以下是透過列點方式協助我自己釐清未來公投該怎麼投，歡迎告訴我那些是有誤的，幫我在投票前做出更好的判斷。
- 興建第三天然氣接收站的目的是以天然氣發電代替燃煤發電。
- 燃氣發電每度電的碳排放約為燃煤發電的 46%。
- 燃氣發電廠能夠成為變動較大的綠能（風能與太陽能）發電的應變能源，應對快速的升降。
- 天然氣的開採、運輸、儲存等過程也會產生大量碳排，甲烷的暖化能力比二氧化碳高 21 倍。
- 若不興建第三天然氣接收站，並在 2025 停用所有核能電廠，台灣若想維持穩定且安全的發電，就得提高燃煤電廠的使用率。
- 在儲能科技與設施完善前，隨著綠能佔比增加，就要同步增加燃氣發電占比。不然無法穩定且安全的發電。
- 若不增加燃氣發電，以燃煤發電替補，就需要等待儲能科技（包括綠氫）與設施完善到一定程度，否則無法增加綠能比例。
- 儘管有許多儲能技術正在被研發，需要等待的時間不明朗。
- 其他如地熱發電、海洋能發電，在台灣成長至可以替代燃煤發電的可能性跟時間也不明朗。
- 若不增加燃氣發電，停用核電，續以燃煤發電，並且延宕綠能佔比目標，便需要以其他方式減碳。
- 除了發電以外，碳排的重大來源包括：交通、建築、取暖（電暖以外）、工業生產、農畜生產、生態破壞。
- 從其他來源著手減碳，可以彌補燃煤發電的碳排。
- 對企業來說，可以透過上述各種來源的減碳作為以及碳交易來獲得進入相關市場的資格，但相較於直接從發電來源減碳（購買綠能），是更為麻煩的。
- 對國家來說，可以透過上述各種來源的減碳作為來達成減碳階段性目標，但也是更為麻煩的。
- 以上估計是根基於台灣用電量將持續成長的預設。
- 若不增加燃氣發電，停用核電，續以燃煤發電，也會增加空氣污染。
- 但燃煤電廠並非空氣污染主要因素。
- 對民眾生活來說，交通、烹飪、抽菸、沙塵、露天燃燒、宗教等造成的空氣污染都更直接影響民眾。
- 碳封存、碳捕捉等技術在台灣大規模有意義的佈建還不明朗。
- …待續
