller),你可以把它想像成一顆專注於特定任務的迷你電腦晶片。它能即時讀取引擎轉速、進氣壓力、油門深度、甚至異常爆震等各種感測器的訊號。透過內建的演算法,在千分之一秒、甚至微秒等級的時間內,精準計算出最佳的點火角度,並立刻執行。

從此,引擎的性能表現大躍進,油耗也更漂亮。這正是汽車電子控制單元(ECU)的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)。

汽車電子控制單元的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)/ 圖片來源:shutterstock

ECU 的失控暴增與甜蜜的負荷

第一顆 ECU 的成功,在 1980 年代後期點燃了工程師們的想像:「這 ECU 這麼好用,其他地方是不是也能用?」於是,ECU 的應用範圍不再僅限於點火,燃油噴射量、怠速穩定性、變速箱換檔平順度、ABS 防鎖死煞車,甚至安全氣囊的引爆時機……各種功能都交給專屬的 ECU 負責 。

然而,問題來了:這麼多「小電腦」,它們之間該如何有效溝通?

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為了解決這個問題,1986 年,德國的博世(Bosch)公司推出了一項劃時代的發明:控制器區域網路(CAN Bus)。你可以將它想像成一條專為 ECU 打造的「神經網路」。各個 ECU 只需連接到這條共用的線路上,就能將訊息「廣播」給其他單元。

更重要的是,CAN Bus 還具備「優先通行」機制。例如,煞車指令或安全氣囊引爆訊號這類攸關人命的重要訊息,絕對能搶先通過,避免因資訊堵塞而延誤。儘管 CAN Bus 解決了 ECU 之間的溝通問題,但每顆 ECU 依然需要獨立的電源線、接地線,並連接各種感測器和致動器。結果就是,一輛汽車的電線總長度可能達到 2 到 4 公里,總重量更高達 50 到 60 公斤,等同於憑空多載了一位乘客的重量。

另一方面,大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。更別提這些密密麻麻的線束,簡直是設計師和維修技師的惡夢。要檢修這些電子故障,無疑讓人一個頭兩個大。

大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。/圖片來源:shutterstock

汽車電子革命:從「百腦亂舞」到集中治理

到了2010年代,汽車電子架構迎來一場大改革,「分區架構(Zonal Architecture)」搭配「中央高效能運算(HPC)」逐漸成為主流。簡單來說,這就像在車內建立「地方政府+中央政府」的管理系統。

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可以想像,整輛車被劃分為幾個大型區域,像是車頭、車尾、車身兩側與駕駛艙,就像數個「大都會」。每個區域控制單元(ZCU)就像「市政府」,負責收集該區所有的感測器訊號、初步處理與整合,並直接驅動該區的馬達、燈光等致動器。區域先自理,就不必大小事都等中央拍板。

而「中央政府」則由車用高效能運算平台(HPC)擔任,統籌負責更複雜的運算任務,例如先進駕駛輔助系統(ADAS)所需的環境感知、物體辨識,或是車載娛樂系統、導航功能,甚至是未來自動駕駛的決策,通通交由車輛正中央的這顆「超級大腦」執行。

乘著這波汽車電子架構的轉型浪潮中, 2008 年成立的台灣本土企業威力暘電子,便精準地切入了這個趨勢,致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台。他們專精於開發電子排檔、多功能方向盤等各式汽車電子控制模組。為了確保各部件之間的溝通順暢,威力暘提供的解決方案,就像是將好幾個「分區管理員」的職責,甚至一部分「超級大腦」的功能,都整合到一個更強大的硬體平台上。

這些模組不僅擁有強大的晶片運算能力,可同時支援 ADAS 與車載娛樂,還能兼容多種通訊協定,大幅簡化車內網路架構。如此一來,車廠在追求輕量化和高效率的同時,也能顧及穩定性與安全性。

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2008 年威力暘電子致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台 /圖片來源:shutterstock

萬無一失的「汽車大腦」:威力暘的四大策略

然而,「做出來」與「做好」之間,還是有差別。要如何確保這顆集結所有功能的「汽車大腦」不出錯?具體來說,威力暘電子憑藉以下四大策略,築起其產品的可靠性與安全性:

  1. AUTOSAR : 導入開放且標準化的汽車軟體架構 AUTOSAR。分為應用層、運行環境層(RTE)和基礎軟體層(BSW)。就像在玩「樂高積木」,ECU 開發者能靈活組合模組,專注在核心功能開發,從根本上提升軟體的穩定性和可靠性。
  2. V-Model 開發流程:這是一種強調嚴謹、能在早期發現錯誤的軟體開發流程。就像打勾 V 字形般,左側從上而下逐步執行,右側則由下而上層層檢驗,確保每個階段的安全要求都確實落實。
  3. 基於模型的設計 MBD(Model-Based Design) 威力暘的工程師們會利用 MatLab®/Simulink® 等工具,把整個 ECU 要控制的系統(如煞車),用數學模型搭建起來,然後在虛擬環境中進行大量的模擬和測試。這等於在實體 ECU 誕生前,就能在「數位雙生」世界中反覆演練、預先排除設計缺陷,,並驗證安全機制是否有效。
  4. Automotive SPICE (ASPICE) : ASPICE 是國際公認的汽車軟體「品質管理系統」,它不直接評估最終 ECU 產品本身的安全性,而是深入檢視團隊在軟體開發的「整個過程」,也就是「方法論」和「管理紀律」是否夠成熟、夠系統化,並只根據數據來評估品質。

既然 ECU 掌管了整輛車的運作,其能否正常運作,自然被視為最優先項目。為此,威力暘嚴格遵循汽車業中一本堪稱「安全聖經」的國際標準:ISO 26262。這套國際標準可視為一本針對汽車電子電氣系統(特別是 ECU)的「超嚴格品管手冊」和「開發流程指南」,從概念、設計、測試到生產和報廢,都詳細規範了每個安全要求和驗證方法,唯一目標就是把任何潛在風險降到最低

有了上述這四項策略,威力暘確保其產品從設計、生產到交付都符合嚴苛的安全標準,才能通過 ISO 26262 的嚴格檢驗。

然而,ECU 的演進並未就此停下腳步。當ECU 的數量開始精簡,「大腦」變得更集中、更強大後,汽車產業又迎來了新一波革命:「軟體定義汽車」(Software-Defined Vehicle, SDV)。

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軟體定義汽車 SDV:你的愛車也能「升級」!

未來的汽車,會越來越像你手中的智慧型手機。過去,車輛功能在出廠時幾乎就「定終身」,想升級?多半只能換車。但在軟體定義汽車(SDV)時代,汽車將搖身一變成為具備強大運算能力與高速網路連線的「行動伺服器」,能夠「二次覺醒」、不斷升級。透過 OTA(Over-the-Air)技術,車廠能像推送 App 更新一樣,遠端傳送新功能、性能優化或安全修補包到你的車上。

不過,這種美好願景也將帶來全新的挑戰:資安風險。當汽車連上網路,就等於向駭客敞開潛在的攻擊入口。如果車上的 ECU 或雲端伺服器被駭,輕則個資外洩,重則車輛被遠端鎖定或惡意操控。為了打造安全的 SDV,業界必須遵循像 ISO 21434 這樣的車用資安標準。

威力暘電子運用前面提到的四大核心策略,確保自家產品能符合從 ISO 26262 到 ISO 21434 的國際認證。從品質管理、軟體開發流程,到安全認證,這些努力,讓威力暘的模組擁有最高的網路與功能安全。他們的產品不僅展現「台灣智造」的彈性與創新,也擁有與國際大廠比肩的「車規級可靠度」。憑藉這些實力,威力暘已成功打進日本 YAMAHA、Toyota,以及歐美 ZF、Autoliv 等全球一線供應鏈,更成為 DENSO 在台灣少數核准的控制模組夥伴,以商用車熱系統專案成功打入日系核心供應鏈,並自 2025 年起與 DENSO 共同展開平台化量產,驗證其流程與品質。

毫無疑問,未來車輛將有更多運作交由電腦與 AI 判斷,交由電腦判斷,比交由人類駕駛還要安全的那一天,離我們不遠了。而人類的角色,將從操作者轉為監督者,負責在故障或斷網時擔任最後的保險。透過科技讓車子更聰明、更安全,人類甘願當一個「最弱兵器」,其實也不錯!

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太甜的鳳梨不能做罐頭?夏威夷披薩幫不了鳳梨農?黃澄澄甜膩膩的鳳梨身世大解密
陳明陽_96
・2021/03/17 ・1925字 ・閱讀時間約 4 分鐘 ・SR值 475 ・五年級

圖/Pixabay

中國在 2 月 26 日,以驗出介殼蟲為由,自 3 月 1 日起暫停進口台灣鳳梨,為了避免即將來到的鳳梨盛產季生產過剩,造成滯銷,許多政治人物都呼籲國人多吃國產鳳梨,因而掀起一波鳳梨購買熱潮,有人說鳳梨可以拿來打成果汁、做成果乾、炒鳳梨木耳,還有人提出可以多吃夏威夷披薩和鳳梨酥來消耗鳳梨。

此外,前立委候選人林佳新也質疑政府為何台糖的鳳梨罐頭都來自泰國,為何不讓鳳梨罐頭產線重回台灣?對此行政院長蘇貞昌的回應則是台灣的鳳梨太甜,不能做成罐頭。

太甜的鳳梨不能做成罐頭?鳳梨罐頭和我們一般吃的鳳梨有差別嗎?夏威夷披薩和鳳梨酥可以幫助到鳳梨農嗎?在釐清這些鳳梨小知識之前,我們先來讀一段鳳梨的歷史。

鳳梨是台灣戰後經濟的護國神山之一

台灣在戰後的 1950 至 70 年代,是台灣的鳳梨生產的黃金年代,當時的鳳梨以種植加工品種為主,甚至還一度登上全球鳳梨罐頭出口龍頭呢!當時的鳳梨罐頭生產工業與洋菇、蘆筍合稱為「三罐王」,是當時經濟的護國神山,然而後來因為台灣的農業生產成本提高,產業轉向工業轉型邁進,鳳梨罐頭的產業鏈也因競爭力下降,轉往工資較低廉的泰國、菲律賓等東南亞國家。

目前台灣鳳梨罐頭的主要進口國,大多來自全球最大的鳳梨罐頭生產地泰國,自從產業出走之後,台灣的鳳梨生產就轉以栽種鮮食用的品種為主了。

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生產過剩的鳳梨可以拿來做罐頭嗎?

鳳梨按照用途可粗略分成鮮食用和加工用兩種類型,台灣生產的鳳梨中,有超過 9 成栽種的是鮮食鳳梨。目前以 1998 年完成命名,俗稱金鑽鳳梨的台農 17 號為最大宗,另外有部分栽培加工鮮食兩用鳳梨,以俗稱土鳳梨的開英種為主,包括台農 2 號和 3 號鳳梨等,目前開英種的栽培主要為與鳳梨酥業者契作的模式。

開英種果型方正、花腔淺、纖維較粗,適合拿來做成罐頭,也可以做成鳳梨酥內餡,一般來說,加工用的農產品追求產量,產品外觀則為其次,果肉酸一點或不夠甜都沒關係,因為在生產過程中可以加入砂糖改良口感,而粗糙的纖維也會因為高溫烹煮殺菌的過程,與酸性的水溶液共同作用,打斷纖維素的部分氫鍵,使得口感變得更為軟嫩,更易入口。

鮮食品種力求纖維細緻、甜度高,相對種植管理需求和生產成本也比較高,適合直接食用,細緻多汁的口感甚至可能因為加工而變的軟爛,而犧牲原有的品質(想像你打開鳳梨罐頭結果出現鳳梨醬的情景),更何況鮮食種在市場販賣的價格也比罐頭好,因此不是太甜的鳳梨不能拿來加工,而是拿來做成罐頭太可惜了!然而,還是有少數金鑽鳳梨會拿來加工成果乾、果醬、水果酒等等,因為這些加工產品的經濟價值比較高,農產品是否用來加工,主要考量的是經濟效益。

你知道鳳梨酥也有四大門派嗎?分別是純用冬瓜醬做成的古早旺來酥、混合了鳳梨和冬瓜醬製成的傳統鳳梨酥、口味酸一點的土鳳梨酥以及食用鳳梨做出來的金鑽鳳梨酥。圖/Wikipedia

夏威夷披薩和鳳梨酥可不可以幫助到鳳梨農呢?

鮮食用鳳梨具有一定的保存期限,販售壓力大於加工後的鳳梨,賣不掉的鳳梨常常只能倒掉回收,所以鮮食鳳梨較具有銷售壓力。

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大多數的夏威夷披薩都是使用鳳梨罐頭製作,而鳳梨罐頭都是國外進口的,因此吃夏威夷披薩,並不會幫助消耗國產鮮食鳳梨!除非有商店強調使用國產的金鑽鳳梨製作披薩,才會對消費本土鳳梨有幫助。

而傳統鳳梨酥主要使用冬瓜醬製作,後來才有使用全鳳梨醬的鳳梨酥出現,目前市面上常見的鳳梨酥就有:冬瓜醬混土鳳梨醬的混合鳳梨酥、用開英種作成的土鳳梨醬和金鑽鳳梨酥等三種,不管是吃冬瓜醬還是土鳳梨醬的鳳梨酥,都可能對即將盛產的金鑽鳳梨幫助不大喔!

但比起這些加工食品,消耗鳳梨最簡單的方式,就是多吃新鮮鳳梨,畢竟育種家育出鮮食用的鳳梨本來就是要拿來生吃的!

每餐都吃夏威夷披薩,是連吃一百年也幫不到臺灣鳳梨農夫的。圖/Wikipedia

資料來源:

  1. 《穿越時空愛鳳梨》鳳梨罐頭曾是台灣護國神山,照亮台灣經濟
  2. 作物病蟲害與肥培管理技術資料光碟:果樹/常綠果樹/鳳梨
  3. 歷經 86 年努力,培育鳳梨國家隊 18 強!鳳梨專家官青杉,揭開台灣鳳梨好吃秘密
  4. 為什麼以前的鳳梨酥沒有鳳梨,要用冬瓜醬?
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誰說鳳梨酥是行業禁忌 醫師實驗破除迷信
Sherry
・2021/02/14 ・1691字 ・閱讀時間約 3 分鐘 ・SR值 513 ・六年級

衛生福利部桃園醫院爆發新冠肺炎院內感染,許多熱心民眾捐贈物資體恤醫療人員的辛勞,而 1 名新北市的民眾竟然送來 500 個鳳梨酥,讓許多醫療人員與民眾大喊:毋湯!

不過也有網友轉貼 2012 年慈濟醫院大林分院的實證研究破除「旺」來迷信。

鳳梨代表「旺來」,吃雞肉就會「雞飛狗跳」

醫療人員、消防人員、社會線記者等行業,在入行時前輩都會叮嚀上班千萬別吃鳳梨、芒果相關產品,否則「旺來」(閩南語讀音)的工作量,會讓你「忙」到叫不敢。

除了鳳梨跟芒果之外,病人病危時就會在名牌上貼小紅點示警,而紅豆就像小紅點的形狀;每日C的C則聯想到CPR(心肺急救術),每天幫病人CPR誰受得了;還有雞肉象徵雞飛狗跳、牛肉象徵像牛一樣忙,對於許多醫療人員來說,這些帶有諧音、延伸意義的相關產品都敬而遠之。

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鳳梨閩南語讀音近似「旺來」。圖/Pixabay

醫師為了要破除迷信,值急診班前記得先吃鳳梨!

但是位於鳳梨產地的大林慈院卻不信這套,在 2007年1月至 2010年12月,一共 4 年的時間,從耳鼻喉科醫師當中推派一位固定的志願代表,在值急診班的當日早上食用鳳梨當作實驗組,其他醫師則是這次實驗的對照組。

沒吃鳳梨的醫師們被急診照會最多7次,反而比吃鳳梨的醫師最多6次還要多。

在四年的實驗中,值急診班前食用鳳梨的醫生,平均一天被急診照會次數,最高6次,與值班前沒有食用鳳梨的醫師相同,但實驗團隊又將鳳梨產季(4月至8月)與非產季(9月至3月)分別進行統計,結果卻發現沒有在值班前食用鳳梨的醫師們,最多7次被急診照會,竟然高於值班前食用鳳梨醫師的6次,實驗顯示食用鳳梨跟醫師患者「旺來」並沒有顯著關係。

吃完鳳梨之後就真的很旺!到底是巧合還是迷信?

看完這個實驗,有些職場新鮮人可能會想要冒險闖一闖,畢竟被表列的這些美食真的令人難以抗拒,但前輩們警告大家不要不信邪,然後舉出可以講上三天三夜的前車之鑑,不過這些迷信真的那麼神奇嗎?

其實這樣的連結比較像行為心理學家伯爾赫斯·弗雷德里克·史金納 (Burrhus Frederic Skinner) 提出的操作制約 (operant conditioning)。

行為心理學家史金納。圖/Wikipedia

操作制約實驗的史金納箱 (Skinner box) 中會設置一個控制食物投放的壓桿,只要白鼠按壓操縱桿,就會有食物掉落,即便不再放置食物,白鼠還是會去按壓操縱桿,而人類的迷信也類似這個原理。

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制約迷信的安慰劑效果探討研究中,在考試前給予考生不同品牌巧克力作為鼓勵,若該次考試成績較佳,考生若在下次考試前須選擇巧克力,則會選取該品牌,反之則會選擇他牌。

操作制約實驗史金納箱示意圖。圖/Wikipedia

人們總是只相信自己相信的,其他才是「巧合」

幸運巧克力的實驗就像是日常生活中的迷信,人們會忽略那 99 次的「沒問題」,放大了那一次的「有問題」,即便有許多實驗已經證明,這些迷信中的原因和結果都是獨立事件,沒有絕對的關係,但是多數的資訊相關從業人員還是寧可放一包綠色的乖乖在機台上,甚至研究結果發現,年資較長、主管階級人員對此更是深信不疑。

有了這些實驗證明還是不相信?只要不擔心前輩的白眼話,每個人也都能親自做實驗。

  1. 簡守信、林俊龍、賴寧生、陳金城、李宜恭、何旭爵、李承永 (2012)。鳳梨的禁忌:迷思或真實
  2. 紀宸凱 (2014)。制約迷信的安慰劑效果探討——迷信制約的驗證與時間距離的影響
  3. 田博仁 (2010)。資訊相關從業人員之核心自我評估對迷信之影響
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