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流通教父徐重仁青春筆記


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本書是流通教父,也是社內創業教父的徐重仁先生,在告別相處了35年的統一超商後,回顧這段日子所寫下的青春筆記。

在書中,徐重仁先生整理了自己從1977年10月1日進入統一企業上班開始,籌劃統一超級商店、7-ELEVEN的社內創業歷程;以及在擔任統一超總經理長達二十六年的這段期間,他如何學習、發想策略、識人、用人以及如何快速拯救虧損企業、執行企業長青策略的過程與心得。

徐重仁先生不但建立了統一超集團強勁的執行力。更重要的是,他所努力做到的,是一場完備的流通革命,建構了台灣夠完整的流通—物流、商流、金流等流通網絡。

在本書中也寫到他自己的出身、學習過程。藉此用來勉勵年輕人只要有心學習、有心吸收,知道與確定自己的人生方向,未來還是有光點的。

而他念茲在茲的是,要將工作三十五年的心法,分享給從製造轉型服務的台灣社會,更希望藉由他豐富而成功的社內創業經驗,幫助年輕人勇敢創業。

35年來,由血汗努力所奮鬥出的光輝歲月,且看徐重仁在書中娓娓道來……

*是流通教父﹐也是社內創業教父

徐重仁不只是台灣的流通教父,也堪稱台灣最會社內創業的專業經理人。

進入統一企業集團三十五年,一手規劃統一超的雛形,並擔任統一超二十六年的總經理,他一手搭建的統一超奇蹟,基礎架構十分完備且集中,中外罕見。

自一九九九年,統一超展店兩千店成功之後,徐重仁率領超強的人才力﹐整備支援兩千店運作的基礎架構。架構十分完備﹐有物流(統一恆昶恆溫物流)、資訊流(POS)、金流(icash,ibon)、以及黑貓宅急便,網路購物(7net)。也就是說,為支援7-Eleven兩千店(如今已經到四千八百多店)等實體通路背後龐大的基礎運作網,全部在徐重仁的領軍之下,編織完成。

*擇簡而行 。淡定人生 ,簡單, 才有力量。

徐重仁說:「我要簡單。做事情要簡單,跟人相處也要簡單,連商品命名也要簡單。

簡單生活,可以讓我隨時對市場產生創意與行銷力。」

他總是會站在顧客的角度去想,他要的是普羅大眾都容易了解、記得住的。

例如:「為什麼叫bon?」他說:「bon就是bon,就"bon"爆炸了。」bon沒有任何意思,就是要消費者容易記,現在連小孩也會講ibon了。

擇簡而行的行事風格,也深深的影響了統一超的每個細節與成果。

*回到起始原點──幫助社會創業

什麼叫做命運操縱在自己的手中呢?

當千里馬遇到伯樂,就跑得很快,但是,若千里馬沒有伯樂的時候,就沒辦法如願達到理想。

在這種情況下,他認為要知道自己該怎麼做,不要等人家來告訴你要怎麼做,一定要有定見。

未來若可以﹐他希望可以幫助年輕人去創業。

民國101年6月21日,統一流通次集團宣佈了總經理徐重仁退休的消息。

同時當天的董事會,他更繳出了有史以來最高每股盈餘──四塊半;有史以來,最高的股利,卻沒有出席這場他身為統一超總經理二十六年來,唯一缺席、也是他任內最後一次的統一超董事會。

一方面﹐整備出統一超商具有之領先市場的大企業展臂翱翔的能力;另一方面﹐架構出隨時可以開展新事業、引進國外新事業的營運力與人才力。他是如何做到的?

徐重仁三十五年來的工作歷程,也可以看是統一超的發展史,在本書中,一一述說。

作者簡介

徐重仁

學歷:早稻田大學流通經濟學研究所,碩士(一九七七年)

現任職務
. 財團法人統一超商好鄰居文教基金會董事長
. 統一速達(股)公司董事長
. 統一資訊(股)公司董事長
. 樂清服務(股)公司董事長
. 統一多拿滋(股)公司董事長
. 統一生活事業(股)公司董事長
. 統一午茶風光(股)公司董事長
. 統一蘭陽藝文(股)公司董事長
. 台灣無印良品(股)公司董事長
. 台灣連鎖暨加盟協會顧問

主要學術經歷:
. 逢甲大學講座教授
. 高雄第一科大講座教授

主要產業經歷:
. 統一超商總經理(一九八七﹣二○一二)
. 台灣連鎖暨加盟協會理事長(二○○一﹣二○○四)
. 台灣商業發展研究院常務董事(二○○七﹣迄今)
. 台灣公益廣告協會理事長(二○○九﹣迄今)

莊素玉

一九五九年出生台南市,國立政治大學新聞系、日本慶應義塾大學經營管理研究科碩士畢業、政治大學EMBA科管組碩士。在天下雜誌工作二十六年;二十一年雜誌編輯、寫作經驗,七年出版經歷。

著作有《無私的開創──高清愿傳》(一九九九年,天下文化出版)

得獎經歷:
. 一九九三年,以「土地之怒」一文,同時獲行政院新聞局金鼎獎雜誌報導獎,吳舜文新聞獎雜誌報導獎
. 一九九四年,以「向世界高標挑戰的新加坡」獲花旗銀行新聞寫作首獎
. 一九九四年,以「白領失業時代」獲行政院新聞局金鼎獎雜誌報導獎
. 一九九五年,以「環境台灣」獲花旗銀行環境報導獎首獎
. 二○○五年,以「醫院也瘋狂」獲香港SOPA公益報導獎首獎
 


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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