迪士尼卡通《怪獸電力公司》講述一群怪物世界的電力公司員工，每天努力到人類世界嚇小孩以提取電力（可曾想過要多少小孩才能維持一座城市用電量？），在現實世界，能源局雖不負責直接發電，但與能源政策走向息息相關。原任技術處處長的林全能今年二月接任經濟部能源局局長，林全能接受泛科學專訪，談論如何看待能源政策與爭議，以及近期推動的電價市場化及「電業法修正草案」。
許多政府單位皆設有能源相關業務，林全能說，就能源供應端的科技研發，能源局的定位是投入前瞻型的新能源研究，幫助台灣掌握自主能源，目前能源局投入前瞻型能源國家計畫是與工研院、海洋大學合作，在東北角海岸研究波浪發電，開發海洋能；從需求端則發想如何節能，提升發電燃燒效率，例如敦促台電公司林口的燃煤機組升級為超超臨界，排碳減少了14%。
台灣於2002年制定的「環境基本法」將非核家園納為政策方向；今年4月起立法院也開始審查「非核家園推動法草案」。林全能說，非核家園是大家共同願景，分歧點在於要如何達到，有些人希望設定時限達成，但政府主管機關必須從能源自主與能源安全、國際減碳壓力、發電成本三個方向全盤考量能源政策。
推動電價機制合理化是林全能首要任務，他推動成立獨立的電價審議會，依立法院核定的電價公式，在每年4月1日和10月1日審議、核定調整電價，希望讓電價反映市場價格波動。此機制今年4月首次啟用，包括民生、工業、商業用電皆降價，平均降幅7.34%。林全能認為政府應做到資訊透明，「電價費率審議資訊揭露專區」也在四月初調整電費時同步上架，網站有電價公式、台電公司各項成本、價格與經營資訊等內容，「如果有個平台，有大家可以信賴的數據，就能溝通、進而產生互信互賴。」
自日本311大地震過後，台灣核能留存成為最激烈的能源爭議，就林全能的感受，各方彼此互不信任，對自己的意見過於堅持，只有「發聲」而沒有「交流」，沒有接收其他訊息。
「就台灣海島環境限制，solution（解決方案）並不多。」林全能表示，除卻核能，可當基載電力（意即可24小時穩定供電的電源）的就只有燃煤與燃氣，前者碳排量較大；燃氣則是成本較高、接收站不足。現在台灣僅有兩座接收站，分別位於高雄永安與台中港，中油公司規劃在台中港新建三個儲槽，並在桃園觀塘工業區建設第三座接收站，目前已通過環評，「完成、可以運作也要6至8年之後。」
他也提醒不能過於仰賴單一能源 ，2002年5五月台電用氣量增加，但天然氣存量不足、調度不及而限電，時任台電董事長的林文淵因此下台；台中接收站於2009正式營運，在這之前只有高雄永安接收站運作，天然氣接收站約維持在三至五天的儲存量，但曾有颱風將運輸船阻隔在外海三天，無法進港卸氣，相關人員為了調度供電忙得人仰馬翻。
「政府很積極的推動再生能源，但再生能源目前真的無法24小時發電，無法當基載電力。」有些公民團體倡議，組合不同種類的綠能發電，便能覆蓋所有時段，成為基載電力，林全能回應：「這必須要有銜接的儲能設備。」而目前大容量儲能設備成本高、技術不夠成熟，且大量儲能所需的空間相當大。
有人推動將汰役鋰電池（被汰換下的鋰電池）轉作儲能之用，「但汰役電池在台灣不夠多，因為電動車還不盛行。」近日電動車大廠特斯拉（Tesla）推出家用鋰電池儲能系統「Powerwall」，儲存太陽能於發電高峰時的電力，可輔助調配家庭尖峰與離峰的用電，可望讓家戶脫離對傳統電網的依賴。林全能說，家居用量不大，或許可行，但作為電力供應的話就有上述限制。
局預定6月中將「電業法修正草案」再送立法院，能源局構想將發電廠與電力輸配系統「廠網分離」，「電力自由化指的是發電與售電部分。」讓民營電廠參與發電競爭，管控電網的公家單位類似代輸，並設有獨立的電力監督機構，同時達到自由化與供電穩定。
採訪尾聲，林全能強調，台灣要對自身的科學與科技能力有自信，也期盼藉由推動電價資訊公開，建立社會溝通與互信互賴。
阿甫
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