防範未然總好過亡羊補牢，這道理大家應該都知道；不過市面上的腳踏車鎖大多都構造簡單，不管是破解還是破壞車鎖對竊賊來說都不難，該怎麼選擇車鎖才能有效對抗可惡的小偷？來看看由范承宗、鄭宇庭設計的這款Pedal Lock踏板鎖，兩塊踏板本身就是車鎖，拆下來後可以分別由車輪兩側嵌合、用鑰匙鎖上。相較於傳統的彈簧鎖、U型鎖或密碼鎖，Pedal Lock使用只需多花幾秒鐘的時間，但對於想破壞車鎖（或者說是踏板？）的小偷，恐怕真的是踢到鐵板了！
本文來自Trr. 特誌
防範未然總好過亡羊補牢，這道理大家應該都知道；不過市面上的腳踏車鎖大多都構造簡單，不管是破解還是破壞車鎖對竊賊來說都不難，該怎麼選擇車鎖才能有效對抗可惡的小偷？來看看由范承宗、鄭宇庭設計的這款Pedal Lock踏板鎖，兩塊踏板本身就是車鎖，拆下來後可以分別由車輪兩側嵌合、用鑰匙鎖上。相較於傳統的彈簧鎖、U型鎖或密碼鎖，Pedal Lock使用只需多花幾秒鐘的時間，但對於想破壞車鎖（或者說是踏板？）的小偷，恐怕真的是踢到鐵板了！
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如果我是小偷，我會在踏板鎖裡面灌三秒膠。等到車主把踏板鎖扔掉以後，就會改成容易開的爛鎖。
請問安全很多倍從何得知? 不知是否實際使用各種開鎖／破壞工具測試過 ? 個人認為附上一些數據說明，甚至影片，讓讀者能夠有推論的基礎會比較符合PanSci這個網站的風格。另外關於自行車竊盜其他問題，在作者附的連結下方評論裡已經有許多人提供實際意見，也點出個人會對"安全很多倍"這種說法存疑的原因。
同意，不過這個概念設計跟原始網頁沒有提供更多資料。
那你乾脆直接偷爛鎖的腳踏車還比較快，最好是偷個腳踏車還鋪梗啦...
有聽過一種說法是說鎖的體積越小越安全，破壞的難度越高。當然這沒有絕對，只是一個參考的指標。
這個概念… 實用性有限啊… 因為高價的單車通常前後輪都有快拆，只鎖一輪，那我拆這輪就好了，剩下的我扛走。 低價的單車… 你花那麼多錢買這麼貴的一個鎖要幹嘛？ 被偷就再買一台啊 XD
如果以 Pansci 的風格，應該是發一篇關於鎖的比較文吧，可以配上各種開鎖方法的網路留言、鎖匠、機械專家的看法.....若只是要看圖，yahko design 等網站一大堆，不需要 pansci 再來湊熱鬧
頻率不會多到湊熱鬧的程度，請放心。如果有讀者願意分享「各種開鎖方法的網路留言、鎖匠、機械專家的看法」，那就再歡迎不過了。
偷車不都是整台扛走的嗎？到安全地點再一次全部開鎖吧～