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比人還要大隻的遠古巨企鵝 Kumimanu

藍羊_96
・2017/12/15 ・1598字 ・閱讀時間約 3 分鐘 ・SR值 527 ・七年級
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文/林子揚
國立清華大學分子與細胞生物所博士生,從事像是手工藝品一樣的植物保存研究。興趣涉及演化學、生態學、考古學和地球科學,嗜好是研讀跟自己研究題目完全無關的科學新知。

幾天前在《自然通訊》(NATURE COMMUNICATIONS)發表的論文,記錄一種在紐西蘭南島發現、年代距今約 5550~5950 萬年前的古企鵝。這種企鵝命名為 Kumimanu biceae,屬名由毛利語的 kumi (神話中的大怪物)和 manu(鳥)結合,種名是紀念主要作者的母親。

Kumimanu biceae 的部分骨骼化石。credit: Senckenberg Research Institute.

而科學家發現的這份化石,其所有的骨骼集結成一個團塊;將這個團塊拆分開來後,主要是部分的上肢骨骼(肱骨、烏喙骨、尺骨、肩胛骨)和胸椎、脛骨。雖然完整度並不算高,從這些骨骼已經可以推算大致的尺寸。肱骨整體長度大約為 18~23 公分之間(因為化石缺了一端),這個尺寸是企鵝化石物種中排前幾名的。 Kumimanu 站立時身高推估約為 1.77 公尺左右,體重約 100 公斤。而現生最大的皇帝企鵝也只有 1.2 公尺高、46 公斤重,所以可知新化石物種有兩倍左右的體重,和成年人類相若的高度。

  • 圖片指的只是巨型企鵝,而非 Kumimanu

讓中生代結束的隕石事件,造成非鳥類恐龍滅絕後,取而代之的巨大陸行鳥類高達 2 公尺,是當時生態系的主要掠食者,雖然牠們現存的近親們是餐桌上的雞鴨鵝。

那些也很大的古企鵝們

與這些巨鳥同時期,往海中發展的企鵝也快速地演化。企鵝這個類群是何時獨立分支還不清楚,或許在 6800~7000 萬年前的白堊紀末期,也可能是在 K-T 事件(Cretaceous–Tertiary extinction)發生後很短的時間內。不過可以確定的是,企鵝的祖先生活在南極洲和紐西蘭一帶(當時兩者之間的距離約 1500 公里,比現在近很多)。

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已知最早的企鵝是約 6200 萬年前的威馬奴企鵝(Waimanu),從這個屬名和本次新物種一樣有 -manu 的字根,就知道一樣是以毛利語來命名;這個屬名的意義是「水中的鳥」。威馬奴企鵝雖然已經不能飛,但前肢還保有原為翅膀時的關節,現代企鵝則已經演化成堅挺的鰭狀構造。下面是這種企鵝的復原圖:

曼納林威馬奴企鵝(Waimanu manneringi)復原圖。source:Wikipedia

其實在 Kumimanu 發現以前,就已經知道早期企鵝有巨型化的趨勢,不過那是進入始新世後的事件。最為彰顯的是古冠企鵝(Palaeeudyptes)和劍喙企鵝(Anthropornis)兩個類群,牠們生活在始新世中期到漸新世早期之間,一般尺寸和新發現的 Kumimanu 相近,其中最小的物種也大於皇帝企鵝;至於最大的則是卡氏古冠企鵝(Palaeeudyptes klekowskii),可能身高達 2~2.2 公尺之間。

卡氏古冠企鵝(Palaeeudyptes klekowski)復原圖,可能身高達 2~2.2 公尺之間。  圖/ wikimedia

所以 Kumimanu 並非紀錄中最大型的企鵝。但值得注意的是,牠是年代最早的巨型企鵝,而且出現的年代只比威馬奴企鵝晚一些,約在古新世中晚期。雖然目前沒有其他介於其年代之間的化石紀錄,但亦可推知企鵝快速地發展出了龐大的軀體和優異游泳能力,並且占據了海中主要掠食者的位置,這樣的進展和陸地上的鳥類情況也頗為相似。而且 Kumimanu 和後面始新世巨型企鵝的年代之間,還隔著一群體型比較小的物種,這代表企鵝體型巨大化的發展出現了可能不只一次。

至於企鵝為何後來沒有持續發展龐大的體型?由於哺乳類重新回到水中,演化成鯨豚的年代正好吻合,有可能是鯨豚取而代之,不過這也只是相當間接的猜想,詳細的經過目前還不明確。

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參考資料

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藍羊_96
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國立清華大學分子與細胞生物所博士生,國語日報科學版專欄作者。白天做植物標本,晚上讀演化文獻,假日寫科普文章。

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停工即停薪:如何證明你的時間值多少?車禍背後的認知 x 情緒 x 金錢 x 法律大混戰
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2026/01/09 ・3351字 ・閱讀時間約 6 分鐘

本文與 PAMO車禍線上律師 合作,泛科學企劃執行

走在台灣的街頭,你是否發現馬路變得越來越「急躁」?滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車,為了拚單量與獎金,每個人都在跟時間賽跑 。與此同時,拜經濟發展所賜,路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈,讓車禍不再只是一場意外,更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出,我們正處於一個交通生態的轉折點,當「把車當生財工具」的職業駕駛,撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主,傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」(有跑才有錢,沒跑就沒收入)的零工經濟時代,如果運氣不好遇上車禍,我們該如何證明自己的時間價值?又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退?

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如果運氣不好遇上車禍,我們該如何證明自己的時間價值?/ 圖片來源: Nano Banana

薪資證明的難題:零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠,邏輯相對單純:拿出公司的薪資單或扣繳憑單,計算這幾個月的平均薪資,就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代,這套邏輯卡關了!施尚宏律師指出,許多外送員、自由接案者或是工地打工者,他們的收入往往是領現金,或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是,零工經濟的特性是「高度變動」,上個月可能拚了 7 萬,這個月休息可能只有 0 元,導致「平均收入」難以定義 。

這時候,律師的角色就不只是法條的背誦者,更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』,轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台(如 Uber、台灣大車隊)的流水帳整合,或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入(例如學生開學期間),只要能證明過往的接單能力與紀錄,在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

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PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』,轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言 / 圖片來源: Nano Banana

300 萬張罰單背後的僥倖:你的直覺,正在害死你

根據警政署統計,台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」,一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後,藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A:我在紅線違停,人還在車上,沒撞到也要負責? 許多人認為:「我人就在車上,車子也沒動,甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我,自己操作不當摔倒了,這關我什麼事?」

施律師警告,這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道,導致後方車輛必須閃避而發生事故,你就可能必須背負民事賠償責任,甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話: 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態,其巨大的代價可能是人命。

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陷阱 B:變換車道沒擦撞,對方自己嚇到摔車也算我的? 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時,後方騎士因為嚇到而摔車,但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」,能不能直接開走?

答案是:絕對不行。

施律師強調,車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係,你若直接離開現場,在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪,後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是:停下來報警,釐清責任,並保留行車記錄器自保 。

正確的做法永遠是:停下來報警,釐清責任,並保留行車記錄器自保 。/ 圖片來源: Nano Banana

保險不夠賠?豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢,是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴,更因為衍生出的「代步費用」驚人。

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施律師舉例,過去撞到車,只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320,車主可能會主張修車的 8 天期間,他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算,光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候,一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼?

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」,他們有內部的數據庫,只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想,為了拿到這筆額外的錢,對方可能會採取「以刑逼民」的策略:提告過失傷害,利用刑事訴訟的壓力(背上前科的恐懼),迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外,駕駛人仍需要懂得談判策略,或考慮尋求律師協助,在保險公司與對方的漫天喊價之間,找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態:「溫柔而堅定」最有效?

除了有單據的財損,車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言,這在法律上沒有公式,甚至有點像「開獎」,高度依賴法官的自由心證 。

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雖然保險公司內部有一套簡單的算法(例如醫療費用的 2 到 5 倍),但到了法院,法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下,正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議,在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」,這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員,裝兇只會讓對方心裡想著:「進了法院我保證你一毛都拿不到,準備看你笑話」。

相反地,如果你能客氣地溝通,但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據,清楚知道自己的底線與權益,這種「堅定」反而能讓談判對手買單,甚至在證明不足的情況下(如外送員的開學期間收入),更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外,它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代,無論你是為了生計奔波的職業駕駛,還是天天上路的通勤族,光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子,可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞,或是責任不明的糾紛。為了這點錢,要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差,恐懼於「會不會被告肇逃?」、「會不會留案底?」、「賠償多少才合理?」而整夜睡不著覺 。

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PAMO看準了這個「焦慮商機」, 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」,而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂,PAMO 提倡的是「大腦武裝」,當車禍發生時,線上律師團提供策略,教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示,他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時,背後有個軍師,能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。 / 圖片來源: Nano Banana

從違停的陷阱到訂閱制的解方,我們正處於交通與法律的轉型期。未來,挑戰將更加嚴峻。

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當 AI 與自駕車(Level 4/5)真正上路,一旦發生事故,責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時,誰該負責?怎麼舉證?

但在那天來臨之前,面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱,你選擇相信運氣,還是相信策略? 先「武裝好自己的大腦」,或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網:https://pse.is/8juv6k 

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40歲就老花?醫師揭「新式老花雷射」:遠近一次看清,不必急著戴眼鏡
careonline_96
・2026/02/17 ・2102字 ・閱讀時間約 4 分鐘
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醫生說,我開始有老花了……但我才剛過 40,真的需要戴老花眼鏡嗎?還是有更好的方式?

我們水晶體就像是一顆鏡頭,能自動調節讓我們看見遠中近的景物,稱為調節力,而老花是因為水晶體變硬,漸漸調節力越變越差,所以看近的東西也會越來越模糊。很多人以為,雷射手術只能解決近視困擾,但其實老花近視也能靠雷射矯正,原理就是用雷射在雙眼創造「視差」,也就是所謂的 Monovision

利用一隻眼睛調整成看遠、一隻眼睛調整成看近,讓大腦去融合兩個影像,達到遠近都能看的效果。

舉個例子,主力眼(慣用眼)矯正到 0 度,專門負責看遠方,而非主力眼保留一點近視,大約 75 到 100 度,專門負責看近。最後,大腦會自動適應這樣的視差,讓遠近影像融合,看東西更自然!

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Monovision 的最大優勢,就是可以用現在最主流的微創近視雷射技術——SMILE Pro 全飛秒近視雷射來完成

SMILE Pro 微創雷射有什麼特別的?
全程微創,手術傷口小,角膜結構保留更完整。
術後乾眼症機率較低,術後隔天即正常生活,適合生活忙碌現代人。
單眼掃描只需要10秒鐘,幾乎無感,提高病人配合度、降低手術風險。

所以,對於 40~45 歲、剛開始出現老花的人來說,利用 Monovision 即可應付初期的老花,做完手術後的10~15年,是有機會不需配戴老花眼鏡的。

但 Monovision 有一個最大的問題——老花是會一直加深到300度的。

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到了 50 歲之後,老花度數可能已經超過 100 度,這時候Monovision 原本設計的 75~100 度視差已經不夠了,手機上的字逐漸還是會變得模糊,看近的效果越來越不好。

這時候怎麼辦?現在有更新的技術能解決這個問題,就是來自德國的 PRESBYOND LBV 新式老花雷射

LBV 新式老花雷射是怎麼做到的?

LBV 和 Monovision 的最大差別,就是它不只利用雙眼視差,還多了一個智能景深專利,透過在角膜上雕刻球差,讓眼睛能看見的距離範圍變大,等於是讓眼睛自己產生額外的景深,模擬相機的自動對焦功能一樣。

因為會在中段距離創造一個「影像融合區」,可以讓大腦能接受的視差增加到 150 ,再加上 150 度的景深,剛好補足 300 度的老花調節力,還能不犧牲視覺原有的立體感與色彩飽和度。這也就是為什麼,LBV 特別適合 45 歲以上、老花已經比較明顯的人

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新式 LBV 老花雷射在歐洲已有逾十年的歷史,直至近年才在台灣及亞洲受到重用,主要是歐美人多為遠視合併老花,過去臨床應用在臺灣難以複製,但在2021年經張聰麒醫師改良,更適用於近視合併老花的亞洲族群,現在已累積大量的成功案例,讓這個術式在亞洲各地遍地開花。

而為了滿足眼科醫師的技術需求,德國原廠更在台北101設立亞太LBV老花雷射培訓中心,培育來自中國、香港、越南、新加坡等地的手術醫師,成為亞洲老花矯正的新福音。

簡單來說,45 歲以前,老花還不嚴重,對於看近的需求沒有看遠的大,單純Monovision、視差就很夠用,但如果已經 45 歲以上,開始覺得日常中看近的需求大於看遠,那就可以考慮 LBV 老花雷射,這樣即使老花持續增長,也能讓雷射矯正的效果持續更久。

所以結論就是:

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45 歲以前:Monovision ,利用微創雷射,傷口小、恢復快,適合早期老花。
45 歲以後:LBV 新式老花雷射,視差更大、景深更長,讓遠中近都看得見。

雖然老花雷射聽起來很美好,但還是要有正確的期待值,已經退化的雙眼是不可逆的,並非做完手術後,就可以變成像老鷹般銳利的視力。

老花雷射的目的在於減少對於眼鏡的依賴,讓我們在日常生活中不需要準備多副眼鏡換來換去,就能輕鬆的閱讀菜單、用手機回訊息、出門社交。在比較極端的生活情境,例如穿針引線,或是晚上開車時看路牌,這種極近距離與極遠距離的時刻還是會建議要搭配眼鏡輔助,幫助我們看得更清楚。

術前會需要做高達20幾項的檢查確保眼睛的條件是安全做手術的,同時也會進行術後的視覺模擬,確保大腦能順利融合兩眼的影像。

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術後的恢復期約1個月至3個月左右,大多數的人在3個月後視力的狀況就比較穩定,但少部分的人會需要更長的時間,恢復期間出現眼睛乾燥、眩光等狀況,也都是正常的現象,術後定期回診、配合醫囑用藥,是讓視力順利恢復的關鍵。

若希望能在邁入40歲後,享有不受眼鏡束縛的生活,建議大家要找到在老花雷射手術擁有豐富經驗的醫療團隊,才能依據個人術後的用眼需求,進行客製化的手術規劃喔!

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咳不停不一定最危險!流感季真正要小心的是「痰卡住」
careonline_96
・2026/02/13 ・2218字 ・閱讀時間約 4 分鐘
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流感高峰期病毒夾擊,感冒「卡痰」恐成肺炎溫床!祛痰、止咳治療觀念解析,胸腔專科醫師圖文懶人包

隨著天氣轉涼,逐漸進入流感高峰期。中國醫藥大學附設醫院胸腔內科杭良文醫師表示,許多病毒都會引起上呼吸道感染,使人出現咳嗽、流鼻水、喉嚨痛等症狀。而流行性感冒相較於一般感冒的的特點,除了高燒、頭痛、全身痠痛外,痰液常會明顯變多、變得濃稠難咳。

杭良文醫師提醒,流感最可怕的不是咳幾聲,而是痰卡住所導致的併發症。當痰變黏、變多又咳不出來時,患者便可能感到呼吸不順、胸口悶。當呼吸道的分泌物增加,痰液在肺部堆積,就可能引發肺炎、續發性細菌感染,嚴重時可能導致敗血症,甚至死亡。

痰機太多感冒變肺炎

「一旦呼吸道分泌物增加卻無法排出,就容易出問題。」杭良文醫師說,特別是中高齡族群、慢性阻塞性肺疾病(即慢性肺阻塞、COPD)、氣喘患者、支氣管擴張症或體質過敏的患者,本身就容易有較多痰液。這些患者常在聽診是就能聽到明顯的痰音,但實際上卻咳不太出來。「很多慢性呼吸道疾病患者在感冒時,明明咳得很用力,卻只咳出一小坨濃痰」。杭良文醫師提醒,無論靠自身免疫力,或是適當藥物協助,唯有把痰清乾淨,才能真正降低併發症風險。

濃痰咳不出來?新一代祛痰膠囊多重功效助排痰、降低併發症風險

許多患者在咳不出痰時會希望醫師「幫忙吸痰」,杭良文醫師指出,吸痰器只能處理鼻腔與咽喉的表層分泌物,無法吸除深部氣管裡的粘稠痰液。真正引發胸悶、呼吸不順與併發症的,往往是深部咳不出的痰,因此必須透過適當的藥物治療,才能改善症狀,降低風險。

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杭良文醫師表示,很多民眾喜歡自行購買化痰藥,目前市面上標榜化痰功效的藥品眾多,且往往需要高濃度才能有較顯著的療效,不過也因此容易產生腸胃不適的副作用,反而影響民眾治療意願。新一代祛痰膠囊可打斷痰液中的雙硫鍵,幫助痰液變稀,使痰液更容易排出。除了化痰,還能促進抗生素在痰液中的穿透力,加速殺菌作用,能夠保護α1抗胰蛋白酵素活性,使其保有抗氧化作用,透過多重機轉,幫助恢復呼吸道自我清潔與防禦的能力。

杭良文醫師提醒,咳嗽本身是一種保護機制,有助排出呼吸道的分泌物或異物。許多民眾在感冒時習慣尋求止咳藥,但多數止咳糖漿有局部麻醉效果,只能短暫降低不適,無法真正改善痰液堆積。若一昧使用止咳藥抑制咳嗽,痰反而會越積越深,提高併發肺炎的風險。因此,治療重點不在於「把咳嗽壓下來」,而是要「把痰處理乾淨」。

排除痰液減少併發症

日常保護與及早就醫 讓呼吸道順暢、好排痰

「每天盡量把痰排乾淨,對於預防短期或長期併發症,絕對有幫助!」杭良文醫師強調,「就像家裡的垃圾最好要每天倒,才不會發霉、發臭。」

要讓痰順利排出,日常生活中需要攝取足夠的水分,讓痰變稀,才容易咳出來。杭良文醫師提醒,控制感染、減輕發炎有助減少痰的生成;若痰變得濃稠難咳,使用多重功效的祛痰藥物,能協助降低痰的黏稠度,並提升免疫系統、纖毛運動及氣道清除機轉的效率,使呼吸道更有能力處理痰液。

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在感冒盛行,病毒高度流行的季節裡,大家應做好防護,包括戴口罩、避開人潮、接種疫苗(例如流感疫苗、新冠疫苗、肺炎鏈球菌疫苗等),並保持規律運動,以提升自身免疫力。民眾如果發現痰變多、變稠或咳不太出來時,務必及早就醫並依照醫囑用藥,避免延誤治療,引發二次感染,造成更嚴重併發症!

病毒流行中防護要做好

筆記重點整理

  • 流感最可怕的是出現併發症,如果痰變多、變稠,又咳不出來,患者便可能感到呼吸不順、胸口悶。當呼吸道的分泌物增加,若無法有效排除,蓄積的痰液便可能造成肺炎、續發性細菌感染,嚴重可能導致敗血症,甚至死亡。
  • 患者常會希望醫師幫忙吸痰,但是吸痰器只能吸到鼻腔、咽喉的痰,無法吸到深部氣管裡的痰。必須透過適當的藥物治療,才能真正改善症狀,減少併發症。
  • 新一代祛痰膠囊可打斷痰液中的雙硫鍵,幫助痰液變稀,使痰液更容易排出。除了化痰,新一代祛痰膠囊能促進抗生素在痰液中的穿透力,加速殺菌作用。能夠保護α1抗胰蛋白酵素活性,使其保有抗氧化作用,透過多重機轉,幫助恢復呼吸道自我清潔與防禦的能力。
  • 要讓痰順利排出,日常生活中需要攝取足夠的水分,讓痰變稀,才容易咳出來。控制感染、減輕發炎有助減少痰的生成;若痰變得濃稠難咳,使用多重功效的祛痰藥物,能協助降低痰的黏稠度,並提升免疫系統、纖毛運動及氣道清除機轉的效率,使呼吸道更有能力處理痰液。
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