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總統與我


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經國先生是國家元首,是中華民國陸、海、空三軍的統帥,
更是歷來所有民調中,始終居於最受民眾愛戴的一位領袖。
他愛民如子,但他一直自稱是全國第一號公僕。

在我的心目中,他當然是位保國衛民的好元首,但更是一位慈祥和藹的長者。
他有豐富的熱情,充滿的愛心,殫精竭慮,
無時無刻不在想方設法,要讓國家壯大強盛,要讓民眾安居樂業。
「今日不做,明日會後悔」的名言,是他盡瘁國是的最佳寫照。

事實上,在20世紀的60至80年代,經國先生對國家社會的關切,
早已具備了「以天下為己任」的精神,也就是那種超越一己利害的無私精神。
因之無論看他內在的思想論述,或看他外在的施政實踐,
都證明他已把握到那時代亟須革新復興的歷史重心,他也早已被認為是那時代的歷史人物。
那麼他的言行和生活點滴,自然構成了那時代歷史中被重視的話題。

筆者有幸在那時代裡,能有奇緣長期追隨歷史中心人物左右,
為創造歷史使命的巨人略盡一些棉薄。而在總統辭世三十四年後,
筆者賤軀粗健,尚能記得一些回憶、作成實錄,
讓我不慚卑微,而引以為榮。
⸺⸺張祖詒

1972年6月,蔣經國先生接任行政院長,是張祖詒先生與蔣經國先生的奇緣起點。
直到1988年1月蔣經國總統辭世,張祖詒先生始終是蔣總統的重要文膽,
親身見證臺灣政壇的風雲起落。

104歲高齡的張祖詒先生,感負歷史責任,以兩年的時間,
伏案追憶他與蔣經國總統的工作與情誼,親撰《總統與我》,
重現那個時代的治國與施政理念,彌足珍貴地記錄了經國先生真實的性格與行事。

《總統與我》生動描述總統與作者之間不為外界所知的一些互動實錄,
讓我們對於經國先生「以天下為己任」的精神、親民愛民的無私胸懷,
都有了深刻的體會,也對於國家領導人的典範,領悟更深。

【重量推薦】
本書把祖詒先生追隨經國先生擔任行政院長與總統十六年的所見所聞、所思所為,
用最坦率與生動的語言,公諸於世;
其中許多幕後協調,外界從未知悉,甚為精彩,很值一讀,並細細品味。
祖詒先生以逾百歲之齡,仍秉持春秋之筆,為國家留下如此詳實重要之紀錄,我深為感動與敬佩。
尤其是在經國先生日記已經公布的今天,
對世界各地研究中國近代史、尤其臺灣民主改革歷史的學者來說,
更是不能錯過的一本好書。我誠摯向海內外讀者推薦。
⸺⸺馬英九(中國民國第十二、十三任總統)

《總統與我》是祖詒先生在經國先生身邊工作十六年互動的實錄;共分四篇。其中以〈記事篇〉最為重要。
大家都知道經國先生平時是沉默寡言的,部下向他報告,他很少評論。然而他和祖詒先生間的對話和互動的確是很稀有的。
祖詒先生認為是由於「奇緣」而獲得「知遇」。
我想經國先生一定是對他長期考核,知道他為人誠懇、忠實、勤奮、守密,
所以才對他充分信任,託他作很多不是他職責內的事。這一篇內許多敘事和對話都有極寶貴的歷史價值。
讀完全書深感受益良多,使讀者知道許多過去被保密的事,
祖詒先生以一○四歲高齡出版此書,實在令人欽佩。
⸺⸺錢復(財團法人蔣經國國際學術交流基金會董事長)

在臺灣經濟發展與民主發展過程中,經國先生扮演了最關鍵的角色。
沒有他的全心投入,就不可能產生臺灣的經濟奇蹟;
沒有他晚年解嚴黨禁、報禁、探親等的開放,臺灣也就難以出現「寧靜的革命」。
本書作者張祖詒先生,曾於經國先生行政院長及總統任內,晨夕追隨十六年,也是鮮為人知的重要政策文稿的執筆者,記述了他的近距離觀察。
就如《經國先生晚年身影》(天下文化,2009),
祖詒先生在卷首語中指出:「書中所述句句真實,沒有假話。」
這本新著又補述了總統與作者之間十分親切交談中的一些生活點滴、互動實錄及內心世界,
讓我們對於經國先生「以天下為己任」的胸懷、親民愛民的真情,更增加了深刻的體會。
⸺⸺高希均(遠見.天下文化事業群創辦人)

作者簡介
張祖詒
民國七年生,江蘇常熟人,畢業於私立上海法學院。
曾任行政院參議、編譯室主任、祕書室主任、副祕書長、總統府副祕書長、國策顧問。
民國六十一年至七十七年為經國先生掌理文翰,頗負時譽。

著作包括散文《蔣經國晚年身影》、《帚珍集》、《現代逍遙遊》、《不亦快哉集》,
長篇小說《寶枝》、《嶗山悲歌》,譯作《再相逢》等。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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