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FUCK的使用說明書


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在翻閱本書之前,我必須慎重地提醒,FUCK一詞並不只有「低俗」的意義,在多數的情況下,FUCK能用以強調「高漲」的情緒,也就是說,如果氣血澎湃,情緒滿到漫出來,大聲吶喊FUCK將會是個絕佳的紓壓管道!

《FUCK的使用說明書》的主旨即在介紹各種情境下的「FUCK正確使用方式」,由於深怕讀者投訴,特邀歐巴馬、比爾‧蓋茲、英國威廉王子、女神卡卡、拳王阿里、史嘉莉‧喬韓森等無數知名人物背書,也旁徵博引各類電影、影集,如《刺激1995》、《華爾街之狼》、《慾望城市》、《鋼鐵人》佐證這些用語的普及性,再次強調這些名言完全有跡可循,絕非憑空捏造!

若讀者群中有從事教育工作者,請慎選篇章放入補充教材,並慎重告誡學生適用場合,以免橫生糾紛或意外。不過,為了杜絕這樣的悲劇,書中設下比電視頻道更為嚴謹的分級制度,從Level 1~Level 6層層遞進,方便讀者為了自己的安全著想,依「情勢」與「對象」決定FUCK的施用強度,以免禍從口出。

為滿足讀者旺盛的求知慾,「HELL、DAMN、SHIT、CRAP」的使用說明也必不可少,更加贈「FUCK、HELL、SHIT」名言集,但願本書能帶領讀者誠實傳達自己的情感,發揚FUCK真髓!

本書特色    

誤用時,可能會引發溝通上的障礙,或導致輕傷、重傷、翹辮子⋯⋯
本書無法保證這些用詞不會引發糾紛或意外,還請各位讀者多加體諒。

正確的適用場合:
◎適用對象:親近的友人、仇敵、政治人物、卑鄙小人、假道學⋯⋯
◎嚴禁施用對象:陌生人、長輩、上司、追求的女性、附近的小孩⋯⋯
◎適用場合:自言自語、感嘆、懷才不遇、窮途末路、孤芳自賞⋯⋯
◎嚴禁使用場合:記者會、公家機構、就職演說、婚喪喜慶⋯⋯

貼心的危機提醒:
◎這些話依舊還是有低俗之意
◎可能會嚴重侮辱對方
◎部分語句具有「好」、「壞」兩種極端的意義,例如憤怒或開心、超厲害或超過分等。

嚴謹的分級制度:
◎FUCK        務必謹慎使用        Level 6
◎SHIT         使用時請多留意        Level 5
◎BITCH      對女性使用時請小心    Level 4
◎ASS        還算普通            Level 3
◎DAMN        這個嘛…普通?        Level 2
◎HELL        算是一般用語了吧    Level 1

 

監修者簡介
MADSAKI

藝術家。有旅美25年經驗的Bad Mother Fucker/New Yorker。著有藝術書籍《Write Here. Write Now》(HIDDEN CHAMPION)。

www.madsaki.com

繪者簡介
NAIJEL GRAPH

從事插畫、設計、藝術工作等,在CD封面、型錄、雜誌、網路都能見到他的作品。最近為POPEYE、BRUTUS繪製了封面插畫。

www.naijelgraph.com


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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