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雪地守護者讓你冰天雪地也能暢行無阻

李祖緯
・2014/01/11 ・1490字 ・閱讀時間約 3 分鐘 ・SR值 550 ・八年級

積雪造成交通壅塞,配備新科技的鏟雪車,能為駕駛人與政府單位提供即時路況。(圖片來源:flicker用戶:John Lloyd)
積雪造成交通壅塞,配備新科技的鏟雪車,能為駕駛人與政府單位提供即時路況。(圖片來源:flicker用戶:John Lloyd)

從電視畫面中,常看到車子在雪地中打滑失事,像保齡球瓶那樣東倒西歪,對於交通運輸而言,冰天雪地的狀況無疑是一場噩夢。根據統計,美國一年因冰雪潮濕氣候所造成的車禍事故,已超過四千人死亡、上萬人受傷,這讓保持路面平整安全,變成州政府重要的課題。然而,對於道路的結冰情形與判斷上,多半是依靠過往的經驗,針對常發生事故的地點加以防治,這僅能解決一部分的安全疑慮,並無法合理運用現有資源。

州政府所提出的對策,則是在重要路段上,架設固定式的偵測站,能擷取路面狀況,包括路面溫度、積雪深度以及危害等級。但是,儀器往往相距數十公里遠,未偵測的區域相當廣泛。2013年,於美國4個州執行試驗計畫,建置皮卡勒增強型支援道路維護決策系統(Pikalert TM Enhanced Maintenance Decision Supporting System,簡稱EMDSS),期盼這項新科技能減少交通事故與道路維護的成本。

該系統由美國交通部的智慧型運輸系統計畫辦公室所設計,辦公室主席肯尼斯‧李奧納德提到,系統結合車輛聯繫技術、進階天氣預測以及目標決策,希望能為各州政府提供更好的道路服務品質。根據統計,光一個冬季,州政府就必須付出數千萬美元的成本,來維護道路品質,但政府缺乏路況的關鍵資料,無法精準投入人力到需要維護的區域。

新系統的運作方式,則是將監測設備放置在鏟雪車上,並連接上衛星與雷達設施,在執行勤務時,同時將觀測結果傳送到美國大氣研究中心,再利用天氣模擬模式,判斷哪些路段優先處理。這不僅能填補固定式偵測儀的不足,系統還能擷取與路面狀況相關的資訊,例如防鎖死煞車系統、雨刷的使用情形,排除因其他因素所造成的壅塞狀況。

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目前,已經有超過百輛的鏟雪車配備新系統,除了做為固定式儀器的延伸外,所蒐集的資料也能幫助政府單位更快反應,對於資源的分配上將更有助益。舉例來說,為了確保道路順暢,工程單位會撒上鹽或者砂土消除積雪,而這些措施會對環境產生危害,因此若能更有效地運用鏟雪車,可以兼顧行車安全與環境保護。同時,這些資料也會與現存的資訊系統結合,將道路資訊公開傳播,例如內華達州交通部所發展的511即時路況地圖,提醒駕駛人避開這些路段。

在通過測試後,該系統將會在今年冬天轉由私人經營,並推廣到其他州使用。另一方面,系統開發者希望能進一步提升功能,能即時告知駕駛人鄰近地區的潛在威脅,進而減緩車速或者改走其他道路。在未來,不僅鏟雪車具備高科技,駕駛人也能以更即時、迅速的方式取得道路資訊,讓人們開車開的安心。本次的冬季由於「極地渦漩」的作用,使得極地冷氣團南移,在北美、西伯利亞造成了急速嚴寒的現象,面臨越來越極端的氣候,我們十分需要這類的科技,幫助人們因應極端天氣現象對人們造成的不便。(本文由國科會補助「新媒體科普傳播實作計畫─重大天然災害之防救災科普知識教育推廣」執行團隊撰稿/2013年12月)

責任編輯:鄭國威│元智大學資訊社會研究所

本文原發表於行政院科技部-科技大觀園「科技新知」。歡迎大家到科技大觀園的網站看更多精彩又紮實的科學資訊,也有臉書喔!

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AI 可以設計散熱,但誰敢讓它出貨?林唯耕談算力背後的物理現實
鳥苷三磷酸 (PanSci Promo)_96
・2026/08/20 ・2819字 ・閱讀時間約 5 分鐘

本文由 高柏科技 合作,泛科學撰文

林唯耕剛回台灣任教時,曾在清華大學的實驗室裡用一立方公分的「氨」做實驗。沒想到氨氣意外洩漏,那股刺鼻的氣味瞬間瀰漫整棟大樓,引來眾多師生抗議。

「從此以後,我再也不敢在實驗室裡用氨了。」他在《思想實驗室》的訪談中,帶著笑意回憶這段往事。

這段插曲聽來像是一則工程師的寓言:在理論模型中,氨是太空熱控系統的理想介質;但在現實的辦公大樓裡,它首先是逼人逃竄的臭味。公式本身沒有錯,但現實世界永遠比公式更複雜——它包含了人、成本、風險,以及必須為後果負責的工程師。

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高柏科技技術專家、清華大學榮譽退休教授林唯耕 ,曾任職於美國 OAO 工程部熱流組,深耕電子構裝散熱與熱管技術多年。隨著 AI 浪潮席捲全球,他鑽研一輩子的老問題再次被推向科技產業的核心:當晶片運算速度無止境攀升,那股伴隨而生的熱,究竟該往哪裡去?

熱不會讀新品發表會

科技巨頭在發表會上熱衷於談論大型語言模型、GPU 規格與驚人的算力。這些詞彙在投影片上光鮮亮麗,彷彿進步毫無邊界。然而,每一次數位運算都紮實地發生在實體晶片上。晶片會發熱、材料會疲勞老化,一旦設備過熱,系統便會降頻保護。在物理現實面前,再動聽的發表會敘事也必須低頭。

晶片會發熱、材料會疲勞老化,一旦設備過熱,系統便會降頻保護 / 圖片:envato

回顧個人電腦發展早期,晶片幾乎不需專屬散熱元件。隨後,鋁製鰭片、風扇、熱管到均溫板逐一登場。這段歷程常被視為技術升級,其實更像是對空間的極限勒索:晶片功率翻倍,發熱源的面積卻沒變大,機箱空間也不可能無限擴張。

林唯耕指出,散熱設計的核心只有三要素:功率、熱源面積與空間限制。他舉例,在標準的 1U 機箱中,若發熱面積約為三十乘三十毫米,氣冷系統在達到八百瓦時就會面臨瓶頸。這並非固定的物理常數,而是取決於空間、面積與氣流的動態平衡。最現實的代價在於,風扇轉速提升的背後,是噪音、電力損耗與空間占用。

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因此,「液冷技術」的興起並非單純為了追求酷炫,而是算力密度提升後的必然選擇。它能更精準地帶走晶片廢熱,卻也將新的挑戰帶入機房:漏液風險、流道堵塞、材料相容性,以及維運時的難度。工程的進步,本質上鮮少是徹底消滅問題,更多時候是選擇一組「比較值得承擔」的新問題。

太空教他的,不是把答案搬回地面

太空熱控工程之所以迷人,是因為它剝奪了地球上最常見的散熱工具。在真空宇宙中,沒有空氣能讓風扇製造對流;受光面溫度破百度,陰影處卻極度嚴寒。工程師必須純粹仰賴熱傳導、熱輻射,以及熱管與環路型熱管(LHP)來搬移熱能。

熱管運作的關鍵在於「相變」——液體蒸發時吸收大量潛熱,冷凝後重回循環。林唯耕比較了銅與水的熱傳導能力:在他設定的特定條件下,實心銅塊約能傳導 120 瓦的熱能;但若每秒有一立方公分的水發生蒸發相變,移熱量可瞬間拉升至 2.4 千瓦(kW)。他強調「每秒」的觀念,因為散熱談的是動態流動速率,而非靜態的冷卻魔法。

儘管如此,太空科技並不能直接套用到地面。太空元件因考量重量、功耗與維修難度,偏好無馬達幫浦的被動式設計;但地面 AI 伺服器面臨更高的熱負載與環境溫度,往往仍需幫浦驅動流量。當年那場「氨氣洩漏」事故正是最好的提醒:技術是否「先進」,與它是否「適合」當下的場景,始終是兩回事。

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他強調「每秒」的觀念,因為散熱談的是動態流動速率,而非靜態的冷卻魔法。/圖片:envato

好論文,為什麼仍可能造不出好產品

學術研究致力於證明「可行性」,而工業現場則要求「可重複性」——不僅要能運作,還得確保每台出廠的設備都不漏水。林唯耕將此定義為「從 0 到 1」與「從 1 到 100」的差別。後者涉及良率、成本、公差與客戶信任。論文中那次最完美的實驗數據,在產線上往往未必管用。

他從不避談失敗。在高柏科技早期與學界合作時,也曾遇過實驗數據無法複製,或研究方向偏離產業需求。這未必是雙方努力不夠,而是彼此對「成功」的標準不同。為了解決這道鴻溝,高柏科技推動「柏苗啟航創新培育計畫」,每年投入逾千萬資金與成大、中山、台科大等校合作,並指派專業人才在過程中持續微調、校正,確保研發貼近產線現實。

他分享了近期一項液冷工質校正專案。團隊使用非侵入式的超音波流量計進行觀測,但由於儀器預設以「水」校正,換成其他化學流體後讀數便出現誤差。最初嘗試用幫浦壓差推算,卻發現缺乏重複性,數據甚至推導出不合理的蒸發率。最後團隊回歸基本面,改用秤重法搭配能量平衡進行交叉驗證,才讓數據成功收斂。

這個故事真正的價值不在於「產學雙贏」的口號,而在於那段不夠優雅的挫折:假設失效、數據混亂、方法砍掉重練。也正是在這種時刻,企業需要的不只是會算數的人才,而是能洞察研究何時「走鐘」,並有權力喊停、要求重來的關鍵決策者。

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林唯耕坦言,過去在校園裡總認為「技術第一、成本第二」,進入商界後才驚覺行銷與信任關係往往才是關鍵。這番話雖然不如科技突破那樣動聽,卻是產品能否進入市場的殘酷真相。再卓越的散熱設計,若無法穩定生產或贏得客戶信任,也僅止於一份精美的報告。

AI 會給答案,誰來負責出貨?

訪談尾聲,主持人國威提出了一個時代難題:假設 AI 能在彈指間生成散熱架構、材料配方與流道設計,企業該選擇全面擁抱 AI 的速度,還是保留緩慢但穩定的工程驗證,以規避潛在的失效風險?

林唯耕拒絕落入二選一的框架。他的觀點是:兩者並存。AI 擅長處理資訊、生成草案;但工程師仍須實作原型,進行嚴苛的性能與可靠度測試,最終由人決定是否出貨。這並非盲目崇拜人類直覺,而是基於一項事實:AI 的資料庫裡,通常沒記載下一次「意外洩漏」或「材料疲勞」的細節,且模型永遠無法為量產結果擔負法律與商業責任。

在 AI 時代,最稀缺的未必是熟練下指令(Prompt)的人,而是具備這種能力的人:能預判答案可能在哪裡出錯、能設計實驗將問題「逼」出來,並且願意為最終的量產品質負起責任。

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大眾習慣將雲端想像成輕盈、無重量的空間。但現實中,雲端是由龐大的機房架構而成,裡面裝滿了晶片、管線、泵浦與冷卻液。虛擬算力的每一次擴張,都會在實體世界留下發熱的足跡。散熱工程師的價值,就是不讓這筆物理帳單,被埋沒在光鮮亮麗的投影片背後。

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