分享本文至 E-mail 信箱
學術引用格式
MLA
APA
EndNote(.enw)

知識大圖解:離合制動器工程

2014/11/18 | |
6263

(點擊看大圖)

若想讓車子動起來,變速系統扮演了關鍵角色。汽車的變速箱與引擎相連,功能是把引擎的力量傳導到輪子上,讓汽車移動。在這力量傳導的過程中,為了減少曲軸的轉數,確保引擎的扭力在使用上更有效率,就必須換檔。

車子打空檔時,引擎的力量會讓變速箱的輸入軸持續轉動,進而讓變速箱中的某些其他部分處於空轉的狀態。然而,等到駕駛換檔讓車前進或後退,踩下離合器的時候,輸入軸就與引擎分離。因為慣性作用,輸入軸還是能夠持續旋轉一段時間,這意味著變速箱的某些部份因為轉速太快而無法與箱內的各個齒輪齧合。

手排變速箱的輸入軸上面裝著離合制動器,它會在釋放軸承與變速箱軸承護圈蓋之間發揮摩擦的作用,有效減緩輸入軸的旋轉速度,讓變速箱裡其他部位的轉速也放慢。這讓變速箱裡的齒輪可以齧合,磨損與相碰撞的情況不會太嚴重。事實上,離合制動器的一大功能就在於避免變速箱裡的重要零件過度損耗。

常見的汽車離合制動器有三種:單片式碟盤、兩片式的鉸接離合制動器以及能夠削減扭力的碟盤。安裝一件式碟盤時必須先把變速箱從車上拆下來,才能繞過圓形的輸入軸。這種離合制動器很厚,摩擦效果好,可以把轉動中的輸入軸變慢。

另一方面,兩件式的鉸接離合制動器不用拆下變速箱就可以安裝,只要像鉸鏈一樣扣起來,固定在輸入軸上就可以。最後一種限制扭力型的離合制動器則常做重負荷應用,其特有的墊圈的輪轂會在一定的扭力下滑動,確保變速箱裡的齒輪能平順地齧合。

 

傳動系統

車輛內部所使用的變速箱有各種類型,最常見的是手排變速箱,通常可以在營業用車上看到。駕駛必須手動利用排檔桿以及離合器踏板來排檔。踩下踏板後,離合器就與引擎分離,確保引擎的動力不會傳送到車輪上,駕駛把排檔桿移到定位,接著放掉踏板,讓動力再度傳送到車輪。這個過程必須在幾秒內完成,避免移動中的車子損失過多動能。

自排變速箱不用靠駕駛的任何動作就能換檔,開車的過程因而非常順暢。這種變速箱比較常見於家用車輛上。如果車子配備的是手自排變速箱,駕駛可以用手動的方式調高或者調低檔次,但不需踩放離合器踏板。這種變速箱使用了電動齒輪與扭力感應器,手動選擇檔次後,離合器會自動與引擎連結或分離。

 

本文選自《HOW IT WORKS 知識大圖解 中文版》第 01 期(2014 年 10 月號)


泛科學5月主題徵文:我念XX系,但我現在在做OO

不論是推甄繁星填志願,選科系時,爸爸媽媽阿姨叔叔還有隔壁鄰居總要你想想你要唸的XX系未來出路是什麼。但在這世界好快心好累的時代,我們大學修的很多學分都很難學以致用,「不務正業」、做著跟大學主修乍看沒什麼關係的工作,可能才是常態!

已經出社會的人們啊,你大學念什麼系?現在又正在做什麼?跟我們分享吧!

  1. 請告訴我們:
    • 你是怎麼開始從事這份工作的?大學的訓練跟它有關係嗎?
    • 日常工作內容有哪些?最常面臨的考驗是什麼?
    • 周圍的人/家人對於工作內容有哪些誤解
    • 對於有志從事同業的讀者們有哪些建議
  2. 徵文時間:即日起至 5/31止
  3. 稿酬細節:每篇字數範圍 1500-2000字,如蒙錄用將於投稿一周內回覆,稿酬 1000元整。
  4. 請將文章寄到:contact@pansci.asia


職場玩家看過來,測試你在職場上屬於哪一種人?

現在到泛科學院臉書玩遊戲,就告訴你量身打造的職場進擊攻略,還可以獲得泛科學院的課程折扣碼,而且買課程再送課程!

職場生存戰傳送門:http://bit.ly/2JX19XX

關於作者

How It Works擅長將複雜的知識轉化為活潑有趣的圖解知識,編輯方式以圖像化百科呈現,精簡易懂、精采動人、深入淺出的圖文編排,讓各年齡層的讀者們都能輕鬆閱讀。

網站更新隱私權聲明
本網站使用 cookie 及其他相關技術分析以確保使用者獲得最佳體驗,通過我們的網站,您確認並同意本網站的隱私權政策更新,了解最新隱私權政策