如何讓「蘇丹紅鴨蛋」或「芬普尼雞蛋」不再出現：談化學物質管理的秘訣撇步

本文由 國家通訊傳播委員會 委託，泛科學企劃執行。 

網路已成為現代人生活中不可或缺的一部分，可伴隨著便利而來的，還有層出不窮的風險與威脅。從充斥網路的惡假害訊息，到日益精進的詐騙手法，再到個人隱私的安全隱憂，這些都是我們每天必須面對的潛在危機。2023 年網路購物詐欺案件達 4,600 起，較前一年多出 41％。這樣的數據背後，正反映出我們對網路安全意識的迫切需求⋯⋯

「第一手快訊」背後的騙局真相

在深入探討網路世界的風險之前，我們必須先理解「錯誤訊息」和「假訊息」的本質差異。錯誤訊息通常源於時效性考量下的查證不足或作業疏漏，屬於非刻意造假的不實資訊。相較之下，假訊息則帶有「惡、假、害」的特性，是出於惡意、虛偽假造且意圖造成危害的資訊。

2018 年的關西機場事件就是一個鮮明的例子。當時，燕子颱風重創日本關西機場，數千旅客受困其中。中國媒體隨即大肆宣傳他們的大使館如何派車前往營救中國旅客，這則未經證實的消息從微博開始蔓延，很快就擴散到各個內容農場。更令人遺憾的是，這則假訊息最終導致當時的外交部駐大阪辦事處處長蘇啟誠，因不堪輿論壓力而選擇結束生命。

同年，另一則「5G 會抑制人體免疫系統」的不實訊息在網路上廣為流傳。這則訊息聲稱 5G 技術會影響人體免疫力、導致更容易感染疾病。儘管科學家多次出面澄清這完全是毫無根據的說法，但仍有許多人選擇相信並持續轉發。類似的例子還有 2018 年 2 月底 3 月初，因量販業者不當行銷與造謠漲價，加上媒體跟進報導，而導致民眾瘋狂搶購衛生紙的「安屎之亂」。這些案例都說明了假訊息對社會秩序的巨大衝擊。

提升媒體識讀能力，對抗錯假訊息

面對如此猖獗的假訊息，我們首要之務就是提升媒體識讀能力。每當接觸到訊息時，都應先評估發布該消息的媒體背景，包括其成立時間、背後所有者以及過往的報導記錄。知名度高、歷史悠久的主流媒體通常較為可靠，但仍然不能完全放下戒心。如果某則消息只出現在不知名的網站或社群媒體帳號上，而主流媒體卻未有相關報導，就更要多加留意了。

在實際的資訊查證過程中，我們還需要特別關注作者的身分背景。一篇可信的報導通常會具名，而且作者往往是該領域的資深記者或專家。我們可以搜索作者的其他作品，了解他們的專業背景和過往信譽。相對地，匿名或難以查證作者背景的文章，就需要更謹慎對待。同時，也要追溯消息的原始來源，確認報導是否明確指出消息從何而來，是一手資料還是二手轉述。留意發布日期也很重要，以免落入被重新包裝的舊聞陷阱。

這優惠好得太誇張？談網路詐騙與個資安全

除了假訊息的威脅，網路詐騙同樣令人憂心。從最基本的網路釣魚到複雜的身分盜用，詐騙手法不斷推陳出新。就拿網路釣魚來說，犯罪者通常會偽裝成合法機構的人員，透過電子郵件、電話或簡訊聯繫目標，企圖誘使當事人提供個人身分、銀行和信用卡詳細資料以及密碼等敏感資訊。這些資訊一旦落入歹徒手中，很可能被用來進行身分盜用和造成經濟損失。

資安業者趨勢科技的調查就發現，中國駭客組織「Earth Lusca」在 2023 年 12 月至隔年 1 月期間，利用談論兩岸地緣政治議題的文件，發起了一連串的網路釣魚攻擊。這些看似專業的政治分析文件，實際上是在臺灣總統大選投票日的兩天前才建立的誘餌，目的就是為了竊取資訊，企圖影響國家的政治情勢。

網路詐騙還有一些更常見的特徵。首先是那些好到令人難以置信的優惠，像是「中獎得到 iPhone 或其他奢侈品」的訊息。其次是製造緊迫感，這是詐騙集團最常用的策略之一，他們會要求受害者必須在極短時間內作出回應。此外，不尋常的寄件者與可疑的附件也都是警訊，一不小心可能就會點到含有勒索軟體或其他惡意程式的連結。

在個人隱私保護方面，社群媒體的普及更是帶來了新的挑戰。2020 年，一個發生在澳洲的案例就很具有警示意義。當時的澳洲前總理艾伯特在 Instagram 上分享了自己的登機證照片，結果一位網路安全服務公司主管僅憑這張圖片，就成功取得了艾伯特的電話與護照號碼等個人資料。雖然這位駭客最終選擇善意提醒而非惡意使用這些資訊，但這個事件仍然引發了對於在社群媒體上分享個人資訊安全性的廣泛討論。

安全防護一把罩！更新裝置、慎用 Wi-Fi、強化密碼管理

為了確保網路使用的安全，我們必須建立完整的防護網。首先是確保裝置和軟體都及時更新到最新版本，包括作業系統、瀏覽器、外掛程式和各類應用程式等。許多網路攻擊都是利用系統或軟體的既有弱點入侵，而這些更新往往包含了對已知安全漏洞的修補。

在使用公共 Wi-Fi 時也要特別當心。許多公共 Wi-Fi 缺乏適當的加密和身分驗證機制，讓不法分子有機可乘，能夠輕易地攔截使用者的網路流量，竊取帳號密碼、信用卡資訊等敏感數據。因此，在咖啡廳、機場、車站等公共場所，都應該避免使用不明的免費 Wi-Fi 處理重要事務或進行線上購物。如果必須連上公用 Wi-Fi，也要記得停用裝置的檔案共享功能。

密碼管理同樣至關重要。我們應該為不同的帳戶設置獨特且具有高強度的密碼，結合大小寫字母、數字和符號，創造出難以被猜測的組合。密碼長度通常建議在 8~12 個字元之間，且要避免使用個人資訊相關的詞彙，如姓名、生日或電話號碼。定期更換密碼也是必要的，建議每 3~6 個月更換一次。研究顯示，在網路犯罪的受害者中，高達八成的案例都與密碼強度不足有關。

最後，我們還要特別注意社群媒體上的隱私設定。許多人在初次設定後就不再關心，但實際上我們都必須定期檢查並調整這些設定，確保自己清楚瞭解「誰可以查看你的貼文」。同時，也要謹慎管理好友名單，適時移除一些不再聯繫或根本不認識的人。在安裝新的應用程式時，也要仔細審視其要求的權限，只給予必要的存取權限。

提升網路安全基於習慣培養。辨識假訊息的特徵、防範詐騙的警覺心、保護個人隱私的方法⋯⋯每一個環節都不容忽視。唯有這樣，我們才能在享受網路帶來便利的同時，也確保自身的安全！

本文由 環境部 委託，泛科學企劃執行。 

每當大雨來襲，往返臺北與花蓮的要道——蘇花公路——總是令人提心吊膽，2024 年的 0403 大地震也讓東部邊坡變得更加不穩定，使得「蘇花公路安全提升計畫」（以下稱蘇花安）能否順利進行備受關注。然而許多人也擔心，要在本就脆弱的地質上動工，會不會造成更多環境傷害？

面對這樣的開發案，我們需要一個既科學又客觀的評估機制，以把持開發需求與環境保護間的平衡點，也就是「環境影響評估」（以下稱「環評」）。但，為什麼在新聞裡，環評會議總是砲火隆隆？有人覺得太輕率，又有人覺得太拖延？環評到底是怎麼一回事？

環評成爭論之源，到底有什麼好吵？

根據《環境影響評估法》（以下稱「環評法」）第 1 條，環評的定義是「為預防及減輕開發行為對環境造成不良影響，藉以達成環境保護之目的」。所謂建設，多少會對環境動刀，既然如此，我們就須把傷害最小化，在開發前釐清可能對環境造成的影響，然後提出相應的保護對策。

但反過來說，環評也攸關開發案能否順利成行。環評法第 14 條指出，「目的事業主管機關於環境影響說明書未經完成審查或評估書未經認可前，不得為開發行為之許可，其經許可者，無效」。換言之，環評只要沒有通過，開發案就只能停在紙上作業，這也是每當爭議性開發案出現時，環評審查何以成為焦點戰場的原因。

想知道環境評估的基礎，就得翻開厚度足以讓人躺平的《環境影響評估模式技術規範彙編》。然而深入瞭解後，你會發現，很多人以為各說各話、給過不給過，全憑長官大人一句話的評估流程，在設計上其實很科學。

以蘇花安為例，走進環評的實務面

在此之前要先釐清，蘇花安裡所指涉的開發標的並非要打造一條全新公路，而是對現有蘇花公路進行「升級改造」，而且也不是第一次。它的前身「蘇花改」包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水等路段，相比過去雖更安全便捷，但仍有改進空間。

以前不說，光是今（2024）年就災難頻傳。4 月 3 日花蓮發生規模 7.2 的大地震，讓大清水隧道口的下清水橋被落岩擊毀，只能先借用日治時期的舊橋通行，隨後更餘震不斷。6 月時，和中至崇德路段，則因大雨使得落石與土石流阻擋道路。地震加暴雨，前後效應加乘，讓東部交通受到嚴重打擊。

蘇花安計畫的目標，便是延續蘇花改帶來的可靠與穩定，提高東澳至南澳、和平至和中、還有和仁到崇德三大路段的安全性。然而，要在這些穿越太魯閣國家公園的路段挖鑿隧道、加固邊坡，要考慮的可不只是「做不做得到」的問題⋯⋯

光是工程噪音的模擬、評估與對策，就有許多眉角

為了對噪音進行模擬並加以評估，環評中有時會選用德國聯邦數位及交通部在《道路噪音防護指南》中提到的 RLS-90 模型。

首先是分析車流量、大卡車比例、路段特性等各條件下產生的噪音。圖一為距離車道 25 公尺測得的噪音大小（噪音源為車輛底盤的位置，離地 50 公分處）；橫軸為每小時經過的車輛數，縱軸為噪音分貝，七條線則為大卡車在車流中的占比。以這個例子來說，車流量每增加十倍，噪音就會提升約 10 分貝。

此外，RLS-90 也探究相應對策下的噪音表現。圖二為加設牆壁、土堤等設備後的隔音效果；橫軸代表相對於道路的高度，縱軸為音量衰減的分貝數（即屏蔽量），六條線則代表牆壁的六種高度。

當然也還有許多細部參數，如車流的時速上限、汽車是否頻繁煞車與啟動（有的話噪音基準應提高 3 分貝）、白天或晚上、納入車流量至少會年增 1% 等考量。開發單位要做的，就是輸入各項參數以計算噪音大小，不符標準者則要提出相應防護措施。

以臺 9 線上的崇德國小為例，當環評發現噪音超出環境音量標準，開發單位便提出於施工期間在學校近臺 9 線一側加裝隔音牆，並在學校設置全天候固定式噪音監測點。這些都是環評過程中，在審查委員提出意見後，再經由開發單位回應改善的結果。

除了噪音，環評還需要考慮許多其他因素。以蘇花安來說，開鑿大量隧道後產生的土方該堆在哪裡？如要運送，揚塵是否會造成大量空氣污染？施工廢水要排去哪，能不能循環再利用？施工與營運期間，動物路殺的狀況如何、減輕對策、生態廊道的設立與生態補償等面向，都必須考慮周全，以確保從生物、個人到社會，影響都降到最低。

一階 VS 二階，資料與溝通準備大不同

在經過縝密流程後，蘇花安的環評案於 5 月 14 日正式通過初審，亦無須進入「二階環評」，只要補充易崩塌落石的防護措施與效益評估即可。二階環評常常是環評過程最容易卡關的地方，不免讓人好奇：一階與二階到底差在哪？為何有的案子要進入二階，有的不用呢？

在一階環評裡，開發商提交的文件叫「環境影響說明書」，必須說明開發行為可能造成的環境影響、保護措施和替代方案，有點像考大學靠備審資料決定要不要讓你入學的概念。至於二階環評，則需要提交更詳細的「環境影響評估報告書」，還要在開發場所附近公告先前的「環境影響說明書」並舉行公開說明會，聽取當地居民意見。相比之下，就像入學前還得通過多次面試，才能決定最終分數。

一般來說，某些如高速公路、捷運等的重大開發行為，都得進行二階環評。蘇花安雖然只需要一階環評，但因為涉及原住民族土地，根據《原住民族基本法》還需要諮商並取得原住民族或部落同意或參與才行。雖然是拿面試當比喻方便區別，但這並不代表環評通過與否將由居民投票決定喔！二階的最大目的，還是廣泛蒐集受影響居民的意見，藉以提出合理的減輕與改善措施，再回到審查委員那裡綜合評估開發案的可行性。

拜環評之賜，我們得以在土地開發的過程裡，盡所能打造與自然環境的雙贏局面，然而為了審慎周全，環評「花時間」的印象也成很難撕下的標籤。然而動作慢的，其實通常不是環評本身，而是開發單位自己準備要花時間，而其他主管機關也有不同的把關機制跟考量。這就像研究生要畢業，口試跟論文審查其實很快，但寫論文以及找對主題做研究，就是自己得花的工夫。為此，環評法已經歷經多次修正，像是 2015 年即要求目的事業主管機關應「主動針對開發行為提出說明與建議」，而不是到了真正要評估時才來處理爭議環節。

打造永續共存的未來

瞭解環評過程就能發現，開發單位有沒有花費足夠的心力理解環境議題，並準備完整的資料與保護對策，是環評能否順利通過的關鍵。環評既非開發者的眼中釘，亦非護航者，過往歷史也在在說明，多方評估建設發展的安全性、維護自然環境仍有其必要。

通過蘇花安的案例，我們可以看到環評如何在實際開發案中發揮作用。它不僅保護了環境，也為居民權益提供了保障，更幫助開發單位將方案最佳化，是打造永續共存的未來不可或缺的好工具！

本文由行政院環境保護署毒物及化學物質局之推動化學物質綠色生活知識教育平臺計畫企劃，泛科學執行

• 文/ 簡鈺璇

生活在現代社會的我們，食衣住行都離不開化學工業的產物。從隨手可得的塑膠餐具、防水防風的戶外衣物，到頭昏腦熱時一把吞下的成藥，便利的現代生活讓我們已經無法離開化學工業的產品。但是，這樣的生活也並非全無風險，化學物質未經妥善處理造成的毒化災事件，就曾經造成人類歷史上極大的災害。

1984 年 12 月 3 日凌晨，印度博帕爾市的農藥工廠發生大量「異氰酸甲酯」洩漏的災難，引發了嚴重的後果。此一災難造成 2.5 萬人直接致死， 55 萬人間接致死，另外有 20 萬人永久傷殘。當地居民的罹癌率與兒童夭折率至今仍然比印度其他城市來得高。印度博帕爾災難是人類歷史上最嚴重的工業化學意外，影響的後果也相當深遠。

更近期的類似案例發生在 2015 年 8 月 12 日於中國天津，儲存有約 40 種危險化學品的倉庫發生爆炸，據官方統計共有 165 人罹難、 8 人失蹤、 798 人受傷， 16 所學校受損，為中國消防人員死傷最多且後果最慘重的化學危險品事故。

在臺灣其實也不乏一些化學相關工業，過去發生過一些和化學物質有關的意外事件，例如槽車翻覆、工廠失火等等，但幸好發生過的事故都屬小型，且應變處置得宜，未曾發生真正的大型災難。但居安思危，你是否曾經思考過，萬一有相關的事件發生了，該怎麼應變自保呢？

毒化災：和毒性化學物質有關的火災、爆炸、洩漏

環保署依「毒性及關注化學物質管理法」列管的化學物質，現在有 340 種，這些物質運作發生火災、爆炸及洩漏意外事故，就稱為「毒化災」。

而又是哪裡發生毒化災的風險會比較高呢？只要是製造儲存、使用到上述列管化學物質的場所皆有可能，風險還要視化學物質的種類、數量、劑量而定。舉例來說，過往中國石油化學廠及李長榮化工廠就發生過「環己烷」外洩，而引發火災的事故；而 2017 年雲林麥寮大連化工也曾發生「醋酸乙烯酯」外洩意外；但幸好均未造成嚴重的後果。

小知識：「毒化災」與「化學災害」屬於不同的範疇與主管機關。「毒化災」專指牽涉到「毒性及關注化學物質管理法」列管的化學物質的事故，行政院環境保護署依法為毒性化學物質災害防救業務主管機關。而「化學災害」則主要由各地防救災機關處理，環保署設立的「環境事故諮詢中心」與現場的技術小組協助提供處理建議及支援。

詳見：

化學災害的幕後英雄：化學技術特工出動！（上）

化學災害的幕後英雄：化學技術特工出動！（下）

臺灣人口密集，許多人的活動範圍可能離石化廠、小型工廠只有幾步之遙，視線往上抬就可見石化廠的大煙囪。除了石化廠周圍處於高風險區外，農藥合成及電鍍工廠，甚至於大學校院的實驗室，都是有可能是列管毒化物的運作場所。現今的法規對於毒化物有相當嚴格的控管，需於運作前申報資料取得核可，包裝容器及運作場所也會有規定的標示事項；另外，毒化物的運作及其釋放量也應製作紀錄、定期申報。經過這樣層層的控管，方能儘可能的將發生事故的可能性降到最低。

另外，對於風險較高的場所，環保署也進行了整理列管，相關細節請詳見「列管污染源資料查詢系統」。在進階查詢區勾選「毒性化學物質」，並輸入想瞭解的區域，就能取得有使用列管毒物的工廠的相關資訊。當有任何事故如火災、洩漏或爆炸不幸發生時，也可藉此瞭解可能接觸的化學物質種類。

真的發生了該怎麼辦？注意災防警告、即時通報

毒化事故的發生通常不會無聲無息，我們可藉由「望、聞、聽」來察覺事故的發生：當看見低層的天空出現橘色、綠色或紅色雲霧，或有大批動物死亡或植物枯萎的現象；聞到非預期的味道，像是刺鼻味、大蒜味、濃郁的花果香，甚至出現噁心、呼吸困難的狀況；聽到瞬間的爆炸聲伴隨刺鼻的氣體，這些都是疑似相關事故正在發生的線索。

另外，臺灣已經啟用了災防告警系統 (Public Warning System, PWS)，這套系統當然不只用於地震，只要區域有可能發生或已發生災害區域，主管機關就可以透過基地臺，以廣播方式將訊息傳送給區域內 4G 用戶的手機，讓大家儘早離災、避災。

另外，任何毒化物事故都會啟動相關的災害應變機制，若災害事故現場有相關危害性化學物質運作，消防救災單位也會通報環保署的「環境事故專業諮詢中心」，提供專業諮詢與技術協助。

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面對毒化災：即時通報與減少暴露！

毒化災害的形式多元，也容易伴隨火災或爆炸，一旦毒化災害發生，我們應掌握「即時通報」和「減少暴露」等要點。通報方式分為兩類：

1. 事故現場附近有發生煙霧、火災的狀況→聯絡「119」。
2. 沒有發生火災，出現疑似化學物質洩漏，如有奇怪的鐵桶、容器、空氣中有刺激味道、可疑的粉末、液體→聯絡「環保局陳情專線」（0800-066-666）。

 進行事故通報時，儘量清楚說明人、事、時、地、物，以便權責單位做狀況控制。

「減少暴露」則採取跟燒燙傷急救口訣相似的「衝、脫、泡、蓋、送」五個步驟，來自我保護：

1. 「衝」：此「衝」非彼「沖」，指的是趕快衝離毒化災現場的意思，以濕布掩住口鼻，以雨衣、陽傘、外套等遮蔽身體。
2. 「脫」：到達安全區域後脫去外衣、遮蔽物，並將外衣以塑膠袋密封，減少接觸毒性化學物質的時間，以降低風險。
3. 「泡」：懷疑皮膚沾染到毒性化學物質時，可以先用市售漂白水稀釋10倍後浸泡10分鐘，再以鹼性肥皂或清水洗淨，進行簡易的除污消毒。
4. 「蓋」：蓋上乾淨衣物。
5. 「送」：立即送醫或就醫。

此外，聽從救災人員指示，採取疏散或居家掩蔽的措施，如果是離家疏散，則離開前必須先關緊門窗，熄滅火源；如果是居家掩護，則將關閉門窗，冷氣改為室內循環，若不放心也可用膠布將門窗縫隙封上。

目前在毒化災現場 90% 的中毒事件都是吸入引起的，化學物質進入肺泡後，有的化學物質可溶於血液中，進而導致頭昏、噁心和呼吸困難，嚴重會有肺水腫的狀況；有的則會由咽喉進入腸胃系統。

如果及時離開毒化災害的現場，身體沒有不舒服，還需要送醫檢查嗎？其實只要你曾暴露在毒化物中，建議都就醫檢查，因為毒化物視毒性、暴露量和延遲性，對身體會有不同的危害。

在臺灣，過去並不曾面臨過大型的毒化災難，也希望未來不會有憾事發生。平時保持警覺，留意相關災害的線索，災害發生後即時通報，督促相關單位遵循法規正確的處理毒化物，牢記降低風險的守則，就是讓我們未來免於毒化災的最好辦法。

參考資料

1. 東森新聞——國道3號林邊交流道　化學槽車翻覆「駕駛一度受困」
2. 聯合報——高市林園化工廠疑氣體外洩引發失火 警消現場警戒
3. 環保署列管污染源資料查詢系統
4. 翻開覆蓋的陷阱卡：健康的隱形殺手「石綿」
5. 環保署土壤及地下水污染整治網-國內污染場址查詢系統
6. 行政院環保署化學局全民防災教育及宣導事項
7. 行政院環保署毒災防救管理資訊系統——毒物化學物質災害體系與通報方式（影片）
8. 鄭世輝、洪怡岳、徐啟銘，印度波帕 (Bhopal) 事件十五年後之探討，中國化學工程學會會刊。
9. 「災害防救法」
10. 毒性化學物質災害防救業務計畫

＊文章內容感謝行政院環境保護署毒物及化學物質局環境事故諮詢中心接受訪問，並提供相關資料及照片。

本文由行政院環境保護署毒物及化學物質局之推動化學物質綠色生活知識教育平臺計畫企劃，泛科學執行

本文由行政院環境保護署毒物及化學物質局委託，泛科學企劃執行

• 文／林宇軒

月圓人團圓的中秋節即將到來，每到佳節是不是覺得要來一塊月餅才應景呢？不過你知道嗎？月餅裡可口的鹹蛋黃，在去年（2017）曾驗出含有工業用染料蘇丹紅，引起了軒然大波。蘇丹色素於今年 6月 28日被環保署公告為「毒性化學物質」，列入環保署跟衛福部工業原料聯合稽查的範圍中。究竟這個蘇丹紅有什麼厲害之處？這類食安事件又該如何杜絕呢？

讓蛋黃染紅的「蘇丹紅」

「蘇丹紅」（Sudan stain），其實是幾種相似但不同的分子的統稱，這幾種化學物質常作為染料，主要包括：蘇丹紅 I （Sudan I）、蘇丹紅 II（Sudan II）、蘇丹紅 III（Sudan III）、蘇丹紅 IV（Sudan IV, Scarlet Red）、蘇丹紅 7B （Sudan 7B）、蘇丹紅 G（Sudan Red G），顏色上看起來都是紅色的¹。

蘇丹紅色素因為本身分子結構的關係，易溶於油脂，在工業上常用來將溶劑、蠟或汽油增色，甚至有些鞋油也會添加蘇丹紅，讓顏色看起來比較飽滿。

作為便宜易取得、穩定又不易褪色的紅色染料，蘇丹紅也因此常在食安事件中佔有「一席之地」，包括 2005 年歐盟和中國就曾經發現一些辣椒粉產品中驗出了蘇丹紅色素（新聞連結），而在 2006 年在中國也爆出為了讓鴨蛋黃增色，而在鴨子飼料中添加蘇丹紅的事件，相隔 11 年後，2017 年的中秋前夕，臺灣這邊也發現月餅的鹹蛋黃竟然含有蘇丹紅（新聞連結），另外由於前述的脂溶特性，蘇丹紅也會囤積在鴨隻的脂防細胞中^2-4。而臺灣業者違法的使用蘇丹紅的理由也跟中國的事件一樣：就為了讓蛋黃有更飽滿的橘紅色。

這類色素的分子都被國際癌症研究機構 IARC 列為第三類致癌物（尚無足夠研究供分類是否為致癌物）。蘇丹紅的結構上和二甲基黃相似，都屬於偶氮化合物，主要的致癌機制可能源自於蘇丹紅這類染料經過肝臟會代謝為苯胺（Aniline）、氨基萘酚等胺類化學物質，這些物質同樣被 IARC 列為第二類或第三類（對人類可能有致癌性／無法分類）致癌物。（延伸閱讀：關於 IARC 的致癌物分類，詳見本文）

那是否應該對蘇丹紅聞之色變？其實也並沒有必要。幾種屬於蘇丹紅的化學物質，其致癌性尚未明朗，因此在保險起見、有選擇的情況下，我們會選擇明確知道其風險、風險比較小的化學物質作為食品添加物、嬰幼兒用品等，但只要使用方式正確，落實「化學物質管理」，任何化學物質都能夠為我們所用。

聞「蛋」色變？落實「化學物質管理」好撇步

除了蘇丹紅鴨蛋事件之外，2017 年還發生了「芬普尼蛋事件」，以及「戴奧辛蛋事件」，真的是令蛋農「蛋疼」，使大眾聞「蛋」色變的 1 年。

到底這些有疑慮的化學物質是如何進到食物中的？事實上，除了我們最熟悉的在食品的製程中，使用了非公告的食品添加物這種情況（違反食安法）以外；在各項「蛋」的事件中，則可以發現另一種化學物質進入食物的來源：在原料的生產階段，所使用的化學物質未經良好的「化學物質管理」。如 2017 年的蘇丹紅鴨蛋事件，就是發生了在飼料中添加了非食用的蘇丹紅色素；或是在雞舍中錯誤使用「芬普尼」。

從許多食安事件，尤其這幾項關於「蛋」的事件可以發現：未追蹤高風險工業用化學品的流向、不了解用藥方法與劑量，都常是發生問題的主因。然而，亡羊補牢，為時未晚；確切歸納出問題發生的模式，落實化學品的管理，解決管理上的漏洞，就更有機會能夠防止食安問題一再發生。

因此針對雞蛋這類的產業，自 2018 年起化學局推動輔導化學物質自主管理升級，針對蛋農、飼料業業者自行輔導業者，宣導四項主要原則「一問再問」、「正確使用」、「用藥安全」及「四要管理」。

「一問再問」確認藥品用途

首先，從蘇丹紅鴨蛋的事件，可以看出「一問再問」與「用藥安全」的重要。蛋農朋友在購買藥品使用之前，要仔細去了解藥品究竟能不能使用在食品，尤其是不要聽信偏方、要確認推銷員的話是否是真的。

「用藥安全」注意人身安全

其次，在使用藥品的時候，要先確認藥品的包裝標示非常明確；不要輕易聽信偏方，並且在藥品作業的時候都要注意人身防護、不要過度曝露在藥品之中。

「使用正確」：方法、劑量、用途要正確

接下來部分則是在拿到合法藥品後也要注意「使用正確」；在芬普尼蛋事件中，蛋農拿含有芬普尼的藥劑來噴灑雞舍，造成雞蛋的污染。從這個事件可以看到「使用正確」的重要性，除了藥品能否使用之外，也要去注意該化學藥品可以使用的方法、容許使用的劑量是多少、用途也要正確才行。

「四要管理」：標示、記錄明確

最後，化學局從 2017 年開始推動的「四要管理」也要注意，在購買藥品時，要注意店家有沒有分區存放食品添加物和工業用化學品？也要注意不要買到標示不明的化學物質，只用有政府許可的用藥。購買了正確的藥品後，也同樣要分區存放，也務必要記錄下跟誰購買、購買量，還有每次用了多少、剩下多少庫存量等等資訊，確實記錄下各項藥品流向。

做好化學物質管理，杜絕食安事件

這些化學物質管理措施都有仔細做到的話，才能盡可能地杜絕工業用化學品或有致癌風險的化學物質進入食品原料，最終影響廣大民眾的身體健康，與蛋農朋友們的生計。

化學局在今年 6 月 28 日公告修正第四類毒化物列表，將蘇丹紅系列列入其中 ⁷。依照毒性化學物質管理法，一旦被公告列為毒化物管理，製造業者必須取得核可，並依照規定申報買賣流向，有效阻絕誤用⁸。化學物質管理的步驟乍看繁瑣，但藉由層層把關留意，以及在環節中的所有人有自覺、有意識地完整進行化學物質管理，相信未來可以更有效阻止不該出現的化學物質進入食品供應鏈，讓每個人都能享有更好的食品安全。

參考資料：

1. Erdemir, U. S., Izgi, B., & Gucer, S. (2013). An alternative method for screening of Sudan dyes in red paprika paste by gas chromatography-mass spectrometry. Analytical Methods, 5(7), 1790-1798.
2. 鹹鴨蛋檢出蘇丹紅，3 分鐘搞懂前因後果 – 農傳媒 (2017/09/29)
3. 撲殺 7100 隻！鴨吃蘇丹紅　脂肪高度殘留 – TVBS 新聞網 (2017/09/30)
4. 檢出蘇丹紅 雲林兩鴨場進行蛋.鴨隻銷毀 – 公視新聞網 (2017/09/30)
5. 戴奧辛蛋原因成謎，官方定調非持續污染，彰化地檢接手偵辦 – 農傳媒 (2017/05/05)
6. 全台恐慌戴奧辛蛋風暴　彰檢查了1年原因成謎 – 蘋果日報 (2018/03/29)
7. 蘇丹紅列第四類毒化物 沒許可證敢賣 6 月起開罰 – udn新聞網 (2018/04/27)
8. 毒性化學物質管理法 – 法務部全國法規資料庫
9. 國際癌症研究機構 IARC

延伸閱讀：

1. 「二甲基黃」在二戰時期引起的食安危機：該讓人民心慌慌，還是繼續食用致癌奶油黃？ – Pansci 泛科學
2. 芬普尼是惡魔還是天使？在聊芬普尼蛋前先來一份風險管理吧！ – PanSci 泛科學

備註：

1. 蘇丹紅為多種化學物質，被國際癌症研究機構（IARC）列為「第三類致癌物質」。

   

   

2. 環保署於 2018 年 6 月 28 日公告 16 種化學物質為毒性化學物質，包括蘇丹色素共 14 種具食安風險的化學物質。