本文由 家樂福食物轉型計畫 委託，泛科學企劃執行。

揮別 2020，邁向 2021，如果要說人類從過往一年學到什麼教訓，就是要更重視人與環境的關係。過往百年，人類生活的方式就像對環境不斷射出迴力鏢，突如其來的疫情只是往我們後腦勺飛回來的其中一支，還有很多大支的、力道特別重的，還在路上呢！

除了痛定思痛以外，別再盲目地射出迴力鏢，是我們最明智的選擇。我們每天都得做出好多次的選擇，就是「吃」，當更多人吃得明智，籠罩在明天的陰霾就越快散去，那我們到底該怎麼「智而擇食」呢？

想吃對吃好，先縮短產地與我們的距離！

要吃得明智，首先了解「生物放大作用」是什麼意思。生物放大作用的英文是 Biomagnification，意思是說在同一食物鏈上，上層生物體內的環境元素或是難分解的化合物濃度，比下層生物的濃度增加很多。如今我們位於食物鏈最高的位置，在我們身上就特別容易發生生物放大作用。為什麼會這樣呢？這又跟生物累積（Bioaccumulation）與生物濃縮（Bioconcentration）有關了。生物累積是指一個生物一輩子身體裡來自環境的元素或難分解化合物的濃度不斷增加的現象，生物濃縮則是說這個生物將環境中的元素或難分解化合物濃縮，使這些物質的濃度超過環境中濃度的現象。（參考資料：科學 Online）

舉例來說，如果我們每天吃的蔬菜水果來自於長期使用長效性農藥的農田，那麼就可能會影響這些蔬果的生長及品質，也會傷害其他小動物，連帶破壞整個生態。一層一層、一代一代的生物累積、濃縮跟放大，會在人類體內集一個很糟糕的大成。

要解決這個問題，第一要務就是選擇「產地直採」的蔬果。大家都知道，一般來說農業產銷會經手多次，中間的農會、大盤、中盤、運輸、零售，雖然各盡其責，但也造成了後遺症，例如農民無法獲得足夠收益，擔心沒有固定通路，賣不出去。而由於中間層層經手，增加很多倉儲跟物流的時間，農民得提前採收，要是離用藥時間太近，就可能增加農藥殘存。

所以，釜底抽薪的辦法，就是由賣場與簽約農場合作，將蔬果直接低溫配送到賣場，一來免去層層轉手，確保價格穩定跟通路，農民就更願意嘗試友善環境的生產方式。二來也可以不用急著採收，讓農藥殘存降到最低，加上賣場嚴格篩檢、店內抽驗等程序，既保障了消費者，也保護了環境。所以選擇「產地直採」的蔬果，以及跟提供「產地直採」蔬果的零售賣場、店家購買蔬果，就是吃對吃好的第一步啦！

培養害蟲天敵！友善環境的生態農法

有了好的開始，下一個要做出的正確選擇就是選那些以「生態農法」培育出的農作物。什麼是生態農法呢？上一段講到，要避免生物放大帶來的負作用，位在頂層的人類就該顧及整個食物鏈。產地直採提高了農民收益，讓他們有意願換用更友善環境的農法，而這樣的農法之一就是生態農法。

顧名思義，生態農法就是要用自然的生態競合來取代過度人工介入。如果農民與昆蟲、鳥類等其他野生動物之間的關係是鬥個你死我活，施用大量農藥、化肥來場生化戰，大家終究一起遭殃。但換個方式，農民、作物、跟各種生物之間也可以是天作之合。例如透過在田地增加生態區、不耕作區域，就可以讓害蟲、鼠類的天敵——如蛙類、猛禽棲息，他們可是大自然演化幾十萬年來最厲害的獵人，讓他們發揮天賦，精準除害又餵飽肚子，就是最好的農法啦！

當然，這樣的農作物不一定顆顆美觀，成本也會比較高。因此更需要通路的支持，讓消費者能夠認識生態農法的價值。穩定銷量跟價格，農民無後顧之憂，才能幫所有人從第一線消除生物放大作用的危機。

快樂的雞，健康的非籠飼雞蛋

除了蔬果，動物相關產品也是大多數人每天都會吃進肚子的食物。而其中最頻繁、最常見的就是「蛋」。在「吃雞蛋會讓膽固醇上升」這樣長年的迷思逐漸破除後，雞蛋的營養價值更受肯定，於是大家吃蛋的量更上一層，但問題卻在其他地方蔓延開了。

這個問題就是「雞」，精準一點來說，是蛋雞及其飼養環境產生的問題。之前我們的文章也提過，大多數的蛋雞被飼養在「格子籠」裡，方便餵食與收集雞蛋。不過這會造成牠們缺乏運動、環境擁擠而傷害健康 ，進而對雞蛋品質造成影響。現在我們都知道社交距離很重要，對雞也是如此。超密集的飼養環境下，蛋農若使用抗生素、或是除蟲或除蝨的農藥，就有可能殘留在雞蛋上。要是流入周遭環境、土壤跟水循環，最後恐怕會對環境造成影響，甚至殘留在人體內。

說到這，你應該知道選雞蛋有多麼重要了吧。當母雞能在放牧、平飼等不關籠的環境下自在展翅、用砂浴除去害蟲，生出「非籠飼雞蛋」，就跟前面講過的生態農法一樣，可以免去後續的麻煩。但也跟生態農法一樣，由於成本較高、採用此種飼養方法的蛋農少，就更需要通路跟消費者有正確的認知，促進市場接受度，就能更快把價格降下來、造福更多母雞、人類、跟整個環境囉！

最重要的事——選擇有機認證，為你層層把關！

接下來的關鍵選擇是選擇「有機認證」。好啦我知道，「有機」這詞很多人已經聽到耳朵出油了，卻還是不知道到底是什麼意思、又好在哪裡。

這不能怪你，而是因為市面上的確有太多類似的名詞令人混淆。也因此，認證就更為重要。看完上面幾段就知道，不使用農藥跟化肥、滅鼠藥、捕獸夾、不破壞棲地的生態農法，要花很多時間跟成本，這些農民的努力該被看見跟鼓勵。若是在臺灣，有「Taiwan Organic 有機農產品」標章的，就代表從生產、加工、分裝都符合有機規範；另外，還要記得看認證機構的標章，能夠持有雙標章、通過認證的農產品，可以說都是高手中的高手，絕對值得青睞。

當然，你也可以讓賣場來幫你省去選擇的麻煩。例如家樂福就推動「家樂福嚴選生鮮」標章，能夠貼上此章代表家樂福幫你挑好了，這不只是開個專區而已，而是代表由家樂福替你做好品質把關。從小農挑選、產地、加工、到抽驗……你就可以輕鬆選購，不用擔心吃下肚的食物。

每天、每餐、每一口都要做出選擇，對現代人來說的確很困難。然而困難的事，大家一起做，往往就變得簡單而且充滿熱情。家樂福為了替每一位在乎環境的「擇食者」做好把關，在全球推動「AFF 食物轉型」，提高在地生產、在地消費的比例，藉由通路的力量讓農民轉型，增加有機食品的供給，以合理的價格上市，甚至連包裝都做了創新，除了逐步減少包裝，也用可循環再利用、甚至能成為堆肥的新穎材料製作。也進一步推出自有品牌，更是為了實踐上述價值跟任務，把上下游所有人都串起來，為了改善人與環境的關係此一共同目標努力。

我們都想吃得安心，更吃得無愧於心，未來的樣貌，就由現在的選擇決定。你選好了嗎？

本文由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企劃執行。

因兼具熱帶與亞熱帶的氣候條件及成熟的培育技術，台灣一年四季都盛產豐富多樣的水果蔬菜。當我們在享用金鑽鳳梨、愛文芒果等好吃的在地農作物時，是不是也想讓外國朋友也嘗嘗這美好的滋味呢？然而，要讓農產品以新鮮可口的姿態來到國外消費者的手上，在運銷保存技術和航空運輸上都是一大挑戰。

身處樞紐的臺灣航運

台灣位處亞太地理樞紐，飛往東北亞、東南亞主要城市平均只需 4 個小時，在國際空運市場上的地位可謂舉足輕重。以桃園國際機場爲例，在全球機場貨運量排行榜上，曾有躋身前十的佳績。Covid-19 疫情反轉了航空產業的營運模式，過去載著旅客的客機改爲運送滿滿的貨物，去年桃園機場的貨運量更達 234 萬餘噸，刷新 1979 年成立四十多年來的記錄。

桃園機場目前有 4 家航空貨物集散站提供服務，分別為華儲、長榮空運倉儲、遠雄航空自由貿易港區及永儲，每年可提供 260 萬噸進、出、轉口貨運處理量（相當於 13 艘讓蘇伊士運河阻塞的長賜號之載重噸位）。同時，站區内還有 3 家整合型快遞物流公司（FedEX、UPS、DHL）及兩家專業的貨運地勤服務——桃園航勤及長榮航勤公司。

空運農產品沒那麼簡單

要將農產品空運出國，必須有「物流公司」、「航空貨物集散站」及「地勤」三者互相配合才能完成。

假設你是一顆要搭飛機到國外超市的愛文芒果，必須先通過輸入國的檢疫標準、取得合格證書後，才可獲准出國，就像一般民眾出國入境，需要申請簽證。取得合格證書的愛文芒果會由物流公司協助安排運送行程，類似旅行社會協助旅客安排交通行程、訂定艙位、運送機場和報關服務。送到機場後，愛文芒果會先到航空貨物集散站集合，等待飛機運送，航空貨物集散站如同貨物的候機室！以華儲爲例，其設有不同種類的庫別如冷藏庫、冷凍庫、溫控庫、危險品庫及貴重物品庫等，可按照各貨物的需求，提供相應的倉儲設備。在班機起飛前，愛文芒果會交由地勤公司的裝卸人員完成登機作業，之後，這顆芒果便可以展開到遠征海外的旅途！

冷鏈物流：肩負護送蔬果疫苗重責大任

根據行政院農委會農產貿易概況資料，2019 年台灣農產品出口貿易價值約 55.8 億美元，其中生鮮冷藏水果出口值佔了近兩億美元。過往桃園機場貨物多以大宗貿易乾貨爲主，溫控貨物的比例較小。由於生鮮蔬果都是對溫度變化相當敏感的「嬌客」，因此若要進一步突破距離限制，擴大海外市場，完善的冷鏈物流系統是必不可少的。

冷鏈（Cold Chain）指的是經由冷藏包裝的方法，搭配物流運輸規劃，在運送過程中維持溫度的一致性，來保護對溫度敏感之貨物，涉及原料提供、儲藏加工、運輸至消費者的整個流程。這對延長生鮮蔬果的品質，以及降低農產品的耗損量至關重要。

在規劃冷鏈系統中的低溫物流保鮮中心時，應包含以下考量：

1. 冷鏈物流動綫規劃：貨品爲了保鮮需快進快出，進出貨的動綫盡可能不與加工動綫重叠，避免貨品交叉感染。規劃上也要納入人員、起重機及廢棄物動綫。
2. 進貨的前處理：農產品自田間採收後，未冷卻達到其最低的安全儲藏溫度前，兩者間熱含量的差值，被稱爲「田間熱」。田間熱及運輸過程中的微生物，都會影響農產品品質，因此「預冷處理」（Pre-Cooling Treatment）非常重要。目前預冷技術之原理、優缺點及應用可見下表。

3. 納入 HACCP 規範考量：危害分析重要管制點（Hazard Analysis and Critical Control Points）為一種評估制度，最開始由美國首先應用在太空食品的製造上。它的目的在於判別、監控管制而降低食品加工產業的污染風險。
4. 冷藏冷凍庫體設計關鍵：各倉庫會根據需求設定不同溫度，原則上由高溫空間依序進入低溫空間。在建材上，也需考慮其材質和設計的溫度散溢機率。為避免溫度差造成土地凍突、倉庫結霜，也可埋設自動調溫電熱綫。

而近來全球最備受關注的航運貨品——火熱出爐的 Covid-19 疫苗，因其嚴苛的低溫保存運送條件，更需仰賴冷鏈系統。華航是台灣首家獲得國際航空運輸協會（IATA）醫藥品冷鏈運輸認證（ CEIV Pharma）的航空公司，並已在 4 月 4 日將第一批由國籍航空運送的 19.92 萬劑 AZ 疫苗空運回國，全程維持在 2 ~ 8 °C 的低溫。

其他貨物該怎麽儲存？

除了需把關溫度的貨品之外，航空貨物集散站也會安排特別的倉庫，以接待一些不好惹的貨物。危險物品如爆炸物品、氣體、易燃液體、毒性及放射性物質，都需特別申請、通過管制中心審核，並按照 IATA 「危險物品處理規則」進行接收與審查。危險物品會與非危險物品區隔開來，再存放在貼有清楚種類與處理指示標簽的危險物品庫，倉儲人員也會定時進行巡視檢查，盡可能降低事故發生的風險。

自發明飛機以來，人類不只完成在天空翺翔的夢想，迅速流通到世界各地的不同貨品，也使各國社經文化上的交流變得空前的緊密。航空運輸的發展及冷鏈系統技術的成熟，除了讓人們可以趁新鮮品嘗到異國生鮮蔬果的美好味道外，更成爲我們在和病毒的全球抗疫大戰中，帶來勝利轉機的關鍵。

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參考資料

1. 108 年我國農業貿易概況
2. 桃園國際機場股份有限公司-商務服務：貨運集散站介紹
3. 華儲股份有限公司
4. 冷鏈物流保險中心建構設計準則
5. 國籍航空運送新冠肺炎疫苗華航拿下首案

• 本文感謝華儲股份有限公司提供相關資料與諮詢

本文由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企劃執行。