國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心（海洋中心）向新加坡 Triyards 船廠購置、於越南胡志明市建造之「勵進」海洋研究船，已於 2017 年 5 月 7 日在胡志明市舉行下水典禮，預定 2017 年底將全部完工並返航台灣。
國研院稟承科技部所賦予之任務，為強化海洋科學研究，進行海洋研究船能量重建計畫。為因應短期間我國對近洋大型研究船之急迫需求，2,000 噸級海洋研究船採取外購之方式，期能於近期內盡快填補海洋研究船作業能量空缺之困境，並持續強化我國海洋探測能力，承續海洋研發工作。
「勵進」研究船基本介紹與特色
經過國研院海洋中心海洋研究船新船建置規劃諮詢小組及建置工作小組多次討論，2,000 噸級研究船之購案於 2015 年 12 月議價決標，由新加坡造船公司 Triyards Marine Services Pte. Ltd. 承作，並於 2016 年 1 月正式開工。這艘船隨後正式命名為「勵進」，英文名為 LEGEND，噸位級數 2,580 噸，巡航速度可達 12 節，滿載船況下能滿足海上 30 天的作業要求。未來將配置 19 名船員，並可搭載 24 名研究人員進行海上調查研究任務。
為了符合高標準的安全考量，「勵進」研究船船身與船底係以雙層船殼打造；船艙設計了減搖水櫃，以追求更高的航行穩定度；此外，左右兩船舷各配有高乘載量之救生艇與救生筏，足以提供全船總人數的 4 倍人數逃生使用。
「勵進」研究船還有許多特殊的設計，例如先進的全迴轉式推進器、電力推進系統及動態定位系統、船底掛艙式聲納、較大的後主甲板及數量龐大的繫固螺絲孔等，皆可大幅提升海洋調查研究工作的能力與效率。（詳見附錄一）
在海洋調查研究設備方面，「勵進」研究船配備了國研院海洋中心 3,000 公尺工作級水下遙控無人載具（ROV），另配有數種岩心採樣器，以及高精度與全深度海底地形測繪聲納系統，這些設備將是台灣海洋科學研究的重要工具。（詳見附錄二）
勇往直前 邁向海洋新紀元
「勵進」研究船預定於 2017 年底交船，之後立即進行營運前測試與訓練，預計於 2018 年 9 月舉行科學首航，正式營運。期待「勵進」研究船在科學探測－尤其是全球氣侯變遷、能源探勘與地質災害等議題，能提供更卓越的探測能量；在離岸風電的產業應用上，能提供更精細的海底地形與地質剖面資料；以及在支援政府國土調查方面，將持續航向國境之南，大幅擴展藍色國土的經營。
台灣四面環海，特殊的地理環境令台灣海域成為全球海洋生物多樣性最高的海域，不過同時也讓我們飽受颱風及地震等天然災害的襲擊。海洋研究船為調查海洋環境所不可或缺的工具，「勵進」研究船是台灣航向海洋、進行全方位調查的起點，開啟了台灣海洋科技發展的新紀元，希冀從此台灣的海洋研究峰廻路轉，勇往直前邁向海洋新紀元！
附錄一
和一般交通船或運輸船不同，研究船經常需要執行特殊的科研任務，因此必須要能靈活操縱船身，且動力來源必須盡量安靜，減少對聲納探測系統之干擾。「勵進」研究船具備先進的全迴轉式推進器、電力推進系統及動態定位系統，不但遠較一般使用柴油引擎的船隻安靜，且可原地迴轉，或錨定於海面固定位置，大幅提升海洋調查工作的能力與效率。
「勵進」研究船的聲納系統也很特別，係採用船底掛艙式設計，即在船底搭載了個「小飛機」（GONDOLA）。船隻前進時，船體外圍會產生一層氣泡層，對聲納探測系統造成干擾；但是「勵進」研究船的聲納卻凸出於船底氣泡層之下，能有效避免氣泡層造成的影響，提高聲納系統的測量準確度。「勵進」研究船是國內第一艘採用這種設計的研究船。
闊達 510 平方公尺的後主甲板可作業面積，以及多達 850 個的繫固螺絲孔，是「勵進」研究船的另一大特色。這種設計可以因應不同的研究需求，以貨櫃模組吊掛方式作業，縮短航次間的運補與轉換時間；且不論貨櫃或儀器設備，均可任意固定於密布於後主甲板的繫固螺絲孔，大幅增加空間運用的靈活度。
附錄二
「勵進」研究船設定為國研院海洋中心 3,000 公尺工作級水下遙控無人載具（ROV）的作業母船，配置有 ROV 佈放與回收專用之 A 架及套頭，可有效避免在佈放及回收作業時，因海浪之波動造成 ROV 過度搖晃碰撞船身，提升海上作業環境的安全。
「勵進」研究船另配有口徑 35 公分的巨型箱型岩心採樣器，以及採樣深度 20 公尺的活塞式 / 重力式岩心採樣器，且配備拉力達 12 噸的專用深海絞機，以及長達 8,000 公尺的特殊材質繩索，可因應不同研究議題，進行全方位的海底岩心採樣。
此外，搭載於船底掛艙的高精度與全深度海底地形測繪聲納系統，可提供深度 200 公尺以內的淺水區域解析度小於 50 公分的海底地形測繪圖，以及任意水深的深海地形測繪，若水深 4,000 公尺，解析度為 25 公尺，若水深 8,000 公尺，則解析度降為 50 公尺；更特別的是，這具聲納還可接收水層迴聲訊號，呈現水中的動植物形狀與氣泡；也能穿透海底，藉由不同地層界面反射的原理，探測並繪製海床以下 200 公尺的地層剖面。
「勵進」研究船基本規格表
「勵進」研究船大事紀
本文改寫自國研院新聞稿。
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