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迷路的廣告人


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――――「圈外編輯」都築響一絕贊推薦!――――
精采收錄296幅原汁原味海報作品!
作者親自監製繁中版書封!

★從東京、大阪到台灣,網路瘋傳,以海報振興大城小鎮的「商店街海報展」發起人,超幽默傻瓜魂打造不迷路哲學!
★作者多次來台,舉辦策展工作坊,促成大阪新世界市場商店街與台南市正興街締結姊妹商店街,用海報讓這個世界元氣滿滿!
★歷經日本電通東京、大阪反轉視角,深入「不用邏輯」、「正道無聊」的創意第一線,直擊創作能自由到什麼地步!

宮崎駿說:「電影一定要成為我們對時代種種變化的答案。你得有用電影改變世界的決心,即使最後什麼都沒改變。這才是身為電影製作者的意義。」對本書作者日下慶太來說,「廣告」正有同樣的意義。

製作海報。振興町街。召喚幽浮。
橫跨歐亞大陸,歷經職場、生病、挫折、相逢與別離……。越過廣告撰稿人的界線,在人生中迷了路的作者,面對各種衝突、疏離、不自在後,終於找到了自己的「想法」,製作商店街獨具特色的海報而廣受矚目。
本書以他幽默的語言,描述讓無趣工作變有趣時的煩惱、從菜鳥到業界明星再回歸自我的糾葛心路歷程,以及在城鄉各個角落遇到的每一個人所串連而成的人生。
二十多歲時,以為自己無所不能,卻一事無成;三十多歲時,明白自己無法做到全部,但卻能做到某些部分。
「踏出新的一步吧!」——獻給每個人的一本書。

▍閱讀本書的關鍵詞

【有趣:不有趣毋寧死】
能進電通創意部門,讓作者自認比其他人有趣,但菜鳥時期交給憧憬的前輩廣告人的企劃案都被冷冷一句「無趣」打回票。明明是大家都說有趣的廣告業,其實一年才有一次有趣的工作,又因用力過猛而結果不如預期。同期進公司的認真同事順利成長,每天看起來都很快樂。被宣告無趣的人怪自己、怪環境,這樣下去就要變成無趣的人類了。陷入迷惘時如何創造出有趣的事物?

【傻瓜:最高級的讚美】
在大阪,「你真傻啊」是最高級的讚美。二十多歲時,因為無法蠢到頭,作者鬱鬱寡歡。明明能仗勢年輕氣盛,更愚昧、更傻、更蠢,卻莫名裝酷。經歷大病一場和親人離世後,決定「拋開羞恥心和顧忌」,毫無保留,人生就算不特別努力也沒關係。為了成為傻瓜,如何徹底翻轉人生,廣告越做越有趣,成了得獎無數的明星廣告人?

【祭:尋找精妙藝術裡失去的原始力量】
日本人對祭典特別寬容,爵士鼓聲馬上引來抗議,太鼓聲卻沒人抱怨。當藝術變得更機敏、設計變得更巧妙,祭典有著洗鍊的藝術和設計裡逐漸喪失的原始力量,解放人類原初根本的力量。「商店街海報展」炒熱祭典振興在地,以巨大的能量打開沒落市街緊閉的鐵捲門。「大宇宙祭」召喚幽浮,朝向神奇宇宙演奏。作者還辦了一場熱鬧滾滾的「自我祭」。如何「祭己」,讓自己成為神?

【獎:得獎為何重要?】
獲獎是自由的門票,得獎讓人站在明星創意人等級的入口。「想得獎」聽起來好像很俗氣,但對製作廣告的人來說,得獎是一種精神安定劑。對年輕創意人而言,得獎是「能以廣告創意人身分堅持下去」的護身符;對屢次獲獎的創意人而言,是確信「我想得沒有錯」的證明。如何品嘗這甜蜜的誘惑,在嚴重塞車的明星競爭之路上勝出,而後又從競爭中退出,創造只有自己能做到的舞臺?

【留存:有限時間裡永存的紀錄】
身在最前線,廣告人的日常是創作出最具話題性、提升最多銷售、提高最大知名度、增加最多點擊數、取得最多瀏覽量的廣告。「新世界市場商店街海報展」在活動後一年登上報紙全版,「文之里商店街海報展」活動結束五個月後在網路上爆紅,留下海報展的作法,留下照片和文字的技術。因為留存,才可能持續為街區故里加油打氣。在重重受限的條件下,如何「留下」最多?

作者簡介

日下慶太Keita Kusaka
廣告撰稿人,攝影師。
1976年出生於大阪,現居大阪。大學時代以陸路旅行橫跨歐亞大陸,浪遊西藏、喀什米爾、內戰中的阿富汗等國後,進入世界第五大廣告公司「電通」任職。
製作商店街風格獨特的海報,致力振興町街的「商店街海報展」推動者。除了文案工作,也是攝影師,並擔任「自我祭」(セルフ祭)顧問、召喚幽浮的「圓盤」(エンバーン)樂團團長。收集希望分享的風趣景物,每日更新部落格「一窺囧鏡」(隙ある風景)(http://keitata.blogspot.jp)。在都築響一編輯的電子報「ROADSIDERS’ weekly」以攝影師身分撰寫文章。
獲獎無數,包括佐治敬三獎、Good Design獎、TCC(東京文案俱樂部)最佳新人獎、朝日廣告獎、雪街幻想文學獎(ゆきのまち幻想文学賞)等。

譯者簡介

林書嫻
臺灣大學城鄉所、早稻田大學創造理工學研究科建築專攻碩士,專長為都市計畫與社區營造。
研究所時期因緣際會下開始翻譯工作,就此一隻腳踏入譯界,兼職口、筆譯,涉獵範圍以藝術、建築、都市計畫為主。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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