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評論 ・2021/11/05
到了《電馭叛客2077》那樣的未來,電動車能夠普及全台灣嗎?
《電馭叛客2077》可以說是2020年最引人注目的遊戲,其影響層面遍及各大領域。特斯拉執行長馬斯克也曾在推特中
・2020/07/31
我們喜歡稱為「綠色」的科技,或許並不那麼環保。電池壽命常迅速耗盡,電池的替換是否已納入考量?我們是否確實瞭解,車輛內含的所有電子用品及其他連線物件對環境的影響?而這些大部分依舊簇新的電動車輛,日後的回收對環境的衝擊為何?為因應這些新需求而建造的電網和發電廠,又需要消耗多少能源呢?
・2015/10/18
「電動車」使用者一直跟行動不便的身障者、從菜市場滿載而歸的老人,或在觀光景點悠閒環湖的遊客劃上等號,只是現在,這種刻版印象應該要改觀了!有鑑於其緩慢的速度,電動車長期被框架在既定使用模式下,但就在今年夏天,出現了一台不同於以往、甚至可以說是直攻痛處的智慧型電動車-Gogoro。究竟它是如何破解「魔咒」?這台挑戰限制的前驅者,其創新便是來自於它動能的靈魂──馬達:
・2015/03/12
3C產業是我國經濟發展與技術研發相當倚重的一塊。隨著各國競爭加劇與產業快速變遷的特性,3C產業的低利潤與技術研發偏短的週期,使得倚賴3C產業作為國家經濟命脈擁有一定的風險。隨著智慧電子國家型科技計畫的發展,其中一個發展方向是將我們所具優勢的電子產業,再衍伸到綠能產業與汽車產業。而結合這些特性的新興產業,就是電動車了。
・2014/01/14
現在你不敢騎電動機車或是駕駛電動車環島,甚至連通勤都不太願意,是因為充電站稀少,而且充電速度緩慢。由船舶暨海洋產業研發中心開發出的CHAdeMO-COAST充電控制器或許能改變這困境。參與這項研究計畫的工程師陳聖樺說:「國際上的充電規格很多種,不同電動車廠牌使用的電池也沒有一致的通訊協定。如果是日系的車,就沒辦法在歐美SAE Combo規格的充電站充電。」研究團隊想到的解決辦法是設計一套電池與充電站的「翻譯機」-也就是CHAdeMO-COAST直流快速充電控制器。
・2014/01/12
美國TESLA電動車公司跌破眾人眼鏡的大成功,占據了各大媒體版面,使得世人重新開始相信電動車的未來,也開始反思,在科技業發達的台灣,是不是也有可能創造出如同特斯拉一般的成功?工研院的「電動車輛系統模組與關鍵技術開發」計畫指出了一個新方向-台灣的電動車該走出自己的路。
・2013/10/08
拜讀科月七月號本欄目賴昭正教授大作〈電動汽車值得發展嗎?〉,筆者也想談談這個問題,就教於賴教授及廣大讀者。
・2013/05/31
感應式電力傳輸技術已經有了突破,可望改變電動巴士未來發展,2011年7月,美國猶他州州立大學研究基金會展示的新科技中,在五千瓦、懸空十英寸的環境下,電力傳輸效能可達九成,讓巴士有機會採用這項技術,減少市區污染與節省成本。
・2012/02/16
如何降低人類對汽車倚賴程度,一直是重大永續挑戰,聯合國氣候變遷會議(COP17)也企圖尋求解答,但真得放棄汽車,才能達到永續目標嗎?《Green Futures》作者Roger East在本文中,探討電動車在英國普及趨勢,可能大幅降低碳排放量。
・2011/10/05
一輛由 BYU 工程學生設計的電動車在其重量等級上,創下地面速度世界紀錄,在其二次必要的試跑(qualifying runs)中平均達到 155.8 mph,其中一次達到 175 mph