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新冠後,中國與世界的最終戰爭


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川普下、拜登上的世界局勢將如何進展?

各國會群起反中嗎?中國要多久會失去世界工廠地位?
新冠後,習近平的一帶一路已確定失敗,他的下一步是?

水災乾旱瘟疫蝗害,如果繼續這樣週期性的發生,
中國經濟將急速空洞化。全球會不會一起遭殃?還是某些國家得利?

當美國的軍事目標,從「對抗恐怖分子」,變成跟中國對決,
世界將發生什麼變化?俄羅斯會是兩強爭戰後的最大贏家?

本書作者是走訪中國多年的日本知名評論家宮崎正弘,
他指出,這波新冠疫情至少要延燒到2022年(根據哈佛大學的研究)。
中國經濟雖遭受疫情打擊,但想繼續強大、成為世界霸主的野心並沒有改變,

這本書,就是他在中、美、日、臺的第一線觀察。

.早在新冠爆發前,世界工廠就已開始瓦解,連日本汽車大廠都決定撤離。
自從中美貿易戰開打,中國對美貿易出口下降兩成,企業撤離後更不會再回頭。
豐田、日產、本田開始在印度的清奈設廠,連全日空也開通東京飛清奈航班。
鈴木汽車更早撤離,目前是印度知名度最高的汽車製造商,擁有40%市占率。

日本政府更緊急貸款給打算回國或是工廠移轉他國的企業。
但企業要花多久時間才能脫離以中國為主的供應鏈?預計要五年!

.疫情讓大家終於看到,過度依賴中國的企業都很慘!
因為缺少中國零件,任天堂遊戲機供應鏈中斷,
豐田的中國工廠只剩一條生產線運作,日產汽車的九州工廠甚至停擺。
這些都顯示,系統僅依賴中國,風險將會十分龐大!

未來,如果不能完全的去中國化,企業也開始學會,跟中國保持社交距離。

.「紅錢」開始瞄準美國和印度的金頭腦,砸大錢只為換取高科技技術。
中國以捐贈為名,投入65億美元資金給美國大學,有這麼好心?
其實是為了盜取知識產權,估計高達6,000億美元。連哈佛教授都被紅錢污染。
還有中國工程師,因涉嫌竊取次世代電池技術而被逮捕,判處徒刑。

未來,哪些國家明明很討厭中國,卻又離不開他,
中美台的下一步將如何發展?為何出現「自滅」的驚悚預言?
這本書,是日本中國通評論家在中、美、日、臺的第一線觀察。

各界推薦

臺灣師範大學政治學研究所、東亞學系教授/范世平
「特急件小周的人渣文本」臉書粉絲專頁版主、專欄作家/周偉航(人渣文本)
公民教師、《思辨》作者/黃益中
「一個分析師的閱讀時間」版主/黃瑞祥
 

作者介紹

作者簡介

宮崎正弘

1946年出生於日本金澤,早稻田大學肄業。

評論家、作家。採訪的足跡遍及中國全境,對於中國實際經濟狀況的描寫頗受好評,並有多本相關著作。近著有《再會了,習近平》(Business社出版)。

關於中國,曾出版與福島香織、宮脇淳子、河添惠子、渡邊哲也、室谷克實、石平等人的對談系列書籍。新作《震撼世界的歷史之國——日本》(德間書店出版,與高山正之的對談錄)廣受好評。歷史評論著作包括吉田松陰、西鄉隆盛論,近期著有《明智光秀  五百年的孤獨》(德間書店出版)。

譯者簡介

林佑純

淡江大學應用日語系畢業,曾任日商企業祕書,現為專職譯者。熱愛旅遊及接觸世界各地文化,相信任何類型作品皆有迷人之處。翻譯作品囊括奇幻、文藝、心理、財經、休閒等領域,期許自己成為廣度、深度皆具的日文譯者。

譯有《豐田人高效率動線思考》、《醫生強烈建議你買的保險》(以上為大是文化出版)。
 


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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