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從0開始讀莫內的光與影


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★榮獲行政院新聞局「第32次中小學生優良課外讀物」推介(人文類)(國中適讀)

印象派宗師用盡一生所追求的光與色彩

全面剖析「莫內」的一生及其作品的風格與技巧
雖然提到印象畫最容易連想到的是梵谷的《星空》,但你可知道「印象派」這個名稱的由來,其實是從莫內1974年發表的作品《印象˙日出》而來。當初一群被藝評家極盡譏諷,歸類為不會畫畫的畫家,除了一個圓圓的太陽其他什麼都看不清楚,頂多只是個模糊的「印象」,但如今這個「印象」則成為「莫內」千年的冠冕。所以,稱莫內為印象派的宗師一點都不為過。

莫內,法國畫家,從小就展現繪畫才華,以諷刺漫畫起家,喜歡到戶外寫生。精於觀察光影的變化,下筆迅速,捕捉大自然瞬間的氛圍,是十九世紀印象派運動的領導人。
他常常為了捕捉光的色彩,掌握自然中瞬間的絢爛,帶著畫布走出戶外,將塞納河畔、歌德式大教堂、巴黎街道、乾草堆、白楊樹以及睡蓮池等,一一化成永垂不朽的詩篇。
他也是唯一自始至終堅持印象派風格,畢生追求光影和色彩的一位藝術家。

所以就讓本書以圖解的方式,教你如何解讀莫內長達七十年不平凡的繪畫生涯,並理解這位印象派大師為何時至今日魅力始終不減,畫作仍深受世人喜愛的原由!
讓你在閱讀完這本書之後,除了對莫內生平與作品有所瞭解之外,也同時將對「印象派」這個西洋藝術史上重要的畫派,有更進一步的瞭解。

關於莫內的畫
在莫內逝世八十多年之後,世人對他作品的喜好依然不減,作品屢屢在拍賣會上創下天價。2008年莫內一幅《蓮池》以4092萬1250英鎊(約24億5600萬台幣)高價賣出。同年,另一幅作品《亞嘉社鐵道橋》則以4140萬美元(約12億6200萬台幣)售出。
而展示莫內生平重要作品的「橘園美術館」、「奧塞美術館」、「瑪摩丹美術館」,迄今遊客足跡依然絡繹不絕。

你或許聽過「印象派」,看過莫內的《蓮池》、《亞嘉社鐵道橋》、《印象-日出》這些重要作品。但也許你不知道當年莫內是在怎麼樣的時空背景下,以什麼樣的心情畫下這些作品;你可能也不知道,在這些知名的畫作裡,蘊藏了哪些細微的訊息。

因此,本書將透過作者陳彬彬的帶領,讓讀者:
.結合莫內生平與畫作,讓讀者欣賞莫內畫作的同時,同時瞭解作品背後的故事。
.完整而全方位地介紹莫內不平凡的一生,也同時認識莫內所有重要作品。
.莫內彩圖細部解說,詳細說明圖上重要、值得注意的部分,讓讀者對畫作有更深的體會。
.「視野延伸」讓讀者從莫內的畫作中伸出觸角,認識印象派以及其他畫派的重要作品。
一步步,走進莫內的世界。

陳彬彬
學的是法國文學,連帶卻也愛上歐洲的人文藝術,因為不喜歡朝九晚五的生活,覺得SOHO族好像比較酷,近年來專以寫作和翻譯為業,偶爾也寫寫電視劇本和報紙專欄。可以三年不買新衣,卻不能一日不看書。堅持每年都要出去玩,一直覺得藝術也很好玩,喜歡以輕鬆有趣的觀點來看西洋藝術,最喜歡的畫家是波提切利和梵谷,最不喜歡的畫家是布雷克和培根。
2008年以《客家文學大戲—菸田少年》和陳美珊、曹曉華共同入圍電視金鐘獎戲劇節目編劇獎。

著有:《從○開始圖解西洋名畫》、《從○開始圖解達文西》(以上由晨星出版)、《藝術裡的秘密》、《藝術裡的地獄天堂》、《藝術裡的人體之美》、《歐洲瘋》、《義大利的迷情遊走》等書


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
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太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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