自己身為一位自行車手，在看完破風這部電影後必須稱讚他某些部份確實很精準真實！不如一些少數電影傳達給觀眾許多錯誤自行車知識。然而，為了戲劇張力仍然有少部分劇情可能誤導觀眾。我們來討論這些部分吧！
1. 破風手與衝線手的角色確實存在
在自由車一級賽事中確實會有主將與副將的角色之分，通常副將擔任俗稱破風手的工作，為主將抵擋風阻省力，讓主將能在終點時“衝線” 。然而，並非只有主將能夠贏得比賽，在某些賽段可能出現主副將對換角色，全都取決於車隊的戰略。
2.車隊中還有許多其他角色
除了在電影中強調的破風手與衝線手外，其實車隊還有許多其他崗位的選手喔！其中一種是機動車手，俗稱“兔子”。兔子的功用是打亂其他車隊的計畫與節奏，當敵對車隊想在某個路段休息一下使集團速度很慢時，兔子便在這時發力進攻，消耗敵隊的體力，迫使對方追擊，若是對方不追擊則很有可能由兔子獲得此站勝利。另一個重要角色為運輸車手，在一級公路賽中，選手需高強度騎行3～6小時，若是當中未補給水與食物恐怕難以完成，但若是由主將自行去領取補給則可能被擾亂節奏與計畫。運輸車手便因此誕生，他們慢下來至後方隊車領取補給再奮力追上主將給予物資，是非常消耗體力的工作，因此，一場賽事最後幾名通常都是運輸車手，因為他們早在運輸過程中耗費所有體力啦！
