看完《天氣之子》後，你可能會想知識+一下的那些事

本文與 美商德州博藝社科技 HEART 合作，泛科學企劃執行。

提到台灣令人焦慮的交通，多數人會想到都市裡的壅塞車潮，但真正致命的「塞車」，其實正悄悄發生在我們體內的動脈之中。

這場無聲的危機，主角是被稱為「壞膽固醇」的低密度脂蛋白（ Low-Density Lipoprotein，簡稱 LDL ）。它原本是血液中運送膽固醇的貨車角色，但當 LDL 顆粒數量失控，卻會開始在血管壁上「違規堆積」，讓「生命幹道」的血管日益狹窄，進而引發心肌梗塞或腦中風等嚴重後果。

科學家們還發現一個令人困惑的現象：即使 LDL 數值「看起來很漂亮」，心血管疾病卻依然找上門來！這究竟是怎麼一回事？沿用數十年的健康標準是否早已不敷使用？

膽固醇的「好壞」之分：一場體內的攻防戰

膽固醇是否越少越好？答案是否定的。事實上，我們體內攜帶膽固醇的脂蛋白主要分為兩種：高密度脂蛋白（High-Density Lipoprotein，簡稱 HDL）和低密度脂蛋白（ LDL ）。

想像一下您的血管是一條高速公路。HDL 就像是「清潔車隊」，負責將壞膽固醇（ LDL ）運來的多餘油脂垃圾清走。而 LDL 則像是在血管裡亂丟垃圾的「破壞者」。如果您的 HDL 清潔車隊數量太少，清不過來，垃圾便會堆積如山，最終導致血管堵塞，甚至引發心臟病或中風。

因此，過去數十年來，醫生建議男性 HDL 數值至少應達到 40 mg/dL，女性則需更高，達到 50 mg/dL（ mg/dL 是健檢報告上的標準單位，代表每 100 毫升血液中膽固醇的毫克數）。女性的標準較嚴格，是因為更年期後]pacg心血管保護力會大幅下降，需要更多的「清道夫」來維持血管健康。

相對地，LDL 則建議控制在 130 mg/dL 以下，以減緩垃圾堆積的速度。總膽固醇的理想數值則應控制在 200 mg/dL 以內。這些看似枯燥的數字，實則反映了體內一場血管清潔隊與垃圾山之間的攻防戰。

那麼，為何同為脂蛋白，HDL 被稱為「好」的，而 LDL 卻是「壞」的呢？這並非簡單的貼標籤。我們吃下肚或肝臟製造的脂肪，會透過血液運送到全身，這些在血液中流動的脂肪即為「血脂」，主要成分包含三酸甘油酯和膽固醇。三酸甘油酯是身體儲存能量的重要形式，而膽固醇更是細胞膜、荷爾蒙、維生素D和膽汁不可或缺的原料。

這些血脂對身體運作至關重要，本身並非有害物質。然而，由於脂質是油溶性的，無法直接在血液裡自由流動。因此，在血管或淋巴管裡，脂質需要跟「載脂蛋白」這種特殊的蛋白質結合，變成可以親近水的「脂蛋白」，才能順利在全身循環運輸。

肝臟是生產這些「運輸用蛋白質」的主要工廠，製造出多種蛋白質來運載脂肪。其中，低密度脂蛋白載運大量膽固醇，將其精準送往各組織器官。這也是為什麼低密度脂蛋白膽固醇的縮寫是 LDL-C (全稱是 Low-Density Lipoprotein Cholesterol )。

當血液中 LDL-C 過高時，部分 LDL 可能會被「氧化」變質。這些變質或過量的 LDL 容易在血管壁上引發一連串發炎反應，最終形成粥狀硬化斑塊，導致血管阻塞。因此，LDL-C 被冠上「壞膽固醇」的稱號，因為它與心腦血管疾病的風險密切相關。

高密度脂蛋白（HDL） 則恰好相反。其組成近半為蛋白質，膽固醇比例較少，因此有許多「空位」可供載運。HDL-C 就像血管裡的「清道夫」，負責清除血管壁上多餘的膽固醇，並將其運回肝臟代謝處理。正因為如此，HDL-C 被視為「好膽固醇」。

過去數十年來，醫學界主流觀點認為 LDL-C 越低越好。許多降血脂藥物，如史他汀類（Statins）以及近年發展的 PCSK9 抑制劑，其主要目標皆是降低血液中的 LDL-C 濃度。

然而，科學家們在臨床上發現，儘管許多人的 LDL-C 數值控制得很好，甚至很低，卻仍舊發生中風或心肌梗塞！難道我們對膽固醇的認知，一開始就抓錯了重點？

傳統判讀失準？LDL-C 達標仍難逃心血管危機

早在 2009 年，美國心臟協會與加州大學洛杉磯分校（UCLA）進行了一項大型的回溯性研究。研究團隊分析了 2000 年至 2006 年間，全美超過 13 萬名心臟病住院患者的數據，並記錄了他們入院時的血脂數值。

結果發現，在那些沒有心血管疾病或糖尿病史的患者中，竟有高達 72.1% 的人，其入院時的 LDL-C 數值低於當時建議的 130 mg/dL「安全標準」！即使對於已有心臟病史的患者，也有半數人的 LDL-C 數值低於 100 mg/dL。

這項研究明確指出，依照當時的指引標準，絕大多數首次心臟病發作的患者，其 LDL-C 數值其實都在「可接受範圍」內。這意味著，單純依賴 LDL-C 數值，並無法有效預防心臟病發作。

科學家們為此感到相當棘手。傳統僅檢測 LDL-C 總量的方式，可能就像只計算路上有多少貨車，卻沒有注意到有些貨車的「駕駛行為」其實非常危險一樣，沒辦法完全揪出真正的問題根源！因此，科學家們決定進一步深入檢視這些「駕駛」，找出誰才是真正的麻煩製造者。

LDL 家族的「頭號戰犯」：L5 型低密度脂蛋白

為了精準揪出 LDL 裡，誰才是最危險的分子，科學家們投入大量心力。他們發現，LDL 這個「壞膽固醇」家族並非均質，其成員有大小、密度之分，甚至帶有不同的電荷，如同各式型號的貨車與脾性各異的「駕駛」。

早在 1979 年，已有科學家提出某些帶有較強「負電性」的 LDL 分子可能與動脈粥狀硬化有關。這些帶負電的 LDL 就像特別容易「黏」在血管壁上的頑固污漬。

台灣留美科學家陳珠璜教授、楊朝諭教授及其團隊在這方面取得突破性的貢獻。他們利用一種叫做「陰離子交換層析法」的精密技術，像是用一個特殊的「電荷篩子」，依照 LDL 粒子所帶負電荷的多寡，成功將 LDL 分離成 L1 到 L5 五個主要的亞群。其中 L1 帶負電荷最少，相對溫和；而 L5 則帶有最多負電荷，電負性最強，最容易在血管中暴衝的「路怒症駕駛」。

2003 年，陳教授團隊首次從心肌梗塞患者血液中，分離並確認了 L5 的存在。他們後續多年的研究進一步證實，在急性心肌梗塞或糖尿病等高風險族群的血液中，L5 的濃度會顯著升高。

L5 的蛋白質結構很不一樣，不僅天生帶有超強負電性，還可能與其他不同的蛋白質結合，或經過「醣基化」修飾，就像在自己外面額外裝上了一些醣類分子。這些特殊的結構和性質，使 L5 成為血管中的「頭號戰犯」。

當 L5 出現時，它並非僅僅路過，而是會直接「搞破壞」：首先，L5 會直接損傷內皮細胞，讓細胞凋亡，甚至讓血管壁的通透性增加，如同在血管壁上鑿洞。接著，L5 會刺激血管壁產生發炎反應。血管壁受傷、發炎後，血液中的免疫細胞便會前來「救災」。

然而，這些免疫細胞在吞噬過多包括 L5 在內的壞東西後，會堆積在血管壁上，逐漸形成硬化斑塊，使血管日益狹窄，這便是我們常聽到的「動脈粥狀硬化」。若這些不穩定的斑塊破裂，可能引發急性血栓，直接堵死血管！若發生在供應心臟血液的冠狀動脈，就會造成心肌梗塞；若發生在腦部血管，則會導致腦中風。

L5：心血管風險評估新指標

現在，我們已明確指出 L5 才是 LDL 家族中真正的「破壞之王」。因此，是時候調整我們對膽固醇數值的看法了。現在，除了關注 LDL-C 的「總量」，我們更應該留意血液中 L5 佔所有 LDL 的「百分比」，即 L5%。

陳珠璜教授也將這項 L5 檢測觀念，從世界知名的德州心臟中心帶回台灣，並創辦了美商德州博藝社科技（HEART）。HEART 在台灣研發出嶄新科技，並在美國、歐盟、英國、加拿大、台灣取得專利許可，日本也正在申請中，希望能讓更多台灣民眾受惠於這項更精準的檢測服務。

一般來說，如果您的 L5% 數值小於 2%，通常代表心血管風險較低。但若 L5% 大於 5%，您就屬於高風險族群，建議進一步進行影像學檢查。特別是當 L5% 大於 8% 時，務必提高警覺，這可能預示著心血管疾病即將發作，或已在悄悄進展中。

對於已有心肌梗塞或中風病史的患者，定期監測 L5% 更是評估疾病復發風險的重要指標。此外，糖尿病、高血壓、高血脂、代謝症候群，以及長期吸菸者，L5% 檢測也能提供額外且有價值的風險評估參考。

隨著醫療科技逐步邁向「精準醫療」的時代，無論是癌症還是心血管疾病的防治，都不再只是單純依賴傳統的身高、體重等指標，而是進一步透過更精密的生物標記，例如特定的蛋白質或代謝物，來更準確地捕捉疾病發生前的徵兆。

您是否曾檢測過 L5% 數值，或是對這項新興的健康指標感到好奇呢？

新海誠，對大家來說是這五年高品質動畫電影的代表，不管是《你的名字》、《天氣之子》，都讓大家耳熟能詳，而其中的災害主題則扣住了他的愛情主題，不論隕石來時的避難，或是氣候異常的降雨，都是非常值得討論的主題。

筆者做為大氣科學從業人員，本篇文章，想要從《天氣之子》來討論極端氣候，因為極端氣候不僅是聯合國《永續發展目標 (Sustainable Development Goals)》的主要議題，也在近年來深深地影響人們生活。

天氣之子的氣候狀況

這次新海誠用了一個很大膽的主題，也就是主角再也不是為了地球飛去宇宙深處作戰的女高中生（《星之聲》），也不是挽救過去將被隕石毀滅的村子的男高中生（《你的名字》），而是在犯罪邊緣的少年少女，而他們並未為了日本跟地球，而犧牲自己成為人柱。

從某個角度來說，人都有年輕不懂事過，為了愛犧牲理性也非意想不到，但是主角在「拯救世界」與「拯救戀人」之間，選擇戀人而放棄世界，也算是少有的故事情節，因此開映之後，的確造成了一些話題性。

不過，筆者比較有興趣的，是其中的降雨情節。日本降雨從 2021 年持續到 2024 年，的確是不可能的，除了要有足夠的水氣，以及足夠的對流將氣團推往較冷的高空外，還須要足夠的氣溶膠來形成足夠大的水滴，才有機會造成降雨。

如果電影中的「神」希望靠物理作用，讓日本持續下雨三年，那我想這不會是對流造成的雨：因為在連續降雨而缺乏晴天的日本，潛熱（單純的水蒸發與植物的發散作用）與顯熱（因為地表與空氣溫差造成的熱量傳播）都將成歷史。在夏天時，缺乏地面形成低氣壓的情況下，也無法產生梅雨所需要的對流作用。

所以最有可能的，就是在太平洋上，生成一個熱帶性低氣壓造成的風暴，但又因為氣壓帶的影響，讓此風暴持續盤旋在日本外海，替日本帶來大量的水氣。

這樣的風暴若持續一整年不停歇，即使粗估每小時不到 2mm 的降雨量，一年下來也會帶給日本超過 10000mm 的降雨。日本年均降雨約在 1500mm 到 1800mm 左右，此風暴將造成四到五倍的年降雨量，這可能會對日本造成破壞力僅次於《日本沉沒》的最大自然災害。也就是說，光是一直下雨，的確有可能淹沒整個日本的都會區。實際上，2021 年的夏天，德國西部與比利時東部大小城鎮，就在低氣壓氣旋 Bernd^[1] 帶來的豪雨下，受到了重大的打擊。

但可惜的是新海誠對於日本淹沒這個概念有點誇大，在影片結尾，日本的「彩虹大橋」被淹沒，彩虹大橋塔高 126 公尺^[2]，動畫中大約被淹沒超過一半，這邊就先估僅 63 公尺高。

這應該是天氣之子的Bug，因為要淹到 63 公尺的高度，唯一合理的解釋只有全球氣候異常，造成冰河融解。在《自然》科學期刊中，Gregory & Oerlemans (1998) 估算在全球暖化的影響下，考量到冰河區的融化量，海平面到 2100 年將會上升「數公尺」；而美國地理調查所( USGS) 在網頁簡略提到，如果全球冰層溶解，大約會是 76 公尺高^[3]。

也就是說，在《天氣之子》中，全球極度暖化，導致海平面上升 63 公尺，這已經是勘比《2012》的世紀災難了。

另外一點，兩年半中經歷氣候變化（真的如主角講的：「我們改變了世界」）後的日本，在海平面上升 63 公尺的情況下，造成將近有 17.41% 的國土面積喪失，而情況最嚴重的則在大東京都地區。

豪雨造成的問題

豪雨可以說是地球上最容易觸發災難的關鍵氣象要素。相較於需要板塊交界的地震、需要大氣運動才能造成的颱風／颶風，以及只有高緯度地區才有的雪災，任何地方只要「會下雨」，就有可能豪雨成災。對土木界而言，水一直是問題也是重點防治對象之一。

所以，撇除不合理的海平面上升之外，這邊還可以再淺談一些《天氣之子》中可能會出現的豪雨災害。

在豪雨的侵害下，日本平地的地下水位應該會保持在地面，而山區的地下水水位也可能會偏高，土壤含水量偏高後，不僅會造成土壤重量上升，亦導致側向土壓上升，再加上日本與台灣一樣，是造山運動強烈的地方，所以坡沙土堆積淺，土石流、泥石流的情況將會十分強烈。

在日本持續降水期間，山區會有許多因為崩坍造成的堰塞湖，山區居民應全數徹離以保全生命安全。

山區道路除了會因為坍方造成道路中斷，高水位也會超過道路上擋土牆的設計。擋土牆原本就是根據地區水位做估算與設計，但是在連年降雨下，水位高度將超過一般設計的強度，所以道路上的擋土牆也會有坍塌的危險。

而岩層區也會因為岩隙間的水壓上升、破壞岩體，導致挖穿山間的隧道開始因為水壓，而坍塌阻塞。

由於山區的降水無法被土壤吸收保留，所以大多數的水將會匯流到平地，平地的淹水狀況將比往常更嚴重，都市內的排洪系統將完全失效；而河道的防洪牆雖然阻擋了河道暴漲，但都市內的淹水也將難以排除。

都市中的高樓雖然提供了居民可用的居住環境，但是因為大多數的高樓機房都設在地下層，所以樓房機能將損失殆盡，除了電梯無法使用，污水與糞水也將漂滿都市內部，好在連年下雨，所以這些污水早已成為龐大水體的分子，所以也不是真的很「污染」（但感性上不能接受），另外從山區湧入的人口，可能會因為人口擁擠，造成更大的社會與治安問題。

除此之外，伴隨降雨而來的，還有厚重的雲層。雲層阻擋了陽光，也阻擋了植物進行光合作用，可想而知，日本的農業也會隨之被破壞，菌類養植可以繼續，也就是日本在沒有被核戰爭攻擊的情況下，卻可能必須過著有如《地鐵 (Metro2033)》的生活。

同時，在缺乏陽光的基礎下，人類無法自然產生維他命 D，兒童也將因此生長不良，更惶論因為長期陰天導至人們憂鬱症比例上升。

在豪雨不斷的氣候異常下，原本就存在的極端天氣狀況只會更甚，日本連年降雨，就有可能是某處連年乾旱。在動畫中，日本的異常降雨，代表人類的世界可能只是將更快速地步向滅亡。畢竟現今為了減低溫室效應造成的危機，各國正在提出方法來淨零，但《天氣之子》一口氣就造成了更嚴重的氣候影響。

總而言之，《天氣之子》與其說是放棄日本拯救少女，其實更有可能是放棄全世界整救少女。

當德國遇上「天氣之子」

近年最大的洪災，便發生在 2021 年，從美洲到歐亞洲，各國都遭遇到了前所未見的洪災。

2021 年，當德國還正因為 COVID-19 感染人數下降，逐步微解封之時，七月發生的大水災，造成了人命與財物^[4]的重大損失。除了高達 70 億歐元的保險賠償外，德國西部的 Ahweiler、Erftstadt、Hagen 等城鎮被淹沒、房屋被沖毀，許多河道旁的居民，也在雨災過後丟出許多被洪水泡毀的家具電器，損失慘重。

雖然部份民眾將炮火轉向預警系統的失敗^[5]，但預警系統並非毫無作用。在德國可以裝 NINA app 做為推播使用，某些城市也會有警報廣播系統，但即便已發出手機 app 的警報，以及俗稱 Siren 的警報，民眾不一定會意識到災難的到來並進行疏散，也有民眾忽略警報選擇不避災，甚至有民眾說從未能想像德國發生「有如第三世界」的洪災，但事實上，德國大河（如萊茵河、易北河）在近 10 年內，就有過類似洪災的紀錄。

2016 年時，德國酒鄉之一的阿爾魏勒（Ahweiler），其周邊的阿爾河（Ahr）就氾濫過一次，當年低氣壓帶來連日的綿綿大雨，造成了小部份地區被水淹沒；但是當 2021 年的洪災再次來臨，居民還是覺得很震驚，可見該地區的居民對洪災是缺乏想像的。

2021 年的這場洪災，德國城鎮的管理層級並非沒有作為，筆者居住的小鎮，在洪峰來臨前十二小時就已封閉橋樑，許多志工開始投入疏散河提居民的工作，將居民安置在大賣場，且有志工開車接送。然而，在河水暴漲的岸邊，不僅有路人無視路障通過，有更多人在岸邊拍照，紀錄淹水狀況。受災區域亦同。

但是話說回來，居民與當地警消的這種反應，可能也是非戰之罪，因為許多的測站都遭遇到破紀錄的水位高，如阿爾魏勒的測站阿爾特納爾（Altenahr）在資料中寫下了「最高紀錄」^[6]，但是因為測站毀損，沒有具體數字；有學者則提出，這是 200 年洪災的規模。但是防災等級的提升，也意謂著公共工程經費的支出。如何在兩者間取得共識，一直是防災工程的大哉問。

德國的氣象預警也並非無作為，但並不是所有的預告都能說服人，歐洲中期天氣預報中心 (ECMWF) 的叢集預策系統 (Ensemble Prediction System)利用了氣象模擬中的不確定性，以多重運行結果進行機率預測，來替代傳統的單一運行的單一結果。然而，即便用上機率預測方法，也只能在極端的機率 (第 99 percentile) 下預測到德國西部會有 122mm/day 的最大降雨，而德國氣象中心 (DWD) 的在當日所量測到的是 144mm/day 最大降雨。

嚴格說來 ，即便使用了叢集系統亦無法補捉到雨量的最大值，實屬可惜。所以氣象預報並非完全有效，加上只有 1% 的機率可以達到四分之一的年均雨量，這個機率很難說服一般人馬上進行避險。

這樣一次性的暴雨時期，德國遭受了超過七十億歐元的保險賠償，並有將近 200 人死亡，可見當災難超過預測時，人類的應對是遠遠不足的。同時，德國因為二戰時期與冷戰的陰影，對政府集權相當的反感，也間接導致無法使用如台灣的細胞簡訊的方法，來廣範地疏導民眾。如何增強防民眾對災難的因應意識，有可能將也是德國接下來的課題了。

在極端氣候之下，要更有防災意識

天氣之子因為對治安黑暗面的描寫，以及主角的選擇，造成了不少的爭議，也造成觀影程度與《你的名字》有所相差，雖然對筆者而言，其氣象的狀況算是超現實，且對社會重建的描寫不夠深入，但是在氣候變遷下，人們必須思考並建立對防災的概念與意識，在降雨強度變強、極端溫度更高的情況下，災難是有可能會更嚴重的。

台灣的讀者可以多參考水土保持局的相關防災宣導與資料，建立與更新相關知識，更重要的，應該是隨時有防災意識，才能保護自己，以及保護別人。

• Gregory, J. M., & Oerlemans, J. (1998). Simulated future sea-level rise due to glacier melt based on regionally and seasonally resolved temperature changes. Nature, 391(6666), 474-476.
• [1] 德國Tagesschau 2021-7-14報導:異常困難的狀況(“Außerordentlich schwierige Lage”)
• [2] 日本彩虹橋基本資料
• [3] USGS官網FAQ
• [4] 德國之聲- 德國今夏水災保險損失超預期
• [5] 德國西部洪災嚴重，防災系統哪去了？
• [6] 德國Altenahr水位資料

「人心真的很神奇，就比如說，

早上只要窗外放晴，就變得很有精神，

只因一片晴空，有時就覺得，活著真好！」 （節錄自《天氣之子》台詞）

你是一個心情容易受天氣影響的人嗎？你相信好天氣真能帶給人快樂嗎？

新海誠 2019 上映的動畫電影《天氣之子》中，因母親離世而獨自照顧弟弟的女主角陽菜，擁有操控天氣的能力，可以使局部的大雨馬上放晴，被稱作「100% 晴女」。而男主角帆高則是一位逃家、逃學來到東京求生存的少年，偶然目睹了陽菜的超能力之後，便開始鼓勵陽菜使用這項操控天氣的能力幫助人（賺錢），像是，讓新人在豔陽中完成一生一次的婚禮、讓幼兒園孩子在運動會盡情奔跑、讓眾人期盼的煙火大會順利舉行……。

「是你找到了我存在的意義，我很高興能給別人帶來笑容，所以一直做著晴女的工作，遇見你真是太好了。」身體因「干預自然」而逐漸消失的陽菜，笑著對帆高說。人心與天空的緊密連結、晴女的宿命，延續了數百年。陽菜犧牲自己的未來，那個與帆高、弟弟一起生活的未來，以換來眾人引頸期盼的藍天，值得嗎？

關於是否該犧牲少數人利益以換來大眾利益的問題，想必已有非常多影評討論過了，電影上映到現在約已時過三年，這邊便不再重複劇情的討論（還沒看過的也推薦去找來看！）。然而劇中令我特別印象深的，其實是男主角帆高所說的那句「人心與天空是相連的」。片中「晴天」與「快樂」幾乎是劃上了等號，「晴女」這一角色也是藉由控制天氣、帶給人們希望與幸福的象徵。

我也是個愛看天空的人，甚至買了《雲圖鑑》（田中達也所著）來仔細研究天空的不同樣貌。然而對於現代人來說，有閒能靜下心來欣賞雲的流動，實是個奢侈的享受，就算抬頭望天也僅是目的性地看會不會下雨。人心與天空的連結，是否也隨世代逐漸變遷？對於更仰賴老天臉色生存的古人來說，農作、外出等生活大小事都要看天氣、看季節，天氣好壞會大大地影響他們的生活、幸福感，似乎是非常合情合理。

那對於這個世代的我們呢？首先，建築物、汽車、雨具等的發明，讓我們不像遠古人類一樣，完全拿老天爺的臉色沒辦法，加上現代科技的發展，過去需要仰賴自然的產業，多數也脫離了「靠天吃飯」的狀況，許多農產品都能在非當季生產。在這樣的生活型態中，時刻變化的晴、陰、雨，還能如《天氣之子》所描繪，能馬上決定人們心中的幸福感嗎？

先不論現代人的生活到底多大程度仰賴變化莫測的天氣，直觀來說，好天氣帶來好心情似乎是一件再自然不過的事，我們常聽到的「季節性憂鬱症」也是季節性天氣影響心理，最常被提到的例子^[註1]。晴朗的天空使人心情舒爽；陰雨的日子讓人陰鬱煩悶。若是天氣真能多少影響到我們的心理狀態，影響的範圍有多廣？日常的天氣變化會連帶影響到我們生活的其他面向，例如，工作滿意度上嗎？

近期刊登於 Applied Psychology：An International Review 的一篇德國研究^[1]正是探討了這樣的議題。

日常天氣變化會影響職場上的幸福感 （well-being）？

為釐清日常天氣變化與職場幸福感（well-being）之間是否有關聯，Venz 與 Pundt（2021） ^[1] 邀請了 115 在職人員（47.8% 女性；平均年齡 32.8 歲；平均就業年資 8.8 年）參與實驗，每位受試者在參與研究的連續五天中，每天都必須記錄當日早上的天氣（好天氣定義為大晴天；壞天氣定義為大雨），並於一天工作結束後，填答關於工作方面幸福感 （well-being）的四大面向問題：

• 當日活力狀況（day-specific vigor）：體能上活力的高低
• 當日工作滿意度（day-specific job satisfaction）：對一天的工作是否滿意
• 當下負面情緒（negative affect）：根據十個負面情緒形容詞（例如：緊張）回答一天當中有多常感受到該負面情緒
• 當日過勞程度（day-specific burnout）：尤指情緒上的精疲力竭

為控制個人層面的調節變項，研究人員還測量了參與者的「情感性特質」（trait affectivity）^[註2]，以及自覺對天氣變化的敏感程度（weather sensitivity）。

他們預測，有正向情感性特質（positive affectivity）的人，職場幸福感的四個面向較會受好天氣影響；而有負向情感性特質（negative affectivity）的人，職場幸福感則容易因壞天氣產生波動。此外，研究人員也假定，天氣變化敏感的人，每天的職場幸福感有較大程度取決於當日早上的天氣，反之，對天氣不敏感的人則較不受早上天氣影響。

研究結果顯示，早上天氣好壞確實與一天的「活力」、「工作滿意度」相關，但卻跟一日工作後的「負面情緒」或「過勞程度」無關。

換言之，早晨天氣的好壞，僅在正向層面的職場幸福感（活力、工作滿意度）上造成波動：好天氣伴隨高活力、高工作滿意；壞天氣導致低活力、低工作滿意。

令人有些驚訝的是，早上的天氣並不會對負向層面的幸福感（負面情緒、過勞程度）有所影響：天氣好壞，都與一天工作後的負面情緒與過勞程度無關。

也就是說，我們可以慶幸，壞天氣的日子僅會讓人「不那麼正面」，而非增加更多負面情緒，或使你下班後更加心累、精疲力竭。

此外，Venz 與 Pundt（2021）也發現，正向情感性特質的人確實更會受益於好天氣的影響，但負向情感性特質卻不會因壞天氣而承受更多負面效應，他們推測，擁有負向情感性特質的人，已經經常在感知生活中各種大大小小的負面情緒，也傾向不斷為這些情緒尋找立即可見的可能來源、不斷為負面情緒做出各種歸因，因此，即使天氣狀況對他們的心情有所影響，也不一定會反映在整體的工作幸福感上。

最後，對於天氣變化較敏感的人，他們一天的活力較可能受到早上天氣的影響，也就是說，好天氣活力會較高，壞天氣活力會較低。然而對於天氣敏感度低的人來說，晴天、雨天對於他們工作上的活力都沒有影響。

這樣的研究結果代表什麼？

首先，根據 Venz 與 Pundt（2021）的研究結果，早上起來若是看到晴朗的藍天白雲，我們一天的活力、工作滿意度也會較好，然而就算是雨天也別太擔心，雖然活力與工作滿意度可能會較低，但並不會因此有額外的負面情緒。然而該研究的作者也強調，天氣對心情的影響多半是潛移默化的，即使心情因晴天、雨天而有所轉變，我們仍傾向於將好（壞）心情歸因於當下事件或其他眼前的可能因素^[1]。

至於此研究在學術上的意義，Venz 與 Pundt（2021）認為，在測量職場幸福感時，當日天氣可能是一個混淆變項需要加以控制。

等等，我們可以就此下定論了嗎？

要用此單一研究蓋棺論定天氣與人們心理狀態的關係當然稍嫌過早^[註3]。雖然此研究提供了有參考價值的證據，我們不得不謹記，此研究證據來自於單一國家「德國」，實驗進行於 2013 的四月、資料收集僅維持五天。對此，Venz 與 Pundt（2021）也提醒，他們的研究結果可能受到季節性偏誤。人們在其他季節（例如，較冷的冬天），是否也會因早晨的天氣而有更高或更低的活力？目前尚無法確定。

此外，Venz 與 Pundt（2021）的研究並沒有對受試者的職業性質進行詳細的測量與分析，我們無法得知這些受試者是戶外或是室內工作者，以及此因素是否影響天氣與職場幸福感之間的關聯。最後，對於「好」天氣的定義，個體之間也可能有差異，例如，有人喜歡豔陽高照、有人喜歡陰天、有人喜歡下雨。也許，未來的研究可以進一步探討「主觀定義的好天氣」對於人們心理狀態的影響，而非直接預期晴天為好天氣、會對心理狀態帶來好的影響，雨天為壞天氣、會帶來負面影響。

在類似議題上，其他研究人員也有不一樣的發現，例如，Lee、Gino 以及Staats（2014）^[2]就發現，人們在好天氣時的生產力其實是較低的，因為晴朗的天氣容易讓人想從事戶外活動，在工作上就容易分心，相對地，陰雨天時工作專注力會較高。然而，Lucas 和 Lawless（2013）^[3] 的研究則顯示，天氣與人們的生活滿意度是沒有關聯的，此結果卻與Kämpfer與Mütz（2013）^[4]的研究相斥。在 Kämpfer 與 Mütz 的研究中，晴朗有陽光的日子，人們普遍有較高的生活滿意度。

總地來說，天氣的變化對我們的心理狀態的影響還存在著爭議以及不一致的證據，就算有影響，研究人員也尚未一致認同晴天、雨天具體會對工作方面的心理感受帶來怎樣的影響，因爲有太多可能的混淆因子尚未釐清，例如，實驗實行的季節、地區、受試者個體差異、職業類別、生活型態等等，此議題的探討可能遠比我們想像的要複雜得多。

現代受溫室效應、極端氣候影響著的我們，氣候、天氣等環境因素對人類社會的系統性影響是有相當的研究價值。然而就個人層次上，個體對天氣的感受力、喜好，其實每個人自己是最清楚本身的狀況的，此類研究以「一個特定族群的平均值」之觀點來探究天氣與心理狀態之關聯，當然很難完美預測個別個體的獨特差異。

「天氣本來就是上天的心情。」（《天氣之子》）

就目前研究證據來看，上天的心情對我們的心情似乎沒有絕對性的巨大影響，影響多寡、方向仍取決於我們本身的性格、對天氣的敏感度等等因素。若以正向的觀點來看，晴天或許使我們更有活力、對生活、工作更加積極正面^[1],[4]，然而雨天也正好讓我們能專心於工作、提升生產力^[2]。

就如同在《天氣之子》劇中，男主角帆高不願作為天氣巫女的陽菜獨自成為獻祭、讓異常天氣恢復正常，寧願選擇讓東京陷入連年大雨，淹入大水之中。不管是否真是帆高的選擇造就這樣的結局，不可置否的是，在帆高心中，所愛之人的健在遠比平息災難性的天氣來的重要。

「那時的我、我們兩個，的確改變了世界，是我做出了選擇，我選擇了她、選擇了在這樣的世界一起生存下去！」（《天氣之子》）

天氣，終究只是我們世界中的環境因素之一，那些我們所在意、所愛的人事物，或許才是能驅動心中情感的主要動力。又或者，只要重要的人或事保全了，每個時節都能品味出獨特的美，應運而生，也能日日是好日。

備註

1. 然而季節性天氣變化對憂鬱程度的影響，可能沒有我們想像的那麼嚴重，影響多寡也取決於個人人格特質。詳見「『心情不好都是因為天氣啦』科學家：欸都，甘安捏？」（https://pansci.asia/archives/204128 ）
2. 「情感性特質」(trait affectivity) 意指對不同情緒的感知傾向。正向情感性特質 (positive affectivity) 傾向於知覺到正面的情緒；負向情感性特質 (negative affectivity) 傾向於感受負面的情緒狀態。
3. 延伸閱讀「心理學界的再現性危機，研究數據指出別輕易相信你所看到的『研究數據指出』」（https://pansci.asia/archives/324930 ）

1. Venz, L., & Pundt, A. (2021). Rain, Rain Go Away! A Diary Study on Morning Weather and Affective Well‐Being at Work. Applied Psychology. https://doi.org/10.1111/apps.12299. 
2. Lee, J. J., Gino, F., & Staats, B. R. (2014). Rainmakers: Why bad weather means good productivity. Journal of Applied Psychology, 99(3), 504.
3. Lucas, R. E., & Lawless, N. M. (2013). Does life seem better on a sunny day? Examining the association between daily weather conditions and life satisfaction judgments. Journal of personality and social psychology, 104(5), 872.
4. Kämpfer, S., & Mutz, M. (2013). On the sunny side of life: Sunshine effects on life satisfaction. Social Indicators Research, 110(2), 579-595.