電動船比iPod shuffle充電還快

報導：陸子鈞

想像一下，你騎著電動機車沿著海岸線環島，海風吹過耳邊，你聽到的只有浪拍打消波塊的聲音，沒有內燃機運轉的噪音。當電力快耗盡的時候，剛好你也餓了，感覺體內能量不足，於是離開公路，停到路旁的便利商店替機車充電，順便用餐。用餐過後，機車也充飽電了，於是你又繼續環島機車行。

現在你不敢騎電動機車或是駕駛電動車環島，甚至連通勤都不太願意，是因為充電站稀少，而且充電速度緩慢。由船舶暨海洋產業研發中心開發出的CHAdeMO-COAST充電控制器或許能改變這困境。參與這項研究計畫的工程師陳聖樺說：「國際上的充電規格很多種，不同電動車廠牌使用的電池也沒有一致的通訊協定。如果是日系的車，就沒辦法在歐美SAE Combo規格的充電站充電。」研究團隊想到的解決辦法是設計一套電池與充電站的「翻譯機」－也就是CHAdeMO-COAST直流快速充電控制器。

在日本，電動車廠、電力公司還有相關的產業共同組了CHAdeMO協會，統一快速充電規格，目前光是在日本，就已經有超過1800座CHAdeMO規格的快速充電站，消費者也就有信心購買電動車。

為了讓CHAdeMO-COAST「直流快速充電控制器」能符合對應CHAdeMO的快速充電站，船舶中心的周顯光處長與團隊和東京海洋大學的賞雅教授進行技術交流並前往東京電力公司進行工作會議，經過年的努力之後才成功開發完成。在台灣，目前COAST應用在日月潭的電力觀光遊艇快速充電，陳聖樺說：「日月潭很適合作為電力渡船推廣的模範。現在日月潭的船家，為了搶客，都無視載客趟數還有航行限速，大量的柴油就直接排入潭中，污染環境，如果能全面改用電力遊艇，就能解決柴油污染的問題。」

COAST充電控制器不只讓日月潭多種規格的電力遊艇都能充電，而且充電時間只要以往的1/3，這是因為COAST可依照電池的規格，，在最大限度內調整充電站的電力輸出，提昇充電效率又可避免傷害電池。以一艘電池容量20kWh的小船來說，只要半小時就能將電池充飽到八成，「比iPod shuffle充電還快！」

台灣電力建設很普及。陳聖樺希望在不久的將來，COAST充電控制器就可以讓台灣所有湖泊、水庫、運河的船舶都電力化，。不過因為充電站的設置成本高、而且需要調整電網的配電，所以還有賴於政策與產業的支持，陳聖樺說：「像日月潭的快速充電站就是日月潭國家風景管理處建置的，由公部門或者商家們一起出資才可能負擔充電站的成本。」相關零件取得不易也是個問題，目前COAST使用的插座只有一兩家日本廠商製造，而且插座的尺寸太大，不容易安裝在電動機車上，但陳聖樺樂觀地認為這都不難克服，期待以電動車優雅穿越都市通勤的那天吧。

 

技術專頁：遊艇快電充

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