0

0
0

文字

分享

0
0
0

底特律能否建構風力發電經濟?

thisbigcity城事
・2014/08/20 ・2004字 ・閱讀時間約 4 分鐘 ・SR值 596 ・九年級
相關標籤: 風力發電 (21)

detroit

想在美國底特律建置風力渦輪,說來簡單,想落實卻很困難,必須徹底翻轉當地居民的常識,以藍領居民為主的Downdriver郊區內,希望結合替代能源計畫與日常生活,但大學城地區卻仍堅持抗拒一切新建設。

例如在Ann Arbor公立學校組織內,官員今年才否決在「先驅中學」的商用風力渦輪興建案,原因包括害怕潛在維護問題、發電效能不足、冰塊可能從渦輪扇葉上掉落等,這項決定造成近百萬美元的聯邦經費動彈不得。當地居民也發言反對密西根大學校園內設置太陽能發電站。

對比Taylor地區於2009年時,便在歷史公園的兒童動物園內搭設風力渦輪,再搭配附近的太陽能板,如今已供應動物園四成用電,當地居民更暱稱渦輪為Turby,也從未聽聞冰塊掉落砸傷路人事件發生。Southgate地區在警察局、圖書館、室內田徑場的屋頂上架設太陽能板,市政單位希望至2015年,當地用電量能減少25%,而且居民也引以為傲。

CRESIT能源公司負責架設Taylor地區的風力渦輪,以及Southgate的太陽能板,該公司董事長Robert Kulick表示,「石油外洩事件幾乎天天上演,但人們常反對興建風力渦輪,指控可能造成鳥類喪命或造型不太順眼」。

可行與否

DTE能源公司正在興建價值20億美元的可再生能源計畫,包括太陽能發電、採集掩埋場沼氣等,施工地點也遍布密西根州各處,但風力發電量仍然最高,占該公司總發電量的96%。

該公司的風力渦輪座落於密西根州許多地區,但大多數都聚集在半島區,就像一望無際的農田,這裡的風力強度高過州內多數區域,也肯定大於密西根州東南部

而且這個區域的人口與建築較少,故可興建更高的風力渦輪,利用更強的風速,四周也多為農作物,無傷人風險,可是反彈聲浪依然存在,質疑論點包括噪音、視覺美感與設備安全性。

該公司可再生能源總監Dave Harwood指出,「通常只要觀察當地的區域劃分方式,即可預測居民對可再生能源的好惡」,營運商若得克服的關卡愈多,必須背負的成本也愈高,有些計畫也因此夭折。

都會區所設的關卡大多以倍數成長,例如必須尋找極開闊的空間,如此縱然渦輪倒塌,也不會壓垮房屋或企業,但有時純粹是市區法規較嚴格、人口密度較高。

潔淨能源聯盟」專案經理Aaron Champion指出,「愈接近人口稠密地區,意見就會愈多,其中肯定正反並存」,不過他也同意,替代能源方案能否改變地景,一大關鍵在於地方法規,「風力發電最普及的地區,大多是因為州政府實施簡化審核流程」。

圖片來源:windspire
圖片來源:windspire

替代能源自由區

市區機場的路上,各位會見到風力渦輪沿路整齊排列,轉速也相當固定,這些並非一般高數百英尺的三扇葉渦輪,這些垂直軸渦輪高約30英尺,支柱能隨風向轉動。

機場管理局委託當地一家公司,於2010年在機場北側與西側興建這些Windspire渦輪,每座每年發電量約200萬瓦,每年總發電量約4000萬瓦,為機場節省3000美元。

管理局基礎建設與工程總監Ali Dib表示,「金額雖然不多,但總能改善現況」,雖然建置成本恐怕無法回收,可是確實降低了機場的碳足跡,「而且這些渦輪仍有價值,隨著科技演進,前景將更加光明」。

機場管理區也準備在跑道附近的空地上,建置太陽能發電站,發電量將再增加500萬瓦,希望今年夏天能開放招標。

這些計畫能夠如此順利進行,關鍵在於提案只需經過管理局董事會核可,機場擁有自己的配電系統,再向DTE能源公司購電,故管理局自行發電量愈高,對外購電費用就能愈低。

Ali Dib提到,「這座機場運作全年無休,故用電需求一直都在,過去每度電六美分,如今已逼近九美分,因此機場自行發電量愈高,帳單金額就會愈低」。

本文轉載自ThisBigCity城市

文章難易度
thisbigcity城事
45 篇文章 ・ 0 位粉絲
《城事》為永續城市部落格,長期發掘關於建築、設計、文化、科技、運輸、單車的都市創新構想,曾數度獲獎。《城事》網羅世界各地城市生活作者,文章曾發表於Next American City、Planetizen、Sustainable Cities Collective、IBM Smarter Cities等網站。《城事》遍尋全球,在世界奮力邁向永續的時刻,呈現城市帶來的種種機會,力求保持樂觀,但不忘批判。

0

1
0

文字

分享

0
1
0
用這劑補好新冠預防保護力!防疫新解方:長效型單株抗體適用於「免疫低下族群預防」及「高風險族群輕症治療」
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2023/01/19 ・2874字 ・閱讀時間約 5 分鐘

國民法官生存指南:用足夠的智識面對法庭裡的一切。

本文由 台灣感染症醫學會 合作,泛科學企劃執行。

  • 審稿醫生/ 台灣感染症醫學會理事長 王復德

「好想飛出國~」這句話在長達近 3 年的「鎖國」後終於實現,然而隨著各國陸續解封、確診消息頻傳,讓民眾再度興起可能染疫的恐慌,特別是一群本身自體免疫力就比正常人差的病友。

全球約有 2% 的免疫功能低下病友,包括血癌、接受化放療、器官移植、接受免疫抑制劑治療、HIV 及先天性免疫不全的患者…等,由於自身免疫問題,即便施打新冠疫苗,所產生的抗體和保護力仍比一般人低。即使施打疫苗,這群病人一旦確診,因免疫力低難清除病毒,重症與死亡風險較高,加護病房 (ICU) 使用率是 1.5 倍,死亡率則是 2 倍。

進一步來看,部分免疫低下病患因服用免疫抑制劑,使得免疫功能與疫苗保護力下降,這些藥物包括高劑量類固醇、特定免疫抑制之生物製劑,或器官移植後預防免疫排斥的藥物。國外臨床研究顯示,部分病友打完疫苗後的抗體生成情況遠低於常人,以器官移植病患來說,僅有31%能產生抗體反應。

疫苗保護力較一般人低,靠「被動免疫」補充抗新冠保護力

為什麼免疫低下族群打疫苗無法產生足夠的抗體?主因為疫苗抗體產生的機轉,是仰賴身體正常免疫功能、自行激化主動產生抗體,這即為「主動免疫」,一般民眾接種新冠疫苗即屬於此。相比之下,免疫低下病患因自身免疫功能不足,難以經由疫苗主動激化免疫功能來保護自身,因此可採「被動免疫」方式,藉由外界輔助直接投以免疫低下病患抗體,給予保護力。

外力介入能達到「被動免疫」的有長效型單株抗體,可改善免疫低下病患因原有治療而無法接種疫苗,或接種疫苗後保護力較差的困境,有效降低確診後的重症風險,保護力可持續長達 6 個月。另須注意,單株抗體不可取代疫苗接種,完成單株抗體注射後仍需維持其他防疫措施。

長效型單株抗體緊急授權予免疫低下患者使用 有望降低感染與重症風險

2022年歐盟、英、法、澳等多國緊急使用授權用於 COVID-19 免疫低下族群暴露前預防,台灣也在去年 9 月通過緊急授權,免疫低下患者專用的單株抗體,在接種疫苗以外多一層保護,能降低感染、重症與死亡風險。

從臨床數據來看,長效型單株抗體對免疫功能嚴重不足的族群,接種後六個月內可降低 83% 感染風險,效力與安全性已通過臨床試驗證實,證據也顯示針對台灣主流病毒株 BA.5 及 BA.2.75 具保護力。

六大類人可公費施打 醫界呼籲民眾積極防禦

台灣提供對 COVID-19 疫苗接種反應不佳之免疫功能低下者以降低其染疫風險,根據 2022 年 11 月疾管署公布的最新領用方案,符合施打的條件包含:

一、成人或 ≥ 12 歲且體重 ≥ 40 公斤,且;
二、六個月內無感染 SARS-CoV-2,且;
三、一周內與 SARS-CoV-2 感染者無已知的接觸史,且;
四、且符合下列條件任一者:

(一)曾在一年內接受實體器官或血液幹細胞移植
(二)接受實體器官或血液幹細胞移植後任何時間有急性排斥現象
(三)曾在一年內接受 CAR-T 治療或 B 細胞清除治療 (B cell depletion therapy)
(四)具有效重大傷病卡之嚴重先天性免疫不全病患
(五)具有效重大傷病卡之血液腫瘤病患(淋巴肉瘤、何杰金氏、淋巴及組織其他惡性瘤、白血病)
(六)感染HIV且最近一次 CD4 < 200 cells/mm3 者 。

符合上述條件之病友,可主動諮詢醫師。多數病友施打後沒有特別的不適感,少數病友會有些微噁心或疲倦感,為即時處理發生率極低的過敏性休克或輸注反應,需於輸注時持續監測並於輸注後於醫療單位觀察至少 1 小時。

目前藥品存放醫療院所部分如下,完整名單請見公費COVID-19複合式單株抗體領用方案

  • 北部

台大醫院(含台大癌症醫院)、台北榮總、三軍總醫院、振興醫院、馬偕醫院、萬芳醫院、雙和醫院、和信治癌醫院、亞東醫院、台北慈濟醫院、耕莘醫院、陽明交通大學附設醫院、林口長庚醫院、新竹馬偕醫院

  • 中部

         大千醫院、中國醫藥大學附設醫院、台中榮總、彰化基督教醫療財團法人彰化基督教醫院

  • 南部/東部

台大雲林醫院、成功大學附設醫院、奇美醫院、高雄長庚醫院、高雄榮總、義大醫院、高雄醫學大學附設醫院、花蓮慈濟

除了預防 也可用於治療確診者

長效型單株抗體不但可以增加免疫低下者的保護力,還可以用來治療「具重症風險因子且不需用氧」的輕症病患。根據臨床數據顯示,只要在出現症狀後的 5 天內投藥,可有效降低近七成 (67%) 的住院或死亡風險;如果是3天內投藥,則可大幅減少到近九成 (88%) 的住院或死亡風險,所以把握黃金時間盡早治療是關鍵。

  • 新冠治療藥物比較表:
藥名Evusheld
長效型單株抗體
Molnupiravir
莫納皮拉韋
Paxlovid
倍拉維
Remdesivir
瑞德西韋
作用原理結合至病毒的棘蛋白受體結合區域,抑制病毒進入人體細胞干擾病毒的基因序列,導致複製錯亂突變蛋白酵素抑制劑,阻斷病毒繁殖抑制病毒複製所需之酵素的活性,從而抑制病毒增生
治療方式單次肌肉注射(施打後留觀1小時)口服5天口服5天靜脈注射3天
適用對象發病5天內、具有重症風險因子、未使用氧氣之成人與兒童(12歲以上且體重至少40公斤)的輕症病患。發病5天內、具有重症風險因子、未使用氧氣之成人與兒童(12歲以上且體重至少40公斤)的輕症病患。發病5天內、具有重症風險因子、未使用氧氣之成人(18歲以上)的輕症病患。發病7天內、具有重症風險因子、未使用氧氣之成人與孩童(年齡大於28天且體重3公斤以上)的輕症病患。
*Remdesivir用於重症之適用條件和使用天數有所不同
注意事項病毒變異株藥物交互作用孕婦哺乳禁用輸注反應

免疫低下病友需有更多重的防疫保護,除了戴口罩、保持社交距離、勤洗手、減少到公共場所等非藥物性防護措施外,按時接種COVID-19疫苗,仍是最具效益之傳染病預防介入措施。若有符合施打長效型單株抗體資格的病患,應主動諮詢醫師,經醫師評估用藥效益與施打必要性。

文章難易度
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
160 篇文章 ・ 270 位粉絲
充滿能量的泛科學品牌合作帳號!相關行銷合作請洽:contact@pansci.asia

1

8
0

文字

分享

1
8
0
發電量增加 25 倍卻還是不夠用!再生能源是人類未來的救星嗎?──《牛津通識課|再生能源:尋找未來新動能》
日出出版
・2022/07/18 ・1730字 ・閱讀時間約 3 分鐘

國民法官生存指南:用足夠的智識面對法庭裡的一切。

我們的能源從哪裡來、往哪裡去?

全球每年對能源的需求量相當巨大,若用「瓩時」──即一度電這樣的度量單位──來表示會出現天文數字,因此改用「太瓦時」(TWh)來表示,太瓦時等於 10 億瓩時。

在一八〇〇年,全球約有 10 億人口,當時對能源的需求約為 6000 太瓦時;而且幾乎全部來自傳統的生質能源。到了二〇一七年,全球人口達到 76 億,發電量增加了 25 倍(156000 太瓦時)。

在 2017 年的全球能源使用比例中,煤炭、石油和天然氣等化石燃料占了大約 80 %左右。圖/ Pixabay

下圖顯示在二〇一七年全球主要能源消耗總量的百分比,其中近 8 成為化石燃料。其他再生能源包括風能、太陽能和地熱能,其中成長最快的是風場和太陽光電場。生質能源則主要來自傳統生質能源。

2017 年的能源消耗總量,顯示出不同能源的百分占比。圖/BP Statistical Review of World Energy, 2018; World Energy Council, Bioenergy, 2016

大約有 1/3 的全球能源消耗在將化石燃料轉化為電力精煉燃料上。

剩下的稱為最終能源需求(final energy demand),是指用戶消耗掉的能源:每年約 10 萬太瓦時。

大約有 10% 是來自開發中國家傳統生質能的熱,22% 來自電力,38% 用於供熱(主要來自化石燃料) 30% 在交通運輸。熱能和電能主要都是用於工業和建築。汽油和柴油幾乎提供了所有用於運輸的燃料。

怎麼做比較不浪費?能量轉換效率大比拚!

我們看到供熱與供電一樣重要。兩者都可以用瓩時為單位,也就是一度電來測量,雖然電可以完全轉化為熱量,例如電烤箱,但只有一小部分以熱能形式存在的能量可以轉化為電能,其他的必然會散失到周圍環境裡

在火力發電廠中,存在於化石燃料中的化學能會在燃燒後轉化為熱能。這會將水加熱,產生蒸汽,蒸汽膨脹推動渦輪的葉片,轉動發電機。只有一部分熱量被轉化成電力;其餘的熱量在蒸汽冷凝,完成循環時,就轉移到環境中,成了殘熱。

這份熱電轉化的比例可透過提升高壓蒸汽的溫度來增加,但受限於高溫下鍋爐管線的耐受度。

在一座現代化的火力發電廠中,一般熱能轉化為電能的效率約為 40%。若是在較高溫的複循環燃氣發電機組(combined cycle gas turbine,CCGT)裝置中,這個比例可提高到 60%。

同樣地,在內燃機中也只有一小部分的熱量可以轉化為車子的運動能量(動能);汽油車的一般平均效率為 25%,柴油車則是 30%,而柴油卡車和公車的效率約為 40%。

另一方面,電動馬達的效率約為 90%,因此電氣化運輸將顯著減少能源消耗。這是提高效率和再生能源之間協同作用的一個範例,這將有助於提供世界所需的能源。

火力發電沒辦法 100% 轉換熱能變成電能,約有 60% 的損失。圖/envato

再生能源的過去跟未來

在十九世紀末,水力發電的再生資源幫助啟動了電網的發展,在二〇一八年時約占全世界發電量的 16%。而在再生能源──風能、太陽能、地熱能和生質能源──的投資上,相對要晚得多,是在二十世紀的最後幾十年才開始。

起初的成長緩慢,因為這些再生能源沒有成本競爭力還需要補貼。但隨著產量增加,成本下降,它們的貢獻開始增加。這些其他再生能源發電的占比已從二〇一〇年的 3.5% 上升到二〇一八年的 9.7%,包括水力發電在內,再生能源的總貢獻量為 26%。

不過,就全球能源的占比,而不是僅只是考慮用戶消耗的電力來看,再生能源僅占約 18%,而傳統生質能則提供約 10% 的能量。隨著太陽能和風能的成本在許多國家變得比化石燃料更便宜,它們在總發電量中的占比有望在未來幾十年顯著增加。

這世界花了很長的時間才意識到這一事實,從現在開始,再生能源勢必將成為主要的能源來源。

——本文摘自《【牛津通識課02】再生能源:尋找未來新動能》,2022 年 6 月,日出出版,未經同意請勿轉載。

所有討論 1
日出出版
11 篇文章 ・ 5 位粉絲

0

10
4

文字

分享

0
10
4
「乘風」突破綠能瓶頸,臺灣離岸風電大未來——專訪臺大機械系教授楊鏡堂
科技大觀園_96
・2021/05/26 ・3476字 ・閱讀時間約 7 分鐘

在苗栗竹南龍鳳漁港外,一架架白色風機聳立在湛藍的海洋上,每架風機都有 180 公尺高,在強勁海風吹拂下轉動著。這裡是台灣第一座成功開發的離岸風電風場,每年可供應超過 10 萬戶家庭的用電量。

近年來,台灣在離岸風電開發上急起直追,不只未來要將風力發電作為再生能源主力,也希望能成為能夠建立本土的風電產業鏈,帶動台灣另一波的經濟發展。

台灣擁有優秀風場

台灣是一個高度依賴能源進口的國家,由於缺乏自然礦產,有高達98%的能源必須取自國外,其中以石油、煤炭、天然氣為主要進口項目。若遭遇國際情勢變化,能源成本便會受到波動而有劇烈改變。台灣在高度依賴火力發電的情況下,也有高風險會面臨能源短缺的窘境。

台灣高度依賴進口燃料進行火力發電,面臨能源短缺的風險較高。圖/pexels

在這種情況下,如何追求「能源自主」,成為台灣長久以來的難題。再加上科技發展、溫室效應等因素都使得用電量逐年攀升,每逢夏日就有缺電議題佔據新聞版面。為了有效減少資源消耗,以及分擔電力吃緊的壓力,發展「再生能源」成為當前最重要的任務,也是解方。因此十多年來,台灣一步步佈局再生能源發展,自 2009 年通過再生能源發展條例後,吸引許多廠商開始投資再生能源,發展綠能相關技術。

台灣地處亞熱帶,具有充足的日照環境,因此太陽能成為台灣再生能源的主力;而另一項台灣擁有的豐厚資源,則是風力。台灣海峽是全世界名列前茅的優秀風場,曾任行政院能源及減碳辦公室執行長、現為台灣大學機械系教授的楊鏡堂解釋,「台灣海峽是個喇叭口,夾在中央山脈與武夷山之間,風進入台灣海峽後就會加速,所以這裡的全年平均風速非常好。」加上冬季有強勁的東北季風吹送,成為離岸風力發電的絕佳位置。

根據國際組織 4C Offshore 統計,台灣有 16 個風場名列世界最佳風場,位置分佈在台灣西部沿岸,從桃竹苗至台中外海一帶皆有。若能夠確實沿線建立完整的離岸風電設施,便能夠帶來驚人的發電量。

臺灣西部沿岸有相當多具有潛力的風場,圖/風力發電單一服務窗口

技術門檻高 風電技術從零學起

然而,離岸風電對於台灣而言是個全然陌生的領域,台灣不但欠缺相關經驗,風場開發所需的資金也十分龐大,對於想投入離岸風電的廠商而言風險非常高。歐洲英國、丹麥等國離岸風電的成功,是經過二、三十年的摸索與累積才有的成果,台灣要追上這個趨勢,仍必須付出龐大的學習成本。

楊鏡堂過去協助政府部門發展離岸風電時,便遇上許多難題,「剛開始沒有經驗,花了很多學費,光是施工用的工作船,一天就要八百萬租金。」由於當時台灣沒有興建風機專用的大型施工船,必須得遠從北歐租用,才能建造海上平台,或進行相關海事工程。

為了妥善評估風力資源,以及測量各種條件下的風機發電情況,台灣也在台中港等地建立每支造價高達兩億的「測風塔」,監測風速、風壓、氣溫等長期氣候資料,才能確保風機能夠長期順利在台灣海峽上運作。

自然環境也是挑戰之一。不同於歐洲,台灣時常面臨各種自然災害,水下基礎必須能抵抗地震的衝擊;或颱風時得特別控管以防風機葉片遭強風損壞;海纜也要能承受強勁洋流。

為了讓一台風機穩定運轉 20 年,開發成本自然也水漲船高。經濟部估計,要設置 1 MW(百萬瓦)的離岸風力發電機,至少得花費約 1.5 億台幣,若一架離岸風機的裝置容量是 8 MW,代表一架風機的成本就是 12 億。要開發一座風場,動輒就得安裝上百架風機,光是前置作業就得備上數百億的資金。國內的廠商資本額相對有限,更難以承擔這類風險。

因此在發展離岸風電初期,台灣必須借助國外大型風電開發商與台灣金融業的豐厚資本,引進相關技術與資金,以帶動國內的相關產業發展為目標,建立台灣的風電產業鏈。不過,該如何吸引國外廠商來台投資?

建置離岸風力發電系統的成本很高,該如何吸引廠商投資成為一大課題。圖/pixabay

建立風電產業鏈

「我們提供很好的風場,提供比較有吸引力的躉購費率,讓他們把資金跟技術帶過來。」楊鏡堂強調,創造雙贏是重點。除了給予二十年的保證收購費率,確保合理利潤的同時,也和丹麥沃旭能源、德國達德能源等國外風電公司達成協議,在國產化政策下,規定零組件有一定比例要在台灣製造,並協助扶植台灣產業。例如位於彰化外海的離岸風電風場已於 2021 年開始施工,負責開發的丹麥沃旭能源與大葉大學合作,培養在地的維運人員。

要發展離岸風電,也必須先建立重要的基礎建設。其中,台中港由於水深、腹地等條件優秀,適合作為離岸風電發展基地,開始逐步興建重件碼頭以輸送風機材料或零組件,甚至可提供廠商作為風電設備的組裝與製造地點。

而離岸風電不只需要風機,風機要能在海上穩定發電,還得打造基樁;產生的電能,要透過海上變電站、電纜等輸送回陸上。根據 2019 Cost of Wind Energy Review 資料指出,發電機組僅佔離岸風電成本約兩成;占比最高的是「運維」工作,高達三成;其他成本還包括子結構、基礎建設、港口運輸、整合管理等項目。亦即離岸風電產業不只有發電業參與,台灣還可朝製造業、服務業發展,同樣會帶來驚人的收益。

各零組件若能夠在地化生產,不僅能有效降低風電開發成本,更能夠帶動產業鏈投資機會,楊鏡堂指出,「銀行業提供投資或融資機會,也就是所謂的綠色金融,幫助建立綠色供應鏈。」

現階段,台灣各廠商根據本身擁有的技術基礎,選擇有優勢的項目來參與風電產業鏈,例如近期台船國際造船公司已規劃興建大型浮吊船以供海事工程使用;中鋼則因為國內有足夠的鋼材供應下,得以投入水下基礎工程;基樁有台朔重工、世紀風電參與;葉片樹脂有上緯研發生產等。台灣產業透過累積經驗,逐步建構起在地的風電產業鏈。

台灣離岸風電的未來

當前,政府所規劃的台灣離岸風電發展分為三個階段,第一階段是建立如苗栗外海的「示範風場」,確保法規、技術與資金都能夠到位;第二階段是開發「潛力場址」,開放風電廠商申請開發風場;第三階段為「區塊開發」,將會讓開發商自行選擇要開發的風場位置,希望能夠近一步推動產業發展,甚至成為亞太綠能中心。

未來,透過這三階段計畫,2025 年台灣的離岸風力裝置容量將達到 5.7 GW。不過,楊鏡堂說,風電產業要蓬勃發展,不能只靠中央政府,「地方政府、環保團體、公民團體、人民也都要串起來。」透過跨部會合作,以及彼此溝通協調,才能促成風電產業的成熟。未來若風電產業發展順利,估計年產值可達 2000 億台幣,創造上萬個就業機會,例如焊工、品保、葉片修補等專業人員。

近年來,台灣除了累積許多寶貴經驗,技術也持續進步,像是風機尺寸也能做得比過去更大,楊鏡堂指出,「風機做得越大,迎風面就大,成本也跟著下降。」除此之外,調控技術、海事工程技術也跟著改進,讓整體發電效率也改善許多。

楊鏡堂打趣地說,若台灣的風電產業能形成產業鏈,未來或許就有「能源新貴」誕生。發展綠能面臨的風險或許不低,一旦成功,帶來的不僅是豐厚的報酬,也同時為對抗全球暖化的路程推進更大的一步。

資料來源

科技大觀園_96
82 篇文章 ・ 1109 位粉絲
為妥善保存多年來此類科普活動產出的成果,並使一般大眾能透過網際網路分享科普資源,科技部於2007年完成「科技大觀園」科普網站的建置,並於2008年1月正式上線營運。 「科技大觀園」網站為一數位整合平台,累積了大量的科普影音、科技新知、科普文章、科普演講及各類科普活動訊息,期使科學能扎根於每個人的生活與文化中。

0

0
0

文字

分享

0
0
0
底特律能否建構風力發電經濟?
thisbigcity城事
・2014/08/20 ・2004字 ・閱讀時間約 4 分鐘 ・SR值 596 ・九年級
相關標籤: 風力發電 (21)

國民法官生存指南:用足夠的智識面對法庭裡的一切。

detroit

想在美國底特律建置風力渦輪,說來簡單,想落實卻很困難,必須徹底翻轉當地居民的常識,以藍領居民為主的Downdriver郊區內,希望結合替代能源計畫與日常生活,但大學城地區卻仍堅持抗拒一切新建設。

例如在Ann Arbor公立學校組織內,官員今年才否決在「先驅中學」的商用風力渦輪興建案,原因包括害怕潛在維護問題、發電效能不足、冰塊可能從渦輪扇葉上掉落等,這項決定造成近百萬美元的聯邦經費動彈不得。當地居民也發言反對密西根大學校園內設置太陽能發電站。

對比Taylor地區於2009年時,便在歷史公園的兒童動物園內搭設風力渦輪,再搭配附近的太陽能板,如今已供應動物園四成用電,當地居民更暱稱渦輪為Turby,也從未聽聞冰塊掉落砸傷路人事件發生。Southgate地區在警察局、圖書館、室內田徑場的屋頂上架設太陽能板,市政單位希望至2015年,當地用電量能減少25%,而且居民也引以為傲。

CRESIT能源公司負責架設Taylor地區的風力渦輪,以及Southgate的太陽能板,該公司董事長Robert Kulick表示,「石油外洩事件幾乎天天上演,但人們常反對興建風力渦輪,指控可能造成鳥類喪命或造型不太順眼」。

可行與否

DTE能源公司正在興建價值20億美元的可再生能源計畫,包括太陽能發電、採集掩埋場沼氣等,施工地點也遍布密西根州各處,但風力發電量仍然最高,占該公司總發電量的96%。

該公司的風力渦輪座落於密西根州許多地區,但大多數都聚集在半島區,就像一望無際的農田,這裡的風力強度高過州內多數區域,也肯定大於密西根州東南部

而且這個區域的人口與建築較少,故可興建更高的風力渦輪,利用更強的風速,四周也多為農作物,無傷人風險,可是反彈聲浪依然存在,質疑論點包括噪音、視覺美感與設備安全性。

該公司可再生能源總監Dave Harwood指出,「通常只要觀察當地的區域劃分方式,即可預測居民對可再生能源的好惡」,營運商若得克服的關卡愈多,必須背負的成本也愈高,有些計畫也因此夭折。

都會區所設的關卡大多以倍數成長,例如必須尋找極開闊的空間,如此縱然渦輪倒塌,也不會壓垮房屋或企業,但有時純粹是市區法規較嚴格、人口密度較高。

潔淨能源聯盟」專案經理Aaron Champion指出,「愈接近人口稠密地區,意見就會愈多,其中肯定正反並存」,不過他也同意,替代能源方案能否改變地景,一大關鍵在於地方法規,「風力發電最普及的地區,大多是因為州政府實施簡化審核流程」。

圖片來源:windspire
圖片來源:windspire

替代能源自由區

市區機場的路上,各位會見到風力渦輪沿路整齊排列,轉速也相當固定,這些並非一般高數百英尺的三扇葉渦輪,這些垂直軸渦輪高約30英尺,支柱能隨風向轉動。

機場管理局委託當地一家公司,於2010年在機場北側與西側興建這些Windspire渦輪,每座每年發電量約200萬瓦,每年總發電量約4000萬瓦,為機場節省3000美元。

管理局基礎建設與工程總監Ali Dib表示,「金額雖然不多,但總能改善現況」,雖然建置成本恐怕無法回收,可是確實降低了機場的碳足跡,「而且這些渦輪仍有價值,隨著科技演進,前景將更加光明」。

機場管理區也準備在跑道附近的空地上,建置太陽能發電站,發電量將再增加500萬瓦,希望今年夏天能開放招標。

這些計畫能夠如此順利進行,關鍵在於提案只需經過管理局董事會核可,機場擁有自己的配電系統,再向DTE能源公司購電,故管理局自行發電量愈高,對外購電費用就能愈低。

Ali Dib提到,「這座機場運作全年無休,故用電需求一直都在,過去每度電六美分,如今已逼近九美分,因此機場自行發電量愈高,帳單金額就會愈低」。

本文轉載自ThisBigCity城市

文章難易度
thisbigcity城事
45 篇文章 ・ 0 位粉絲
《城事》為永續城市部落格,長期發掘關於建築、設計、文化、科技、運輸、單車的都市創新構想,曾數度獲獎。《城事》網羅世界各地城市生活作者,文章曾發表於Next American City、Planetizen、Sustainable Cities Collective、IBM Smarter Cities等網站。《城事》遍尋全球,在世界奮力邁向永續的時刻,呈現城市帶來的種種機會,力求保持樂觀,但不忘批判。