0

0

文字

分享

0
0

動員之戰


評分人數不足
買書去

新舊力量的切換互補,正是找到動員定位,創造有效擴散的關鍵

★ 比爾‧蓋茲、理查‧布蘭森、歐普拉  一致好評
★《金融時報》+ 麥肯錫年度最佳商業選書、「世界經濟論壇」年度選書
★《紐約時報》書評:本書是看見新世界的最佳窗口!

結構被顛覆、權力被挑戰,有人群站在同一邊才是新力量!
掌握號召群眾、引導動能的方法,企業與個人都能讓想法持續擴散,造勢崛起。
未來,能夠掌握市場與發言權的,將是那些精通新舊力量語言的人。

名氣普普女星的#MeToo 留言,為何一夕引爆1,200萬則回應?沒有領導人,也能成為跨國運動?
「冰桶挑戰」如何引動全球共同參與活動?背後的擴展原理是什麼?
看似都是共享平台的Uber與Lyft,為何一個引發多次抗爭挑戰,一個深受喜愛?

讓參與者感受到力量,勝過給予權位;協作比競爭更能激勵付出。
掌握新力量的原則,不怕人群流動、平台改變,不用領導也能一呼百應。

本書兩位作者長年參與政治與社會活動,曾擔任Google和蓋茲基金會顧問,精通動員群眾的運作模式,在書中分析樂高、微信、Reddit、TED、群眾募資、政治人物崛起等商業、社會與文化案例,彙整出認識新力量、擴散想法、動員群眾的教戰手冊,不論是發動運動、創造社群、建立品牌或募集資金,都能用新方法勝出。

★由連結而起的新力量,與過去有何不同?

舊力量像貨幣,由少數權貴人士把持,領導人導向,強調擁有,注重階級與專業,封閉且難以接近。
新力量如同水流,由許多人匯集而成,強調開放和參與,由下而上、協作創造,人人都可以是創造風暴的一員。

★想快速擴散、引發病毒式傳播與參與,必須掌握ACE原則:

◎Actionable可據以行動:想法不只要讓人記得、欣賞,更重要的是要讓人可以去做些什麼。
◎Connected可連結:想法要有分享價值,讓人覺得自己是志同道合社群的一份子。
◎Extensible可擴延:概念有主軸、但也容易改造、混合、客製化,讓人可以用自己的方式轉傳擴大。

★群眾流動易散,如何建立和壯大群眾?

◎帶進志同道合者,成為最佳宣傳武器:
擁有數千萬會員的網站Etsy在早期靠的是一小群精通數位世界的女性主義手工藝品創作者。業者提供社群論壇,讓創作者在線上找到彼此。她們幫助網站成長,網站也讓她們銷售作品,形成良性循環。

◎打造目標群眾能接受的品牌精神:
Airbnb的競爭優勢是建立讓成員有歸屬感又能做自己的平台,高忠誠度的房東和房客較不易轉向其他平台。

◎降低參與的障礙:
約會應用程式Tinder極力改善與簡化使用者體驗;政治團體GetUp去除簽署請願書的障礙,讓人們更容易加入。

◎推升群眾的參與規模:
TED鼓勵人們分享影片,並且視自己為「TED人」,進一步成為翻譯志工或擔任演講人,把群眾從粉絲推進至更有價值的角色。

◎利用風暴,趁勢而起:
川普就職時引發的女性大遊行;Reddit利用對手網站與用戶的衝突,成功接收不滿的群眾力量。

★本書精華:
三大原則,設計出具病毒傳播效益的訊息
新力量羅盤:組織的運作模式與價值觀如何產生不同動員效力?
如何建立經營群眾的五個步驟?
建立連結社群成功的關鍵要素為何?
如何領導組織轉型成為能善用群眾動員的連結力量?
如何將動員的方法運用在工作上?

作者簡介

傑洛米‧海曼斯(Jeremy Heimans)

出生於澳洲的政治與社會運動人士,現居紐約。
曾任牛津大學全球經濟治理計畫研究員,麥肯錫管理顧問公司策略顧問。

擔任Purpose組織(2009年創立)共同創辦人暨執行長,該組織建造與支援世界各地的社會運動,也負責Google、比爾‧蓋茲基金會,以及美國公民自由聯盟的顧問工作。

傑洛米在2005年共同創辦澳洲的政治組織GetUp,現已發展成為澳洲現今最大的行動社群之一。

亨利‧提姆斯(Henry Timms)

現為紐約林肯表演藝術中心執行長。

史丹佛大學慈善與公民社會研究中心(Stanford PACS)客座研究員。曾任紐約市144年歷史的文化與社區中心92nd Street Y(簡稱92Y)的總裁暨執行長,他擔任行政主任時,與同事在2012年共同籌劃「#GivingTuesday」活動,運用新力量模式的動員方法,擴散成影響力極大的無領導人運動,人人皆可應用,並且成為一個國際性慈善日,《快速企業》雜誌也將92Y評選為「最創新的公司」之一。

譯者簡介

李芳齡

譯作超過百本,包括《Uber與Airbnb憑什麼翻轉世界》、《謝謝你遲到了》、《區塊鏈革命》、《心態致勝》、《給力》、《年薪千萬的業務員是怎麼做到的?》、《智能商業模式》等。


數感宇宙探索課程,現正募資中!


1

0

文字

分享

1
0

星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


評分人數不足
買書去
【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


數感宇宙探索課程,現正募資中!