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未來,工作,你?:知識經濟時代展開,如何拋開「效率」迷思,不被「創新」淘汰?


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古希臘時代,有能力「不工作」的人才是菁英,才是成功的終極指標;
中古世紀時,工作被視為上帝對人類原罪的懲罰,因此也是種懺悔行為。

那麼,今日的我們為什麼要工作?還如此拚命?
處在知識經濟時代,我們被要求不停地創新、不斷地努力,像生產線上的工人一樣,持續以高效率產出創意。
工作成了生活的核心,長工時、過勞、缺乏睡眠和個人時間,是我們視為理所當然,甚至引以為傲的榮譽勛章。
這種無止盡的忙碌破壞了我們的身心健康,同時也降低了我們的創造力,但我們似乎無法阻止自己。
難道你從未質疑過箇中原因?我們的工作價值觀,到底是如何形塑而成?

從工業時代來到知識經濟時代,
世人對生產力的依賴始終沒有消退。
但「效率」和「創新」是不兼容的,
我們被困在兩者之間,就像磁鐵的兩極,把我們撕裂了。

效率是工業時代的產物,創新則是知識經濟時代人人必備的能力。
目前多數企業組織的管理方式,正是追求創新,要求效率。
然而從根本來看,效率與創意是完全背道而馳的兩種特質。

效率=固定時間內做了多少事,個人的工作表現是可量化的。
創新=產出的過程是雜亂、隨性的空間與地點,無法用效率的方式量化。

當成功還停留在生產力、效率的多寡,
我們任效率綁架創意,產生過勞、耗竭,導致個人失敗,
企業、國家沒有培養長期的競爭力,難以跟上科技的變化。

對效率的追求、對生產力的集體偏執,反而成了危害創意的兇手。

★工業經濟的起源是軍隊、政府對大量勞力的管理。
★知識經濟的核心是創新,處理大量非標準化工作。
★當效率遇見創新,不能當作兩個單獨的議題。
★目前仍崇拜效率為主的工作文化,已經成為一種警訊。
★當知識成為主要經濟體,用效率思維追求創新,只是降低競爭力。
★社會、媒體、企業仍吹捧、崇拜大量時間工作,產能為成功的象徵。
★政府、企業要為了職業倦怠付出更大的代價。
★面對AI/零工/共享經濟等趨勢下,創新能力低落將面對工作的危機。
★後工作社會,你為自己找到出路了嗎?

本書從歷史、文化和生物學的角度,追溯人類與工作之間複雜、迷人和混亂的關係,帶領讀者理解從古至今有關工作的現象與發展。最後,我們如何在AI人工智慧、共享經濟與零工經濟蓬勃發展的當前,認知未來的趨勢及危機,做出正確的改變。

作者簡介
拉哈芙.哈弗斯(Rahaf Harfoush)
數位前瞻策略專家,數位人類學家,探究科技如何影響我們的溝通、工作與人生。同時也是顧問公司「紅線」(Red Thread)創辦人,帶領各行各業的企業組織了解新興科技趨勢,以及辨識、闡明策略機會領域並採取行動。2009年出版首本著作《我們做到了》(Yes We Did),內容是關於2008年她於歐巴馬競選活動中身為「新媒體」(New Media)團隊一員的經驗;前作為《如何用大數據強化人才力?》,此外她也是暢銷書《維基經濟學》(Wikinomics)的研究召集人。2012年獲《世界經濟論壇》選為「全球傑出青年」(Young Global Shaper)。

譯者簡介
蘇凱恩

曾任編輯,現專職作者背後的藏鏡人,常備有翻譯蒟蒻為居家旅行之良伴。譯有《Get the Guy:男人完全解密》、《高敏感天賦2實踐篇》、《喚醒富思維》、《第三道門》等書。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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