全天火流星監測網偵測到流星活動增加

本文與 PAMO車禍線上律師 合作，泛科學企劃執行

走在台灣的街頭，你是否發現馬路變得越來越「急躁」？滿街穿梭的外送員、分秒必爭的多元計程車，為了拚單量與獎金，每個人都在跟時間賽跑 。與此同時，拜經濟發展所賜，路上的豪車也變多了 。

這場關於速度與金錢的博弈，讓車禍不再只是一場意外，更是一場複雜的經濟算計。PAMO 車禍線上律師施尚宏律師在接受《思想實驗室 video podcast》訪談時指出，我們正處於一個交通生態的轉折點，當「把車當生財工具」的職業駕駛，撞上了「將車視為珍貴資產」的豪車車主，傳統的理賠邏輯往往會失靈 。

在「停工即停薪」（有跑才有錢，沒跑就沒收入）的零工經濟時代，如果運氣不好遇上車禍，我們該如何證明自己的時間價值？又該如何在保險無法覆蓋的灰色地帶中全身而退？

薪資證明的難題：零工經濟者的「隱形損失」

過去處理車禍理賠，邏輯相對單純：拿出公司的薪資單或扣繳憑單，計算這幾個月的平均薪資，就能算出因傷停工的「薪資損失」。

但在零工經濟時代，這套邏輯卡關了！施尚宏律師指出，許多外送員、自由接案者或是工地打工者，他們的收入往往是領現金，或者分散在多個不同的 App 平台中 。更麻煩的是，零工經濟的特性是「高度變動」，上個月可能拚了 7 萬，這個月休息可能只有 0 元，導致「平均收入」難以定義 。

這時候，律師的角色就不只是法條的背誦者，更像是一名「翻譯」。

施律師解釋「PAMO車禍線上律師的工作是把外送員口中零散的『跑單損失』，轉譯成法官或保險公司聽得懂的法律語言。」 這包括將不同平台（如 Uber、台灣大車隊）的流水帳整合，或是找出過往的接單紀錄來證明當事人的「勞動能力」。即使當下沒有收入（例如學生開學期間），只要能證明過往的接單能力與紀錄，在談判桌上就有籌碼要求合理的「勞動力減損賠償 」。

300 萬張罰單背後的僥倖：你的直覺，正在害死你

根據警政署統計，台灣交通違規的第一名常年是「違規停車」，一年可以開出約 300 萬張罰單 。這龐大的數字背後，藏著兩個台灣駕駛人最容易誤判的「直覺陷阱」。

陷阱 A：我在紅線違停，人還在車上，沒撞到也要負責？ 許多人認為：「我人就在車上，車子也沒動，甚至是熄火狀態。結果一台機車為了閃避我，自己操作不當摔倒了，這關我什麼事？」

施律師警告，這是一個致命的陷阱。「人在車上」或「車子沒動」在法律上並不是免死金牌 。法律看重的是「因果關係」。只要你的違停行為阻礙了視線或壓縮了車道，導致後方車輛必須閃避而發生事故，你就可能必須背負民事賠償責任，甚至揹上「過失傷害」的刑責 。 

數據會說話： 台灣每年約有 700 件車禍是直接因違規停車導致的 。這 300 萬張罰單背後的僥倖心態，其巨大的代價可能是人命。

陷阱 B：變換車道沒擦撞，對方自己嚇到摔車也算我的？ 另一個常年霸榜的肇事原因是「變換車道不當」 。如果你切換車道時，後方騎士因為嚇到而摔車，但你感覺車身「沒震動、沒碰撞」，能不能直接開走？

答案是：絕對不行。

施律師強調，車禍不以「碰撞」為前提 。只要你的駕駛行為與對方的事故有因果關係，你若直接離開現場，在法律上就構成了「肇事逃逸」。這是一條公訴罪，後果遠比你想像的嚴重。正確的做法永遠是：停下來報警，釐清責任，並保留行車記錄器自保 。

保險不夠賠？豪車時代的「超額算計」

另一個現代駕駛的惡夢，是撞到豪車。這不僅是因為修車費貴，更因為衍生出的「代步費用」驚人。

施律師舉例，過去撞到車，只要把車修好就沒事。但現在如果撞到一台 BMW 320，車主可能會主張修車的 8 天期間，他需要租一台同等級的 BMW 320 來代步 。以一天租金 4000 元計算，光是代步費就多了 3 萬多塊 。這時候，一般人會發現「全險」竟然不夠用。為什麼？

因為保險公司承擔的是「合理的賠償責任」，他們有內部的數據庫，只願意賠償一般行情的修車費或代步費 。但對方車主可能不這麼想，為了拿到這筆額外的錢，對方可能會採取「以刑逼民」的策略：提告過失傷害，利用刑事訴訟的壓力（背上前科的恐懼），迫使你自掏腰包補足保險公司不願賠償的差額 。

這就是為什麼在全險之外，駕駛人仍需要懂得談判策略，或考慮尋求律師協助，在保險公司與對方的漫天喊價之間，找到一個停損點 。

談判桌的最佳姿態：「溫柔而堅定」最有效？

除了有單據的財損，車禍中最難談判的往往是「精神慰撫金」。施律師直言，這在法律上沒有公式，甚至有點像「開獎」，高度依賴法官的自由心證 。

雖然保險公司內部有一套簡單的算法（例如醫療費用的 2 到 5 倍），但到了法院，法官會考量雙方的社會地位、傷勢嚴重程度 。在缺乏標準公式的情況下，正確的「態度」能幫您起到加分效果。

施律師建議，在談判桌上最好的姿態是「溫柔而堅定」。有些人會試圖「扮窮」或「裝兇」，這通常會有反效果。特別是面對看過無數案件的保險理賠員，裝兇只會讓對方心裡想著：「進了法院我保證你一毛都拿不到，準備看你笑話」。

相反地，如果你能客氣地溝通，但手中握有完整的接單紀錄、醫療單據，清楚知道自己的底線與權益，這種「堅定」反而能讓談判對手買單，甚至在證明不足的情況下（如外送員的開學期間收入），更願意採信你的主張 。

車禍不只是一場意外，它是認知、情緒、金錢與法律邏輯的總和 。

在這個交通環境日益複雜的時代，無論你是為了生計奔波的職業駕駛，還是天天上路的通勤族，光靠保險或許已經不夠。大部分的車禍其實都是小案子，可能只是賠償 2000 元的輕微擦撞，或是責任不明的糾紛。為了這點錢，要花幾萬塊請律師打官司絕對「不划算」。但當事人往往會因為資訊落差，恐懼於「會不會被告肇逃？」、「會不會留案底？」、「賠償多少才合理？」而整夜睡不著覺 。

PAMO看準了這個「焦慮商機」， 推出了一種顛覆傳統的解決方案——「年費 1200 元的訂閱制法律服務 」。

這就像是「法律界的 Netflix」或「汽車強制險」的概念。PAMO 的核心邏輯不是「代打」，而是「賦能」。不同於傳統律師收費高昂，PAMO 提倡的是「大腦武裝」，當車禍發生時，線上律師團提供策略，教你怎麼做筆錄、怎麼蒐證、怎麼判斷對方開價合不合理等。

施律師表示，他們的目標是讓客戶在面對不確定的風險時，背後有個軍師，能安心地睡個好覺 。平時保留好收入證明、發生事故時懂得不亂說話、與各方談判時掌握對應策略 。

從違停的陷阱到訂閱制的解方，我們正處於交通與法律的轉型期。未來，挑戰將更加嚴峻。

當 AI 與自駕車（Level 4/5）真正上路，一旦發生事故，責任主體將從「駕駛人」轉向「車廠」或「演算法系統」 。屆時，誰該負責？怎麼舉證？

但在那天來臨之前，面對馬路上的豪車、零工騎士與法律陷阱，你選擇相信運氣，還是相信策略？ 先「武裝好自己的大腦」，或許才是現代駕駛人最明智的保險。

PAMO車禍線上律師官網：https://pse.is/8juv6k 

你有跟朋友們一起上山追流星雨的浪漫經驗嗎？

我們所位在的北半球每年都有所謂的「三大流星雨」：象限儀座流星雨、英仙座流星雨和雙子座流星雨，而每當流星雨出現時，總會吸引大批的民眾前往高山或是較少光害的地方迎來這浪漫的天文景象。

• 延伸閱讀：英仙座流星雨要怎麼看？

從每一年都有流星雨這件事，我們可以推測並得知，這些看似隨機出現、一閃而過的流星其實是有規律可循的！無論你是想要對流星許願，抑或你是熱愛追星的天文迷，只要抓準時間，都可以完成「一直流星一直爽」的夢想！

流星，太空碎片的炫麗火焰

在看似空曠的太空中，其實遍布著各式各樣的小碎片，我們統稱這些小碎片為「流星體」^註1，當這些流星體靠近地球並被重力吸入大氣層後，會因高速摩擦地球大氣而燃燒、發光，成為我們肉眼所看到的流星。

• 延伸閱讀：彗星、小行星和流星，到底有啥不同？

由於各種塵埃和碎片分散在太空各處，因此在一般的狀況下，大部分流星都是在不同地點、不同時間「隨機」地出現。然而，當地球經過彗星、小行星的公轉軌道時，一切都不一樣了！

彗星和小行星的繞日軌道上遍布著密集的塵埃和碎片，有些是受太陽照射而成，有的則是被撞擊後產生的碎石，當地球經路過這個區域時，眾多的流星體就會進入地球大氣並摩擦燃燒，形成絢麗的流星雨。

寶瓶座流星雨跟「寶瓶座」有什麼關係？

在新聞中我們時常可以聽聞：「ＯＯ座流星雨在今天最大期！」，這到底是什麼意思呢？

雖然我們多以星座來稱呼各大流星雨，但其實流星雨跟星座實際上一點關係都沒有！以今年（2021年） 為例，五月時，我們就可以看到美麗的寶瓶座流星雨，而寶瓶座流星雨並不代表流星來自寶瓶座，也不代表流星出現在寶瓶座的月份。

流星雨的命名方式，其實跟人眼的視差有關係！

不知道大家有沒有去過有廢棄軌道的景點（或是站在一條很長很長的走廊底端也可以），當我們站在廢棄軌道中間往前看時，我們會發現廢棄軌道的兩側在遠方好像逐漸地靠近，離我們越遠，兩側軌道就越靠近，其實這就是人眼視差的影響，而這也正是流星雨命名方式的原因。

當流星雨從太空落下時，其實它是從離我們很遠、很遠的地方落下，也因為如此，當我們的眼睛追溯回流星落下的方位時，我們會發現，流星好像都是從一個「點」所落下。

在天文學界中，便將我們眼睛看到的點稱作「輻射點」，而流星的命名，正是看輻射點所位在的星座而命名，所以寶瓶座流星雨並不是代表流星與寶 瓶座的關係，而只是我們看到覺得「流星看起來像是從寶瓶座的方向掉下來」的！

如何看到「以自己星座為名」的流星雨？

以每年 12 月出現的雙子座流星雨為例，從前文中，我們可以知道它的名字代表流星們會從雙子座的方向開始落下，但其實我們也可以從流星雨的名字推測出「流星雨發生的時間」唷！

一般來說，如果你的生日落在 5 月中到 6 月中之間，應該就是「雙子座」的人，這代表著「你出生的時候，太陽座落在雙子座前面的位置」，也就是說，雙子座會在白天太陽高掛的時間出現！由此可知，我們無法在 5 月中到 6 月中的夜晚看到屬於雙子座的星星，因為晚上時，雙子座其實正在我們的地平面之下！

若想要看到屬於自己星座的星星，請將生日日期再加上 6 個月後，就可以得到最適合觀測該星座的時間！以雙子座為例，就是將 6 月加上 6 個月的 12 月，此時我們才可以在天空看見雙子座的星星們，以及看似從雙子座方向落下的雙子座流星雨。

一起去看流星雨吧！

想要看一場又美麗又壯觀的流星雨，除了要知道流星雨什麼時間會出現外，懂得 ZHR 值也是一件很重要的事情！

ZHR 值指的是在沒有光害的情況下，每一個小時可以看到幾顆流星落下，五月的寶瓶座流星雨 ZHR 值大約是 50 左右，而如果等到八月的英仙座流星雨，ZHR 值可以高達 100！

另外，「光害」也是觀測流星雨需要注意的事情，除了人造的光源外，其實天空中最大的光害就是月亮！如果今天流星雨剛好在滿月或是下弦月時出現，那可以觀測到的流星數目將會大大減少，但如果今天流星雨是在新月時出現，少了天空中最大的光害，便可以觀賞到美麗的流星雨了！

扣除年初的象限儀座流星雨外，今年還有五月的寶瓶座流星雨、八月的英仙座流星雨和十二月的雙子座流星雨，而英仙座流星雨因為剛好是新月之夜前後，更適合觀測！趁著還有一段時間，請開始排開時間，準備來一趟又熱血又浪漫的流星雨之旅吧！

註解

1. 科學家並未明確定義流星體（meteoroid）的大小，泛指小至沙塵，大至巨礫的碎片。

參考資料

1.American Meteor Society : METEOR SHOWER CALENDAR 2021-2022

2.地球科學文教基金會，蔡文祥（1999），流星雨的成因。

看英仙座流星雨需要做哪些準備呢？什麼時間、地點最適合呢？

什麼時間？

根據國際流星組織的資料，英仙座流星雨發生的時間從 7 月 13 日到 8 月 26 日，將近一個半月的時間，這段時間都可以看見英仙座流星雨。不過英仙座流星雨的極大期則是 8 月 13 日前後幾天，觀測條件好的地方，每小時最多可看見大約一百顆的英仙座流星！

流星雨幾乎都是下半夜才會進入高峰，這時流星雨的輻射點較高，可以看見從輻射點向四面八方輻射的流星。

什麼地點？

看流星雨其實不需要到高山上人擠人，找一個空曠、光害較少的地方就可以。

什麼設備？

眼睛最適合用來觀看流星雨，看流星雨不需要任何望遠鏡或昂貴的設備，不過一些簡單裝備可以讓你欣賞流星雨更輕鬆。

抬頭看流星，時間久了脖子就會痠痛，帶一把躺椅會讓你舒服很多。也可以帶睡袋或在地上鋪毯子，直接躺在上面觀看流星。

夏天的夜晚，蚊子還是很多，防蚊的東西不能少。記得要多帶衣服，尤其是前往高山看流星雨，入夜後會變冷。

觀看流星時，要注意觀星禮節。沒有必要的燈要關閉，手電筒或手機的燈要往地上照，不要把燈光往人照。如果附近有人在拍攝流星雨，更要注意燈光，不要影響拍照的天文同好。

往哪個方向看？

流星會出現在哪裡？這是無法預測的，唯一知道的是，英仙座流星雨的流星都是從英仙座的頭頂附近輻射出來的，流星會出現在天空中的任何角落。

怎麼拍？

用手機相機或一般數位相機拍流星雨，難度相當高，建議使用數位單眼相機比較可行。

單眼相機要架在穩固的三腳架上，廣角鏡頭拍攝的範圍較大，捕抓到流星的機會較高。盡量把光圈開到最大，鏡頭進來的光愈多，就能拍到愈暗的流星。另外，把相機 iso 值提高到 1000 以上，這樣可以拍到較暗的流星，不過 iso 愈大，拍起來的影像雜訊也愈多，試試不同的 iso 值，看看影像中雜訊的狀況。

把相機改為手動對焦，再把焦距調到無限遠，或對準一顆亮星，把影像中亮星大小調到最小。曝光的經驗值是 20mm 鏡頭約 10 秒，35mm 鏡頭約 6 秒，這樣影像中的星點會是圓的，不會拖出長線。

不要忙著拍照而忘了親身感受流星雨，用電子快門線設定每幾秒拍一張後，就讓相機自己去拍攝，回到家後再檢視拍照的結果。如果拍到流星，記得分享流星的美麗照片！

祝 流星滿天，觀星愉快

延伸閱讀：英仙座流星雨怎麼來的？

本文轉載自作者部落格「屋頂上的天文學家」，原文為〈英仙座流星雨要怎麼看？〉