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・2017/10/31
汽車視線死角突破第一式:從第一位女賽車手和他的鏡子開始說起
你有想過我們現在所開的車子一開始是沒有這麼多安全設備嗎?讓我們從第一位來自英國的女賽車手——蘿西‧萊維(Dorothy Elizabeth Levitt)說起,他出了一本冊子《The Woman and the Car》(女人與車),教導女人行車安全,並將鏡子貼在可以看到來車的地方,也就是後照鏡的來源,隨者路上行車增多,各種安全的需求,左右中後照鏡、倒車監視鏡頭、繪圖處理器晶片(GPU)等的幫助,讓我們開車在路上可以更安全。
・2017/09/21
在一個炎熱的早晨,當不成勇者的我只好認真聊碰撞測試,並且為美好的車輛安全獻上祝福了!
車子在設計時要能用精準的材料、搭配精準的形狀,才能產生最好的潰縮效果,同時又能維持駕駛與乘客區的完整不變形。納智捷 U5 的正面 40% 偏位碰撞結果令人驚艷:A、B 柱幾乎無變形,前、後車門均可正常開啟,前座椅也可順利前後滑移,駕駛可以順利脫離,沒隨著車體受到嚴重擠壓,換算成績納智捷 U5 拿下Euro NCAP 歐洲新車評測 15.085 的高分。
・2015/03/19
打開駕駛的第三隻眼
車輛的安全設施隨著科技的進步,從空氣囊、安全帶、車體結構等被動安全考量,提升到主動安全系統,例如影像輔助系統。在某些行駛環境下,車身的硬體限制和駕駛疲勞程度會影響駕駛的注意力和行車安全,影像輔助系統可以成為駕駛的第三隻眼,幫駕駛注意車子附近的障礙物、其他車輛的靠近或是駕駛看不見的死角,進而提升行車安全。
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