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最壞的結局不過是大器晚成


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◎很多年輕人22歲就從名校畢業,但等了5年、10年才找到好工作。
◎也有成功人士25歲就當上執行長,卻不滿50歲便意外去世。
◎歐巴馬55歲就當完兩任總統退休,川普卻是高齡70歲還在選總統(更別說拜登)。
 
有些人看似走在你前面,有些人看似走在你後面,
但不管誰前誰後,每個人都有自己的時區,
不同時區的你我可能會在不同時刻看到日出與日落,
但在命運為你安排的時區裡,太陽都會準時升起。
 
所以放輕鬆,你沒有超越其他人,也沒有落後任何人,
因為「比進度」是人生的最大錯誤。
努力後,屬於你的,都會準時到達,只是每個人的準時不一樣。
 
本書作者王宇昆從13歲就開啟創作之路,
曾榮獲香港青年文學獎散文初級組冠軍。
得獎後卻沉寂五年才有機會出第一本書。
 
本以為出書後就能一炮而紅,卻沒有獲得迴響。
看到同時期的其他創作者不斷超越自己,讓他陷入自責與懷疑的境地。
 
然而,他沒有放棄創作,寫了超過百萬字、出版五本書,
銷售一直差強人意,直到本書的出現。
筆耕不懈的同時,他準備留學,最後考上全球排名前100的愛爾蘭聖三一大學。
 
所以他要告訴你,我們總是太脆弱,以為被世界拋棄,
但屬於你的,終究會準時到達,只是每個人的準時不一樣。
 
.工作5年後的我計畫創業,同事卻說倒不如當個上班族,
既沒投資失利的風險,又能帶著穩定收入過日子。
然而,在陷入平凡前,我選擇替自己拚一次「偉大」的機會。
 
.我決定畢業後去國外念書,已經成為網紅的朋友卻笑我傻,
說去國外念書太貴,當網紅賺比較快!
但人生沒有一定划算的買賣,你不敢嘗試,上帝送你禮物時肯定也會吝嗇。
 
.北漂,值得嗎?老媽說,混不出名堂不如收拾行囊回家吧。
但我相信,自己一直都走在夢想的道路上,
只是在抵達目的地之前,它會先用淚水和耳光考驗你的決心。
 
.在步入30歲的關卡前,親戚催促著單身的我趕緊找個人嫁了。
即便看見同事的先生每天下班準時來接,也會覺得羨慕,
但我還是不想按照別人的意見草率下定論,因為屬於我的人早晚會出現。
 
我們常誤以為被世界拋棄而落得遍體鱗傷,
但,人生最壞的結局,不過是大器晚成而已。
這裡有38個關於夢想、愛情、孤獨、成長的人生故事,
一定能照亮迷茫的你。

 
各界推薦
 
IG療癒系作家、《你想在凌晨三點聽見誰的晚安》作者/3am.talk
作家/密絲飄
作家/溫如生
 

作者簡介
 
王宇昆
 
畢業於廈門大學,碩士就讀愛爾蘭聖三一大學。從13歲開始寫作,迄今發表作品逾百萬字,曾蟬聯兩屆新概念作文大賽一等獎,同時是第11屆香港青年文學獎散文初級組冠軍。夢想是當廚師,邊寫作、邊吃、邊環遊世界。代表作為《當世界已無法深愛》、《你曾是少年》。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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