美國若希望依循法規興建基礎設施，讓單車成為可行的交通方式，必須將單車騎士視為一般民眾，而非次文化的一部分，丹麥顧問公司Copenhagenize時常建議其他城市，如何透過行為及行銷活動，為單車及都市行動力創造正面形象，他們主張藉由建立「完全街道」，讓城市更適合居住，美國有個非政府組織也以「完全街道」為名，為美國城市帶來些許進步。

而在那個下雨天，當我不再把身體只看成移動腦袋的工具，當我終於學會不再把周圍風景只看成擋在這個地方跟下個地方之間的空間，發生在我身上的事是這樣的：我把伊莎貝拉從肩膀上放下來，讓她跳進一個小水坑，濺濕她的鞋子和褲子，為了好玩，我也跳了進去。伊莎貝拉開心地笑了，她伸直手臂用手掌接雨水，她張開嘴巴，伸出舌頭，抬頭仰望天空，我也試著那樣做。我內在的小孩是何時消失的？街上的人匆忙跑過，他們看起來絕望、悽慘，只想從雨中逃開。我們到底怎麼了？

正如老字號腳踏車製造者Tony Pereira預言，2012年將是屬於電動腳踏車的一年，可以確定通勤問題的解決方案絕對要具有高度便利的可攜性。電動腳踏車不只是腳踏車的替代品，更應取代汽車，改變整個通勤文化。在腳踏車設計者競相推出更佳產品滿足需求的現在，通勤者比起從前有更多選擇，能帶動社會環境邁向乾淨、節能的綠色通勤生活。