數十年來，汽車製造商就不斷嘗試研發馬力強大、廢氣排放量少的引擎，但這不是件易事。因此當福斯選擇在自家柴油車引擎加裝可以在檢測時降低排放量的「減效裝置」（Defeat Device）時，他們儼然發現了解決這個兩難問題的方法 ── 汽車在檢測時會降低排放量、但駕駛平時開車時仍然可以享受汽車的高效能。唯一的問題是，這種作法並不合法。