張之傑
・2021/05/26
中國不曾成為海權國家，但中國卻是造船大國，從可考的東晉到鄭和下西洋時期，造船一直領先世界各國。中國很早就能建造大船，法顯從斯里蘭卡回國所乘的船，「上可有兩百餘人，後繫一小舶，海行艱險，以備大船毀壞。」西方到了地理大發現時代，海船只能坐幾十人。哥倫布發現新大陸的三艘船，加起來只有九十人！
寒波
・2021/02/06
過往認為，南島族群的祖先距今 4000 多年前離開台灣，移民到菲律賓。但最近透過古代 DNA 分析，關島的新發現指出，早在 3500 年前從菲律賓出發的人，曾經向東遠航 2300 公里之遙！
研之有物│中央研究院
・2019/01/22
荷蘭商船通常是從東南亞載來香料，到日本換銀子，再用銀子跟明朝交換絲綢，也就是拿各地特產相互交換。荷蘭東印度公司高層就能參考這些水文探測資料，謹慎區別不同船隻適合的港灣與航道，並規劃這一個航道應該載運什麼商品，以及擬定後續的造船計畫，藉此減低「船亡人亡」的海運成本。
Gene Ng
・2016/07/22
塞爾登先生是倫敦的「東方通」，贈送給博德利圖書館的一張長 160 公分、寬 96 公分的巨大中國古地圖，卻在圖書館內默默無聞地待了長達 350 年。仔細一看才發現，這張手工彩繪的地圖，繪製了大面積的海域，地圖中心也非中國，而是爭端四起的南海......
PanSci
・2016/06/30
一般航海家在出海時都會攜帶羅盤，但假使你被迫退回原始，找不到任何磁體，那麼你總有辦法使用電力製造出暫時磁場。以兩種不同金屬交疊，製造出一款簡陋的電池，於是電流就可以沿著銅塊傳播，導入電線，纏繞成圈並形成電磁體。接著只需導入能量，就可以用這個電磁體來永久磁化任何鐵製物體，好比適合製作羅盤的細針。羅盤可以告訴你方向，結合事先測繪的航圖和地標，你就可以得知位置。不過有沒有更普遍的系統，能在地表任何地方，判定你所在位置？
張瑞棋
・2015/10/02
明永樂五年九月初二（1407年10月2日），歷經兩年兩個月，「三保太監」鄭和率著龐大艦隊返國，完成七次下西洋中的首次航行。此次航程包括越南、蘇門答臘、麻六甲、錫蘭，乃至印度西南岸的古里（Calicut）；未來他還將遍訪三十幾個國家，最遠抵達中東的麥加、非洲東岸的索馬利亞與肯亞。而哥倫布要到1492年才橫越大西洋，抵達美洲。
葉綠舒
・2011/11/02
從古代諾斯人（Norse，也就是維京人）的傳說中，科學家瞭解到，除了觀察太陽以外，諾斯人還使用一種「太陽石」(sunstone)來幫助他們辨別方向。尤其在陰天的時候，「太陽石」更顯得重要。
但是「太陽石」到底是什麼呢？一群法國的物理學家認為可能是方解石