如何讓作物長得好，又對環境傷害少？農藥的發展與演進

才剛踏入聖誕節慶的季節，知名高級巧克力品牌 GODIVA 日前卻爆發冰淇淋含致癌物的食安危機！衛生福利部食品藥物管理署（以下簡稱食藥署）於 2021 年 12 月 10 日公告，因接獲歐盟食品及飼料快速預警系統（RASFF）通報，GODIVA 有 6 款自法國輸入的冰淇淋產品中，所使用到的「刺槐豆膠」檢出農藥環氧乙烷（ethylene oxide）殘留不符合歐盟標準，我國標準為不得檢出，故全數下架回收。

相信身為巧克力控或冰淇淋控的讀者們，得知這個消息時一定非常震驚又難以接受，因為這批環氧乙烷超標的冰淇淋產品從 2020 年開始輸入販售至今，大多數有問題的產品消費者早已吃下肚了。

但話說回來，究竟「環氧乙烷」是什麼可怕的化學物質呢？吃下去對人體健康有什麼影響？又為什麼會出現在冰淇淋產品裡呢？就讓我們繼續往下看吧。

環氧乙烷有多毒？對人體有什麼影響？

環氧乙烷是一種易燃氣體，化學式為 C₂H₄O，主要用作製造抗凍劑、聚酯或其他工業用的化學物質，它也用於醫療設備及相關用品的消毒。

在一些國家如印度、加拿大和美國，環氧乙烷被允許在農業上用作燻蒸劑來殺死害蟲、細菌（包含內孢子）、黴菌及真菌，因具高揮發的特性，環氧乙烷會自行分解到空氣中，殘留在食物是很微量的。然而由於環氧乙烷具有致突變性和致癌性的科學證據，歐盟是禁止將其用作殺蟲劑，在臺灣也是禁用的農藥。

依據環保署毒物及化學物質局提供的「環氧乙烷災害防救手冊」，工人間歇性暴露高於 700 ppm 的環氧乙烷 2 個月後，會出現味覺和嗅覺暫時性遲鈍、頭痛、噁心、嘔吐、昏睡、記憶及思維紊亂、口齒不清、吞嚥困難、面肌和四肢無力等。

而在勞動部職業安全衛生署的「環氧乙烷中毒之認定參考指引」提到，人若短時間內暴露在空氣中高濃度（呼吸或皮膚接觸）的環氧乙烷，會對呼吸道、眼睛黏膜產生刺激，或產生腸道相關症狀。相關研究也指出，長期接觸環氧乙烷的女性工作者，易造成自發性流產。此外，長期暴露環氧乙烷的工作人員易罹患血液與淋巴癌。因此國際癌症研究中心（International Agency for Research on Cancer , IARC）將環氧乙烷列為第一級致癌物^[註1]。

請先別太慌張，通常最容易暴露到環氧乙烷的機會，是在製造或使用環氧乙烷的地方（例如工廠、醫院或農場）工作的工人（呼吸或皮膚接觸）。一般地區的空氣中就算能測出微量的環氧乙烷，也都是低於會造成健康問題的濃度。

另外，臺灣勞工作業環境空氣中有害物容許濃度標準規定，環氧乙烷的工作場所中 8 小時日時量平均容許濃度為 1 ppm，1.8 mg/m³，這部份勞動部是有在為民眾職業安全衛生做把關喔！

環氧乙烷的食安問題，早在去年歐洲就先爆發

去年 2020 年 9 月，歐洲就先發現印度產芝麻中環氧乙烷殘留量超標，而緊急發出通報，使歐盟展開大規模的監測，導致許多不同類型的產品被回收下架，如麵包、醬汁或其他含有芝麻的食物等，整個歐洲包括奧地利、芬蘭、法國、德國、愛爾蘭、義大利等近 20 個國家皆受到波及，造成很大的經濟損失。

而歐盟也對刺槐豆膠（屬於食品添加物的安定劑）相關製品進行檢查，發現許多冰淇淋皆有使用到環氧乙烷殘留量超標的刺槐豆膠，故也面臨全面下架的慘況。像今年 8 月，雀巢的 Milkybar 和 Nuii 雪糕就有數批就是因此而下架回收^[7]。

根據歐盟的報告推測，是農場端將刺槐豆仁或刺槐豆莢進行殺菌燻蒸時，施作的環氧乙烷劑量過高，來不及揮發到空氣中導致殘留量過高，大大影響了所有的下游端。

那環氧乙烷到冰淇淋的殘留量到底高不高呢？

淺談冰淇淋的製造流程及食品添加物作用原理

在換算環氧乙烷到冰淇淋殘留量有多少前，可以先簡單認識冰淇淋的加工流程。首先將原料乳與各種配料，包括醣類、乳化劑、安定劑、香料或色素等混合，接著過濾、均質及殺菌後，再將混合完成的霜料置於冷藏環境下陳化^[註2]，最後進行攪凍。

攪凍即是在攝氏－2～－8 度的凍結庫攪拌，同時將空氣打入霜料中，霜料的體積就會逐漸膨脹。攪凍完成後，立刻降低溫度至攝氏－18 度以下以硬化組織，就可以拿去販售囉！而霜淇淋與冰淇淋最大的差異，就是它省略了「硬化」這個步驟，所以質地相對比較柔軟。

此外製作冰淇淋最重要的是，要避免形成「大冰晶」生成，因為它是造成沙沙不良口感的主要來源。而牛乳是冰淇淋最重要的原料之一，其富含的乳脂肪可提供乳香味，使冰淇淋保有滑順的口感，也能夠干擾小冰晶結合形成大冰晶。

安定劑就是指膠體，一般常用植物膠（如刺槐豆膠）或羧甲基纖維素（carboxymethyl cellulose；CMC），可防止大冰晶形成，增加冰淇淋黏度、硬度並保持形狀；乳化劑如脂肪酸甘油酯（Mono－and Diglycerides；MDG），則有安定脂肪小球，使氣泡穩定的作用。

或是直接使用乳化安定劑（或稱穩定劑），就是膠體和乳化劑按冰淇淋適用的比例配製好的複方食品添加物。這些食品添加物可避免製作時出現油水分離的情況發生，使終產品的狀態更穩定，在室溫下也不會那麼快融化。

故從微觀的角度來看，冰淇淋是個很複雜的系統，有氣泡、冰晶、蛋白、膠體、乳化劑和脂肪球等，相輔相成結合在一起。 

• 延伸閱讀：食品加工到底在加什麼工？—「PanSci TALK：天然ㄟ尚好？II 」

殘留在刺槐豆膠的環氧乙烷，製作到冰淇淋的時候還剩多少？

回過頭來看，冰淇淋之所以要加安定劑刺槐豆膠（locust bean gum），就是避免冰淇淋在冷凍的期間產生冰晶或乳糖結晶，維持冰淇淋形狀，還能提供蓬鬆、綿密的口感，添加量多在 0.1～0.5％。

刺槐豆膠是由 Ceratonia silqua 種子的胚乳抽取精製而成的水溶性植物膠，在食品業中常作為一種天然的增稠劑使用，還很常用在糖果、巧克力、加工肉品（熱狗、香腸）、調味奶、果凍或蛋糕等。

根據歐盟法規規定，刺槐豆膠的環氧乙烷殘留量標準是訂「最大殘留容許量」 （maximal residue level; MRL） 0.1 mg/kg，是指人在吃這個劑量下，該食品即使吃一輩子也都不會造成健康問題。

• 延伸閱讀：化學殘留、疑似致癌物讓人心惶惶？劑量才是關鍵！—食安基本功（上）

而這次歐盟在刺槐豆膠中檢測到的環氧乙烷殘留量大多落在 0.4～1.1 mg/kg，換算至最終的冰淇淋產品，環氧乙烷頂多只有 0.005 mg/kg，也就是十億分之五，以一杯 GODIVA 冰淇淋有 80 g 重換算，一杯冰最多含 0.0004 mg 的環氧乙烷，且這還沒有把加工過程中的耗損算進去。

雖然環氧乙烷是第 1 級致癌物，但如此趨近於零的劑量，對我們人體產生危害的機率微乎其微，所以即使你今天是不小心吃到有問題的冰淇淋消費者，也不需要擔憂會致癌喔！

註解

註 1：IARC 將致癌物分為四個等級，分別為第 1 級、2 級（又細分為 2A 及 2B 級）、3 級和 4 級致癌物，其中第 1 級代表確認為人類致癌物。

註 2：陳化（aging），在低於攝氏 5 度環境下放置 4～28 小時，使脂肪固化，安定劑充分吸收水分，增加霜料的黏性及平順感，讓口感更細緻。

參考資料

1. 衛生福利部食品藥物管理署，2021。有關歐盟食品和飼料快速預警系統（RASFF）通報，自法國輸入「黑巧克力碎牛奶巧克力冰淇淋」、「比利時黑巧克力冰淇淋」、「黑巧克力草莓冰淇淋」、「香草味可可冰淇淋」、「黑巧克力碎焦糖咖啡冰淇淋」及「巧克力起司蛋糕冰淇淋」六項產品，使用之穩定劑（刺槐豆膠）檢出含環氧乙烷（ethylene oxide）殘留不符合歐盟標準。食品藥物消費者專區。
2. 香港商歌帝梵亞洲有限公司台灣分公司，2021。關於 GODIVA 杯裝冰淇淋進一步聲明。 GODIVA Chocolatier（Asia） Facebook 粉絲專頁。
3. 徐如欣，2021。環氧乙烷。國家環境毒物研究中心。
4. 行政院環境保護署毒物及化學物質局，2021。環氧乙烷。毒災防救管理資訊系統。
5. 食力 foodNEXT，2021。Godiva 六品項冰淇淋因含「環氧乙烷 」而下架回收！推測可能因用於滅菌導致殘留。
6. Bessaire, T., Stroheker, T., Eriksen, B., Mujahid, C., Hammel, Y. A., Varela, J., Delatour, T., Panchaud, A., Mottier, P. and Stadler, R. H. 2021. Analysis of ethylene oxide in ice creams manufactured with contaminated carob bean gum (E410). Food Additives & Contaminants: Part A, 38: 2116-2127.
7. Hayley, Halpin. 2021. Batches of Nestlé Milkybar and Nuii ice creams recalled over presence of unauthorised pesticide.
8. Goff, H. D. 2016. Milk proteins in ice cream. Advanced Dairy Chemistry. New York: Springer.
9. 陳建元，2018。食用食物添加物 (五版)。臺中市：華格那出版有限公司。
10. 黃國青，2012。「殘留容許量」（MRL）與「安全攝取量」（ADI）指標不同結果方向一致。行政院農業委員會動植物防疫檢疫局。
11. 陳永煌，2016。環氧乙烷（Ethylene Oxide）中毒之認定基準。勞動部職業安全衛生署。

• 作者 / 池边金勝

人類的想要，若凌駕於其他生命的需要，不久後，人將發現失去的不僅是天空的熱鬧，以及山川海洋的富饒，更失去了心靈的安詳與臉上的微笑︒

厲翼厲翼飛高高，囝仔中狀元

厲翼厲翼飛低低，囝仔快做爸

厲翼厲翼飛上山，囝仔快作官。

這是一首民國六○年代以前，在台灣農村普遍傳唱著的童謠，是當時的農村居民看著天空飛翔的老鷹順口編唱的寄情之作，歌謠中的「厲翼」就是俗稱的老鷹，也就是近代才開始被人關注的「黑鳶」︒

在農村老一輩居民的回憶中，台灣早年黑鳶的數量相當多，是一種隨處可見的猛禽，據傳「老鷹抓小雞」的遊戲可能就是源自早期農村人與黑鳶共處一個環境下而產生的軼聞，這種讓現今的生態研究者難以想像的黑鳶族群盛況，證明了黑鳶在台灣早期的農村不只是常見，更與一般印象中孤傲的鷹類有著相當不同的習性︒

事實上，黑鳶是一種與人類生活相當親近的猛禽，由於黑鳶承受環境改變的抗壓性高，所以較能適應人為活動所帶來的輕度干擾，就算是現代，有時候還能看見零星或一小群的黑鳶，在城市或村落周邊的森林與水域上空翱翔嬉戲︒例如北部賞鷹人士最愛造訪的基隆港就是最好的例子，在那裡常可以見到黑鳶在港口盤旋覓食，顯示出黑鳶並不討厭偶爾與人類共處︒不僅如此，黑鳶也不討厭與同伴共享一片天空，每到黃昏時分，成群的黑鳶會聚集在一片山頭的樹冠上，等待黑夜降臨，彼此相伴進入夢鄉，等到隔天日光初照才又各自飛去︒

黑鳶這樣生存能力高又「好相處」的個性，更加讓人相信他們在民國六○年代以前，一定有著為數不少的族群遍布在台灣各地淺山及平原地帶，也曾是台灣農村老一輩人記憶中漫天飛舞的厲翼︒

從全球的觀點來看，黑鳶並不是瀕危物種，他們廣泛分布於亞洲︑歐洲︑非洲︑澳洲，是全世界地理分布最廣的猛禽之一，有六到八個亞種︒黑鳶在台灣屬於中大型猛禽，身長約六十到七十公分，翼展可達一百六十公分左右，相較其他猛禽，黑鳶在全世界也都是相當貼近人類生活的猛禽︒

台灣黑鳶陷入瀕危

但在一九八○年代以後，黑鳶在台灣各地的族群銳減，一九九○年代末期全台灣僅剩南︑北部有零星的族群分布︒只是即便如此，在這段期間黑鳶的急速減少並沒有引起政府相關部門的注意，所以，台灣黑鳶族群瀕危的命運，一直到了二○一二年才開始出現扭轉的契機︒讓我們先將時光往前拉回到一九九一年，當時一位基隆德育護專（現為經國管理暨健康學院）的生物教師沈振中，因為參加中華鳥會的賞鳥活動，因緣際會下開啟了他長期在基隆外木山觀察黑鳶族群的興趣︒這本是一項身兼鳥會志工與個人愛好的記錄工作，卻在一九九二年因為萬瑞快速道路的開發而變調︒

當年的道路開發造成的棲地破壞，迫使沈振中老師在外木山所觀察的黑鳶族群銷聲匿跡，因此沈老師毅然決定辭去教職，專心尋找這群消失的黑鳶，從此便展開了費時二十多年的追鷹生活，這一投入，也正式開啟了台灣黑鳶為何會大量消失的解謎之旅︒

在此期間，沈老師與生態攝影師梁皆得結識，並同意梁皆得的提議，讓他長期跟隨自己調查黑鳶，除了拍攝黑鳶的生態也順便側錄下沈老師經年累月的調查過程︒二十三年後，這部台灣第一部有關黑鳶的生態紀錄片，在企業贊助下於二○一五年以《老鷹想飛》的電影名稱在全台各地的戲院以及校園內放映，當時獲得了許多關心生態的民眾及新聞媒體的好評讚賞，推動了台灣第一波全國性的保育黑鳶聲浪，更引起了關懷土地的企業一起支持友善環境農產品︒ 

《老鷹想飛》紀錄片能引起社會廣泛的良好回響，除了「鳥會」與「猛禽研究會」的從旁協助，擔任影像記錄與剪輯的梁皆得導演也是關鍵角色，更重要的是靈魂人物沈振中老師，二十多年來，不分晝夜，常常孤身一人進入樣區調查，以最低干擾的方式遠距離觀察黑鳶，這樣的堅持感動了許多人，被封為「老鷹先生」可算實至名歸︒不僅如此，沈老師在研究調查期間所出版的書籍《老鷹的故事》還意外地發揮了承先啟後的效果，孕育出「老鷹公主」的誕生︒

被譽為沈振中老師接班人的林惠珊，因為本就愛鳥，高中時期讀到了沈老師的書籍後開始對黑鳶產生了高度的喜歡與好奇，於是二○○五年進入屏科大野生動物保育所就讀，師從屏科大鳥類生態研究室主持人孫元勳教授，開始在孫教授的指導下研究黑鳶︒二○一○年擔任研究助理的她主動聯繫了沈振中老師，表示想要學習理解更多台灣黑鳶的面貌與田野調查的心得，如此的請求立刻獲得了沈老師的回應及無私的傳授︒

在沈老師的田野調查中，比較出台灣黑鳶與世界上其他國家黑鳶的最大不同，就是族群數量上的差異︒沈老師與梁皆得導演曾在尼泊爾的一棵樹上就觀察到將近四百隻黑鳶，比當年全台灣的黑鳶數量還要多一倍，這樣的落差顯現出棲地的破壞及減少並不是台灣黑鳶族群大量消失的唯一原因，那麼離開棲地的黑鳶又去了哪裡呢？這個疑問引起林惠珊的好奇，希望用更科學的方式調查黑鳶的動向︒

白三號拚命一搏傳達的土地警訊

二○一二年，一隻從破殼開始就由林惠珊團隊所觀察記錄的黑鳶寶寶「白三號」，終於在五月長大離巢，一直到七月都還能透過衛星追蹤發現他的動向，但卻在同年十月，有兩隻奄奄一息的黑鳶被民眾送到屏東某處的野鳥救傷中心，其中一隻就是白三號，而林惠珊的研究團隊再見到白三號時，已經是具屍體︒這樣的結果對於長時間追蹤白三號的林惠珊是不小的打擊，為了追根究柢，兩隻黑鳶的屍體被送往屏科大進行詳細檢驗︒由外觀看，兩隻黑鳶的身體健壯並無外傷，且有嘔吐後的食物殘留在嘴邊，因此研判不是食物缺乏而餓死，使得林惠珊更迫切希望知道令他喪命的原因，便求助屏科大獸醫將兩隻黑鳶解剖化驗，進行農藥︑水產品藥物︑毒鼠藥︑重金屬成分的檢驗︒兩週後，檢驗結果顯示出 DDE、重金屬以及俗稱「好年冬」的農藥加保扶︒

檢驗的數據中，兩隻黑鳶體內的加保扶含量，分別是 2.49 ppm 以及 1.29 ppm，幾乎可以判定加保扶就是導致他們喪命的原因︒但是黑鳶體內會有農藥加保扶的結果令人費解，所以林惠珊的團隊推論出，可能是雜食性的黑鳶因為有撿食鳥屍的習性，所以如果農田在大量噴灑農藥後，一旦有紅鳩︑麻雀︑鴿子等鳥類因為採食帶有加保扶的穀物或嫩芽而中毒身亡，黑鳶就極有可能因為食用鳥屍間接中毒︒根據美國的研究指出，大型的猛禽只要攝取 0.6 ppm 加保扶的動物屍體就會中毒致死，因此白三號與另一隻黑鳶體內的加保扶含量都高到令人不可思議︒在此之前，生態領域的研究者從沒有想過「加保扶」這種巨毒的環境用藥會進入黑鳶這類猛禽體內，一向都以為一九八○年代開始，黑鳶的減少是和棲地變化有直接關係，如今白三號的死，除了帶給林惠珊傷痛，也帶來了台灣黑鳶族群數量一直無法增加的線索︒

依據台灣農藥的使用歷程來看，一九八○年代是台灣幾乎所有農業項目都會使用農藥的開始，而黑鳶在全台數量的驟減也是發生於同期︒到了一九九一年，進行台灣首次的猛禽大調查，估計黑鳶在台灣的數量僅剩約一百七十五隻，所以被名列保育類野生動物，當時的族群分布就僅剩下北部和嘉義以南的地區，而屏東是目前全台黑鳶族群數量最多的縣市︒

二○一三年因為地緣的關係，林惠珊的團隊前往屏東崁頂鄉一帶的農田進行訪查，發現不少農田當中或周邊都四散著大量中小型鳥類的屍體，當次將近十位參與撿拾鳥屍的學生，十分鐘後，手上都已經是滿滿一整袋鳥屍，最後光在九甲地內就蒐集到大約三千隻的中小型鳥類屍體，情況慘烈令人震撼︒經過檢驗後，發現這些死亡的鳥類體內加保扶的濃度都很高，而林惠珊在往後數次撿鳥屍的過程中，甚至還親眼見到幾隻黑鳶就在她面前帶走農地裡那些中毒身亡的鳥屍，令她心急又無奈，只能看著黑鳶飛去並祈禱他們能平安無事︒

或許天上的黑鳶有靈，回應了老鷹先生和老鷹公主的心意，當初林惠珊主動聯繫沈振中老師的那一年，正好是沈老師「黑鳶二十年計畫」的最後一年，也是《老鷹想飛》紀錄片即將完成的階段，而林惠珊對黑鳶的調查研究，恰巧就在這個時機點發現了黑鳶中毒身亡的主要原因，所以才能在最後階段，將台灣農業上的環境用藥問題帶進《老鷹想飛》的紀錄片中，完整了沈振中老師追鷹二十年的解謎之旅，更把一部有關台灣黑鳶的紀錄片提升至政治議題︒

在社會大眾的想像中，號稱「以農立國」的台灣，早期應該是個自然資源豐富︑人與天地同調︑萬物和諧的優美國度，但事實上，台灣農業發展所帶給環境的衝擊不亞於都市開發或工業發展，溫帶蔬果的種植取代了山區大片的原始林地，平地的原始林與河流因為農業︑畜牧業的發展而消失，海岸的景色也因為水產養殖的需求改變了樣貌︒由於台灣多項的生態調查工作起步得較晚，因此我們因為農畜業發展而失去的生態多樣，代價難以估算︒在這農業發展的過程中，除了對環境缺乏永續經營的無盡破壞，雪上加霜的是，一九五○年代開始的農藥︑毒鼠藥與殺蟲藥引進，更是對台灣整體生態系的一記重擊︒

台灣的原始生態系裡動︑植物種類繁多，相對的各種昆蟲和小型齧齒類也不少，這些原本在生態系中各司其職的生物，當遇到了台灣正在發展的各項農業時，就成了「蟲害︑鼠害」，當時政府為了農作物能有穩定收成，開始引進農藥︑毒鼠藥和DDT 殺蟲劑︒由於農藥的使用成效良好，便在一九七○年代開始廣泛的被推廣使用，雖然讓農作物在每一期都有好收成，但是那些所謂的「蟲害︑鼠害」卻仍沒有在台灣的野外消失，反倒使得依靠蟲類或齧齒類維生的天然獵食者，因為農業的環境用藥而瀕危︒

近代的多項證據顯示，許多猛禽會因為毒鼠藥及農藥的使用間接中毒而死亡，長期惡性循環下，是蟲患及鼠患因為天敵減少而每一年都能捲土重來︒台灣早年，農藥不僅用於農耕時預防蟲害，甚至不知何時開始，為了抵禦鳥類對作物的危害，更發展出了將稻穀攪拌劇毒的農藥加保扶或納乃得，製作毒餌來毒鳥，據說因為有不錯的成效，在一九八○年代甚至還有地方的農政系統公開推廣此法，以至於一九八○到二○一○年代中期，全台大部分的農田幾乎每年都會有為數眾多的中小型鳥類因為食用毒餌而身亡︒

黑鳶「白三號」的故事就是台灣黑鳶的縮影，也是白三號拚了命一搏要告訴林惠珊的土地警訊，當年在屏東的農田裡撿鳥屍的膽戰心驚，讓她除了研究黑鳶以外，還想要為黑鳶未來的活路努力一試︒

老鷹紅豆

由於屏東是農業發展的大縣，黑鳶族群也是全台最多，促使了林惠珊主動與在地的紅豆農請願，盼能以友善土地的方式種植紅豆，讓老鷹回鄉︒在縣政府及東港鎮農會的協助之下，幸運獲得了紅豆農林清源先生的支持，願意開始改變紅豆的播種方式以及安全用藥︑不用落葉劑︑不毒鳥︒

雖然這樣的嘗試很傻很天真，因為紅豆的產量勢必會減少並且成本提高，但是也因為屏東黑鳶的故事開始在影視媒體發酵，讓全聯福利中心的董事長及總經理主動聯繫台灣猛禽研究會與屏科大鳥類生態研究室，表示願意契作二十五公頃的紅豆田，來支持在地農民一起守護老鷹的心願，重新打造農田生態系︒

就這樣，當年的《老鷹想飛》紀錄片電影伴隨著「老鷹紅豆」的問世，為台灣的友善環境耕作方式注入催化劑，並且引起不少企業︑量販店跟進，許多返鄉務農的青年也多少會帶著友善環境的意識耕作，而二○一七年防檢局對四種含有高濃度加保扶的劇毒性農藥產品，也正式發布了禁止販售︑製造的規定︒

創造我們這個時代新的黑鳶童謠

黑鳶在現今印度︑日本︑香港等高度開發的環境下仍有穩定的族群，顯示黑鳶的適應力極好，他們本是自然環境裡的「清道夫」，卻在台灣吃出了問題︒上半個世紀以來，台灣大部分民眾可能都不知道這塊土地正在默默的中毒，我們使用土地的方式過度追求效益，最後可能連我們自己都吃不安心︒

台灣農藥的使用量全世界之冠，使得農村周圍的生態系變成了毒物侵蝕的生態鏈，土地上失控的毒素，黑鳶在上個世紀末先幫我們提出了警訊，幸好，這個世紀初有許多關心黑鳶的人們接收到了訊號，推動了變革，黑鳶族群的命運才似乎開始霧散雲開︒

但是這只是起頭，棲地的守護不易，農業與環境的共存關係仍需要時間學習調整，我們能做的不是將矛頭指向農民，因為我們很幸運的是，開始有了更多友善環境的農產品，讓我們可以為環境作出選擇，創造我們這個時代新的黑鳶童謠︒

作者簡介

池边金勝

野生動物畫家。復興商工繪畫組、國立台灣藝術學院視傳系畢業，熱衷繪畫創作，擅以水彩與油畫傳達山川海洋的寧靜祥和，以及野生動物的美好姿態，盼透過繪畫啟發社會對自然的感動與關注。

獲獎包括一九九六年台南美展油畫類鳳凰獎、一九九八年全國美展油畫類、二○○一年朱銘美術館「觀雨季」平面美術類、二○○三年國軍文藝金像獎西畫類優選，並於二○一五年至今於台北、台中多處舉辦過八場個展。曾獲國光劇團之邀繪製舞台屏風原始設計，並與文化部、國立自然科學博物館、台北市蝙蝠保育協會、台北市雙連國小、挺挺動物合作。二○一六年起，持續發行繪本創作年曆、文創文具，並以部分所得支持特有生物研究保育中心──野生動物急救站。

誰想得到呢？2021 年才開始沒多久就盛大席捲 ACG 文化（即 Anime, comics, games 的首字母縮寫）的既非熱血戰鬥，也非血腥獵奇，而是一團團用羊毛氈戳出來，時不時會 PUI PUI 叫的「天竺鼠車車」。

「天竺鼠車車」五個字，前面是動物，後面是人造交通工具，嗯……那牠們到底是什麼啊？今天這篇文章就想用目前已播出的八集「天竺鼠車車」來探討這些毛絨絨小傢伙背後的秘密。

天竺鼠車車到底是什麼？

天竺鼠車車有一對晶亮圓溜的大眼睛和自我意識，能在大街上奔馳也懂得遵守交通規則，牠們內建安全帶還可以額外安裝各種配備，哇哇哇，這樣設備會不會太齊全？到底什麼是天竺鼠車車？

在判定前，我們最好先爬梳一下他們的特徵：

1. 有自我意識，會害怕、緊張和同情，能進行一定程度的複雜思考，比如引誘別的車車或武裝自己。
2. 有正常的生理系統，能感受到熱、有時需要便便，被感染時還會變成喪屍。
3. 身體內配有方向盤和安全帶，車車內部的人可以操控車車，可是車車也可以自己移動。
4. 和尋常車輛不同的是，天竺鼠車車有四「顆」像輪子一樣的腳，這些腳長得像輪子卻不會像輪子一般轉動，移動方式就像正常哺乳類動物的四隻腳（只不過是四顆）。天竺鼠車車內部有座椅可是卻只坐得下三個人。牠們的身體明明側腹有門，可是人卻都從窗戶鑽進去。

綜合以上，再轉頭瞧瞧人類交通工具的歷史進展，就會赫然發現天竺鼠車車其實不像車，反而更類似某種協助人類運輸移動千年以上的奇蹄目動物：「馬」。

馬擁有自我意識，會感到害怕緊張，更需要進食和便便，雖說我們不能更動馬「內部」的生理構造，可是我們卻能在牠們「身上」安裝馬鞍和韁繩，安坐馬上的騎師可以操控馬匹，但如果馬馬想要，它們也可以自己走來走去。

說不定在我們沒瞧見的某個世界角落，真的存在著超巨大的天竺鼠，牠們用車輪狀的腳腳走路，身體側腹有個可以使人進出的空腔，裡面甚至有類似座椅的構造！而說不定，在這群超大天竺鼠附近也生活著一群人，他們的職業就是在荒野捕捉、馴服這些超巨大天竺鼠，加裝方向盤、安全帶後，再把這一隻隻（一台台？）擁有個別個性的車車轉賣出去。

規格部分

是的是的，天竺鼠很可愛，但我們也不能忽視牠們的車車部分對吧！大家在選購車輛時會在意什麼呢？無非就大小、重量、速度和馬力吧，接下來我們逐一探討天竺鼠車車的「車車」面向。

天竺鼠車車有多大？

天竺鼠車車的高度差不多到人類肩膀，這和普通轎車沒差多少，約是 150 公分。寬度部分可從第 1 集惡霸車等紅燈時看出，天竺鼠車車的寬約莫是斑馬線的兩條白線加上兩個間隔，動畫製作地日本的枕木紋斑馬線寬度中間值為 45 公分，加總起來得知天竺鼠車車的寬度約為 180 公分。長度部分可從天竺鼠車車闖入餐廳時看出，約為一張桌寬加上一張椅寬和中間的間隔，估計為 200 公分。

綜合以上，天竺鼠車車的長寬高約為 200 × 180 × 150 公分⋯⋯咦等等，這也未免太小了吧！世界上小轎車代表：福斯金龜車的 2016 年版也有個 429 × 182 × 150 公分，對啦對啦，寬和高度部分天竺鼠車車和金龜車相差無幾可是，這個長度的部分也未免⋯⋯，嗯會不會有一點點不夠用呢？

體重？

我們目前尚無計畫用羊毛氈實際「戳出」一台（一隻！？到底！？）天竺鼠車車，如果有哪位大仁大德願意提供還原真實大小的天竺鼠車車煩請現在立刻馬上聯絡泛科學總部，在那之前我們只能估算。

羊毛氈有許種類，從每立方公分 0.2 克到 0.5 克都有，工業用途的又更重，在此我們取平均值每立方公分 0.35克，並設整台車車均使用同樣的羊毛氈。長寬高 200 × 180 × 150 公分的天竺鼠車車體積為 5400000 立方公分，假設天竺鼠車車內部空間為一簡單長方體，由 3 個搶匪那幕我們可得知寬度約為三個男子並肩的 160 公分，伸手握方向盤距離為 70 公分，高度為 120 公分（和金龜車相差無幾）。

• 160 × 70 × 120 = 1344000（立方公分）。
• 5400000 – 1344000 = 4056000（立方公分）。
• 4056000 × 0.35 = 1419600 （公克）。

這約略是1420公斤呢！哇哇，想不到看來毛絨絨的天竺鼠車車也有那麼重！

路上常見的 Toyota Corolla 重量約略是 1300 到 1425 公斤，天竺鼠車車之所以差不多重的原因可能是「沒有空隙」。用鋼板、引擎，和金屬設備組裝而成的汽車內部有許多空隙，所以不如想像中重，天竺鼠車車既然是動物，當然就是滿滿的肉，沒有空隙囉。

（《天竺鼠車車》第 8 集把這個假設打得一蹋糊塗，因為正在產生便便炸彈的泰迪體內竟然是機械……）

平時慢吞吞，吞了蘿蔔就噴飛的車車

再來談談速度。在第 5 集「PUI PUI 競速」裡，我們看出天竺鼠車車有兩種速度，認真賽跑下的普通高速，和吃了閃電胡蘿蔔後展現出的極速。

按照第 5 集的比賽初始畫面，我們看到馬鈴薯（車車名）穩穩地在 4 秒內跑過 7 個店面，假設一店面寬度為五公尺，得出秒速 8.75 公尺（時速 31.5 公里）。好慢喔（瞇眼批判貌），時速 31.5 公里是老爺車嗎我說？

可是！在之後的劇情中，泰迪（車車名）吃了閃電胡蘿蔔後，只花了 0.5 秒加速，就在 1.5 秒內跑過 23 個店面，秒速馬上提升至 76.7 公尺（時速 276 公里）。哇⋯⋯絕大部分的汽車儀表板上的最高速也只有 220 到 260 公里，車車的時速 276 公里整個爆表惹！這閃電胡蘿蔔會不會太厲害？！

馬力測試結果

在現實生活中，若想知道一台車的最大馬力，我們需要測量引擎轉速。可是天竺鼠車車有沒有引擎我們都不知，所以只好勉強使用行駛時間法（The Elapsed Time (ET) Method）估算最大馬力。用車子在全力輸出狀況下完成 1/4 英里（402.3 公尺）所需的時間，再換算為最大馬力。

整個過程大概是這樣：重 1420 公斤的天竺鼠車車在起跑後用普通高速，花了 2 秒吃下閃電胡蘿蔔，在 0.5 秒內加速到時速 276 公里，以極速完成剩下的距離。

第一階段我們一樣可以從 PUI PUI 競速中慢動作估算，大概在 30 公尺（6 個店面）內完成，第二階段 0.5 秒從時速 31.5 公里加速到時速 276 公里，代入加速度和位移關係公式我們得到這段時間內位移了 61 公尺，所以我們剩下最後的 402.3 – 30 – 61 = 311.3 公尺來用時速 276 公里跑完，也就是只需要花 4 秒。總結這個馬力測試，一台天竺鼠車車可以用 6.5 秒內結束這個測驗。

代入線上計算機，我們得到天竺鼠車車的最高馬力為⋯⋯2253！？

各位家裡的普通轎車最大馬力有個 200 就已經是超級厲害了，結果我們看似天真可愛的天竺鼠車車潛在力量卻高達 2253 馬力？

這個數字不只輾壓大家日常所見車輛，連最近才上市的路特斯電動超跑Evija（Lotus Evija） 最大馬力也不過才 2000 左右⋯⋯。事實上，人類史上沒有一台可領有牌照、市面上買的到的轎車、卡車、跑車有辦法與天竺鼠車車匹敵，唯一有辦法的⋯⋯大概就是蒸氣或柴油動力火車頭了。

但若常看空想科學文章，這種誇張的數值已經見怪不怪了。但是相對之下有另外一樣東西開始讓我擔心，就是天竺鼠車車的燃料來源。

天竺鼠車車的神奇蘿蔔

天竺鼠車車最高馬力為 2253 ，換算成瓦特的話大約是 168 萬瓦特，也就是說在極速狀況下車車跑上 1 秒鐘，就要消耗 168 萬焦耳的能量，而在 PUI PUI 競速中則是跑了 1.5 秒，也就是說短短的時間內天竺鼠車車需要 252 萬焦耳的能量。

通常汽車的燃料經過燃燒之後，只有大概 12 到 30% 會轉化為實際驅動車子的能量，至於天竺鼠車車⋯⋯我們無從得知，不過依據實驗室中的動物測量結果，我們大概能知道小鼠 13 到 35% 的飲食熱量會轉換為運動所需的能量，那我們就假設天竺鼠車車為更高一點的 50% 好了。

也就是說天竺鼠車車需要攝取 504 萬焦耳、也就是將近 1205 千卡的熱量，其中的 50% 才能轉化為高速行駛所需的能量。

然後這 1205 千卡全部都含在那根閃電胡蘿蔔內！？基本上人類只要吃下 1.5 根閃電紅蘿蔔，一天的熱量就不用擔心了，再考慮到胡蘿蔔本來就有的營養，這根本就是超級食物啊！

以上就是天竺鼠車車這個神奇又呆萌的機關化動物交通工具的規格，但這可能只有皮毛而已，因為就像汽車技術一樣，天竺鼠車車的背後一定還有更多的秘辛，筆者也還有其他疑問，例如說：

天竺鼠車車能夠改車嗎？既然內裝部分有人造物，那個改座椅或方向盤是一定可行的，我們還有看到外面可以加裝音箱、火箭…但是可以改車輪或毛色嗎？這樣改天竺鼠車車會沒有感覺，還是會痛不欲生呢？

晚上怎麼開天竺鼠車車？牠們有頭燈嗎？還是需要加裝？

車禍怎麼辦？但是看起來天竺鼠車車應該破耐撞的，乘客也應該是頗安全，但是真的很嚴重的車禍，現場會長什麼樣子？血肉橫飛？

既然有天竺鼠車車，那同一個世界觀裡有有其牠的天竺鼠交通工具嗎？天竺鼠壓路機、天竺鼠垃圾車、天竺鼠公車？（至少從第 8 集的內容我們知道直升機還是正常直升機！）

大家會願意花多少買一台天竺鼠車車呢？不自己負擔閃電紅蘿蔔的話，我覺得 50 萬台幣可以收，不過天竺鼠車車仍需要食物、仍要大便，還有自我意識的情況下，還是不要大規模把牠們改造成其他交通工具好了，這個車車所在的城市治安已經夠差了⋯⋯。

大家還有其他對天竺鼠車車想入非非的點子嗎？可以一起來研究！

資料來源：

• Muse木棉花-TW 
• auto-data.net
• 日本枕木紋斑馬線工法
• Wikipedia: List of microcars、Vehicle weight
• 估算馬力 The Elapsed Time (ET) Method
• 衛福部:熱量來源