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網址最後為什麼都長一樣?你必須知道的「頂級域」知識

鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2020/12/22 ・2936字 ・閱讀時間約 6 分鐘 ・SR值 480 ・五年級

  • 作者/曹盛威

2018年,一位國外網友買下「playdiablo4.com」的網址導流到另一款遊戲「流亡黯道」的官網,來表達對於暴雪推出「暗黑破壞神手機版」的不滿,之後,網友收到了暴雪公司的律師函,希望他能轉讓這個網址。

網友的行為,跟俗稱的「網路蟑螂」十分類似。網路蟑螂會先買走大企業可能用到的網址,並以高價賣給大企業獲利,例如:暴雪公司很可能會開發「暗黑破壞神4」,這時網友購買的「playdiablo4.com」網址,可能會誤導使用者進入不正確的網站,而暴雪為了解決這個問題,可能要花一筆不小的費用,才能買回網址的所有權。

而網路蟑螂之所以存在,有很大的原因是網址的最後都長得差不多(.com或是.tw),這些相同的部分稱為「頂級域名」,他們種類數量稀少且不能隨意更動,這讓網路蟑螂只要知道新產品或公司名稱,就能搶先註冊網址再轉賣。

不過,為什麼會有「頂級域名」呢?這就要從網路連線的規則開始說起了。

 

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你的電腦其實看不懂網址 

一天,身為資訊管理(MIS)工程師的小華,被老闆叫過去問話:「小華,我們幹嘛要買網址阿?不買網址難道客戶就不能連上我們的網站嗎?」

「其實客戶還是能連到我們的網站,只是他們必須記下主機的 IP。」小華解釋電腦連線是用 IP,所以沒有網址也沒有問題。而這些網址的正確名稱應該叫「網域名」(Domain Name, DN),當初會有網域名出現,是因為人們不善長記憶 IP 數字串,才用了一段好記憶的文字串來代表 IP。

「好吧,我知道為什麼會有『網域名』,但這樣說我們應該能買斷網域名阿,為什麼每年還要付錢才能使用?」老闆忿忿不平地說。

「老闆,我們公司不是每年都要買黃頁(電話簿)的版面?」

「當然!不然客戶怎麼找到我們的電話號碼?」小華順著老闆的話解釋,「只認得 IP 的電腦,也需要有專用的『電話簿』才能透過網域名找到 IP 連線到網站,這個專用的『電話簿』,我們稱為『網域名伺服器(Domain Name Service, DNS)』,而我們持續付費的原因,是在買 DNS 的紀錄服務,跟每年要買黃頁類似。」

老闆聽完茅塞頓開,隨口又問:「那這樣的話,我的網域應該可以隨便取名阿,為什麼大家後面都長得差不多。」

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「後面這些長得差不多的叫『頂級域名』,有點像是商號後面的『股份有限公司』。」小華說,這些『頂記域名』是不能隨便亂改的,是代表「最高層級的網域名伺服器」在什麼地方,或是由誰負責管理的,而且頂級域名一定要放在最後面。以「example.com.tw」為例,電腦會先去找頂級域「.tw」的 DNS 伺服器,再找到「.com.tw」的次級域 DNS 位置,最後由「.com.tw」找到「example.com.tw」的正確 IP。

 

有多少種頂級域? 

「小華,『頂級域名』不只一種對吧?我看到有的結尾是.tw,有的是.com。」

「是的,頂級域名大致上可以分成四類,分別是通用頂級域 (gTLD)、國家頂級域 (ccTLD)、地區頂級域 (GeoTLD) 與新通用頂級域 (new gTLD),所有的頂級域皆由「網際網路名稱與數字位址分配機構 (ICANN)」管理。」

  • 通用頂級域:是指由 ICANN 旗下的網際網路號碼管理局 (IANA) 直接管理的頂級域,最初創立時是依照用途進行區分,期待能讓使用者看見頂級域名,就能辨認出網站內容或內容來源。
通用頂級域名用途
.com商業機構;現無限制
.edu供教育機構使用
.gov供美國政府的聯邦、州及地方各級部門使用
.mil供美國軍事機構使用
.net原供網絡服務供應商使用;現無限制
.org原供不屬於其他通用頂級域類別的組織使用;現無限制
  • 國家頂級域:以國家名稱做為頂級域名,常見.tw就是其中一種。
  • 地區頂級域:以地理位置或地緣關係做為頂級域名,目前有 .london、.paris、.africa 等。
  • 新通用頂級域:由於網路上的內容越來越多元,原本的通用頂級域已經沒辦法辨識網站內容或內容來源的責任,因此 ICANN 開放更多的頂級域名來完善。

此外,ICANN 也為了應對更多頂級域的識別需求,在 2012 年開始提供「新頂級域」的申請,也可以申請以商號為名的頂級域,像是 Sony 公司就以自己的商號申請了 .sony 的新頂級域,譬如消費者如果想知道 Sony 人工智能方面的資訊,可以直接訪問 ai.sony 品牌頂級域 。

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確保安全,增加識別——申請屬於自己的品牌新頂級域

「為什麼 Sony 要申請自己的新頂級域阿?有什麼好處嗎?」

「當然有好處啦!」在查詢 DNS 伺服器的過程中,資料必須經過不同的伺服器,才能到達公司網站,現在從查詢的入口——「頂級域」就是專屬於我們公司的,除了從源頭確保資料傳輸的安全,也能避免網路蟑螂搶先註冊網域,或是詐騙公司運用類似的網域讓客戶誤以為是我們提供的內容。

此外,原始頂級域的用途是為了讓人更能識別網站目的,當公司擁有自己的品牌頂級域後,也能讓客戶明確知道網站是由公司管理的,能有效提升網站與品牌識別度。

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臺灣百大品牌企業有使用新頂級域嗎?

就在今年,臺灣唯一統籌新頂級域名註冊的非營利組織——TWNIC,針對臺灣百大品牌企業使用頂級域的狀況做了調查。

調查結果發現,有一半的企業曾經遇到域名搶註,雖然域名搶註可透過申請企業品牌的新頂級域解決,但也有超過一半以上的企業並不曉得有新頂級域名可以申請。目前,臺灣百大品牌企業在考量頂級域時,仍然是以傳統的「.com」與「.tw」為主。

不過,臺灣百大品牌企業,在使用「新頂級域」的類型數量上,已經超過其他頂級域的數量了!雖然並非企業第一考量的頂級域,但新頂級域正逐漸進入到各大企業。

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在告知各大企業能夠申請屬於自己企業品牌的新頂級域後,大部分對於申請企業品牌的新頂級域意願極高,雖然目前還不盛行,但在新頂級域的推廣與申請機制完善的未來,屬於自己品牌的新頂級域將會是企業的首選。

上述內容僅是 TWNIC 研究的冰山一角!對研究或「新頂級域」有興趣的話,歡迎到「從頂級域名探討我國在數位品牌識別」獲得更多詳細資訊!

 

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鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
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ECU: 汽車大腦的演化與挑戰
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2025/07/02 ・3793字 ・閱讀時間約 7 分鐘

本文與 威力暘電子 合作,泛科學企劃執行。

想像一下,當你每天啟動汽車時,啟動的不再只是一台車,而是一百台電腦同步運作。但如果這些「電腦」突然集體當機,後果會有多嚴重?方向盤可能瞬間失靈,安全氣囊無法啟動,整台車就像失控的高科技廢鐵。這樣的「系統崩潰」風險並非誇張劇情,而是真實存在於你我日常的駕駛過程中。

今天,我們將深入探討汽車電子系統「逆天改運」的科學奧秘。究竟,汽車的「大腦」—電子控制單元(ECU),是如何從單一功能,暴增至上百個獨立系統?而全球頂尖的工程師們,又為何正傾盡全力,試圖將這些複雜的系統「砍掉重練」、整合優化?

第一顆「汽車大腦」的誕生

時間回到 1980 年代,當時的汽車工程師們面臨一項重要任務:如何把汽油引擎的每一滴燃油都壓榨出最大動力?「省油即省錢」是放諸四海皆準的道理。他們發現,關鍵其實潛藏在一個微小到幾乎難以察覺的瞬間:火星塞的點火時機,也就是「點火正時」。

如果能把點火的精準度控制在「兩毫秒」以內,這大約是你眨眼時間的百分之一到千分之一!引擎效率就能提升整整一成!這不僅意味著車子開起來更順暢,還能直接省下一成的油耗。那麼,要如何跨過這道門檻?答案就是:「電腦」的加入!

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工程師們引入了「微控制器」(Microcontroller),你可以把它想像成一顆專注於特定任務的迷你電腦晶片。它能即時讀取引擎轉速、進氣壓力、油門深度、甚至異常爆震等各種感測器的訊號。透過內建的演算法,在千分之一秒、甚至微秒等級的時間內,精準計算出最佳的點火角度,並立刻執行。

從此,引擎的性能表現大躍進,油耗也更漂亮。這正是汽車電子控制單元(ECU)的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)。

汽車電子控制單元的始祖—專門負責點火的「引擎控制單元」(Engine Control Unit)/ 圖片來源:shutterstock

ECU 的失控暴增與甜蜜的負荷

第一顆 ECU 的成功,在 1980 年代後期點燃了工程師們的想像:「這 ECU 這麼好用,其他地方是不是也能用?」於是,ECU 的應用範圍不再僅限於點火,燃油噴射量、怠速穩定性、變速箱換檔平順度、ABS 防鎖死煞車,甚至安全氣囊的引爆時機……各種功能都交給專屬的 ECU 負責 。

然而,問題來了:這麼多「小電腦」,它們之間該如何有效溝通?

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為了解決這個問題,1986 年,德國的博世(Bosch)公司推出了一項劃時代的發明:控制器區域網路(CAN Bus)。你可以將它想像成一條專為 ECU 打造的「神經網路」。各個 ECU 只需連接到這條共用的線路上,就能將訊息「廣播」給其他單元。

更重要的是,CAN Bus 還具備「優先通行」機制。例如,煞車指令或安全氣囊引爆訊號這類攸關人命的重要訊息,絕對能搶先通過,避免因資訊堵塞而延誤。儘管 CAN Bus 解決了 ECU 之間的溝通問題,但每顆 ECU 依然需要獨立的電源線、接地線,並連接各種感測器和致動器。結果就是,一輛汽車的電線總長度可能達到 2 到 4 公里,總重量更高達 50 到 60 公斤,等同於憑空多載了一位乘客的重量。

另一方面,大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。更別提這些密密麻麻的線束,簡直是設計師和維修技師的惡夢。要檢修這些電子故障,無疑讓人一個頭兩個大。

大量的 ECU 與錯綜複雜的線路,也讓「電子故障」開始頻繁登上汽車召回原因的榜首。/圖片來源:shutterstock

汽車電子革命:從「百腦亂舞」到集中治理

到了2010年代,汽車電子架構迎來一場大改革,「分區架構(Zonal Architecture)」搭配「中央高效能運算(HPC)」逐漸成為主流。簡單來說,這就像在車內建立「地方政府+中央政府」的管理系統。

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可以想像,整輛車被劃分為幾個大型區域,像是車頭、車尾、車身兩側與駕駛艙,就像數個「大都會」。每個區域控制單元(ZCU)就像「市政府」,負責收集該區所有的感測器訊號、初步處理與整合,並直接驅動該區的馬達、燈光等致動器。區域先自理,就不必大小事都等中央拍板。

而「中央政府」則由車用高效能運算平台(HPC)擔任,統籌負責更複雜的運算任務,例如先進駕駛輔助系統(ADAS)所需的環境感知、物體辨識,或是車載娛樂系統、導航功能,甚至是未來自動駕駛的決策,通通交由車輛正中央的這顆「超級大腦」執行。

乘著這波汽車電子架構的轉型浪潮中, 2008 年成立的台灣本土企業威力暘電子,便精準地切入了這個趨勢,致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台。他們專精於開發電子排檔、多功能方向盤等各式汽車電子控制模組。為了確保各部件之間的溝通順暢,威力暘提供的解決方案,就像是將好幾個「分區管理員」的職責,甚至一部分「超級大腦」的功能,都整合到一個更強大的硬體平台上。

這些模組不僅擁有強大的晶片運算能力,可同時支援 ADAS 與車載娛樂,還能兼容多種通訊協定,大幅簡化車內網路架構。如此一來,車廠在追求輕量化和高效率的同時,也能顧及穩定性與安全性。

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2008 年威力暘電子致力於開發整合 ECU 與區域控制器(Domain Controller)功能的模組化平台 /圖片來源:shutterstock

萬無一失的「汽車大腦」:威力暘的四大策略

然而,「做出來」與「做好」之間,還是有差別。要如何確保這顆集結所有功能的「汽車大腦」不出錯?具體來說,威力暘電子憑藉以下四大策略,築起其產品的可靠性與安全性:

  1. AUTOSAR : 導入開放且標準化的汽車軟體架構 AUTOSAR。分為應用層、運行環境層(RTE)和基礎軟體層(BSW)。就像在玩「樂高積木」,ECU 開發者能靈活組合模組,專注在核心功能開發,從根本上提升軟體的穩定性和可靠性。
  2. V-Model 開發流程:這是一種強調嚴謹、能在早期發現錯誤的軟體開發流程。就像打勾 V 字形般,左側從上而下逐步執行,右側則由下而上層層檢驗,確保每個階段的安全要求都確實落實。
  3. 基於模型的設計 MBD(Model-Based Design) 威力暘的工程師們會利用 MatLab®/Simulink® 等工具,把整個 ECU 要控制的系統(如煞車),用數學模型搭建起來,然後在虛擬環境中進行大量的模擬和測試。這等於在實體 ECU 誕生前,就能在「數位雙生」世界中反覆演練、預先排除設計缺陷,,並驗證安全機制是否有效。
  4. Automotive SPICE (ASPICE) : ASPICE 是國際公認的汽車軟體「品質管理系統」,它不直接評估最終 ECU 產品本身的安全性,而是深入檢視團隊在軟體開發的「整個過程」,也就是「方法論」和「管理紀律」是否夠成熟、夠系統化,並只根據數據來評估品質。

既然 ECU 掌管了整輛車的運作,其能否正常運作,自然被視為最優先項目。為此,威力暘嚴格遵循汽車業中一本堪稱「安全聖經」的國際標準:ISO 26262。這套國際標準可視為一本針對汽車電子電氣系統(特別是 ECU)的「超嚴格品管手冊」和「開發流程指南」,從概念、設計、測試到生產和報廢,都詳細規範了每個安全要求和驗證方法,唯一目標就是把任何潛在風險降到最低

有了上述這四項策略,威力暘確保其產品從設計、生產到交付都符合嚴苛的安全標準,才能通過 ISO 26262 的嚴格檢驗。

然而,ECU 的演進並未就此停下腳步。當ECU 的數量開始精簡,「大腦」變得更集中、更強大後,汽車產業又迎來了新一波革命:「軟體定義汽車」(Software-Defined Vehicle, SDV)。

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軟體定義汽車 SDV:你的愛車也能「升級」!

未來的汽車,會越來越像你手中的智慧型手機。過去,車輛功能在出廠時幾乎就「定終身」,想升級?多半只能換車。但在軟體定義汽車(SDV)時代,汽車將搖身一變成為具備強大運算能力與高速網路連線的「行動伺服器」,能夠「二次覺醒」、不斷升級。透過 OTA(Over-the-Air)技術,車廠能像推送 App 更新一樣,遠端傳送新功能、性能優化或安全修補包到你的車上。

不過,這種美好願景也將帶來全新的挑戰:資安風險。當汽車連上網路,就等於向駭客敞開潛在的攻擊入口。如果車上的 ECU 或雲端伺服器被駭,輕則個資外洩,重則車輛被遠端鎖定或惡意操控。為了打造安全的 SDV,業界必須遵循像 ISO 21434 這樣的車用資安標準。

威力暘電子運用前面提到的四大核心策略,確保自家產品能符合從 ISO 26262 到 ISO 21434 的國際認證。從品質管理、軟體開發流程,到安全認證,這些努力,讓威力暘的模組擁有最高的網路與功能安全。他們的產品不僅展現「台灣智造」的彈性與創新,也擁有與國際大廠比肩的「車規級可靠度」。憑藉這些實力,威力暘已成功打進日本 YAMAHA、Toyota,以及歐美 ZF、Autoliv 等全球一線供應鏈,更成為 DENSO 在台灣少數核准的控制模組夥伴,以商用車熱系統專案成功打入日系核心供應鏈,並自 2025 年起與 DENSO 共同展開平台化量產,驗證其流程與品質。

毫無疑問,未來車輛將有更多運作交由電腦與 AI 判斷,交由電腦判斷,比交由人類駕駛還要安全的那一天,離我們不遠了。而人類的角色,將從操作者轉為監督者,負責在故障或斷網時擔任最後的保險。透過科技讓車子更聰明、更安全,人類甘願當一個「最弱兵器」,其實也不錯!

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當量子駭客來襲,誰能守護我們的數據?揭開量子加密的終極防禦!
PanSci_96
・2024/10/15 ・1804字 ・閱讀時間約 3 分鐘

量子電腦,這項科技革新不僅在計算能力上遙遙領先,還可能徹底顛覆現有的網路加密技術。早在 2019 年,麻省理工學院(MIT)發表了一篇報告,預測量子電腦最早於 2035 年將對現有的加密技術構成重大威脅。隨著技術不斷突破,這一終局時刻已經被最新的 Y2Q 時鐘大幅提前至 2030 年 4 月 14 日。屆時,全球資訊安全將面臨嚴峻挑戰,從個人網路帳戶密碼到國家級軍事機密,皆可能成為駭客攻擊的目標。

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網路安全的脆弱性

當我們在網站上輸入帳號密碼,資料會通過加密技術保護,使外界無法直接竊取。然而,這些加密方式,如今在量子電腦面前變得不堪一擊。以 RSA 加密技術為例,這是目前最常見的加密演算法,依賴於質因數分解的數學難題。傳統電腦可能需要數千萬年才能破解一個 600 位數的加密訊息,但量子電腦的運算力卻足以在短短幾分鐘內完成這一過程。這使得當前的加密系統在未來的量子時代顯得脆弱不堪。

量子電腦的威脅

量子電腦的強大運算能力來自於其特殊的量子比特(qubit)運作方式。不同於傳統電腦的二進位系統,量子電腦利用了量子疊加與量子糾纏等特性,使其能同時處理大量的數據並進行複雜計算。這也使得量子電腦在破解現有的加密演算法上具有無與倫比的優勢。尤其是秀爾演算法,它專門針對質因數分解問題設計,能將傳統電腦需要數百萬年才能完成的運算,壓縮至短短幾分鐘,極大地威脅了現有的加密技術。

解決方案:量子加密技術

面對這樣的威脅,量子加密技術成為一線希望。量子加密通訊網絡是基於量子力學原理的一種全新加密方式,利用單光子通訊確保數據的安全傳遞。傳統通訊中,駭客可以通過攔截電磁波信號來竊取訊息,但在量子通訊中,若駭客(通常稱為 Eve)試圖攔截單光子,光子的量子態將立刻改變,且這一變化是不可逆的,接收方可以立即察覺到通訊已遭竊聽。

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2023 年 5 月,台灣國科會與清華大學聯合宣布,已成功研發出國內第一個量子加密通訊網絡,並在新竹進行實驗測試。這一突破性技術讓台灣在量子通訊的國際競爭中占有一席之地,也為未來的資訊安全提供了重要的防護。

台灣研發出國內第一個量子加密通訊網絡,提升未來資訊安全。圖/envato

量子加密的核心技術

量子加密的原理基於量子力學中的「不可複製原理」和「量子糾纏」現象。不可複製原理意味著任何嘗試複製量子比特的行為都會導致量子態崩潰,從而使得竊聽行為無法不被發現。而量子糾纏則允許兩個相隔甚遠的量子比特之間保持關聯,即便駭客攔截其中一個比特,通訊雙方也能通過比對比特的狀態來檢測出是否有外部干擾。

最為人熟知的量子加密協定之一是 BB84 協定,由兩位科學家在 1984 年提出。這一協定利用了光子的偏振特性來傳遞加密信息,並通過隨機的偏振測量,確保竊聽者無法成功攔截信息。當前的量子密鑰分發技術正是基於此協定發展而來,已被廣泛應用於量子加密通訊的實驗中。

全球量子通訊的發展趨勢

量子通訊的研究不僅限於台灣。中國早在 2016 年便發射了全球首顆量子通訊衛星「墨子號」,成功在太空與地面間進行了量子密鑰分發。這一突破標誌著量子通訊不再只是實驗室中的理論,而是開始進入實際應用階段。歐美多國也在積極投入量子加密技術的研究與發展,旨在建立更安全的全球通訊網絡。

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然而,儘管量子通訊技術展現了巨大的潛力,實現大規模應用仍面臨許多挑戰。量子比特的穩定性、通訊距離的限制、以及傳輸效率等問題都亟待解決。即便如此,隨著量子科技的不斷進步,量子通訊技術有望成為未來資訊安全的基石。

結論:量子時代的雙刃劍

量子電腦帶來的,不僅是計算能力的飛躍,還對現有的網路加密系統構成了巨大的威脅。隨著量子科技的發展,我們正站在一個關鍵的十字路口:一方面,量子電腦可能徹底顛覆現有的資訊安全技術;另一方面,量子加密技術也為未來的網路安全提供了新的希望。要在量子時代中生存,我們必須迅速採用這些新技術,打造出能抵禦未來威脅的最強防禦。

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PanSci_96
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NordVPN 優惠低至 39 折兼多送三個月!保護上網安全兼盡情跨區看片
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2023/04/28 ・1642字 ・閱讀時間約 3 分鐘

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在網路急速發展的年代,生活事事都離不開網路,不論是線上刷卡消費、手機行動支付、瀏覽資訊等等,都需要透過網路才能達成。您是否曾經想過,在您使用網路的時候,您的資料真的安全嗎?會不會洩漏出去或被不當利用呢?是時候重視這件事情並採取行動了。

NordVPN 是什麼?

NordVPN 是一間虛擬私人網路(VPN)服務提供商,VPN 能為資料建立加密通道,並隱藏自己的 IP 位址,以達致保護線上身分和隱私。NordVPN 總部位於巴拿馬,由於當地沒有強制資料保留政策,亦非五眼或十四眼聯盟。其 VPN 服務旨在提供優質加密保護及匿名瀏覽。而且無論使用安卓、蘋果、微軟或 Linux 系統,NordVPN 都有專屬應用程式保護用戶的裝置。

NordVPN 如何保護您的上網隱私?

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NordVPN 並有 Kill Switch 功能,確保裝置不會因連線中斷而暴露自己上網蹤跡。只要 Kill Switch 一偵測到連線不正常中斷,便會封鎖整台裝置或特定 APP 的網路連線。

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Meshnet(網狀網路)特點是在不同裝置之間建立連線以存取網路。例如當您出國時,您可以藉此技術先連回家中電腦再上網;又或者是跟朋友一起用 Meshnet 形成區域網路玩線上遊戲。最多可連 60 台不同裝置,橫跨安卓、蘋果、微軟、Linux 等系統。

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Meshnet(網狀網路)特點是在不同裝置之間建立連線以存取網路。圖/NordVPN

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集智慧 DNS 與 VPN 功能於一身。當您使用 SmartPlay 的時候,除了可以輕鬆享有自動切換可用 DNS 以存取網路內容的便利性之外,同時還能隱藏自己的真實 IP,並有加密的網路協定保護您的上網隱私。即使跨區看 Netflix 等串流平台亦可以安全又流暢地追劇!

當您使用 SmartPlay 的時候,即使跨區看 Netflix 等串流平台亦可以安全又流暢地追劇!圖/NordVPN

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暗網監控

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