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全球只剩北京標準時間


  • 書名:全球只剩北京標準時間
  • 作者:艾利克.寇爾|吉勒.峰丹
  • 出版社: 大是文化
  • 出版日期:2020/08/25
  • ISBN:9789579654975
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中國保險公司買下紐約華爾道夫酒店,交易價格之高震驚紐約地產界。
不喝酒的阿里巴巴總裁馬雲,竟擁有六座法國波爾多地區的酒莊。
中國富商收購美國電影製片廠,只因習主席交代:「要向世界講好中國故事。」
世界最窮國家辛巴威,全國人民就算勒緊褲帶也得裝中國製電眼……。

一場新冠病毒,讓大家驚覺:聯合國早已中國化,但這個紅色帝國主宰世界的企圖,超乎你的想像。

當北京標準時間中午12點整的鐘聲響起,全世界從東到西的所有時區,都要一起活在北京標準時間裡。

◎把國民觀光當籌碼,要不爆買要不懲罰
中國節目的宣傳效果,讓法國觀光勝地科爾馬的中國旅客暴增57%,
反觀瑞典,因與其發生旅遊糾紛,北京立刻呼籲人民避免前往。
當中國把國民旅遊當成武器,有誰敢跟龐大消費力過不去?

◎以色列的港,上海集團特許經營
各國聽聞中資皆避之唯恐不及,以色列反而敞開大門迎接,
建捷運、開隧道,都可看到中國工人的身影,
「他們很適合,價格也很有競爭力」,前以色列農業部長這樣評論。

◎「中國女孩」全球釀禍──墨西哥西北部城古拉坎,販毒大本營
著名的毒品芬太尼(俗稱中國女孩)已讓上萬人致死,
川普為此還宣布全國進入公衛緊急狀態,將其列為中美貿易戰的籌碼。
哪些國家將成為下個中國女孩受害者?

◎下一場戰爭將是海底電纜之戰──南大西洋海底深處
世界最長的海底光纜工程,全長6,000公里,橫跨南美洲到非洲,
材料是法國人製造的。但誰鋪的?電信設備大廠華為的子公司做的。
美國因此懷疑,只要中國潛艇接通電纜,中國軍方就能獲得所有敏感數據。

◎用熊貓外交,比微信更有力──澳洲大城坎培拉
一場國內選舉,讓澳洲驚覺中國觸角四處延伸,於是公開譴責「外國勢力干預政治」,
但事後,澳洲又延長向中國租約熊貓的期限──熊貓外交果然所向無敵。

本書所有故事,主角都是中國,當全世界只剩北京標準時間,
這個紅色帝國根本不用出兵,就能改變你我生活。

各界推薦

國際新聞主播、主持人/林佳璇
東吳大學政治學系教授/劉必榮
 
 

作者簡介

艾利克.寇爾(Éric Chol)

法國新聞週刊《L’Express》編輯總監。1996年至1999年派駐香港擔任海外特派記者,此後多次報導中國相關新聞事件。與皮耶.得.帕納佛(Pierre de Panafieu)合著《學校的案例》(Cas d’écoles)。

吉勒.峰丹(Gilles Fontaine)

法國商業週刊《Challenges》主編,15年來發表許多有關中國的報導。近期著作《在網路世界,你聽不見自己的吶喊》(Dans le cyberespace on ne vous entend pas crier)。

譯者簡介

黃明玲

桃園客家人。淡江法文系畢業。年過半百,感到人生旅途最辛苦也最滿足的兩件事,是養育三個寶貝兒女和從事法文翻譯。交流信箱:freveline@hotmail.com


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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