- 福衛五號在太空中心進行打包裝箱作業。首圖來源／國研院提供
文／歐宇祥（泛科學特派記者）
第一顆 100％ 台灣自製的高解析度遙測衛星——福衛五號，歷時 6 年的開發，終於要送上太空囉！
今天（7 月 19 日），國家實驗研究院於新竹科學園區，特地為福爾摩沙衛星五號（以下簡稱福衛五號）舉辦衛星運送的啟運儀式。儀式結束後，衛星將送往桃園機場，等待今晚近午夜 23:30 登上飛機。啟程飛往美國。8 月 25 日再由 SpaceX 公司的獵鷹九號（Falcon 9）火箭發射升空，代替前輩福衛二號繼續「關照」地球。
當記者來到新竹科學園區時，福衛五號已經被裝箱完成，安置在卡車上。印有可愛衛星插畫的箱子上有許多人的簽名，象徵對福衛五號的期盼與祝福。
在啟運典禮上，衛星研發的靈魂人物、太空中心主任張桂祥真情流露，語帶哽咽地表示這 6 年開發，最想感謝的就是研發團隊的所有夥伴。「福衛五號讓我們國內的團隊，從衛星的設計、製造、組合到最後的操作、影像處理，得以從頭到尾經歷一次，是建立我們團隊信心跟經驗的最大價值。」
福衛五號背負著什麼樣的重責大任？
大家還記得超時服役的元老級衛星福衛二號嗎？每天繞行地球 14 圈，對地拍攝、監控地球情況的福衛二號，在南亞海嘯、莫拉克颱風和日本 311 地震都及時提供影像，成為救災的生力軍，福衛五號預計成為它的接班人，遙測以協助勘災、國土安全、環境監控等重大任務。
相較一般訂製衛星所需的 4、5 年，第一次自主研發衛星的台灣團隊僅花了 6 年，就做出高解析度的任務衛星，張桂祥說：「雖然不滿意，但是可以接受的」，也期望福衛五號能順利完成預定的 5 年任務。
「我們真的是關關難過，關關過。」張桂祥表示，從參與、合作到自主研發，團隊遇到很多挑戰，而衛星運到美國後，還有許多關卡等待克服，但研究團隊仍會努力面對、解決。
獨特的是，福衛五號搭載了「先進電離層探測儀（AIP）」，讓它除了遙測並對地拍攝即時影像之外，還可以用來建置太空氣候模式、觀測電漿擾動變化，以及研究電離層在地震前的異動現象，除了為台灣監測地震前兆，建置會直接影響通訊科技的太空天氣也是任務重點。
能做到這些超厲害事蹟的 AIP ，被研究團隊命名為「太空魔方」，而這也是國內首度自製的「科學酬載」登上衛星，更是國際間首創多合一功能的電漿量測儀器！它輕巧的設計能夠減少衛星的耗能負擔和重量，除了福衛五號，未來也可能應用在更小型的衛星上。
幾經波折的福衛五號，即將送往美國發射升空！
除了裝箱，運送衛星的過程也不能大意！不僅由警車開道，載運卡車也以時速 60 公里，穩穩地前進桃機華儲公司。到達華儲倉庫後，再由負責人員檢查再檢查，才用堆高機移動、送進倉庫等待今晚運往美國。看著衛星送進倉庫，福衛五號計劃主持人張和本說，看著即將踏上全新旅程的福衛五號，形容「就像是嫁女兒」一樣，「我們也對女兒非常有信心，雖然還是有點緊張，但還是相信他可以順利地把影像照回來。」
除了勘災與國土安全，福衛五號的對地拍攝影像還能用在防災、科技外交、學術研究及人道救援等任務，但是聽起來這麼厲害的福衛五號，想要真正升空之路卻是波波折折。原本計畫於 2016 年發射，但因為發射地點暫時關閉，或是火箭「爆炸」，使正式發射一再延宕。
除了這次自主研發的「首例」福衛五號，下一顆福衛七號，共有 12 顆小衛星與 1 顆自主衛星，是個衛星群（Constellation）。不同於福衛五號是遙測衛星，第二顆自製衛星「福衛七號」將是氣象科學衛星。自主衛星在 2017 下半年將開始測試，太空中心期望能在 2019 年完成，並在 2020 年發射。（延伸閱讀：與福衛七號共乘火箭的衛星同伴們）
回到福衛五號身上，它的高解析度、太空魔方與完全 MIT，都創下紀錄。雖然台灣還無法自主發射火箭，但作為國家太空發展的長遠計畫，未來也計畫建立自主衛星平台，讓相關領域的技術人才與產業更加活絡，而福衛五號的完成，也有很大希望能帶動國內產業。
關於行政院院長林全前陣子期盼的「與商業做結合，推動太空產業」，張桂祥談及其中可能性，直言並非那麼容易，因為產業需要內需、市場、成本與競爭力等諸多考量，「衛星產品最重要的就是要有『飛行的驗證』。」如果成功，那國內產業界要推廣產品到國際市場，將會較現在更有利。
歷任福衛小檔案
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