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路上遇到受傷野鳥該怎麼辦?專訪台北鳥會野鳥救傷中心

PanSci_96
・2019/07/08 ・3366字 ・閱讀時間約 7 分鐘 ・SR值 412 ・四年級

採訪/文詠萱

當代的動物保育議題,無論是棲地保育或是野生動物復育,都與人類的行為選擇息息相關。本次《我們與野生動物的距離》專題,希望初窺這個龐大題目的一角:生而為人,遇上野生動物,我們可以做什麼?我們該怎麼做?

走在路上,看到受傷的鳥該怎麼辦?學飛的小鳥在路邊晃來晃去看起來很危險,該做什麼呢?許多人的第一反應:抓起來送去救傷中心。先別那麼急!動手之前,還可以看一看想一想,真的有這個必要嗎?本次我們專訪台北鳥會野鳥救傷中心,一起來了解「當人遇上鳥」的注意事項吧。

直擊野鳥救傷中心現場

台北市野鳥學會(簡稱台北鳥會)自 1992 年成立「野鳥救傷中心」,並於 2007 建立野鳥收容及漸進式野放工作站「得得之家」,於2015年救傷中心搬入現址,除照護傷鳥、探討人為傷害的影響外,也致力於推廣野鳥救傷觀念。

台北鳥會與野鳥救傷中心原本位於同一辦公地點,然因野鳥種類繁多,有些鳥類食用活體,並且在照護時會產生味道,因此後來就將照護救傷的場域另外獨立。

有些鳥的食物為活體,故需獨立空間照護。攝影/文詠萱

教育推廣副組長呂佳璣提到:「救傷中心僅有一位專職人員再加上一位兼職人員,我們的工作除了基本行政工作外,主要還要接待民眾送來的傷鳥、帶傷鳥到醫院、與志工接洽協助照護傷鳥,另外還有接聽民眾通報及詢問的來電。」工作可以說是十分忙碌。

路見傷鳥,安全第一觀察第二

如果傷鳥在車來車往的馬路這種較危險位置,還是以自己的安全為優先。

有時在路上遇到傷鳥,鳥的位置會有點危險,例如像是在車水馬龍的車道上,應該要先評估自身安全,再進行救援。若傷鳥在一個很危險的位置,建議等到紅燈的時候,將鳥趕到人行道上,再想辦法安置鳥兒;若車流量大或狀況不允許則不建議勉強救援,以免造成更大傷害。

安置傷鳥該怎麼做比較好?呂佳璣建議提供夠暗、通風並且有軟墊的環境,如果用紙盒在加墊物就是臨時處置不錯的選擇。

「可以找一個紙盒或紙袋安放傷鳥,讓鳥待在陰暗的空間。一方面可以讓鳥休息,另一方面是因為野鳥通常鳥類很怕人、沒有安全感,待在紙箱內,會讓牠們不會感覺有很多人注視著。」

在紙盒中,呂佳璣建議可以在底部擺放褶皺的報紙或是毛巾,可以讓傷鳥爪子有地方抓著,不會因為沒有地方抓而在盒內滑動。另外,並不建議使用塑膠盒、塑膠袋,一個原因是因為塑膠材質並不通風,另一原因是不環保,且會讓工作站增添盒子回收的煩惱。

不要急著餵食:可能會造成二次傷害

有些人求好心切,認為撿到傷鳥第一件事就是要餵食,但由於有時肉眼無法判斷傷鳥的狀況,餵食食物可能會造成鳥類的二次傷害。

呂佳璣表示:「傷鳥有可能是受到撞擊、車禍等等原因,造成內出血,這個時候是完全不能進食的,最好的處置就是保暖安置。但如果遇到一些原因(例如半夜拾獲),無法將傷鳥立即送來,必須在家過夜的話,可以餵一些葡萄糖水,或是到便利商店買運動飲料稀釋餵食,而稀釋的量大概是五倍左右。」

也有些人會在運送傷鳥時,於紙盒中擺放食物與水,但因為傷鳥在紙箱內是看不到的,這些食物和水在運送的過程中會晃動,傷鳥不但吃不到,還會讓食物沾滿身體,弄得狼狽還要另外清理。

發現小鳥先停看聽,別急著「綁架」學飛幼鳥

除了路見受傷的成鳥,還有另一種容易被撿到的情境,是野鳥還未長大的時期。根據鳥的成長過程,可將鳥簡易分為「雛鳥」、「幼鳥」、「成鳥」,而需要鳥巢的是在「雛鳥」階段。

野鳥救傷中心常常接到電話表示撿到小鳥卻找不到鳥巢,主要會透過民眾敘述鳥的行為及外觀判斷鳥的成長階段,判斷這隻鳥是否需要巢,若為雛鳥,救傷中心會建議將他放回巢內。

「雛鳥可透過外觀分辨,他們沒有毛、腳也沒有力氣,必須得蹲在巢內。但以我的經驗,要放回巢內會有困難,一般民眾無法辨斷正確巢位和鳥種,如果像是麻雀,因為麻雀的巢比較隱密,巢的形狀也不是一般認知的碗狀,很難被找到。」

還有另外一種常見的情況,是幼鳥在學飛的時候,由於警覺性才剛開始建設,常常飛一下就會窩在角落等待,被民眾看到可能就會認為是受傷的鳥。

呂佳璣表示:「而最常被撿到的鳥是『幼鳥』,這個階段的鳥已經可以移動,牠會離開巢跑來跑去,也有可能會小飛一段,但又飛得不好,飛一飛又掉下來,看起來很像受傷。也不知道牠在等待什麼,牠就是待在那邊,每個人都可以靠得很近,可是有時候過去碰到牠之後,牠又飛起來了。」

其實這個時期的幼鳥,本來就會四處趴趴走。只要小鳥看起來有活力沒有受傷,確定附近的環境安全,人其實可以離遠一點,讓鳥爸鳥媽自己回來找小孩餵食。

會不會我碰到了這隻鳥,鳥媽媽就不要他了?

救傷中心常常有許多民眾詢問,是否小鳥身上有人的味道,鳥媽媽就會不要牠了。針對這個問題,呂佳璣表示:「其實這只有在哺乳類動物才會有的行為,氣味對鳥來說不是那麼的重要,也許在找尋食物的時候會用到氣味,但鳥類其實比較注重聲音與外型。」

收到傷鳥,中心會如何救援處理?

救傷中心收到傷鳥之後,會先為鳥進行「檢傷」,也就是確認送來傷鳥的狀況,看看是否有外傷、失溫等;同時也觀察鳥的成長階段,再進一步判斷是否需要送醫。

呂佳璣表示:「我們和幾家動物醫院有合作,會安排受傷的鳥過去接受治療,但因為醫療資源較有限,有些簡易的傷口包紮,就會先在我們這裡處理,再安排後續就醫。」

雛鳥或失溫的鳥會放在保溫箱中,保溫箱維持在攝氏30度左右,用來維持小鳥體溫。攝影/文詠萱

救傷中心有一群志工,他們會將鳥帶回家,協助照護餵養,等到鳥可以自行進食以及可以穩定飛行後,志工會協助野放。

救傷中心讓送來的傷鳥吃木瓜,不僅甜甜的能吸引小鳥進食,還因為軟軟的能讓鳥學習啄食。攝影/文詠萱

天然因素最大宗,傷鳥傷病類別分析

接獲傷鳥後,救傷中心會進行傷病類別分析,受傷原因分為「不明原因」、「天然」、「非故意人為」及「故意人為」四類,其中以天然因素為大宗。「只要遇到颱風,傷鳥的數量就會攀升,風大對鳥類野外求生有很大的影響。這些小鳥在學飛時期,風一大很容易就出事情,受傷數量就會變多。」

而非故意人為的因素主要以撞擊最多,再來是黏鼠板砍樹。「受撞擊的鳥,通常無法判斷是被撞或是自撞,透明玻璃的穿透與反射,會影響鳥類飛行判斷,是他們的殺手。黏鼠板的數量從 2015 年開始有下降的趨勢,而被黏到的鳥存活率也有持續上升的趨勢。修樹、砍樹也會讓傷鳥增加,常常來的是一整巢一整巢的。」

救傷小記事

在救傷的過程中,常會遇到許多溫馨故事,但也有許多讓人生氣沮喪的事情發生。

「印象中,有一家人,他們家有座院子,發現院子中有隻白頭翁媽媽都會帶著另一隻比較大的白頭翁,來看一隻一直都沒辦法跟鳥媽媽飛走的小白頭翁,這一家人澆花的時候會盡量繞過他們。有一天這家人打電話過來,那隻鳥小孩腳有點怪怪的,暑假要出國,擔心他們不在這隻小鳥不是有問題,後來我們發現那個小孩不知道是先天還是後天,腳有骨折,根本不可能飛走。讓人感動的是鳥媽媽沒有放棄,一家人送來之後也有追蹤後續。」

「另外,比較讓人生氣的事情發生在大約2015年,這是一位撿到兩隻鳥的男生,他那陣子感冒很嚴重,認為是那兩隻鳥害他的,就把鳥封閉在小空間,沒有跟鳥接觸、沒有餵食也沒有給水喝,後來自己比較好之後,才把那兩隻鳥送過來,那兩隻鳥已經被他餓成皮包骨,讓我有點憤怒,這種因為人為的錯誤造成的傷害,我們會很想要把他們救起來,但最後因為拖太久了,小鳥想吃,但腸胃道沒辦法吸收,所以兩隻都死了。」

救傷中心盡可能提供傷鳥一個好的照護環境,但若是能在第一時間做好緊急處理,或是在砍樹、擺放黏鼠板時,多一份注意,就能讓傷害的可能性降到最低,給小鳥一個自在的生活環境。

編按:原文句有不精確之處,已進行修改。(2019/07/10)

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如何幫畜牧業減排溫室氣體?——教會小奶牛上廁所,可有效降低「一氧化二氮」排放!

阿咏_96
・2021/10/17 ・2612字 ・閱讀時間約 5 分鐘

近年來,大眾對於「氣候變遷」這個詞越來越不陌生,國際間也會簽訂不同協議與政策,來減緩溫室氣體的排放,講到這邊,我們通常會想到化石燃料的使用,但較少被人們注意到的是,畜牧業也是排放甲烷、二氧化碳、一氧化二氮等溫室氣體的大宗,甚至會造成水污染及空氣污染。

最近由心理學家團隊發表的研究,提出一種可能的解決方案,以減少畜牧業對環境的影響,也就是——「教小奶牛上廁所」!

看到這邊一定頭上冒出好幾個問號,為什麼畜牧業會對氣候變遷造成影響?是哪方面的影響?為什麼教奶牛尿尿可能可以減緩對環境的衝擊呢?要怎麼教?

圖/Pixabay

畜牧業和氣候變遷到底有什麼關係?

首先,根據聯合國糧食與農業組織 (FAO) 的報告,全球畜牧業每年約排放 7.1 兆噸的二氧化碳,大約是人為排放溫室氣體的 14.5%,其中,牛是排放量最大的物種,佔畜牧業排放量的 65 %,而大約來自於腸道發酵、糞便儲存與加工、飼料生產過程、其他能源使用等活動,FAO 也提出了目前評估可實行的減緩方案,其中一項便是提高奶牛的飼料開發以及飼養技術,來減少消化過程中和分解糞便時產生的甲烷 (CH4) 與一氧化二氮 (N2O) 。

而這篇研究的主角之一就是一氧化二氮 (N2O) ,雖然它只佔全球溫室氣體總排放量的 5% ,但它把熱留在地球的能力卻將近是二氧化碳的 300 倍!除此之外,每次排放的一氧化二氮 (N2O) 都會停留在大氣中超過一世紀,可以說是一種「長壽」的溫室氣體。從 1990 年起,紐西蘭的一氧化二氮排放量增加了五成,主要是來自乳製品業擴展以及氮肥使用,因此紐西蘭政府制定了一個目標,要在 2050 年之前將一氧化二氮的排放減少到淨零。

但這和牛有什麼關係呢?

紐西蘭的一氧化二氮排放量增加與乳製品業擴展有關。 圖/Pixabay

從「牛尿尿」開始的氮旅程

原因是牛尿液中氮含量很高,而動物尿液中的氮來源主要是尿素  (CH₄N₂O),在紐西蘭和澳洲,通常將牛飼養在戶外,牠們排尿之後,就開始一趟名為「氮循環」的旅程,首先尿素會迅速在土壤裡被水解成銨鹽 (NH4+) ,再經過微生物「亞硝化菌」氧化成亞硝酸根 (No2),接著,另外一群微生物「硝化菌」,將亞硝酸鹽 (No2) 再氧化成硝酸根 (NO3),以上的過程稱為「硝化作用 (Nitrification) 」。

當然,旅程還沒有結束,另一群稱作「脱硝菌」或「脫氮菌」的微生物會將硝酸鹽還原成氮氣 (N2),叫做「去硝化作用」或「脫氮作用」,而一氧化二氮 (N2O) 是反應的中間產物,會直接被釋放到大氣中。

難道把牛飼養在牛舍裡就沒有問題了嗎?

代誌不是憨人想得這麼簡單!當牛尿液中的氮和地板上的糞便混在一起時,會產生另一種空氣污染物——氨 (NH4)。

File:Nitrogen Cycle 2.svg
生態環境中的氮循環系統。細菌在其中扮演了關鍵角色,將氮源轉換為各種化合物,能夠被生物利用。圖/WIKIPEDIA

所以,如果牛的尿液可以被收集處理,裡面所含的氮就可以被轉換,減緩對環境的衝擊,但是要怎麼收集牛的尿液呢?

最直接的方式就是,教小牛到「廁所」裡尿尿。

要怎麼教會小牛尿尿?獎勵和拆解步驟是關鍵

研究團隊利用行為心理學的原理,訓練小牛到特定的地方排尿,這個原理便稱為「操作制約 (Operant Conditioning)」,由美國哈佛大學心理學教授史金納 (B.F. Skinner) 於 1938 年提出,當時有個著名的動物實驗稱為「史金納箱 (Skinner Box)」,將飢餓的小白鼠放在箱子裡,內有電動裝置紀錄動物的正確反應次數和頻率,因飢餓不安而活動的小白鼠,偶然壓到槓桿就會得到少量食物,當以後小白鼠看到槓桿,再去壓桿的頻率就會比以前高。對小白鼠來說,因反應而出現的食物是「強化物」,對壓桿這個「操作性反應」產生了強化作用。

除此之外,他們還運用訓練小孩上廁所,一種叫做「反向鏈接技術 (Backward Chaining Technique) 」的方式,將目標拆解成小步驟,從最後一步開始訓練到第一步。

首先,小牛被限制在圍欄設置成的廁所區域裡,當小牛排尿後再給予牠們喜歡的食物進行強化。然後,把小牛帶到圍欄外的一條走廊上,並再次強化進去廁所裡尿尿的行為,如果小牛在走廊上就排尿,便會用讓牠稍微不開心的噴水阻止牠。

經過幾次強化訓練,他們訓練的八頭小牛中,有七隻學會了在廁所尿尿,而且學習的速度和人類小孩差不多快!牠們大約只受了 15 天的訓練,大部分的小牛在 20 至 25 次排尿後學會了整套,比三到四歲的人類小孩還快。

小奶牛在廁所尿尿的影片。資料來源/參考資料 1

由此,研究團隊得到了兩個結論,第一是牛能夠學會注意自己的排尿反射,在準備尿尿時會移動到廁所裡;第二,在可以得到獎勵的情況下,牠們學會先憋尿,除非到了正確的地方。

牛牛學會了,然後呢?

在知道可以訓練牛牛到廁所排尿後,下一步要怎麼做才能夠離減排溫室氣體的目標越來越近呢?

作者認為希望未來可以優化廁所裝置,自動檢測排尿以及給予獎勵,就像是放大版的史金納箱一樣。除技術層面外,像是紐西蘭、澳洲等地的畜牧業,大多將牛飼養在開放的圍場,應該要把廁所設在哪裡,或者牛願意走多遠過來上廁所,都是需要進一步了解的問題,也才能夠將這項技術真正運用在不同國家的畜牧業,實際做到減緩畜牧業對氣候變遷的影響。

參考資料

  1. Dirksen, N., Langbein, J., Schrader, L., Puppe, B., Elliffe, D., Siebert, K., … & Matthews, L. (2021). Learned control of urinary reflexes in cattle to help reduce greenhouse gas emissions. Current Biology, 31(17), R1033-R1034.
  2. Gerber, P. J., Steinfeld, H., Henderson, B., Mottet, A., Opio, C., Dijkman, J., … & Tempio, G. (2013). Tackling climate change through livestock: a global assessment of emissions and mitigation opportunities. Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO).
  3. 張春興(民80)。教育心理學:三化取向的理論與實踐。台灣東華書局。
  4. Backward Chaining Technique
  5. 全國法規資料庫:空氣污染防治法施行細則
  6. The science of nitrous oxide

阿咏_96
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