數感實驗室
・2019/05/18
2018年10月21日下午四時五十分，臺鐵6432次普悠瑪自强號列車在新馬車站旁發生火車脫軌事故，全車366人，18人死亡，215人輕重傷，震驚社會大衆。此次發生事故的臺鐵TEMU2000型電聯車是投入營運以來第一次發生如此嚴重的死傷，所有人的目光都關注著事故原因的調查結果。隨著新聞媒體雜七雜八的報導，獲取的大量資訊也引起我們的好奇。「列車過彎超速」、「新馬站彎道過急」、「列車ATP關閉」、「350度大彎道！」、「超速140km/hr」……我們注意到諸多的討論聲浪都有它們共同的特點，沒有數據作為依據，或是利用數據危言聳聽的嫌疑。於是我們想要查詢出相關參數，結合在學校學習的知識，用數字説話，找出答案。
科學月刊
・2019/01/08
鐵路事故的歷史跟鐵路一樣悠久，從煤炭燃油的類比時代到今日電力資訊的數位時代，許多事故發生的原因，大多在於人機界面沒有得到妥善的管理，必須從組織運作如何建構失效安全 (fail safe) 的防禦中尋找對策，也就是所謂機械物理失效安全、電子電機失效安全及程序失效安全三大方向來找出解決方案。