天冷又沙啞了嗎？來看看氣候如何影響語言演化！

本文與 PAMO車禍線上律師 合作，泛科學企劃執行

走在台灣的街頭，你是否發現馬路變得越來越「急躁」？滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車，為了拚單量與獎金，每個人都在跟時間賽跑 。與此同時，拜經濟發展所賜，路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈，讓車禍不再只是一場意外，更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出，我們正處於一個交通生態的轉折點，當「把車當生財工具」的職業駕駛，撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主，傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」（有跑才有錢，沒跑就沒收入）的零工經濟時代，如果運氣不好遇上車禍，我們該如何證明自己的時間價值？又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退？

薪資證明的難題：零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠，邏輯相對單純：拿出公司的薪資單或扣繳憑單，計算這幾個月的平均薪資，就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代，這套邏輯卡關了！施尚宏律師指出，許多外送員、自由接案者或是工地打工者，他們的收入往往是領現金，或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是，零工經濟的特性是「高度變動」，上個月可能拚了 7 萬，這個月休息可能只有 0 元，導致「平均收入」難以定義 。

這時候，律師的角色就不只是法條的背誦者，更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』，轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台（如 Uber、台灣大車隊）的流水帳整合，或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入（例如學生開學期間），只要能證明過往的接單能力與紀錄，在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

300 萬張罰單背後的僥倖：你的直覺，正在害死你

根據警政署統計，台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」，一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後，藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A：我在紅線違停，人還在車上，沒撞到也要負責？ 許多人認為：「我人就在車上，車子也沒動，甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我，自己操作不當摔倒了，這關我什麼事？」

施律師警告，這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道，導致後方車輛必須閃避而發生事故，你就可能必須背負民事賠償責任，甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話： 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態，其巨大的代價可能是人命。

陷阱 B：變換車道沒擦撞，對方自己嚇到摔車也算我的？ 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時，後方騎士因為嚇到而摔車，但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」，能不能直接開走？

答案是：絕對不行。

施律師強調，車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係，你若直接離開現場，在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪，後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是：停下來報警，釐清責任，並保留行車記錄器自保 。

保險不夠賠？豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢，是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴，更因為衍生出的「代步費用」驚人。

施律師舉例，過去撞到車，只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320，車主可能會主張修車的 8 天期間，他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算，光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候，一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼？

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」，他們有內部的數據庫，只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想，為了拿到這筆額外的錢，對方可能會採取「以刑逼民」的策略：提告過失傷害，利用刑事訴訟的壓力（背上前科的恐懼），迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外，駕駛人仍需要懂得談判策略，或考慮尋求律師協助，在保險公司與對方的漫天喊價之間，找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態：「溫柔而堅定」最有效？

除了有單據的財損，車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言，這在法律上沒有公式，甚至有點像「開獎」，高度依賴法官的自由心證 。

雖然保險公司內部有一套簡單的算法（例如醫療費用的 2 到 5 倍），但到了法院，法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下，正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議，在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」，這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員，裝兇只會讓對方心裡想著：「進了法院我保證你一毛都拿不到，準備看你笑話」。

相反地，如果你能客氣地溝通，但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據，清楚知道自己的底線與權益，這種「堅定」反而能讓談判對手買單，甚至在證明不足的情況下（如外送員的開學期間收入），更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外，它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代，無論你是為了生計奔波的職業駕駛，還是天天上路的通勤族，光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子，可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞，或是責任不明的糾紛。為了這點錢，要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差，恐懼於「會不會被告肇逃？」、「會不會留案底？」、「賠償多少才合理？」而整夜睡不著覺 。

PAMO看準了這個「焦慮商機」， 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」，而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂，PAMO 提倡的是「大腦武裝」，當車禍發生時，線上律師團提供策略，教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示，他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時，背後有個軍師，能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

從違停的陷阱到訂閱制的解方，我們正處於交通與法律的轉型期。未來，挑戰將更加嚴峻。

當 AI 與自駕車（Level 4/5）真正上路，一旦發生事故，責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時，誰該負責？怎麼舉證？

但在那天來臨之前，面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱，你選擇相信運氣，還是相信策略？ 先「武裝好自己的大腦」，或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網：https://pse.is/8juv6k 

時值夏季，對於學生，夏天與暑假畫上等號，悠閒在家的日子總算到來；而對於上班族而言，夏天的假日可以到海邊避暑踏浪，享受烈日下的悠閒；對於主掌家事的父母或家庭主婦主夫而言，夏天，更是一個適合洗曬衣服的季節！

相信大家一定有聽過，或是特別感受過，在夏天洗曬衣服時，常常晚上洗完衣服，到隔天早上衣服竟然已經乾了！但冬天洗曬衣服卻時常需要兩三天時間衣服摸起來才不會有潮濕的感受，為什麼夏天的衣服比冬天的衣服容易乾呢？

衣服速速乾底下的科學

國中理化時常學到的固態、液態、氣態三態變化，套用在水的身上，便是冰、水、水氣，而氣態的水氣與固態的水，正是影響著衣服會不會乾的主要因素！

科學家為了使「空氣」的概念具象化，會稱空氣為「空氣塊」，每一個空氣塊中皆可以包含一定含量的水氣，而不同溫度的空氣塊，所能包含的水氣量多寡皆不相同，當溫度越高時，空氣中所能包含的水氣量就越多，溫度越低時，空氣中所能包含的水氣量便越少。

空氣塊中可以包含的水氣量多寡，正是冬夏兩季衣服曬乾速度快慢的原因！

舉一個較簡單理解的例子，如果今天空氣塊是人，其當中可以包含的水氣量多寡便是人的「食量」，有些人的食量很大，有些人的食量很小，而判斷空氣塊食量大小的因素，便是溫度。

不同溫度下的空氣塊食量大小

在夏天溫度較高時，空氣中所能包含的水氣量較多，代表這時空氣的食量較大。高溫的空氣可以包含較多的水氣，當我們將濕衣服掛在陽台上時，衣服上的殘留的水蒸發成水氣，並且進入空氣塊當中，這時溫度較高的空氣塊，可以吃進肚子裡的水氣很多，所以衣服上的水不斷的蒸發成水氣，同時也不斷的進入還沒吃飽的空氣塊中。

但到了冬天溫度較低時，空氣所能包含的水氣量減少，食量降低。濕衣服上的水無法蒸發進入到空氣塊中（因為空氣溫度降低，所能吃進肚子裡的水氣減少了！），只能繼續留在衣服上，或是等到溫度升高或空氣塊可以再吃進水氣後，衣服才會慢慢變乾。

為什麼夏天的衣服較冬天的衣服容易乾？正是因為冬夏兩季的空氣塊食量大有不同。

但，其實夏天的衣服也並非每次都會比冬天的衣服快乾，若是夏天梅雨季節或是颱風的到來，造成空氣中本來水氣含量本就較多，食量再大、再可以包含較多水氣量的空氣塊也可能因為自身已經含有夠多的水氣，而無法再容納衣服所蒸發的水氣，這時，衣服晾乾的速度也會大幅下降！

如何判讀空氣濕度

除了透過觀看今天天氣好不好、有沒有下雨來判斷適不適合曬衣服以外，其實也可以透過中央氣象局提供的數值來判斷今天適不適合曬衣服。

空氣塊中若「可以包含的水氣量」，與當中「實際包含的水氣量」相等時，代表著空氣塊已無法再包含更多的水氣，也就是他已經吃飽了！此時，我們便會稱空氣塊的相對濕度為 100%，當相對濕度到達 100% 或接近 100% 時，通常代表著外面的天氣正在下著毛毛細雨或是大小雨。

當相對濕度越低，代表空氣中實際所含有的水氣量與空氣中可以包含的水氣量還有一段差距，此時便是適合曬衣服的時間點。如果下次猶豫著該不該洗曬衣服時，點進中央氣象局的網站查一下相對濕度，或許會對於你的決定有所幫助哦！

參考資料

1. 中央氣象局：https://www.cwb.gov.tw/V8/C/W/OBS_Map.html

從新冠肺炎爆發以來，隨著口罩的配戴時間增長，許多人的皮膚開始哀號。但你是否想過，傳說中的「口罩肌」究竟如何發生呢？（廢話！當然是戴口罩造成的阿）從「戴口罩」到可能「痘痘長出來」或「毛孔變大」，中間究竟發生了什麼樣的故事？ 

戴口罩6小時後，皮膚水分散失明顯提高！

韓國的LG公司做了相關研究^[1]。他們徵求了20位志願者（11位男性，9位女性），檢測戴口罩前後，以及每日配戴口罩6小時，連續一、兩週後，口罩遮罩處皮膚的溫度、泛紅程度、毛孔大小、皮膚質地、彈性、經皮水分散失、皮脂量、酸鹼值，以及大家最在意的粉刺面皰。

這些指標如何測得？以下針對我們可能較不熟悉的部分簡要說明：皮膚的泛紅程度是以色度計進行分析，毛孔大小與皮膚質地則是利用一台名為 Antera 3D 的肌膚檢測儀來量測（皮膚質地如何量化的分析細節稍嫌複雜，也許有機會再專文分享），皮膚彈性是利用德國一台皮膚彈性測試儀 MPA580 來檢測，粉刺面皰則由3位受過訓練的審核員目測評估。

結果發現：在戴了 6 小時的口罩以後，皮膚的溫度、泛紅程度，以及經皮水分散失都明顯升高了。毛孔大小、皮膚粗糙程度和彈性沒有什麼變化。

溫度的變化不難料想。畢竟長時間配戴口罩後，毋需溫度計，我們都能感受到口罩內漸次溫暖。皮膚的泛紅程度則與肌膚接觸口罩產生的物理壓力有關，並且溫度升高也會引起泛紅。經皮水分散失亦可能會隨著溫度升高而增加。事實上，先前已有研究指出：當肌膚溫度上升 7 至 8 °C 時，經皮水分散失會倍增^[2]。當然隨著溫度升高造成的出汗，也會影響經皮水分散失的量。

口罩戴了 6 小時後的皮脂量雖有明顯升高，未戴口罩的對照組皮脂量其實也明顯增加了，畢竟兩組都累積了 6 小時的皮脂持續分泌。由於戴口罩組的皮脂量還是稍高於未戴口罩組（雖未達到顯著差異），研究者推測：皮脂量還是會隨皮膚溫度升高而增加，戴口罩對於皮脂的分泌量還是有些微影響。此外，表示酸鹼值的pH值在戴口罩 6 小時以後少許降低，意即皮膚有略微變酸，推測是皮脂的脂肪酸與汗液中的乳酸造成。

每天戴口罩6小時持續2週後，肌膚彈性驟降！

接著，在連續一週的每日配戴 6 小時以後，肌膚的彈性明顯變差了。口罩配戴兩星期後，則發覺毛孔明顯變大、肌膚彈性明顯變差，粉刺面皰也變多了。

口罩內的肌膚多半是處在高溫高濕的狀態。研究發現^[3]在高溫及高濕度下，皮膚的彈性會增加，因此很顯然，戴了口罩後的皮膚彈性變差，非由溫度濕度造成。推測是因著持續性的物理刺激及長期與外界阻絕，造成皮膚疲勞，因而降低了肌膚彈性。毛孔變大應當是長期暴露於高溫及高濕度下的結果。畢竟也曾有研究指出皮膚的毛孔在冬天會比較小，在夏天則較大。粉刺面皰也隨著毛孔變大而變多了。

女性臉皮薄，「口罩肌」機率高得多！

口罩對肌膚的影響也有男女差異。戴了 6 小時的口罩以後，男性受測者的皮膚彈性變化大約 0.03%，女性受測者的彈性變化則高達 6.62%。戴了 2 星期的口罩以後，女性受測者的皮膚泛紅程度增加了8.59%，男性則減少了0.97%。男性肌膚的粗糙程度增加了6.32%，女性則減少了2.39%。

肌膚結構原本在男女間就有差異。研究指出一般男性的皮膚厚度較女性高，且無論哪個年齡層，男性肌膚中膠原蛋白的含量也較女性為高。這或許可解釋男女性肌膚彈性變化的差異。另外，也有研究發現平均而言，女性肌膚較男性敏感。可藉此說明何以女性皮膚泛紅程度增加較多。而一般男性的皮脂腺分泌較旺，或許造成長時間配戴口罩後，男性毛孔變化較多，也導致了肌膚粗糙程度增加。

就口罩對膚質的影響背後的機轉而言，這篇研究的探討其實稍嫌粗糙。整體而言，幾乎膚質的所有變化皆被歸疚於溫度或濕度，惟有難以解釋的彈性變化以「皮膚疲勞」帶過。然而，究竟什麼叫皮膚疲勞，造成皮膚疲勞的原因，皮膚疲勞會帶來的影響，當能深入挖掘。而男女性肌膚受口罩影響的程度差異，中間的機轉也值得探討。

與外界隔離，是造成肌膚微生物失衡的關鍵

此外，儘管該研究提及口罩帶來的溫度濕度變化，卻似乎未考慮溫度濕度還可能帶進皮膚上菌叢的變化（肌膚的質地、粉刺面皰等問題，菌叢的影響也無法全然排除）。我們來參考 1978 年的一篇研究^[4]。研究者於受測者手臂上包了三層塑膠薄膜，探討一段時間後，皮膚整體狀況的改變。

發現在封鎖狀態下，皮膚的經皮水分散失量上升，二氧化碳排放率上升，酸鹼值則隨封鎖時間愈長，從偏酸性逐漸驅向中性。最重要的是，經過一天的「封鎖」後，微生物群的量即以幾何級數成長，微生物群的菌種生態也隨著封鎖呈現不同的分佈。

當然比起戴口罩，這項研究直接以塑膠膜封住肌膚，似是略為極端。但確實讓我們看見肌膚經歷「封鎖」以後，皮膚上菌叢可能會有的變化。

「口罩肌」怎麼解？每戴 2 小時休息 15 分鐘

無論如何，如此長期、長時間的配戴口罩，確實會對我們的膚質造成影響。然而，在疫情還未徹底解除以前，又不可能不戴口罩。再怎麼說，除了目前在台灣出門不戴口罩仍是違法的，為了保持膚質完善而甘冒罹病風險，也未免不值得。那麼，要怎麼在必須配戴口罩的同時，仍然保養肌膚，盡力減少肌膚受損程度呢？有醫師建議^[5]：在每天早晨與一日將盡之時，以不含香料，質地溫和的清潔劑把臉洗乾淨。口罩每戴 2 小時，可以找個遠離人群，不致有傳染之虞的地方脫下口罩休息 15 分鐘。

總而言之，想要保養肌膚，無論是否配戴口罩，最基礎的清潔工作還是要做好。至於其他保養品的使用習慣，就得依照個人體質、膚質，慣用的保養品去做調整了。

參考資料

1. Kim J, Yoo S, Kwon OS, et al. Influence of quarantine mask use on skin characteristics: One of the changes in our life caused by the COVID‐19 pandemic. Skin Res Technol. 2021; 27(4): 599–606.
2. Grice K, Sattar H, Sharratt M, et al. Skin temperature and transepidermal water loss. J Invest Dermatol. 1971;57:108‐110.
3. Engebretsen K, Johansen J, Kezic S, et al. The effect of environmental humidity and temperature on skin barrier function and dermatitis. J Eur Acad Dermatol Venereol. 2016;30:223‐249. 
4. Aly R, Shirley C, Cunico B, et al. Effect of prolonged occlusion on the microbial flora, pH, carbon dioxide and transepidermal water loss on human skin. J Invest Dermatol. 1978;71:378‐381.
5. Desai SR, Kovarik C, Brod B, et al. COVID‐19 and personal protective equipment: treatment and prevention of skin conditions related to the occupational use of personal protective equipment. J Am Acad Dermatol. 2020;83:675‐677.