人道主義開放源軟體Ushahidi

本文與 PAMO車禍線上律師 合作，泛科學企劃執行

走在台灣的街頭，你是否發現馬路變得越來越「急躁」？滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車，為了拚單量與獎金，每個人都在跟時間賽跑 。與此同時，拜經濟發展所賜，路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈，讓車禍不再只是一場意外，更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出，我們正處於一個交通生態的轉折點，當「把車當生財工具」的職業駕駛，撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主，傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」（有跑才有錢，沒跑就沒收入）的零工經濟時代，如果運氣不好遇上車禍，我們該如何證明自己的時間價值？又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退？

薪資證明的難題：零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠，邏輯相對單純：拿出公司的薪資單或扣繳憑單，計算這幾個月的平均薪資，就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代，這套邏輯卡關了！施尚宏律師指出，許多外送員、自由接案者或是工地打工者，他們的收入往往是領現金，或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是，零工經濟的特性是「高度變動」，上個月可能拚了 7 萬，這個月休息可能只有 0 元，導致「平均收入」難以定義 。

這時候，律師的角色就不只是法條的背誦者，更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』，轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台（如 Uber、台灣大車隊）的流水帳整合，或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入（例如學生開學期間），只要能證明過往的接單能力與紀錄，在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

300 萬張罰單背後的僥倖：你的直覺，正在害死你

根據警政署統計，台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」，一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後，藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A：我在紅線違停，人還在車上，沒撞到也要負責？ 許多人認為：「我人就在車上，車子也沒動，甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我，自己操作不當摔倒了，這關我什麼事？」

施律師警告，這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道，導致後方車輛必須閃避而發生事故，你就可能必須背負民事賠償責任，甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話： 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態，其巨大的代價可能是人命。

陷阱 B：變換車道沒擦撞，對方自己嚇到摔車也算我的？ 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時，後方騎士因為嚇到而摔車，但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」，能不能直接開走？

答案是：絕對不行。

施律師強調，車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係，你若直接離開現場，在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪，後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是：停下來報警，釐清責任，並保留行車記錄器自保 。

保險不夠賠？豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢，是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴，更因為衍生出的「代步費用」驚人。

施律師舉例，過去撞到車，只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320，車主可能會主張修車的 8 天期間，他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算，光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候，一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼？

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」，他們有內部的數據庫，只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想，為了拿到這筆額外的錢，對方可能會採取「以刑逼民」的策略：提告過失傷害，利用刑事訴訟的壓力（背上前科的恐懼），迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外，駕駛人仍需要懂得談判策略，或考慮尋求律師協助，在保險公司與對方的漫天喊價之間，找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態：「溫柔而堅定」最有效？

除了有單據的財損，車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言，這在法律上沒有公式，甚至有點像「開獎」，高度依賴法官的自由心證 。

雖然保險公司內部有一套簡單的算法（例如醫療費用的 2 到 5 倍），但到了法院，法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下，正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議，在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」，這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員，裝兇只會讓對方心裡想著：「進了法院我保證你一毛都拿不到，準備看你笑話」。

相反地，如果你能客氣地溝通，但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據，清楚知道自己的底線與權益，這種「堅定」反而能讓談判對手買單，甚至在證明不足的情況下（如外送員的開學期間收入），更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外，它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代，無論你是為了生計奔波的職業駕駛，還是天天上路的通勤族，光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子，可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞，或是責任不明的糾紛。為了這點錢，要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差，恐懼於「會不會被告肇逃？」、「會不會留案底？」、「賠償多少才合理？」而整夜睡不著覺 。

PAMO看準了這個「焦慮商機」， 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」，而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂，PAMO 提倡的是「大腦武裝」，當車禍發生時，線上律師團提供策略，教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示，他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時，背後有個軍師，能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

從違停的陷阱到訂閱制的解方，我們正處於交通與法律的轉型期。未來，挑戰將更加嚴峻。

當 AI 與自駕車（Level 4/5）真正上路，一旦發生事故，責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時，誰該負責？怎麼舉證？

但在那天來臨之前，面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱，你選擇相信運氣，還是相信策略？ 先「武裝好自己的大腦」，或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網：https://pse.is/8juv6k 

• 導讀 / 耿一偉（台北藝術大學戲劇系兼任助理教授）
• 書籍作者 / 阿爾貝·卡繆 (Albert Camus)；譯者 / 陳素麗

文學作為一道反抗災難的陽光

二戰時期，法國被納粹佔領，他們的軍服是褐色，所以法國人稱納粹為褐色瘟疫（la peste brune）。當小說《瘟疫》於一九四七年六月出版，戰爭才剛結束不到三年，大眾很容易將書中提到的瘟疫解讀成是納粹主義，而卡繆也不否認這一點。只是在一九五五年，正在崛起的評論家羅蘭巴特（Roland Barthes）發表一篇名為「《瘟疫》：一部傳染病史冊還是孤獨之小說」（La Peste, annales d’une épidémie ou roman de la solitude?），批評《瘟疫》作為一種抵抗納粹的象徵作品，缺乏足夠的歷史化脈絡時，卡繆則回應：「對《瘟疫》的解讀應該是多樣的。」

二０二０年適逢卡繆逝世六十周年，本來就有不少紀念活動與書籍出版，恰巧碰到新冠肺炎的肆虐，一下子人們對《瘟疫》的興趣又高漲了起來。不少讀者都意識到小說中的諸多情節，幾乎是對當下疫情狀態的一種預言。像紐約時報、英國 BBC 廣播電台等重要媒體都有專文，探討如何解讀《瘟疫》與新冠肺炎的關係。被稱為法國 CNN 的法蘭西 24 台（France 24），也於二０二０年的十二月二十二號，播出一個關於卡繆的特別節目，邀請書店經營者、評論家等，一同討論卡繆再度熱銷的現象，以及如何在這個時代重讀《瘟疫》。

《瘟疫》述說了歐蘭（Oran）這座城市在發生瘟疫的近一年間，所發生的故事。歐蘭是真實存在的地點，它是阿爾及利亞的第二大城，面向地中海。卡繆成長於首都阿爾及爾（Alger），但是一九四一年到四二年前半的大部分時光，他都居住在歐蘭。一九四一年七月，阿爾及利亞爆發大規模傷寒傳染病，同年十月，卡繆始閱讀瘟疫的相關歷史與文學資料，包括英國小說家笛福（Daniel Defoe）的《大疫年紀事》，而《瘟疫》最開頭引用的那段話，就是出自笛福。我們可以在《卡繆札記》裡，發現相關線索，比如一九四一年一月的札記裡，當時已住在歐蘭的卡繆提到：「小老頭從陽臺上把報紙撕碎，丟下去吸引貓兒的注意。然後他朝他們吐痰。要是吐中了，他便笑了起來。」這段情節也在本書中出現好幾次。

我們可以把鏡頭拉遠一點，小說《異鄉人》完成於一九四０年，哲學論文《薛西弗斯的神話》則是一九四一年。這兩部作品代表了卡繆的荒謬主義階段。《瘟疫》則是他從一切偶然皆無意義的虛無主義出發，轉向充滿道德感的人道主義，而小說所搭配的論述，是一九五一年出版的《反抗者》。

小說主角李爾醫生即是這種具有人道主義的人格者。李爾不相信上帝，無法解釋為何瘟疫會降臨這個世界，雖然經常感覺到孤單與疲憊，他依舊堅持每天工作二十小時，對他人充滿包容。小說中經常被評論者提到的一個高潮場面，是神父潘尼魯在佈道大會上強調，瘟疫的出現背後有著上帝意旨。可是當神父與醫生在面對一位小孩因瘟疫而死亡的痛苦場面後，李爾說：「我對愛有不同看法。我到死都絕不會接受這個連孩子都要折磨的創世主及其世界。」

我們應該留意卡繆的阿爾及利亞背景，作為一位法國殖民者的後代，從小生長在貧民區的卡繆讚嘆北非的陽光與海洋，強烈的身體存在感，讓他懂得愛當下這個世界。年輕時的隨筆集《反與正》（1937）於一九五八年再版時，剛獲得諾貝爾文學獎的卡繆於再版前言寫道：「每個藝術家都在自己內在保存某種獨一無二的泉源……在那個我曾經長久生活過的貧困與陽光並存的養分裡。」。

阿爾及利亞的緯度與台灣相當，都處在北回歸線上，而且阿爾及爾與歐蘭都靠海。卡繆所訴諸的道德感，是來自他所謂的地中海精神，這種精神與寒冷歐洲的思辨精神不一樣，充滿了身體的直覺與自信，也反映在卡繆對足球與游泳的喜愛上（同樣也滲入《瘟疫》當中）。他在《反抗者》最後一章〈地中海思想〉（La pensée de midi）強調：「歷史的專制主義儘管節節取勝，卻始終不斷地遇到人類本性不可征服的要求，而地中海保存著它們的祕密，在那裡，熾熱的陽光伴隨著智慧。」

為了幫這個新譯本寫導論，我開始重讀這部大學畢業之後就沒再讀過的小說。才開始沒幾頁，我就有一個強烈的感受，覺得書中對歐蘭的描述好像也可適用於台灣，畢竟我們也被殖民過，有著類似的大海與陽光，如同小說一開始提到：「我們的市民工作勤奮，但都是為了賺大錢……而我們這個坦率、和善且充滿活力的民眾，總是讓旅行者對我們留下不錯的印象。」

《瘟疫》採取某種報導文學的形式，呈現了不同人物對瘟疫與封城的看法，這位敘述者強調內容都出自他的調查，而他的真實身分，要到小說最後才會揭曉。紀實報導的風格，脫離不了卡繆於一九三八年起擔任《阿爾及爾共和報》的記者，以及一九四三年底起加入抵抗運動地下刊物《戰鬥報》的經歷。卡繆總是喜歡將真實經驗融入小說中，比如他母親的堅毅形象就深深烙印在對主角李爾的母親的描述上。

如果說《瘟疫》與當下全球疫情有何不同？那就是網路的存在，使得原本小說中因封城所產生的疏離感，以及疫情威脅下對親情與友誼的渴望，都被大量媒體訊息與各種新開發的社交軟體所沖淡。死亡變成舉無輕重的新聞數字，so close, far away。我們在現實已看不到真實，一切都是破碎的，這時候只能靠閱讀小說，發現對真實的深刻理解。

不論是瘟疫或納粹，都是能造成大規模死亡的無差別力量。《瘟疫》作為一部經典，在於可以隨著時代變化而有新的解讀。《瘟疫》描繪因災難所造成的大規模孤立狀態，在未來有可能以生態危機或是恐怖主義的形式再度造訪，而那時，讀者依舊能從中找回反抗的力量。

Original publish date:Sep 04, 2010

編輯 HCC 報導

MIT Technology Review 雜誌2010年8月公佈評選的35位青年創新先行者﹝TR35﹞，其中之一的David Kobia開發了人道主義開放源軟體─Ushahidi。

2007年肯亞總統大選期間暴亂紛起，時任總統的Mwai Kibaki對媒體實施管制，網路成為唯一的開放通訊管道。當時David Kobia遠在美國擔任網頁開發人員，接到朋友詢問，是否能對Google map進行程式設計，以追蹤肯亞暴力與破壞的發生蹤跡，兩天後Kobia完成了Ushahidi程式設計並上線使用。

Ushahidi的初始版本很簡單，僅為一張地圖與表格，讓使用者說明看到的事故，選擇離發生地點最接近的城鎮，紀錄位置、日期與時間。之後此套緊急事件通報平台引起了廣泛的注意。

至今，Ushahidi﹝非洲肯亞土語：證言﹞在全球危機反應協調處理上扮演了重要角色。Kobia經由許多程式開發者的協助，繼續擴展原始的簡約型線上申請應用程式，成為可下載的開放源平台，平台包含了時間軸、發展行動裝置應用的API、 經由外掛程式增加功能的架構等。

超過30個國家使用此套平台，絕大部份應用於基層救濟與監督組織，軟體直接援助特定地點的人員，以文件証明發生中的貪瀆腐敗，並以時間與空間記錄方式追蹤複雜事件。

Ushahid開放平台計畫將群眾網路創作﹝crowd¬sourcing﹞與人們面臨的危急情勢相結合，使用者在面臨災難或衝突時，可以利用手機、Twitter、電子郵件、網站Facebook等，發布目擊訊息給Ushahidi，平台蒐集到的訊息經過證實之後，能以視化方式呈現在地圖或時間軸上。

當正常消息與公眾訊息來源中斷時，Ushahidi提供使用者分享訊息、形成政治觀點、指引救援者或共用資源。Ushahidi被用來監督蘇丹選舉、紀錄加薩暴動、追蹤BP石油洩漏、協助海地進行地震復原。台灣有網友將之應用於莫拉克風災救援、整理台北花博災情。

部落格網全球之聲﹝blog network Global Voices﹞共同創辦人、哈佛網路與社會研究Berkman中心資深研究員Ethan Zuckerman認為，“Ushahidi為最全球化的重要技術計畫之一”，“Ushahidi建構在開放標準上，接收來自網頁以及行動裝置的訊息，這是能全球化參予的關鍵特徵。Ushahidi從每個軟體下載點開始發展，形成一個系統，在各種環境下能聚集、地圖化與鑑別來自網路的眾多訊息。”

Ushahidi於本年獲得第六屆德國之聲部落格大賽跨語類別最佳部落格獎；同時Ushahidi以人道主義開放源軟體創新性，被MIT Technology Review評選為2010年最具創新力的50家企業之一。

參考來源：

• MIT Technology Review: Software that helps populations cope with crises

數感實驗室／朱倍玉

我們經常會為天才貼上各種標籤，例如：小學就會解聯立方程式、跳級錄取大學、破解幾百年來無人能解世紀大難題等。還有一種天才，他們靈巧地穿梭在多種不同領域間，提出讓世人眼睛為之一亮的發現。

今天要介紹的是一位靈巧穿梭在物理、數學、計算機科學、教育的男人：戴克斯特拉（Edsger. W. Dijkstra, 1930-2002）。

戴克斯特拉出生於荷蘭，父親是化學家，母親是數學家。儘管成長在濃厚的理科氛圍中，他高中時卻想成為律師，期待有一天能代表荷蘭出席聯合國。不過這個夢想在畢業考時被迫中止，理由不是常見的「沒考上自己的第一志願」，而是戴克斯特拉在數學、物理、化學與生物都拿到滿分，促使老師和父母力勸他往自然科學方面發展。

某種程度上，就像許多原本對文科有興趣的學生，卻因為理科表現太好而選擇唸理工科系。有些人遇到這個狀況會選擇抗議，或之後適應不良，但戴克斯特拉沒有這些問題，順利進入萊頓大學的理論物理系。而後，戴克斯特拉的父親再次提供建議，鼓勵他去參加「程式設計」課程，順服的戴克斯特拉開始學習程式設計。這項能力幫助他獲得第一份工作──在阿姆斯特丹數學中心擔任程式設計師。

也因為多會了程式設計，戴克斯特拉開始思考下一步該往哪裡走，他認為程式設計和理論物理學不容易結合，請教了阿姆斯特丹數學中心的上司，同時也是阿姆斯特丹大學資訊工程學系的教授韋恩加登（A. van Wijngaarden）。韋恩加登相當看好戴克斯特拉，認為他有程式設計的天份，將來搞不好會成為計算機科學領域的關鍵人物，大力鼓勵戴克斯特拉。事後證明韋恩加登不僅眼光正確，他也是一位很好的說服者。

這場改變戴克拉斯特一生的會談，多年後回憶起來，記憶猶新。

「就在離開他的研究室之後的幾個小時內，我感覺到自己完全是另一個人了。」

於是，在父親與長官的鼓勵下，他決定不再研究理論物理，進入阿姆斯特丹大學攻讀資工博士學位，正式走上計算機科學這條路。

不只是程式設計專家，也是一位數學家

戴克斯特拉在程式設計、演算法等領域中提出許多創新概念，對計算機科學有著巨大的影響。這些貢獻讓他在 1972 年獲得了有計算機科學界諾貝爾獎之稱的圖靈獎（ACM Turing Award）。這個領域的朋友對他絕對不陌生，沒錯，鼎鼎大名的 Dijkstra 演算法正是以他命名的。

戴克斯特拉被認為是計算機科學的先驅之一。他的回憶錄裡有這麼一個小插曲：他博班第一年時結婚，辦理手續時必須說明自己的職業，戴克斯特拉說自己是「程式設計師」。然而，當時這個職業類別在荷蘭尚未受到認可，幾乎沒有人靠寫程式維生，當局因此駁回。最終註記在計算機科學大師的結婚證書上的職業，依然是「理論物理學家」。

戴克斯特拉的第二份工作是埃因霍溫科技大學的數學系教授。他認為，數學邏輯與程式設計相輔相成，唯有明確的邏輯思路與數學分析能力，才能在程式設計中清楚思考出每個步驟。

戴克斯特拉說過許多名言，其中包括：

「計算時，我們容易搞砸一切。數學的簡潔與精確不是可有可無的奢侈品，是生死攸關的大事。

（In the practice of computing, where we have so much latitude for making a mess of it, mathematical elegance is not a dispensable luxury, but a matter of life and death.）。」

從這句話讓人充分感受到讓人充分感受到，「他不只是程式設計專家，也是一位數學家」

在數學系教書的 11 年裡，戴克斯特拉致力於融合程式編寫與數學研究，將數學分析帶進程式編寫的環節中，讓數學與程式設計不再只是兩個獨立的學科，而是關係緊密的孿生領域。

戴克斯特拉在 1984 年，58 歲時離開荷蘭，越洋來到美國，在陌生環境重回熟悉的領域，擔任德州大學奧斯汀分校資工系教授。如果你以為他只是重新回到電腦前面研究程式碼的話，那就錯了！他開始與其他學者共同撰寫謂詞演算^註1的書，倡導透過方程式真假值的計算來證明定理，用數學運算來推理程式語言。同時，他把研究觸角伸到更多的數學領域，如座標幾何、線性代數、圖論等。

不論在數學系或資工系教書，戴克斯特拉都緊緊將兩個領域交織在一起。

在研究手稿中窺見作育英才的熱情

作為一位教授，戴克斯特拉最為人所知的是他相當喜歡以手寫文書當作記錄，甚至是學術界公認文筆好，用字遣詞簡潔又清楚的「作家」。他親筆記下多數的研究成果，幫自己的研究手稿逐一編號。他喜歡手寫的程度，讓他連課程大綱也手寫。

為了讓更多人可以接觸到戴克斯特拉的研究，德州大學建立一個網站^註2，裡面整理了他的手稿，除了課程大綱之外，還有不少手稿是論文的前身。這個網站就像是一座倉庫的大門，打開這扇門就可以看到知識被整齊地堆疊在裡頭。

以 1995 年他開設的微積分課程為例（手稿編號：EWD1213），細讀這篇課程簡介，你可以完全感受到戴克斯特拉不只是數學家、計算機科學家，還是一位充滿人文氣質的教育家。

他告訴他的學生，上課不是為了「傳授知識」，因為如果僅僅是那樣，學生很快就會忘記了。他希望能給學生帶來可觀的、不可逆的改變。他要讓學生感受到數學的效益，讓他們知道優美的證明不是靠反覆嘗試錯誤，而是奠基在精巧的應用經過設計的數學準則。他想提升每一位學生對自己的標準。

他這麼說：「我的意思是：如果從現在起的 10 年內，當你貪圖快速、想方便行事的時候，你會忽然彷彿看見我在替你擔憂，你會提醒自己『戴克斯特拉不會喜歡我這樣做。』如果真的能這樣，那對我來說一切都值得了。」

投身教育超過 25 年，戴克斯特拉教學生如何腳踏實地追求知識。計算機科學界也好，數學界也好，不管從什麼角度來看，戴克斯特拉都是那個時代不可抹去的光輝。

註釋

1. 謂詞演算（或稱述詞演算）：以邏輯述句進行表示及推理的基本記法。把命題看作整體，分析命題的各部結構，使成主詞與述詞的邏輯形式。
2. the manuscripts of Edsger W. Dijkstra 1930–2002

參考資料

1. In Memoriam Edsger Wybe Dijkstra (1930–2002)
2. A.M. TURING AWARD
3. EDSGER W. DIJKSTRA: BRILLIANT, COLOURFUL, AND OPINIONATED
4. Edsger Wybe Dijstra (1930–2002): a portrait of a genius