0

0
0

文字

分享

0
0
0

「兩室制心靈解體時的意識起源」-《WWW.甦醒》

貓頭鷹出版社_96
・2012/12/27 ・3683字 ・閱讀時間約 7 分鐘 ・SR值 474 ・五年級
相關標籤: WWW.甦醒 (1)

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

本選文接續前篇:「此致:凱特琳.D」一封實驗邀請信@《WWW.甦醒》

※ ※ ※

LiveJournal:微積芬天地

標題:三心二意……
時間:九月十五日星期六,美東標準時間八點十五分
心情:有所期待
地點:心所在之處
音樂:香岱兒〈搭著噴射機離去〉

暑假時,校方給我一張今年英文課上會用到的所有書籍清單。這些書我要不是拿到了電子版,就是拿到加拿大國家視障學會的有聲書,現在已經全部讀過了。接下來的重心包括瑪格麗特.愛特伍的《使女的故事》——沒錯,加拿大出品,不過沒出現小麥,真是萬幸。實際上,為了這本書我已經跟我的英文老師潔德太太爭論過一次了,因為我將它稱之為科幻小說。但她不相信這是科幻小說,最後還聲稱:「小姑娘,這不可能是科幻小說——如果這是科幻小說,我們就不會選讀了!」

無論如何,把所有那些書都看完以後,我得挑本有趣的書在飛去日本的路上讀。雖然多年來我的療癒書一直是《神啊,你在嗎?》,我現在卻已經年紀大到不適合那一本了。此外,我也想試試看有挑戰性的書,好朋友的爸爸推薦了朱利安.傑恩斯寫的《兩室制心靈解體時的意識起源》,這真是我打從娘胎以來聽過最酷的書名了。他說這本書是在他自己快十六歲那年出版的,而我的十六歲生日就在下個月。他那時候就讀了,現在也還記得內容。這本書包羅萬象:語言、古代歷史、心理學——彷彿把六本書的內容全塞在一起。真可惡,現在沒有合法的電子書版本,不過當然啦,網路上什麼都有,只要你知道往哪找……

所以呢,我已經準備好我的讀物,收拾好所有行李,而且很幸運地在今年稍早就為了移居加拿大而申請過護照了。下次你們聽到我的消息,我已經在日本了,在那之前——莎唷娜啦!

※ ※ ※

在擴音器裡傳出某個女性聲音之前,凱特琳就能感覺到她的耳壓改變了。「各位女士、各位先生,我們已經開始朝東京成田國際機場降落了。請確認您的安全帶已經繫上,還有……」

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

感謝上帝,她這麼想。這趟飛行慘透了!有一大堆亂流,機上又滿座——她從來沒想過,每天會有這麼多人從多倫多飛往東京。而且那些怪味害她想吐:幾百人累積起來的體臭、不新鮮的咖啡味、幾小時前上的薑汁牛肉和山葵醬強烈的餘味也揮之不去,還有她前面那個人薰死人的香水,再加上四排座位後廁所的惡臭,那個地方經過十小時的使用後,需要徹底清潔一番了。

為了打發時間,她讓筆電上的螢幕朗讀程式唸了一些《兩室制心靈解體時的意識起源》的內容給她聽。傑恩斯的理論,真可說是讓人心智大開:在可信的歷史時代以前,人類的意識其實並不存在。他說,直到三千年前,腦的左右兩半都還沒有真正融合——人有兩室制的心智。凱特琳從亞瑪遜網站的讀者評論上得知,許多人就是不懂活著卻沒有意識的意思是什麼。雖然傑恩斯從來沒做出這種類比,但這很像是海倫凱勒的自述——在安妮.蘇利文排除萬難跟她交流、讓她的「靈魂破曉」以前的生活:

  在我的老師來到我身邊之前,我不知道我是什麼。我所生活的世界,是個一無所有的世界,我無法期望自己貼切地描述出那種既無意識又有意識的虛無時光。我既沒有意願,也沒有智能可言,在某種盲目的自然衝動牽引之下,我趨向各種物體與行動。我從來沒有為了思考而皺起前額;我從來沒有事先看到任何東西,或者加以選擇;從來沒有在身體的一顫或一個心跳之間,感覺到我愛著什麼、關心著什麼。所以,我的內在生活,就是沒有過去、現在或未來的一片空白,沒有希望或期待,也沒有疑惑、喜悅或信仰。

如果傑恩斯是對的,直到耶穌誕生前僅僅一千年為止,每個人的生命都是這副德行。為了舉證,他還提出對《伊利亞德》與舊約聖經較早幾篇福音書的分析,在那些文獻中所有角色的舉止都有如傀儡,完全不動腦地服從天命,從來也沒有任何內在反省。

傑恩斯的書很迷人,可是在幾小時以後,她那個螢幕閱讀器的電子嗓音讓她厭煩了,她寧願用她的點字顯示器來讀書,但很不幸的是,她把顯示器留在家裡。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

該死,她還真希望加拿大航空的這台飛機上有網際網路!在漫長旅程中的孤立感一直都很可怕。喔,她稍微跟她母親講了一下話,可是大半的路程她都設法在睡夢中度過。凱特琳被迫跟LiveJournal、她的聊天室、她最喜歡的那些部落格還有她的即時通斷絕聯繫。在她們沿著極地航線飛向日本的時候,她只能取用那些被動式的罐頭資訊——存在她硬碟裡的東西、她那台舊iPod Shuffle裡的音樂,還有飛機上的電影。她渴望著能跟她互動的東西;她渴望接觸。

飛機著陸時顛簸了一下,然後好像沒完沒了地滑行著。她迫不及待地想到達她們的旅館,這樣她就可以重回線上。但這種離線狀態還要維持好幾個小時;她們要先去東京大學。她們這一趟行程包含搭機時間在內只有六天——沒有時間可以浪費。

凱特琳過去覺得多倫多的機場吵雜擁擠到令人不快,但成田機場根本是瘋人院。她持續被想必是城牆般的人群給推擠著——而且沒有人說「對不起」或者「抱歉」(或者任何日語致歉詞)。她已經讀過東京有多擁擠,她也讀過日本人如何繁瑣多禮,也許他們撞到人時不會多花力氣道歉是免不了的,因為要是那樣做,他們就得整天咕噥著「抱歉、請見諒、對不起」了。不過,天啊!這真是讓人混亂。

通關以後,凱特琳得去上廁所。謝天謝地,她上過一個旅遊網站,所以知道距離門口最遠的廁所間通常是西式的。在她熟悉廁所設備基本設計的狀況下,要使用陌生的廁所已經夠難了,要是她卡在一個只有日式蹲廁的地方,她真不知道該怎麼辦。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

等她上完廁所,她們就到行李提領處去,然後沒完沒了地等待她們的行李箱出現。她站在那裡時,理解到自己完全迷失方向了——因為她人在東方!(這講法不賴,她要記住這句話,回頭寫到她的LJ上。)她習慣性地偷聽不至於侵犯他人隱私的對話,只是為了擷取關於她周遭環境的線索,(「真了不起的藝術!」、「嘿,那裡有一道長長的電扶梯呢……」、「看,有家麥當勞!」)可是她大部分聽得到的聲音都在講日語,而且——

「您一定是戴克特太太,而這位一定是凱特琳小姐了?」

「黑田博士,」她母親口氣親切地說道:「感謝您過來接我們。」

凱特琳立刻對這個男人產生某種感覺,她從他的維基百科條目上得知他五十四歲了,而且她知道他很高(他的聲音是從很高的地方來的),而且可能胖胖的,他的呼吸跟費力的喘氣聲,都是重量級的男人才會有的。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

「不客氣,不客氣,」他說道:「這是我的名片。」凱特琳曾經讀過這種儀式,同時希望她媽媽也讀過:只用一隻手接下名片是不禮貌的,用擦屁股的手來接更是糟糕。

「喔,謝謝你。」她媽媽這麼說,聲音聽起來可能有點氣悶,因為她再也沒有自己的名片了。顯然在凱特琳出生以前,她喜歡用「我是憂鬱科學專家」這種說法來介紹自己——指的是把經濟學視為「憂鬱科學」的著名敘述。

「凱特琳小姐,」黑田說:「我也有一張名片要給妳。」

凱特琳伸出兩手。她知道一面會是印著日文,另一面可能是英文,不過——

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

黑田正行博士。

「點字!」她開心地喊出來。

「為了妳,我特別訂做這張名片。」黑田說。「但若天從人願,過不了多久妳就不需要這種名片了。我們可以走了嗎?」

※ ※ ※

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

LiveJournal:微積芬天地

標題:一成不變
時間:九月十八日星期二,東岸時間下午三點四十四分
心情:焦慮
地點:哥吉拉的老地盤
音樂:麗.阿莫黛歐〈這裡沒啥好看,走開〉

呃,媽跟我還在東京這邊。我左眼上有個繃帶,而且我們在等腫脹消退,我應該說是水腫,這樣我的視神經上就不會有不自然的壓力。明天繃帶就會拆掉,我應該就能夠看見了!:D

我一直試著保持樂觀向上的態度,可是這種懸宕感折磨死我了。而且我最拿手的搞笑在這裡超失敗!我把負責聚光的視網膜說成是「心田捕手」,沒有人笑;顯然在日本他們根本沒讀過沙林傑的《麥田捕手》。

總之,來看看現狀吧:這個收發器已經連到我的視神經上了,就在我左眼後面。收發器打開以後,就會抓取我視網膜放出的信號,然後把這些信號傳回某個小小外接的電腦組件上,我得隨身攜帶這玩意兒,直到永遠;我稱之為我的eyePod,至少這個笑話有逗笑黑田博士。無論如何,eyePod會重新處理這些信號,矯正錯誤的編碼,然後把矯正過的版本送回植入體裡,植入體就會把訊息傳回視神經,訊息就可以繼續進入那個神祕的領域,我們稱之為——恐怖片配樂下——微積芬的大腦!

講到大腦,我真的很喜歡我先前提過的那本書:《XXX的意識起源》。而我們今天的「每日一字」,就是從這本書裡抽出來的:Commissurotomy。不,我說的不是《貓》裡面那位年老睿智的傑利可貓族大族長,老杜特羅諾米,Old Deuteronomy,兩個字雖然聽起來很像,不過不一樣。順便一提,《貓》至今仍是我最愛的音樂劇!Commissurotomy這個字精確地說,是「連合部切開術」,用來解說他們切開胼胝體的動作,胼胝體是一個神經纖維束,連結了大腦的左右兩個半球——當然了,傑恩斯所謂的「兩室制心靈」就是這兩室……

無論如何,明天我們就會知道我接受的手術到底有沒有用了。各位,請在此貼些激勵人心的回應吧——在我等待真相揭曉的時間裡,讓我有點東西可讀吧……

※ ※ ※

(全文未完,待續……)

 摘自《WWW.甦醒》第四、五、六章。本書由貓頭鷹出版社出版,獲2012年12月PanSci選書推薦。為PanSci選書所推薦的第一本科幻小說。

 

文章難易度
貓頭鷹出版社_96
65 篇文章 ・ 26 位粉絲
貓頭鷹自 1992 年創立,初期以單卷式主題工具書為出版重心,逐步成為各類知識的展演舞台,尤其著力於科學科技、歷史人文與整理台灣物種等非虛構主題。以下分四項簡介:一、引介國際知名經典作品如西蒙.德.波娃《第二性》(法文譯家邱瑞鑾全文翻譯)、達爾文傳世經典《物種源始》、國際科技趨勢大師KK凱文.凱利《科技想要什麼》《必然》與《釋控》、法國史學大師巴森《從黎明到衰頹》、瑞典漢學家林西莉《漢字的故事》等。二、開發優秀中文創作品如腦科學家謝伯讓《大腦簡史》、羅一鈞《心之谷》、張隆志組織新生代未來史家撰寫《跨越世紀的信號》大系、婦運先驅顧燕翎《女性主義經典選讀》、翁佳音暨曹銘宗合著《吃的台灣史》等。三、也售出版權及翻譯稿至全世界。四、同時長期投入資源整理台灣物種,並以圖鑑形式陸續出版,如《台灣原生植物全圖鑑》計八卷九巨冊、《台灣蛇類圖鑑》、《台灣行道樹圖鑑》等,叫好又叫座。冀望讀者在愉悅中閱讀並感受知識的美好是貓頭鷹永續經營的宗旨。

0

1
0

文字

分享

0
1
0
揭密突破製程極限的關鍵技術——原子層沉積
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2024/08/30 ・3409字 ・閱讀時間約 7 分鐘

本文由 ASM 委託,泛科學企劃執行。 

以人類現在的科技,我們能精準打造出每一面牆只有原子厚度的房子嗎?在半導體的世界,我們做到了!

如果將半導體製程比喻為蓋房子,「薄膜製程」就像是在晶片上堆砌層層疊疊的磚塊,透過「微影製程」映照出房間布局 — 也就是電路,再經過蝕刻步驟雕出一格格的房間 — 電晶體,最終形成我們熟悉的晶片。為了打造出效能更強大的晶片,我們必須在晶片這棟「房子」大小不變的情況下,塞進更多如同「房間」的電晶體。

因此,半導體產業內的各家大廠不斷拿出壓箱寶,一下發展環繞式閘極、3D封裝等新設計。一下引入極紫外曝光機,來刻出更微小的電路。但別忘記,要做出這些複雜的設計,你都要先有好的基底,也就是要先能在晶圓上沉積出一層層只有數層原子厚度的材料。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

現在,這道薄膜製程成了電晶體微縮的一大關鍵。原子是物質組成的基本單位,直徑約0.1奈米,等於一根頭髮一百萬分之一的寬度。我們該怎麼精準地做出最薄只有原子厚度,而且還要長得非常均勻的薄膜,例如說3奈米就必須是3奈米,不能多也不能少?

這唯一的方法就是原子層沉積技術(ALD,Atomic Layer Deposition)。

蓋房子的第一步是什麼?沒錯,就是畫設計圖。只不過,在半導體的世界裡,我們不需要大興土木,就能將複雜的電路設計圖直接印到晶圓沉積的材料上,形成錯綜複雜的電路 — 這就是晶片製造的最重要的一環「微影製程」。

首先,工程師會在晶圓上製造二氧化矽或氮化矽絕緣層,進行第一次沉積,放上我們想要的材料。接著,為了在這層材料上雕出我們想要的電路圖案,會再塗上光阻劑,並且透過「曝光」,讓光阻劑只留下我們要的圖案。一次的循環完成後,就會換個材料,重複沉積、曝光、蝕刻的流程,這就像蓋房子一樣,由下而上,蓋出每個樓層,最後建成摩天大樓。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

薄膜沉積是關鍵第一步,基底的品質決定晶片的穩定性。但你知道嗎?不只是堆砌磚塊有很多種方式,薄膜沉積也有多樣化的選擇!在「薄膜製程」中,材料學家開發了許多種選擇來處理這項任務。薄膜製程大致可分為物理和化學兩類,物理的薄膜製程包括蒸鍍、濺鍍、離子鍍、物理氣相沉積、脈衝雷射沉積、分子束磊晶等方式。化學的薄膜製程包括化學氣相沉積、化學液相沉積等方式。不同材料和溫度條件會選擇不同的方法。

二氧化矽、碳化矽、氮化矽這些半導體材料,特別適合使用化學氣相沉積法(CVD, Chemical Vapor Deposition)。CVD 的過程也不難,氫氣、氬氣這些用來攜帶原料的「載氣」,會帶著要參與反應的氣體或原料蒸氣進入反應室。當兩種以上的原料在此混和,便會在已被加熱的目標基材上產生化學反應,逐漸在晶圓表面上長出我們的目標材料。

如果我們想增強半導體晶片的工作效能呢?那麼你會需要 CVD 衍生的磊晶(Epitaxy)技術!磊晶的過程就像是在為房子打「地基」,只不過這個地基的每一個「磚塊」只有原子或分子大小。透過磊晶,我們能在矽晶圓上長出一層完美的矽晶體基底層,並確保這兩層矽的晶格大小一致且工整對齊,這樣我們建造出來的摩天大樓就有最穩固、扎實的基礎。磊晶技術的精度也是各公司技術的重點。

雖然 CVD 是我們最常見的薄膜沉積技術,但隨著摩爾定律的推進,發展 3D、複雜結構的電晶體構造,薄膜也開始需要順著結構彎曲,並且追求精度更高、更一致的品質。這時 CVD 就顯得力有未逮。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

並不是說 CVD 不能用,實際上,不管是 CVD 還是其他薄膜製程技術,在半導體製程中仍占有重要地位。但重點是,隨著更小的半導體節點競爭愈發激烈,電晶體的設計也開始如下圖演變。

圖/Shutterstock

看出來差別了嗎?沒錯,就是構造越變越複雜!這根本是對薄膜沉積技術的一大考驗。

舉例來說,如果要用 CVD 技術在如此複雜的結構上沉積材料,就會出現像是清洗杯子底部時,有些地方沾不太到洗碗精的狀況。如果一口氣加大洗碗精的用量,雖然對杯子來說沒事,但對半導體來說,那些最靠近表層的地方,就會長出明顯比其他地方厚的材料。

該怎麼解決這個問題呢?

-----廣告,請繼續往下閱讀-----
CVD 容易在複雜結構出現薄膜厚度不均的問題。圖/ASM

材料學家的思路是,要找到一種方法,讓這層薄膜長到特定厚度時就停止繼續生長,這樣就能確保各處的薄膜厚度均勻。這種方法稱為 ALD,原子層沉積,顧名思義,以原子層為單位進行沉積。其實,ALD 就是 CVD 的改良版,最大的差異在所選用的化學氣體前驅物有著顯著的「自我侷限現象」,讓我們可以精準控制每次都只鋪上一層原子的厚度,並且將一步驟的反應拆為兩步驟。

在 ALD 的第一階段,我們先注入含有 A 成分的前驅物與基板表面反應。在這一步,要確保前驅物只會與基板產生反應,而不會不斷疊加,這樣,形成的薄膜,就絕對只有一層原子的厚度。反應會隨著表面空間的飽和而逐漸停止,這就稱為自我侷限現象。此時,我們可以通入惰性氣體將多餘的前驅物和副產物去除。在第二階段,我們再注入含有 B 成分的化學氣體,與早已附著在基材上的 A 成分反應,合成為我們的目標材料。

透過交替特殊氣體分子注入與多餘氣體分子去除的化學循環反應,將材料一層一層均勻包覆在關鍵零組件表面,每次沉積一個原子層的薄膜,我們就能實現極為精準的表面控制。

你知道 ALD 領域的龍頭廠商是誰嗎?這個隱形冠軍就是 ASM!ASM 是一家擁有 50 年歷史的全球領先半導體設備製造廠商,自 1968 年,Arthur del Prado 於荷蘭創立 ASM 以來,ASM 一直都致力於推進半導體製程先進技術。2007 年,ASM 的產品 Pulsar ALD 更是成為首個運用在量產高介電常數金屬閘極邏輯裝置的沉積設備。至今 ASM 不僅在 ALD 市場佔有超過 55% 的市佔率,也在 PECVD、磊晶等領域有著舉足輕重的重要性。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

ASM 一直持續在快速成長,現在在北美、歐洲、及亞洲等地都設有技術研發與製造中心,營運據點廣布於全球 15 個地區。ASM 也很看重有「矽島」之稱的台灣市場,目前已在台灣深耕 18 年,於新竹、台中、林口、台南皆設有辦公室,並且在 2023 年於南科設立培訓中心,高雄辦公室也將於今年年底開幕!

當然,ALD 也不是薄膜製程的終點。

ASM 是一家擁有 50 年歷史的全球領先半導體設備製造廠商。圖/ASM

最後,ASM 即將出席由國際半導體產業協會主辦的 SEMICON Taiwan 策略材料高峰論壇和人才培育論壇,就在 9 月 5 號的南港展覽館。如果你想掌握半導體產業的最新趨勢,絕對不能錯過!

圖片來源/ASM

文章難易度

討論功能關閉中。

鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
204 篇文章 ・ 311 位粉絲
充滿能量的泛科學品牌合作帳號!相關行銷合作請洽:contact@pansci.asia

0

0
0

文字

分享

0
0
0
美國將玉米乙醇列入 SAF 前瞻政策,它真的能拯救燃料業的高碳排處境嗎?
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2024/09/06 ・2633字 ・閱讀時間約 5 分鐘

本文由 美國穀物協會 委託,泛科學企劃執行。

你加過「酒精汽油」嗎?

2007 年,從台北的八座加油站開始,民眾可以在特定加油站選加「E3 酒精汽油」。

所謂的 E3,指的是汽油中有百分之 3 改為酒精。如果你在其他國家的加油站看到 E10、E27、E100 等等的標示,則代表不同濃度,最高到百分之百的酒精。例如美國、英國、印度、菲律賓等國家已經開放到 E10,巴西則有 E27 和百分之百酒精的 E100 選項可以選擇。

圖片來源:Hanskeuken / Wikipedia

為什麼要加酒精呢?

單論玉米乙醇來說,碳排放趨近於零。為什麼呢?因為從玉米吸收二氧化碳與水進行光合作、生長、成熟,接著被採收,發酵成為玉米乙醇,最後燃燒成二氧化碳與水蒸氣回到大氣中。這一整趟碳循環與水循環,淨排放都是 0,是個零碳的好燃料來源。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----
圖片來源:shutterstock

當然,我們無法忽略的是燃料運輸、儲藏、以及製造生產設備時產生的碳足跡。即使如此,美國農業部經過評估分析,2017 發表的報告指出,玉米乙醇生命週期的碳排放量比汽油少了 43%。

「玉米乙醇」納入 SAF(永續航空燃料)前瞻性指引的選項之一

航空業占了全球碳排的 2.5%,而根據國際民用航空組織(ICAO)的預測,這個數字還會成長,2050 年全球航空碳排放量將會來到 2015 年的兩倍。這也使得以生質原料為首的「永續航空燃料」SAF,開始成為航空業減碳的關鍵,及投資者關注的新興科技。

只要燃料的生產符合永續,都可被歸類為 SAF。目前美國材料和試驗協會規範的 SAF 包含以合成方式製造的合成石蠟煤油 FT-SPK、透過發酵與合成製造的異鏈烷烴 SIP。以及近年討論度很高,以食用油為原料進行氫化的 HEFA,以及酒精航空燃料 ATJ(alcohol-to-jet)。

圖片來源:shutterstock

每種燃料的原料都不相同,因此需要的技術突破也不同。例如 HEFA 是將食用油重新再造成可用的航空燃料,因此製造商會從百萬間餐廳蒐集廢棄食用油,再進行「氫化」。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

就引擎來說,我們當然也希望用到穩定的油。因此需要氫化來將植物油轉化為如同動物油般的飽和脂肪酸。氫化會打斷雙鍵,以氫原子佔據這些鍵結,讓氫在脂肪酸上「飽和」。此時因為穩定性提高,不易氧化,適合保存並減少對引擎的負擔。

至於酒精加工為酒精航空燃料 ATJ 的流程。乙醇會先進行脫水為乙烯,接著聚合成約 6~16 碳原子長度的長鏈烯烴。最後一樣進行氫化打斷雙鍵,成為長鏈烷烴,性質幾乎與傳統航空燃料一模一樣。

ATJ 和 HEFA 雖然都會經過氫化,但 ATJ 的反應中所需要的氫氣大約只有一半。另外,HEFA 取用的油品來源來自餐廳,雖然是幫助廢油循環使用的好方法,但供應多少比較不穩定。相對的,因為 ATJ 來源是玉米等穀物,通常農地會種植專門的玉米品種進行生質乙醇的生產,因此來源相對穩定。

但不論是哪一種 SAF,都有積極發展的價值。而航空業也不斷有新消息,例如阿聯酋航空在 2023 年也成功讓波音 777 以 100% 的 SAF 燃料完成飛行,締下創舉。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----
圖片來源:shutterstock

汽車業也需要作出重要改變

根據長年推動低碳交通的國際組織 SLoCaT 分析,在所有交通工具的碳排放中,航空業佔了其中的 12%,而公路交通則占了 77%。沒錯,航空業雖然佔了全球碳排的 2.5%,但真正最大宗的碳排來源,還是我們的汽車載具。

但是這個新燃料會不會傷害我們的引擎呢?有人擔心,酒精可能會吸收空氣中的水氣,對機械設備造成影響?

其實也不用那麼擔心,畢竟酒精汽油已經不只是使用一、二十年的東西了。美國聯邦政府早在 1978 就透過免除 E10 的汽油燃料稅,來推廣添加百分之 10 酒精的低碳汽油。也就是說,酒精汽油的上路試驗已經快要 50 年。

有那麼多的研究數據在路上跑,當然不能錯過這個機會。美國國家可再生能源實驗室也持續進行調查,結果發現,由於 E10 汽油摻雜的比例非常低,和傳統汽油的化學性質差異非常小,這 50 年來的車輛,只要符合國際標準製造,都與 E10 汽油完全相容。

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

解惑:這些生質酒精的來源原料是否符合永續的精神嗎?

在環保議題裡,這種原本以為是一片好心,最後卻是環境災難的案例還不少。玉米乙醇也一樣有相關規範,例如歐盟在再生能源指令 RED II 明確說明,生質乙醇等生物燃料確實有持續性,但必須符合「永續」的標準,並且因為使用的原料是穀物,因此需要確保不會影響糧食供應。

好消息是,隨著目標變明確,專門生產生質酒精的玉米需求增加,這也帶動品種的改良。在美國,玉米產量連年提高,種植總面積卻緩步下降,避開了與糧爭地的問題。

另外,單位面積產量增加,也進一步降低收穫與運輸的複雜度,總碳排量也觀察到下降的趨勢,讓低碳汽油真正名實相符。

隨著航空業對永續航空燃料的需求抬頭,低碳汽油等生質燃料或許值得我們再次審視。看看除了鋰電池車、氫能車以外,生質燃料車,是否也是個值得加碼投資的方向?

-----廣告,請繼續往下閱讀-----

參考資料

文章難易度

討論功能關閉中。

鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
204 篇文章 ・ 311 位粉絲
充滿能量的泛科學品牌合作帳號!相關行銷合作請洽:contact@pansci.asia