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北歐─瑞典:哥特堡‧赫爾辛堡‧馬爾摩


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位於瑞典西岸的哥特堡是瑞典第二大城、第一大港,一般人所熟悉的富豪汽車(Volvo)即根源於此。它曾經是波羅的海沿岸漢薩同盟的一員,所以德國人給了它一個德文名字「哥騰堡」(Gothenburg)。哥特堡的歷史不算太長,1619年瑞典國王古斯塔夫二世(Gustaf Ⅱ Adolf)在哥塔河口興建港口城,經過2年的興建,哥特堡因而誕生,也因此哥特堡每年在他的逝世紀念日(11月6日)都舉行盛大的紀念活動。

為了打造這個港口城,古斯塔夫二世借用荷蘭人的智慧,建造出由運河、堡壘環繞的哥特堡,現在這些設施失去了防衛功能,卻成了遊客攬勝蒐奇的好去處。市區內的城堡有3座:Skansen Kronan、Skansen Lejonet,以及外島艾爾夫堡(Ålfborg)上的堡壘,Skansen Kronan同時附設武器博物館,是登高俯瞰市容的最佳去處;艾爾夫堡則坐落在景色如畫的小島上,目前嗅不出一絲火藥暴力味;哥塔運河更成了重要的旅遊路線,可以搭乘遊船,從哥特堡沿運河往東至斯德哥爾摩,沿途停靠重要城堡、景點,全程4~6天。 18世紀時哥特堡成為瑞典最重要的國際貿易中心,其中又以東印度貿易公司特別重要,當時它每年與中國、印度等地的貿易總額,甚至還高於瑞典的國家年度預算。19世紀瑞典造船科技興起,成為瑞典最大造船中心,使哥特堡成為近代最重要的重工業和貿易中心。

瑞典的赫爾辛堡(Helsingborg)和丹麥的赫爾辛格(Helsingør)隔著海峽遙遙相望,不僅遊客經常弄混這兩個城市的地名,就連當地人彼此之間的交流,都比本國其他城市的互動來得頻繁,兩地之間船程僅20分鐘,而且幾乎每20分鐘就有1班船。

由於地理位置使然,赫爾辛堡歷史的興衰起落,幾乎都與丹麥和瑞典兩國的關係息息相關。11世紀丹麥統治時期,赫爾辛堡因為經濟和軍事因素而繁榮;到了17世紀,又因為瑞典和丹麥爆發戰爭,而全城幾乎被焚燬;直到19世紀,才漸漸恢復生機。如今,丹、瑞兩國密不可分的關係,加上便利的交通,使得半天之內「一次玩兩國」,變得稀鬆平常。

赫爾辛堡腹地不大,渡輪、火車、巴士統統集中在同一座航運大廈裡,一出站,幾乎所有景點都環繞在港區周邊。磚紅的新哥德式市政廳(Rådhuset),象徵了赫爾辛堡19世紀末正在崛起的年代;純白而現代感十足的文化中心(Dunkers Kulturhus),臨著港邊,把這座港都詮釋得淋漓盡致;盤據制高處的夏爾南堡(Kärnan)雖被毀了大半,卻是中世紀留存至今的珍貴遺產。

距離丹麥哥本哈根半個多小時車程的瑞典南部城鎮馬爾摩,是瑞典第三大城。過去以造船業為主,近年由於政府著手將城鎮賦予設計城市的印象,城市轉型以商業或藝術設計以及IT產業為主。
正因為打著設計城市的旗幟,近年陸續興建完成的現代建築也成為城市設計地圖的一員。像是旋轉大樓(Turning Torso)是繼奧勒森大橋通車之後,最被注目的一項建築奇景;而由丹麥建築師Henning Larsen所設計的市立圖書館新館就在城堡公園旁,大廣場附近有許多設計小店,小廣場旁的設計中心則展出最新北歐創作。

想尋找城市的過往歷史,鄰近中央車站的大廣場,以及由丹麥克里斯提安三世所興建的文藝復興式城堡等,在市區之內步行皆可達。馬爾摩的城市綠地比例很高,隨處可見公園,馬爾摩城堡旁的花園和旋轉大樓旁的濱海公園等,都擁有大片草坪和活動空間,由於環境好、物價較低,加上交通便利,有許多哥本哈根人還舉家搬遷到這裡,每天通勤至哥本哈根上班。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
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★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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