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挑戰,巔峰之後


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山並非高就最危險,生命考驗也沒有真正的通知單。
我相信,每個人心中都有一座屬於自己的「聖山」,在漫長的人生路上,可以使自己脫胎換骨、淬煉轉變。 ——江秀真

本書以第一人稱撰寫,完整記錄江秀真從小認真面對生命的態度,成長後與世界高峰邂逅的喜悅與困境……除了是一部精采的勵志人生故事呈現,更首次公開她親自拍攝的世界頂峰絕美照片,壯麗而撼動人心!

電影《火線大逃亡》《巔峰戰士》的製片家布里薛斯不僅是攀岩勇士,也是登山冒險家。他留下一句名言:「你可以攀爬聖母峰一千次,不過它永遠也不會知道你的名字。認清自己的無名與後果,是登山者謙卑的秘訣、攀岩者應有的自覺。」

不論爬的山再多、登的山再高,江秀真始終懷抱謙卑之心與真誠勇氣,一路走來,熱切地分享自己所學以及所經歷的。同時,為了朝登山教育的理想邁進,2014 年她努力考取國立台灣大學大氣科學系碩士班,鑽研有關「高山氣象」資訊的計算與測量,期盼將這一領域所學再灌注到登山智識中,作為登山者參考數據,並結合 登山教育來降低山難事故發生。

一九九五年,江秀真首次登上世界最高峰,極度興奮有緣能與珠穆朗瑪峰見上一面。二○○五年,她努力取得「歐都納攀登世界七頂峰圓夢計畫」正式隊員的資格,覺得自己何其幸運,有機會再度迎向世界巔峰的懷抱!

但萬萬料想不到的是,在攀登七頂峰之三的阿空加瓜峰時,竟讓她遇上生死交關時刻,在情緒幾近崩潰下開始默寫《心經》,並用攝影機錄下當時認為是這輩子最後的一段話……

從十五歲第一次爬山至今,江秀真歷經台灣九十座高山的淬煉,達成兩度登頂珠穆朗瑪峰、完攀世界七頂峰的紀錄,她總是說:「每攀登一座高山,就多一份謙卑之心。」而在登上珠穆朗瑪峰的二十年後,她深深覺得:下山,才是真正的挑戰!

本書完整記錄江秀真與世界高峰邂逅的喜悅與困境,首度集結她親登拍攝的七頂峰絕美照片,壯麗而撼動人心!更企盼透過她豐厚開闊的生命故事分享,讓每個人都能找到那座屬於自己人生路上的聖山。

名人推薦

★國內各界感心力推★
程鯤(歐都納公司董事長)、戴勝益(王品集團創辦人)
林青(前玉山國家管理處處長)、陳維滄(川流文化教育基金會董事長)
何飛鵬(城邦文化首席執行長)、楊博名(愛智圖書有限公司董事長)
黃一元(台灣健行登山會秘書長)、麥覺明((MIT台灣誌導演)
沈明信(馬來西亞佛光文化出版社總編輯)、辜雅穗(Lonely Planet孤獨星球總編輯)
林博雄(台灣大學大氣科學系副教授)、魏碧珠(社區大學&青商會特聘講師)
 

作者簡介

江秀真

1971年生於台灣新北市雙溪區。
畢業於嘉義大學森林系學士、嘉義大學森林研究所碩士;目前在國立台灣大學大氣科學系碩士班測量計算組研讀。

至今已攀登台灣高山90座,成功完攀歐都納世界七頂峰圓夢計畫——
‧登頂歐洲最高峰—厄爾布魯斯峰(海拔5,642公尺)
‧登頂非洲最高峰—吉利馬札羅峰(海拔5,895公尺)
‧登頂南美洲最高峰—阿空加瓜峰(海拔6,962公尺)
‧登頂北美洲最高峰—麥肯尼峰(海拔6,194公尺)
‧登頂大洋洲最高峰—查亞峰(海拔4,884公尺)
‧登頂南極洲最高峰—文森峰(海拔4,897公尺)
‧第二次登頂珠穆朗瑪峰∕南側路線(海拔8,848公尺)

更創下許多難能可貴的紀錄——
.1995年首位台灣女性攀登珠穆朗瑪峰成功(費時兩個月)
.2005年首位玉山國家公園女性巡山員
.2008年榮獲十大傑出女青年獎
.2009年再度登頂珠穆朗瑪峰
.2009年榮獲內政部一等獎章,以及第47屆十大傑出青年獎殊榮

2014年,她再努力考取國立台灣大學大氣科學系碩士班,鑽研有關「高山氣象」資訊的計算與測量,期盼將這一領域所學再灌注到登山智識中,作為登山者參考數據,並結合登山教育來降低山難事故發生。

近年來,她持續進行「行腳每一所學校」的演講計畫,致力於推廣「登山安全與生命教育」,鼓勵年輕學子勇敢追求夢想,並戮力將創辦登山教育學校的願景與有志之士分享,祈願大家一起來成就這樁美事。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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