本文由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企劃執行。

• 文 / 林曉君

搭乘飛機時，除了大家熟知的地勤、海關與機組人員外，還有哪些人在為這趟飛行服務？能有一趟安全的飛行旅程，絕對不能不認識穿梭於跑道上的飛安守門人——航務員。

檢查的工作，從凌晨五點的開始

航務員從凌晨 5 點巡視滑行道開始一天的工作，他們必須確保地面與設施能維持正常運行。如果有鳥類進入滑行道，航務員也必須想辦法驅離，因為鳥類不會主動閃避飛機，若繼續待在滑行道上，可能導致鳥類被捲入飛機渦輪，造成飛機受損，更嚴重的是影響飛行安全。當然，巡視跑道也不是人人都可以執行的任務，要在機場的管制區內開車，需先取得空側駕照，不同機場也都有屬於該機場的通行與車輛管制作業程序須要遵守。

航務員需確認跑道狀況，向塔台回報第一手資料，這也讓航務員有了「塔台的眼睛與耳朵」的稱號。

確認滑行道安全後，接著就要進行地勤車輛抽檢。除了例行性的酒測之外，更需要檢查是否有攜帶機場場面圖、滅火器與空側駕照。更特別的是，空側駕照還不只一種，水車、空廚、腹艙車等不同車種，都需要考取不同的空側駕照，航務員這時候就扮演督察員的角色，需一一檢查駕駛員是否取得應有的駕駛執照。

除了機場場面上的工作人員，正副機長在出勤前的酒測也是由航務員執行。

都登上飛機了，為什麼還不出發？

上面提到的航務員工作，多半是起飛前的前置作業，如果航務員在事前都做好所有檢查與準備了，那為什麼還會有飛機延誤的情況呢？

其實，飛機延誤的原因有很多，包含出發地與目的地的天氣狀況，配合飛航管制而停留，或是飛機臨時被檢查出設備有問題，都會導致飛機延誤。

對航務員而言，也許無法掌握天氣與旅客狀態，但可以監督每架飛機從降落到起飛離開的 SOP，遇到問題快速排除，才能避免人為的飛安危機。

此外，當飛機延誤時，很有可能佔用下一班飛機原定使用的登機門，這時航務員必須跟塔台協調，引導飛機到其他登機門停留。

第一線維護機場安全

電影中常常會演出機場事故的橋段，在現實生活中，航務組的成員會負責擔任事故現場的總指揮，聯繫塔臺與其他單位。航務組也會負責救災資源調度，確保能在最快的時間內讓旅客安全撤離，降低傷害。

航務員是站在第一線維護機場安全的角色，機場內消防大隊、機場災害或飛航安全事故搶救等攸關安全的第一線任務，都由航務員負責管理或處理，因此，身為航務員必須有敏銳辨識危險的特質。

想成為一名合格的航務員，不只需要擁有臨機應變的能力，良好的英語溝通能力更是不可或缺的重要條件。

也許在搭乘飛機時，乘客不會注意到航務員忙碌工作的身影，不過也仰賴他們每天從凌晨五點開始的細心檢查、用心監督，才讓我們搭乘飛機時能平安順利的離開地面，翱翔於天空之中。

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參考資料

1. 《一日系列第八十三集》終於來到機場!!阿公究竟能不能勝任松機的工作呢?-一日松機航務員
2. 航管員、航務員、簽派員怎麼分? 他們分別做些什麼工作?
3. 航空交通管制
4. 跑道
5. 背景目的 – 交通部民用航空局 

• 本文感謝 松山機場航務組 提供相關資料與諮詢

本文由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企劃執行。

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