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・2020/12/12
交流電發電機的勾勒起點,發明鬼才與他的大學生活——《被消失的科學神人‧特斯拉親筆自傳》
尼古拉.特斯拉被認為是電力商業化的重要推動者,並因主要設計了現代交流電力系統而最為人知。他在第一學年每天只睡四小時,其他時間都花在讀書上。他也時常與教授討論自己對發明的構想,甚至對教授的想法提出質疑。究竟這位發明鬼才的大學生活是什麼樣子呢?這段歲月又如何成為他未來的養分?
・2015/10/18
Gogoro的馬達有比較特別嗎?–馬達技術解密
「電動車」使用者一直跟行動不便的身障者、從菜市場滿載而歸的老人,或在觀光景點悠閒環湖的遊客劃上等號,只是現在,這種刻版印象應該要改觀了!有鑑於其緩慢的速度,電動車長期被框架在既定使用模式下,但就在今年夏天,出現了一台不同於以往、甚至可以說是直攻痛處的智慧型電動車-Gogoro。究竟它是如何破解「魔咒」?這台挑戰限制的前驅者,其創新便是來自於它動能的靈魂──馬達:
・2013/07/16
輕鬆使用Android 裝置控制樂高機器人:用滑桿控制馬達速度
本期專欄將與大家介紹如何使用Slider 滑桿元件來分別控制樂高機器人馬達的轉速與方向。滑桿元件好比是電玩遊戲機的類比搖桿,提供了比按鈕更細緻的操控效果。
・2011/04/25
介電彈性體的軟馬達! dielectric elastomer actuator creates rotary motion
一般的馬達是利用電磁線圈感應的方式把能量換成動能,但是因為複雜的結構以及金屬構造的限制,在有些地方,例如單純的肌肉狀伸縮、生物相容,不需要潤滑或是想做的更微小化上會受限制。這影片中介紹的新馬達可突破種種限制。
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