知識大圖解
・2015/10/08
人體約由7x10^27個原子所組成，這些原子構成了超過75兆個細胞、超過200種不同類型的細胞，每一種都有其特定的功能。即便專長各異，這些細胞的基本構造仍相同。它們相互合作形成精密的身體組織與器官，例如肌肉與大腦。
知識大圖解
・2015/09/19
短期記憶的作用有點像傳入感測資訊與長期記憶儲存之間的門房。你不斷受到資訊的轟炸，而自感覺受器傳入的各種蛛絲馬跡到消失只會歷時不到一秒鐘。你沒有時間處理這一切；所以短期記憶讓你可以在大腦決定要拿這些資訊怎麼辦的同時，將少量重要資訊放進暫時性的迴路當中。
PanSci
・2015/09/09
當我們沒在用腦時，腦內就不會留下任何痕跡，也就是沒學到什麼事情。最近哈佛大學科學家在專業期刊《科學》（Science）上同時發表了四項實驗，提出證據，證明電子媒體對我們的思考和記憶有何等不利的影響。這文章有很棒的篇名：〈Google對記憶的影響：不斷使用資訊對我們思考的影響〉。這篇文章所談的並不是殺手遊戲令人變得暴力，或是使我們的感覺變遲鈍——這兩點大家早已知道。它所探討的主要是我們越來越依賴數位媒體這件事對我們使用心智（以及長期下來對我們心智能力）意味著什麼。
PanSci
・2015/09/09
大腦裡有個夢工廠，入睡時上演各式各樣的光怪陸離天馬行空的大戲？ 每個情緒都是個小精靈，當快樂掌握主控面板，就不再憂鬱？ 本次泛科講講，讓我們在周六午後，輕鬆愉快地談談屬於每個人「大腦小劇場」！
PanSci
・2015/09/07
在九○年代初，國內有一件事越來越顯著，即，有許多道路交通事故是由不熟悉環境的駕駛所導致的：他們開得太慢，妨礙了交通流量，還無預警地突然剎車，而引發許多行車事故。地理課顯然失效，因為許多人都讀不懂地圖了。他們一到陌生的城市便駕駛得很不安心，因而對自己和他人形成危害。於是交通部、文化部和汽車業的代表們便研討起可行的解決辦法。到了兩千年，美國國防部對全球衛星導航技術的改善，促使所有的新型汽車全面採用數位導航系統。從二○○一年開始，導航系統便跟安全氣囊一樣將成為強制規定。其思考邏輯很簡單：要是大家都在車上設置一個有著地圖資料的螢幕，就可以再度學習辨認方向，因為有一名最佳數位導遊可以使用：汽車導航系統。不過，要是以為人們因此學會更好的導航，那就大錯特錯了。完全相反！在車內設置衛星導航系統的人，是被導航而不再是自己導航：他本身定向、定位的能力減弱了。
知識大圖解
・2015/08/18
睡眠占了我們一生中三分之一的時間，攸關我們的生存，然而經過多年研究，科學家仍不完全知道我們為什麼要睡覺。睡眠的衝動能吞噬一切，如果我們被剝奪了睡眠，儘管處在可能危及生命的情勢下，最終還是會陷入沉睡當中。然而，即使睡眠會妨礙我們執行進食、生殖及哺育幼體等任務，卻還是在演化中被保留了下來。這是因為睡眠和維持生命的食物一樣重要；沒有它，大鼠在兩三個星期之內就會死亡──和餓死所需的時間相同。有很多理論試圖解釋我們為何要睡覺，但這些理論幾乎瑕疵。但無疑的是，少了睡眠，我們的大腦根本無法正常工作。
蔡宇哲
・2015/08/14
「搭電梯時，不知怎麼著感覺背後好像有個人，我動一下他也動一下，毛毛der…..」老實說一個人時這種感受還真讓人發毛，而且類似這種的傳說好像各國都有，是個跨文化的經驗啊。那這種現象是為什麼呢？
知識大圖解
・2015/07/25
人類大腦是已知宇宙中最複雜的結構，經歷了數億年演化才建構出現今樣貌，且在過去七百萬年間，增加了三倍大小。大腦的重量只有一公斤多，然而內部卻有860億個神經元以超過100兆條神經相連，形成的網絡比史上最先進的超級電腦還要強大。已知人腦最大的部分是前腦，由名為大腦皮質的厚厚一層神經元所覆蓋。人類大腦的這層神經元數量是小鼠的1000倍，且還未停止演化。隨著我們越來越了解大腦連結，與大腦互動的可能性只會變得更多。神經科學領域正以史無前例的高速向前邁進，而「人類大腦計畫」和「使用先進革新型神經技術的人腦研究」等的大型國際合作計畫，正將大量的研究數據結合在一起，創造出能徹底革新神經科學領域的資源。
謝伯讓
・2015/07/23
2013 年，我遇到了生命中的第二位頂尖推銷員。這一次，是一位保險業務員。保險業務員和和其他銷售員（例如汽車銷售員）的不同之處在於，保險業務員賣的商品，不是汽車那樣的實體，而是虛擬的事物。